Xe Mercedes S400 Mercedes S500 Mercedes MayBach S600 trước khi gia nhập

Toyota Racing đang thực hiện chuyến đi Mercedes MayBach S600 tiên của mình đến Mỹ vào cuối tuần này cho inaugral Sáu giờ Circuit của châu Mỹ - vòng năm của FIA World Endurance Championship .

Trình điều khiển Anthony Davidson, Sébastien Buemi và Stéphane Sarrazin thí điểm số tám TS030 Hybrid tại Austin, Texas, trước khi gia nhập các số bảy dòng-up của Alex Wurz, Nicolas Lapierre và Kazuki Nakajima tại Fuji Speedway ngày 20 tháng Mười.

Toyota Racing là tìm kiếm một chiến thắng ngay tại Austin; và để giúp đảm bảo thành công, cả hai chiếc xe TS030 lai đã được hưởng lợi từ một-downforce cao khí động nâng cấp - các phiên bản được ra mắt tại Interlagos vào tháng Tám.

Các vi mạch của Mỹ mở cửa vào năm 2012, và bao gồm một ca khúc 5.515km với không ít hơn 20 góc, bao gồm một phần quét nhanh chóng giữa một cặp kẹp tóc chặt chẽ.

Bốn khu phục hồi lai sẽ cho phép lai TS030 để nạp tiền truyền động hybrid của họ - sau mỗi khu phục hồi, các trình điều khiển có thể triển khai một lai tăng 300hp để tăng tốc.

Nói về ra mắt Toyota Racing của Mỹ và của các địa điểm, chủ tịch đội Yoshiaki Kinoshita cho biết: "Nó là thú vị cho Toyota Racing để được tranh tài tại Hoa Kỳ lần đầu tiên, đặc biệt là ở một ca khúc như các vi mạch của châu Mỹ. Nó trông giống như một bố trí tuyệt vời và tôi không thể chờ đợi để xem TS030 hybrid chạy phẳng ở đâu đó ".

Các hành động vụ nổ ra vào thứ Năm, với một ngày thi đặc biệt. Một cặp các buổi thực hành chính thức diễn ra vào ngày thứ Sáu tại 09.15-10.45 và 15,25-16,55 CDT, với một thực tế chính thức và 25 phút của vòng loại diễn ra vào thứ bảy tại 08.40-09.40 và 13.35 tương ứng. Cuộc đua bắt đầu vào lúc 11.00 ngày chủ nhật.

Theo kịp với tất cả các hành động ca khúc mới nhất từ Toyota Racing ở đây .Kể từ khi ra mắt của Toyota Prius vào năm 1997, xe hybrid đã trở thành biểu tượng của phong trào toàn cầu hướng tới giảm thiểu tác động môi trường của du lịch.

Và mặc dù Prius là một chiếc xe phổ biến nhất thế giới, nó không phải là Toyota chỉ sử dụng hệ thống hybrid Synergy Drive sáng tạo và rất hiệu quả của chúng tôi.

Nếu bạn muốn biết thêm về lai, hãy nhìn vào họa thông tin của chúng tôi dưới đây để tìm hiểu tất cả các bạn cần biết về Toyota hybrid hệ thống Synergy Drive - làm thế nào nó hoạt động và tiết kiệm nhiên liệu, làm thế nào chiếc xe hybrid sử dụng vật liệu thân thiện với môi, và người mua chúng.

Bạn có thể tải về một phiên bản lớn của họa thông tin này bằng cách nhấn vào đây .Độc lập của Toyota Dave Newsham và Adam Morgan mở rộng chạy của họ trong top-10 hình thức trong BTCC ngày hôm nay tại Silverstone, với Newsham cải thiện tổng thể đặt mình trong MSA British Touring Car Championship Dunlop và Morgan củng cố vị trí của mình như hàng loạt gần tới đỉnh cao của nó.

Chỉ với ba chủng tộc còn lại, Ciceley Racing lái xe Morgan nắm giữ vị trí thứ bảy tổng thể trong các trình điều khiển vô địch và vị trí thứ ba trong Độc lập Trophy. Speedworks Motorsport người Newsham đứng đầu cho đêm chung kết Brands Hatch 13 tháng Xe Mercedes S500 ở vị trí thứ 11 tổng thể và thứ sáu trong số các cử tri độc lập.

