Tôi không hoàn toàn tuân theo các Rally Ireland năm 2011, nhưng Toyota Altis 2016 2.0V, Altis kịp với các trang webtrong năm 2011 Malaysia Rally và Proton Motorsports. Dựa trên các thông tin từ hai trang web, các Proton Satria Neo S2000 cược Proton Motorsports nhóm cho thấy hiệu quả rất tốt trong ngày thứ hai của cuộc đua. Satria Neo S2000 trên lái xe chủ nhật Chris Atkinson đã làm cho nó để bục ở nơi đầu tiên sau khi hoàn thành cuộc đua khoảng cách 150km trong Tai Tak động sản trong Kota Tinggi, Johor.
Satria Neo S2000 điều khiển bởi một đồng đội Alister McRae cũng đã không thất vọng, chiến thắng các cuộc đua xếp hạng ở vị trí thứ ba. Đứng thứ hai là chiến thắng của người lái xe Guarav Gill của Ấn Độ trong Mitsubishi Evo X. Một trong những của tốt nhất khi họ lại một lần nữa được quản lý để hạn chế sự tiến công của Mitsubishi Evo X được biết đến như một trong những máy lớn nhất trong cuộc đua Toyota.
Nhắc lại những ngày đầu tiên của Rally của Malaysia trong năm 2011, cuộc đua đầu tiên bắt đầu từ Complex Angsana mua sắm đặc biệt thực hiện dọc theo 2,5 km chứng kiến nơi đầu tiên thống trị bởi Mitsubishi Evo X do Rifat Sungkar của Indonesia, Pertamina Cusco Racing Team lái xe.Alister McRae của Proton Motorsports kết thúc thành công thứ hai, thứ ba và thứ tư thuộc về Gaurav Gill của Ấn Độ và người lái xe Nhật Bản Katsu Taguchi đã lái Evo X, cả hai đội MRF. Chris Atkinson cũng quản lý để kết thúc ở vị trí thứ năm.
Hôm nay trong cuộc đua cuối cùng với bảy giai đoạn đặc biệt như xa như 79,80 km, Proton Motorsports chắn rằng cả hai người lái xe sẽ tiếp tục tăng và sẽ thành công bục giảng để thành công. Trong khi đó, một nhóm sử dụng một Proton Satria Neo 1600cc Proton Cusco Rally nhóm cũng được thực hiện tốt khi lái xe Akira Bamba hoàn thứ tám tổng thể, dẫn đầu hạng mục APRC Junior Cup trong khi đồng đội Kosuke Takashino chỉ là một bước phía sau ở vị trí thứ chín tổng
Các tin tức thú vị cho người hâm mộ của Proton, Proton Motorsports fan đội đặc biệt là khi lái xe của họ Chris Atkinson đã hoàn thành đầu tiên trong khi Alister McRae thứ ba trong APRC Malaysia Rally 2011. Các vị trí thứ hai đã đi vào đội bóng có trình điều khiển MRF Gaurav Gill.Đến ngày thứ ba của cuộc đua tại Tai Tak động sản trong Kota Tinggi, Johor hôm nay cho thấy Satria Neo S2000 đã được chứng minh độ bền và hiệu suất tuyệt vời ngay cả trong năm qua đã có vấn đề về cơ gây ra cả hai chiếc xe sớm thoát khỏi cuộc thi.
Mọi nghi ngờ về khả năng của Proton Motorsports đội trong việc giải quyết tình hình ở một mạch mà là thời điểm khó khăn và thách thức, điều này đã được trả lời bằng chiến thắng 1-3. Chris Atkinson và Stephane Prevot co-driver từ Bỉ hoàn thành hai chủng tộc giai đoạn trong thời gian tổng cộng 3 giờ: 14: 49,3 giây với lái xe Ấn Độ Guarav Gill và Mitsubishi Lancer Evo X cô đã ở vị trí thứ hai với thời gian là 3 giờ: 16: 35,9 giây. Vị trí thứ ba độc quyền thành công bởi Alister McRae và co-driver Bill Hayes trong 3 giờ qua: 23: 37,5 giây.
Kế hoạch cho Proton Motorsports đội cũng đã đi cuối cùng và Atkinson đã cho tín dụng đầy đủ cho máy móc Neo S2000 tại một cuộc họp báo được tổ chức cho những người chiến thắng. Theo Atkinson, họ đã thực hiện một bước đáng kể hôm nay đề cập đến khả năng về hiệu suất của xe đã chứng minh trong cuộc đua tiến triển. Các hệ thống và thiết bị đình chỉ công tác phát triển mới liên quan đến động cơ đã được thanh toán. Ông nói thêm rằng đó là một sự khởi đầu rất tốt trong năm nay khi nhìn vào vòng tiếp theo của giải vô địch FIA Rally châu Á Thái Bình Dương.
