Vậy tại sao chúng ta không thể Toyota Vios 2016

Vios 2016 thời điểm này, nó gần như có vẻ như Bugatti Veyron đã tồn tại mãi mãi, một de facto mẫu mực của kỹ thuật tâm-cong vênh mà chỉ đơn giản là và luôn luôn có được, chứ không phải là một moonshot kỹ thuật thực hiện tại theo lệnh của một Ferdinand Piech , một người đàn ông người không xa lạ gì với mơ mộng trăng tuổi làm bằng kim loại. Sau khi Veyron, anh hạ sĩ đều kiên quyết Volkswagen XL1 . Trước đó, ông đã chỉ đạo chương trình 917 của Porsche, kiếm Zuffenhausen tổng thể đầu tiên của Le Mans giành chiến thắng và thống trị hoàn toàn cuối cùng qua Bắc Mỹ Can-Am loạt. Ra khỏi cổng, Veyron CHNDTH một 253-mph tốc độ hàng đầu.

Phiên bản mạnh mẽ nhất của 917, các 917/30 toàn chinh phục, quản lý 240,6 vào thẳng tại Talladega với cuối Mark Donohue tại helm. Riêng Csaba Csere của chúng tôi đã đi đến cơ sở thử Ehra-Lessien của Volkswagen vàquản lý để đạt Vmax trong Bugatti. Nếu Csere đã được như vậy nghiêng, sau đó, các lỗi có thể đã bị đẩy đến 7-Eleven cho một Slurpee. Hãy thử rằng trong một chiếc xe Can-Am. Và trong khi Veyron chắc chắn sẽ tồn tại cho đến khi hành tinh này đang nuốt chửng bởi ánh nắng mặt trời, sẽ không có nhiều trong số họ sau này, chiếc xe 450 và cuối cùng trong loạt bài này. Thiết lập để đi trưng bày cùng với Veyron số khung 001 ở tuần nàyGeneva motor show , điều này Grand Sport Vitesse được gọi đơn giản là "La Finale."

Đối với những chiếc xe cuối cùng, các đơn vị VW Pháp muốn tỏ lòng tôn kính với Veyron đầu tiên. La Finale của chủ sở hữu đã có một vài ý tưởng của riêng mình. Bí quyết hình ảnh trắng trợn nhất lật màu sắc từ bản gốc.Trong khi xe số 1 đặc trưng một cơ thể chủ yếu là màu đen với chắn bùn đỏ và cửa ra vào, La Finale ngập trong sợi carbon màu đỏ. Bugatti chỉ ra rằng đây là lần đầu tiên màu này đã từng được sử dụng trên một chiếc xe. Bởi vì garishness thường đếm khi nói đến Veyron-bán ảo giác, sứ có dấu L'Or Blanc nói đến cái tâm-La Finale đã viết nguệch ngoạc tên của nó trong chữ thảo Red Ý dưới đèn pha hành khách phía.

 

 
Bên trong, giống như Veyron đầu tiên, La Finale tính năng "Silk" -colored da màu be. La Finale phức tạp và thêm độ ồn bằng cách trộn trong "Spur Hot" da đỏ, mang lại sự thất Mansory -grade điên rồ vào cabin. Carbon màu đỏ của bên ngoài cũng làm cho một xuất hiện trong nội thất. Cũng như một con voi bằng đồng đen. Và chỉ trong trường hợp bạn quên nơi mà bạn được, "La Finale" được thêu vào tựa đầu. Tất cả các tốt hơn để tim các Brylcreem từ mái tóc của bạn là 1200-hp quad-turbo W-16 thwonks đầu của bạn chống lại các chỗ ngồi.

