Xe Mercedes C200 Mercedes C250 Exclusive Mercedes C300 AMG bao gồm một phổ rộng

Nó là chính thức. Thế hệ thứ tư Toyota Prius sẽ Xe Mercedes C200 hiệu quả nhất nhưng khi nó đến được bán vào năm 2015. Thông tin này đã được xác nhận bởi Satoshi Ogiso, Giám đốc tại Toyota Motor Corporation (TMC) , như là một phần của Toyota USA lai World Tour .

Chi tiết kỹ thuật của chiếc xe gia đình lai háo hức mong đợi cũng đã được tiết lộ, bao gồm cả mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu, và chi tiết về động cơ và khung gầm.

Trong lịch sử, mỗi Prius mới đã được nhiều nhiên liệu hơn 10 phần trăm hiệu quả hơn so với người tiền nhiệm của nó, Ogiso-san được xác nhận, và chiếc xe thế hệ thứ tư dự kiến ​​sẽ tiếp tục xu hướng này. Động cơ xăng cũng được thiết lập để được đại tu, với hiệu suất nhiệt tăng 1,5 phần trăm đến bốn mươi phần trăm - giúp cải thiện hiệu quả nhiên liệu hơn nữa.

Dưới da, thành phần nhỏ gọn hơn sẽ được sử dụng, với Ogiso-san tiết lộ rằng mật độ năng lượng của pin sẽ tăng lên. Toyota đã tăng nghiên cứu và phát triển của nó cho cả nickel metal-hydride và bateries lithium-ion, và mỗi người sẽ được sử dụng, để đảm bảo hiệu quả tốt nhất có thể.

Trong dài hạn, các công ty đang nghiên cứu kim loại-không khí và pin trạng thái rắn. công nghệ hybrid cũng là cốt lõi của chương trình để xây dựng một chiếc xe pin nhiên liệu thương mại.

Nó cũng đã được tiết lộ rằng Prius tiếp theo sẽ được củng cố bằng một khung xe mới sẽ mang một trọng tâm thấp hơn, và tăng độ cứng. Điều này đang được phát triển như là một phần của nền tảng Toyota Kiến trúc toàn cầu mới mà cuối cùng sẽ được sử dụng cho một loạt các mô hình.

Cùng với sự phát triển của Prius, Toyota cũng đang sẵn sàng thế hệ thứ hai Prius Plug-in - với trọng tâm là tăng phạm vi điện duy nhất của nó. Kế hoạch intoroduce sạc không dây hiện đang được phát triển, mà sẽ cho phép chủ sở hữu để nạp tiền vào xe mà không có thể chất cắm nó vào. Kiểm tra xác minh của công nghệ này bắt đầu vào năm 2014. Hệ thống này hoạt động thông qua cuộn dây từ trên sàn nhà để xe của một chủ sở hữu, trong đó có thể chuyển điện cho xe từ xa.

Hơn nữa sự xuất hiện của thế hệ thứ tư Prius trong năm 2015 sẽ mở ra trong một kỷ nguyên mới cho phạm vi toàn cầu của Toyota của xe hybrid - không ít hơn 15 giống lai mới hoặc sửa đổi sẽ đến vào cuối năm 2015.

Thông tin thêm về các tập đoàn Toyota Prius hiện có sẵn ở đây .

Kirobo, phi hành gia người máy phát triển với sự giúp đỡ của Toyota, đã trở thành các robot đầu tiên để nói chuyện trong không gian.

lịch sử từ đầu tiên Kirobo trong không gian phản ánh tầm quan trọng của sứ mệnh dài 18 tháng pint cỡ robot: "Vào ngày 21 Tháng 8 năm 2013, một robot đã thêm một bước nhỏ hướng tới một tương lai tươi sáng hơn cho tất cả."

Sứ mệnh không gian Kirobo của bắt đầu trong những giờ đầu của 04 tháng 8 với sự ra mắt thành công của H-IIB Launch Vehicle số 4 từ Trung tâm vũ trụ Tanegashima ở Nhật Bản. Ngồi trên chiếc xe ra mắt được Kounotori 4, một chiếc xe chở hàng của Nhật Bản có chứa các robot 34cm. Sau sáu ngày trong quỹ đạo, Kounotori 4 được chuyên nghiệp hái từ không gian của phi hành đoàn của Trạm vũ trụ quốc tế (ISS) sử dụng cánh tay robot của trạm.

Xem video ra mắt, và xem Kirobo trên tàu ISS, trong video dưới đây.

[Youvid embded = 't' vid = 'cvzh3-p0FQQ']
Cuối năm nay, giữa tháng mười một và tháng mười hai, JAXA (Cơ quan Thám hiểm Vũ trụ Nhật Bản) phi hành gia Koichi Wakata sẽ đến vào Expedition 38 để trở thành phi hành gia đầu tiên của Nhật cho rằng lệnh của ISS. Một khi trên tàu, ở độ cao quỹ đạo khoảng 400km từ trái đất, Commander Wakata sẽ tham gia vào cuộc trò chuyện đầu tiên được tổ chức giữa một con người và robot trong không gian. Cuộc đối thoại sẽ diễn ra trong các thí nghiệm mô-đun của Nhật Bản, với biệt danh 'Kibo' sau chữ cho 'hy vọng' tại Nhật Bản, và sẽ sử dụng các phần mềm nhận dạng giọng nói rằng Toyota đã đóng góp cho dự án.