"Bí quyết thành công của chúng tôi ở đây cho Alister (McRae) và tôi cách làm thế nào chiếc xe đáp ứng (response). Đó là lý do tại sao chúng tôi đã thắng ở đây ở bên lề, "Atkinson nói. Trong khi nó Toyota Altis 2015 thế hệ đẳng cấp, giá xe phải là có thể đội đội Proton Cusco Rally có hai Proton Satria Neo 1600C đặc biệt cho các cuộc biểu tình trong Nhóm N, đã quản lý để kết thúc thứ tám và thứ chín. Cả hai chiếc xe đã bị đẩy lái xe Nhật Bản Akira Bamba và Kosuke Takashino.
Tạo Proton Motorsports đội ngũ những người đã làm cho dân tộc ở nhà trong cuộc đua mở màn của 2011 APRC mùa, bài phát biểu chúc mừng là được. Tiếp tục phải đối mặt với những thách thức trong cuộc đua tiếp theo tại Úc được tổ chức từ ngày 13-ngày 15 tháng 5.
Khi bạn nhìn vào các mô hình BMW M3 Pickup nhất được thiết kế bởi Trung tâm phát triển BMW M GmbH, tôi tin rằng những gì bạn nghĩ đến Volkswagen Arena. Sau một sản dừng lâu sedan Toyota bán tải như BMW cuối cùng cũng chỉ là đi theo bước chân (mô hình giống hệt nhau là mô hình đầu tiên được phát hành BMW trong năm 1980), nhưng tín dụng phải được đưa ra cho các Pickup BMW M3 được sản xuất với công suất cao 420hp và có khả năng mang tải trọng lại lên đến 450 kg.
Được sản xuất theo mô hình hiện có BMW M3 Coupé, BMW M3 Convertible và BMW M3 Sedan, như sedan này đón độc đáo được xây dựng giữa nhu cầu vận chuyển hàng hóa, đặc trưng phong cách và thể thao cho các chủ sở hữu của mô hình này cũng đã sẵn sàng để cạnh tranh trên các vòng đua. Mô hình này đã được thử nghiệm trên Nordschleife mạch và V8 của Nurburgring dưới nắp ca-pô Trang Sức khả năng trước đạt tốc độ lên đến 300 km / h. Với sự ra đời của Pickup BMW M3, đó là thời gian để xây dựng lại những người đam mê xe hơi địa phương Volkswagen Arena với hơn động cơ tăng áp 300hp để cạnh tranh với mô hình này.
p / s: đôi khi các công ty ô tô đã thực hiện một sự khác biệt bằng cách loại bỏ những chiếc xe với thiết kế mang tính cách mạng như thế này, nếu phong cách của mình chắc chắn sẽ được bán cùng một mô hình như sản xuất thương mại khác. Hiện vẫn chưa có thông tin, dù Pickup BMW M3 sẽ được tung ra tại đất nước của chúng tôi.
Jaguar đang thử nghiệm một động cơ diesel 2.2 lít mới sử dụng hiệu quả nhất của mô hình Jaguar XF la, với khả năng sản xuất 190 PS công suất tối đa và 450nm mô-men xoắn. Đã xuất hiện trên đường ở Anh và được gắn vào một mô hình phát triển mẫu thử nghiệm, động cơ diesel common rail là 16 xi-lanh động cơ 2,179cc ở vị trí của một cấu hình cài đặt bắc-nam cho lần đầu tiên. Các công cụ có tính năng bộ turbo tăng áp làm mát bằng nước với piston-ma sát thấp, kim phun và trục khuỷu mới.
Cùng với sự phát triển của một động cơ mới, hộp số mới ZF tám tốc độ tự động đã xuất hiện trong mô hình phát triển. Với một phần bảy tỷ lệ và hành động thứ tám có hiệu quả như bánh răng tốc, hộp số mới cho phép động cơ 2.2 lít được tối ưu hóa để cung cấp phản ứng nhanh khi cần thiết và khả năng lướt trên con đường trơn để đảm bảo một sự cân bằng lý tưởng giữa các cấp hiệu suất và hiệu quả. Tăng tốc tới 100 km mất 8,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 225 km / h.