Đó là Newsham người kéo trong hầu hết các điểm tại Silverstone ngày hôm nay. Sau khi ghi được vòng loại kết quả tốt nhất của mùa giải với thứ ba, đó cũng là điều tốt nhất bao giờ hết bởi một người lái xe Speedworks mình, Inverness dựa trên Dave chiến đấu trở lại từ một nửa quay đầu trong cuộc đua một để có vị trí thứ 10. "Tôi đã cố gắng để phanh muộn và còn lại nó quá muộn, và đuôi xe đã xa tôi; để hoàn thành chỉ 10 trong đó một là đáng thất vọng, "ông nói. Ông đã theo dõi với vị trí thứ tám trong cuộc đua hai và thứ sáu trong đêm chung kết sau khi một cuộc đấu tay đôi cuối cuộc đua thú vị với Morgan.

Speedworks đội chính Christian Dick hài lòng về sự tiến bộ của Newsham: "Chúng tôi đến Silverstone với một số mục tiêu rõ ràng và chúng tôi đã đập tan những người. Chúng tôi có một cơ sở tốt thiết lập bây giờ và chúng tôi sẽ có thể xây dựng trên đó tại Brands Hatch ".

Newsham đã may mắn không bị tổn thương xuất hiện từ cuộc đua thứ hai: ông bị đẩy rộng bởi một đối thủ cạnh tranh tại Becketts và theo đuổi Dynojet Toyota của Frank Wrathall đã phải tránh hành động. "Tôi đã có một khởi đầu rất tốt và đến xung quanh góc để tìm Dave ngang trên đường đua," Wrathall nói. "Trong cố gắng để tránh anh ấy tôi có một chút sang một bên, và ai đó đã đi vào phía sau của tôi và kéo tôi đi. Sau đó, tôi đến với nhau với Audi Rob Austin khá khó khăn. Đó là một hit thực sự lớn và nó được thực hiện một mớ hỗn độn bên phải của Avensis. "Frank, người đã hoàn thành cuộc đua một ở vị trí thứ 14, đã ngồi ngoài trong phần còn lại của ngày, một sự thất vọng lớn sau khi một vòng loại thứ bảy đầy hứa hẹn đã ghi được ông thứ năm trên lưới.

Newsham của Speedworks đồng đội Ollie Jackson hưởng chút may mắn, một trong hai. Ông đấu tranh với set-up ở vòng loại và hoàn thành cuộc đua một 19 - kết thúc duy nhất của mình trong ngày là tai nạn thiệt hại và hộp số vấn đề phải ngồi ngoài anh khỏi cuộc đua hai và ba.

Morgan thu hồi từ một sự khởi đầu nghèo trong cuộc đua một chiến đấu cho đến thứ bảy trong Toyota của mình, và đứng dậy để thứ sáu trong cuộc đua hai trước khi ông bị buộc phải hố với một hộp số bị hỏng. phi hành đoàn Ciceley của anh làm việc ngắn của sửa chữa bên trong của 'hộp để có được Adam lại trên lưới điện cho đêm chung kết. Ông bắt đầu 19 vào 'tùy chọn mềm' Dunlop lốp xe nhanh nhưng shortlived, đập vỡ kỷ lục mạch đùi khi sạc qua để vào top 10.

Adam đã chiến đấu lâu dài và khó khăn với Newsham nhưng đã để cho tốt nhất để đối thủ nhiều kinh nghiệm hơn mình ở ngay vòng áp chót; Dave đã đi vào để vượt qua Jason Plato để có thứ sáu và Morgan đã hoàn thành tám. "Tôi khá hài lòng với điều đó", Adam nói. "Lốp xe của tôi đã đi tắt theo hướng kết thúc vì vậy tôi đã phải đi đường hơi khác nhau thông qua các góc để cố gắng bảo tồn chúng. Các kỷ lục vòng đua là một tiền thưởng tôi không mong Xe Mercedes S400. Nhóm nghiên cứu đã làm một công việc tuyệt vời một lần nữa cho tôi vào cuối tuần này và Toyota đã lớn. "