Kirobo và người đồng nhiệm vụ trần gian của mình, Mirata, hai robot truyền hình người được phát triển theo dự án Robot Kibo, một dự án nghiên cứu chung giữa Tổng công ty Toyota Motor, Dentsu, Trung tâm nghiên cứu Đại học Tokyo cho Khoa học Tiên tiến và Công nghệ, và Robo Garage Công ty dự án cũng đã nhận được sự ủng hộ lớn từ JAXA.

Toyota có kế hoạch sử dụng kinh nghiệm thu được từ các thí nghiệm quỹ đạo để cải thiện của nó đối tác robot và công nghệ đối thoại tương tác khác.

Tìm hiểu thêm về Kirobo trên trang web chính thức của mình .

Lifetime bán hàng toàn cầu của Toyota Corolla vượt 40 triệu vào tháng trước. Trong suốt 47 năm và 11 thế hệ, sự pha trộn chiến thắng Corolla về độ tin cậy tuyệt vời và các tính năng an toàn tiên tiến đã được chìa khóa để hấp dẫn lâu dài của nó.

Từ giới thiệu vào tháng 11 năm 1966 , Toyota đã có những kỳ vọng cao cho Corolla, thanh toán nó như là "Chiếc xe muốn nhất của thị trường - trình bày cho thế giới bằng cách tụ những tinh hoa của công nghệ của Toyota. sản xuất hàng năm tại nhà nước-of-the-nghệ Mercedes C250 Exclusive Nhà máy Takaoka của Toyota tại Nhật Bản vào thời điểm đó là khoảng 240.000 xe, và xuất khẩu đã bắt đầu ngay lập tức để đảm bảo thành công toàn cầu của Corolla.

Thế hệ đầu tiên Corolla là một cái gì đó của một người tiên phong về an toàn và công nghệ xe, là một trong những mô hình đầu tiên được trang phía sau đèn đảo chiều như là tiêu chuẩn trên phạm vi. Nó cũng tự hào là một cần số sàn-lắp; phổ biến vào thời điểm đó, nó đảm bảo một kinh nghiệm lái xe thể thao.

Anh xây dựng Auris và Auris Touring Thể thao là một phần của gia đình Corolla, quá, bởi chúng mang huy hiệu Corolla tại một số thị trường nước ngoài. Trong thực tế mô hình Corolla được bán tại hơn 150 quốc gia. Sản xuất của chiếc xe cũng là một mối tình quốc tế: 125 dây chuyền sản xuất nghỉ Corolla mới tại Bắc Mỹ, Brazil, Canada, Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, Pakistan, Nam Phi, Đài Loan, Thái Lan, Thổ Nhĩ Kỳ, Việt Nam và Venezuela mỗi giờ. Các số của Corolla được sản xuất trên toàn cầu mỗi năm đã phát triển đều đặn đến 1,1 triệu.

Bình luận về sự kiện quan trọng bán hàng, phó chủ tịch tiếp thị Jack Hollis Toyota Mỹ cho biết: "Khi chúng ta cử hành 40000000 mốc này, chúng tôi xin cảm ơn tất cả những ai đã sở hữu và yêu Corolla của họ cho 47 năm qua và tự hào của các thế hệ của Corolla Kỹ sư trưởng cho tầm nhìn

hất trong công việc của tập đoàn để xác định như thế nào Anh có thể tận dụng lợi thế về môi trường và thương mại tốt nhất của hydro như một carbon thấp nhiên liệu cho các phương tiện giao thông đường bộ.

Các tập đoàn đã tập hợp các nhà lãnh đạo ngành công nghiệp Anh và cơ quan chính phủ để đánh giá những lợi ích của hydro làm nhiên liệu cho vận tải đường bộ và đã sản xuất một lộ trình chi tiết các bước để được đưa cho những thực hiện được. nghiên cứu ban đầu của nó đã xác định tiềm năng cho 1,6 triệu hydro phương tiện chạy được trên con đường của Anh vào năm 2030.

Dự án Anh H2Mobility bao gồm một phổ rộng của các vấn đề, từ việc sản xuất nhiên liệu, cung cấp và phân phối, với sự phát triển của cơ sở hạ tầng nhiên liệu quốc gia thực tế và sự ra đời của tế bào nhiên liệu xe điện (FCEVs) cho thị trường. Nó cũng đã thăm dò thái độ của công chúng để nhiên liệu hydro, tiềm năng của nó để giảm tác động môi trường và mức độ đầu tư sẽ được yêu cầu để làm cho nó một thay thế cho nhiên liệu hóa thạch. Với lợi ích của các dữ liệu và hiểu biết đã đạt được, tập đoàn hiện đang phát triển một kế hoạch kinh doanh phối hợp trong giai đoạn hai của dự án.