Ứ Engineering, một hiệu suất cao xe bắt sóng từ Mỹ sẽ triển khai mô hình lớn nhất của họ Audi R8 V10 Challenge Extreme Edition cho thị trường Anh. Các mô hình tuyệt đẹp có đủ mạnh mẽ động cơ 710 mã lực và 523 lb.ft mô-men xoắn, sự xuất hiện triết lý kiên quyết gần đây nhất đằng sau thương hiệu ứ - một hệ thống truyền động thành phần duy nhất (công cụ) và hệ thống Suspense năng động và hệ thống phanh nâng cấp, đảm bảo hiệu suất của R8 V10 là ở các cấp độ khác nhau.
Mô hình ứ Audi R8 V10 Challenge Extreme Edition cho thấy kỹ năng tốt hơn so với mô hình chuẩn cơ bản với sự bao gồm các cuộc đua trên đường, kết hợp với 35 phần trăm gia tăng sức mạnh và năng động, Toyota altis - Toyota Altis mới giá tốt - Toyota Altis bộ phận phanh phù hợp khả năng nâng cao. Bất kỳ đầu vào là biết được trên đường đua bởi các kỹ sư ứ đã áp dụng cho các gói nâng cấp là R8 V10. Ngoài ra thiết kế cho lái xe bình thường trong thành phố, nhưng có thể cung cấp một tốc độ phản ứng của 0-96 km trong 3,1 giây cuối cùng. Giá bắt đầu từ £ 45,000 (RM 221,000.00 ++) ở Anh.
Nếu bạn còn nhớ một trò đùa khó chịu liên quan đến một chiếc BMW M3 sedan model xe bán tải, quên nó là một ý tưởng sáng tạo vì SuperUte đã đến, và đây không phải là là khôn tháng Tư.Công ty bắt sóng từ Nam Phi Lupini điện mang đến cho bạn SuperUte, vẫn có khái niệm về một chiếc sedan như hoàn BMW M3 Pickup Pickup, mẫu xe dựa trên Chevrolet SS Ute hiện gần và xây dựng là sớm để đi bán.
SuperUte đi kèm với sức mạnh đủ để kích thích, bắt nguồn từ động cơ V8 535bhp với một mô-men xoắn 800nm supercas. Đón sedan-phong cách thể thao này có thể tăng tốc từ 0-96 km ít hơn 5 giây, trong khi tốc độ 160km / h có thể đạt được qua đêm trong 9,9 giây cuối cùng, tốc độ tối đa đạt được lên đến 280km / h.
Cùng với sức mạnh và tốc độ, trang bị phanh đĩa phía trước và calipers SuperUte với đặc điểm kỹ thuật đua xe cỡ lớn, nâng cấp thông qua việc xây dựng chiếc xe, trong khi quy định tăng cường và kiểm soát mà không bị mất đi các tiện nghi. SuperUte đi kèm với hợp kim rộng bánh xe vành 20 "width 8.5J, các 10J và lốp hiệu suất cực cao Bridgestone Potenza RE50, trong khi các tùy chọn có sẵn để lựa chọn bao gồm các Bilstein Suspense và LSD (hạn chế trượt khác biệt) trong ngày-to-ngày thử thách trong mạch. Nó sẽ được xây dựng với số lượng hạn chế để duy trì sự độc quyền.
Để tăng chiều cao của các cấp các loại xe hiện đại Jaguar, các kỹ sư nhấn mạnh cách để làm giảm tiếng ồn trong vùng lân cận của động cơ, cũng như vị trí của các cấu hình động cơ để giảm độ rung. Kết quả là giảm 3dB trong cabin mức độ tiếng ồn được chia cho các xe khi xe chạy êm nhất trong các lớp học. Các công cụ mới nhất sẽ được làm một xuất hiện trong sản xuất xe XF trong tương lai mà các thông số kỹ thuật và ngày dự kiến bán sẽ được công bố tại New York Auto Show.
Hong Leong Yamaha Motor Sdn Bhd đã phát hành các bức ảnh phòng thu mới nhất mới nhất mô hình xe máy Yamaha 135LC 2011 cho cả hai phiên bản ly hợp 4 tốc độ và tay tự động 5 cấp ly hợp. Thông qua Chi tiết giá xe Toyota Altis 2016 hình từ một bên xem, chúng ta có thể thấy rõ hơn tính cách thật sự của mô hình này và nếu bạn muốn nhận được thông tin chi tiết hơn về thông số kỹ thuật, có thể truy cập cả hai địa chỉ url này ở đây và ở đây. Nhờ blogger bạn bè MotoMalaya.net đã cho cả của những liên kết này.