Trang web này cung cấp một cái nhìn tổng quan của tất cả các khía cạnh của dự án và đặt ra mục tiêu của mình và những bài học quan trọng từ giai đoạn đầu của công việc. Nó cung cấp cho các giải thích về nhiên liệu hydro và các trạm tiếp nhiên liệu hydro, cùng với các nguyên tắc của FCEVs và những đóng góp mà có thể làm cho việc vận chuyển carbon thấp trong tương lai. Hồ sơ của các doanh nghiệp cá nhân và cơ quan chính phủ làm việc với nhau như một phần của Vương quốc Anh H2Mobility được cung cấp cùng với một thành phần đó trả lời các câu hỏi thường gặp về nhiên liệu hydro và công việc của tập đoàn.

Chào đón trang web mới, Chris O'Keefe, Chủ tịch Ủy ban Truyền thông H2Mobility Anh cho biết: "Chúng tôi tin rằng điều quan trọng là công việc Anh H2Mobility đang làm là giữ trong mắt công chúng là. Chúng ta càng có thể làm gì để giải thích những lợi thế và khả năng mà nhiên liệu hydro có thể cung cấp, chúng ta càng có thể xây dựng lợi ích công cộng và sự tự tin trong công nghệ.

"Là nhà sản xuất chuẩn bị để đưa FCEVs đầu tiên ra thị trường trong vài năm tới, chúng tôi đang quan tâm để giúp Anh có một vai trò lãnh đạo trong việc đảm bảo, thưởng xã hội và môi trường kinh doanh mà nhiên liệu hydro có thể cung cấp."

lâu dài của họ. "

hất trong công việc của tập đoàn để xác định như thế nào Anh có thể tận dụng lợi thế về môi trường và thương mại tốt nhất của hydro như một carbon thấp nhiên liệu cho các phương tiện giao thông đường bộ.

Các tập đoàn đã tập hợp các nhà lãnh đạo ngành công nghiệp Anh và cơ quan chính phủ để đánh giá những lợi ích của hydro làm nhiên liệu cho vận tải đường bộ và đã sản xuất một lộ trình chi tiết các bước để được đưa cho những thực hiện được. nghiên cứu ban đầu của nó đã xác định tiềm năng cho 1,6 triệu hydro phương tiện chạy được trên con đường của Anh vào năm 2030.

Dự án Anh H2Mobility bao gồm một phổ rộng của các vấn đề, từ việc sản xuất nhiên liệu, cung cấp và phân phối, với sự phát triển của cơ sở hạ tầng nhiên liệu quốc gia thực tế và sự ra đời của tế bào nhiên liệu xe điện (FCEVs) cho thị trường. Nó cũng đã thăm dò thái độ của công chúng để nhiên liệu hydro, tiềm năng của nó để giảm tác động môi trường và mức độ đầu tư sẽ được yêu cầu để làm cho nó một thay thế cho nhiên liệu hóa thạch. Với lợi ích của các dữ liệu và hiểu biết đã đạt được, tập đoàn hiện đang phát triển một kế hoạch kinh doanh phối hợp trong giai đoạn hai của dự án.

Trang web này cung cấp một cái nhìn tổng quan của tất cả các khía cạnh của dự án và đặt ra mục tiêu của mình và những bài học quan trọng từ giai đoạn đầu của công việc. Nó cung cấp cho các giải thích về nhiên liệu hydro và các trạm tiếp nhiên liệu hydro, cùng với các nguyên tắc của FCEVs và những đóng góp mà có thể làm cho việc vận chuyển carbon thấp trong tương lai. Hồ sơ của các doanh nghiệp cá nhân và cơ quan chính phủ làm việc với nhau như một phần của Vương quốc Anh H2Mobility được cung cấp cùng với một thành phần đó trả lời các câu hỏi thường gặp về nhiên liệu hydro và công việc của tập đoàn.

Chào đón trang web mới, Chris O'Keefe, Chủ tịch Ủy ban Truyền thông H2Mobility Anh cho biết: "Chúng tôi tin rằng điều quan trọng là công việc Anh H2Mobility đang làm là giữ trong mắt công chúng là. Chúng ta càng có thể làm gì để giải thích những lợi thế và khả năng mà nhiên liệu hydro có thể cung cấp, chúng ta càng có thể xây dựng lợi ích công cộng và sự tự tin trong công nghệ.

"Là nhà sản xuất chuẩn bị để đưa FCEVs đầu tiên ra thị trường trong vài năm tới, chúng tôi đang quan tâm để giúp Anh có một vai trò lãnh đạo trong việc đảm bảo, thưởng xã hội và môi trường kinh doanh mà nhiên liệu hydro có thể cung cấp."

Để tìm hiểu thêm về lịch sử của thế hệ Mercedes C300 AMG tiên Corolla, đọc bài này . Thông tin về các thế hệ thứ hai và thứ ba có thể được tìm thấy trong chúng tôi tính năng phần.