Bởi vì Piech không thể có một số yokels từ nội địa Washington một upping vương miện của mình với một pushrod Chevy và một số Moxie, một Veyron Super Sport -a xe với hệ thống truyền động giống như Vitesse này nhưng giải phóng tốc độ vui vẻ giết chóc của nó giới hạn-hit 268 mph. (Guinness ban đầu, giống như, "Brah, loại bỏ giới hạn? Đó là một mod." Piech đã nhận tất cả lên trong khu lò nướng của họ và là tất cả, "Herren, tôi sẽ cho bạn thấy một mod! Tôi sẽ cho bạn thấy tất cả các mods!" Guinness là, như, "Vụ KTĐN-chúng tôi chỉ twistin" bít tết bò rán yer. đây là kỷ lục sản xuất xe nhanh nhất của bạn trở lại. "ít nhất, đó là cách chúng tôi muốn hình ảnh đó đi xuống.)

 

 
VIOS những gì cuối cùng lảo đảo về Veyron là khả năng hiển thị của nó. Chi tiêu một số tiền hợp lý của thời gian lái xe phần xung quanh giàu có của Los Angeles và bạn sẽ thấy một. Đi đến Monterey vào tháng và bạn sẽ để mắt trên rất nhiều bạn chịu dừng đếm. Họ không chỉ là chiếc xe số hoặc đồ trang sức.Họ đang hàng ngày sử dụng được, máy móc trong mọi thời tiết. Lamborghini được xây dựng ở đâu đó khoảng năm 2000 của tổ tiên tâm linh của Veyron, Countach. Và trong khi chúng tôi đã không được tính mỗi Countach chúng ta đã từng thấy, chúng tôi sẽ không ngạc nhiên nếu chúng ta đã nhìn thấy nhiều Veyron trong xác thịt.

Những con thú tiếp theo sẽ thở lửa 'qua sông Styx từ Alsace-Lorraine? (Vâng, chúng tôi đang chơi nhanh và lỏng lẻo với vị trí địa lý. Vì vậy?) Có những tin đồn về một Veyron Speedster biến thể, trong đó, có lẽ, bằng cách nào đó sẽ không được tính là một Veyron, vì đây là một trong những thức. Cách khác, có sự sống lại cáo buộc của tiền-Veyron Chiron tên nơi cho một chiếc xe hơi đóng gói 1.500 mã lực với tốc độ tối đa 288 mph . Có lẽ vì thế Piech có thể đi ngược thời gian và nói chuyện Jerod Shelby vào đầu tư trong Beanie Babies thay vì những chiếc xe thể thao. Hoặc có người sáng lập Ross và Norris McWhirter viết thư làm rõ các quy định liên quan đến Bộ hạn chế tốc độ vào hướng dẫn cấp giấy chứng nhận Sách của Guinness.

Một chiều gió Mighty: Bugatti đồn To Be Xét TNHH Run của Veyron Speedsters
Bugatti Veyron Rembrandt Legends Edition: Khi một Veyron tiêu chuẩn là quá Ubiquitous
Bugatti Veyron Full Coverage: Tin tức, hình ảnh, Specs, Nhận xét, và gởi

Khi Steamroller Molsheim cúi đầu, một số ý kiến cho rằng Bugatti hồi sinh minh họa đỉnh xe: các ứng dụng đồ sộ nhất của động cơ đốt trong các dịch vụ của ô tô roadgoing. Và trong khi các Veyron vẫn là nhanh nhất, nó đã được ra-đập nhanh hơn bởi stablemate VW Group của nó, là Porsche 918 Spyder, các xe tăng tốc nhanh nhất ấn phẩm này đã từng thử nghiệm. Nếu Bugatti tiếp theo ra mắt với 1500 mã lực và đi 288 dặm một giờ, nó sẽ không phải là mốc mà Veyron được. Nó sẽ là Diablo để Countach của Veyron. Mặc dù hiệu suất ấn tượng hơn, nó sẽ mãi mãi sống trong cái bóng của người tiền nhiệm của hãng.

Vì vậy, sau đó, chúng ta hãy thưởng thức La Finale, trong tất cả các chất xuất sắc của mình và căng sữa, mờ đỏ. Salut , Bugatti. Prost , Tiến sĩ Piech. Đó là một điều quái quỉ anh xây dựng.

Sau một tease năm dài mà khởi với một khái niệm tại triển lãm Geneva 2014, Honda cuối cùng đã tung ra phiên bản sản xuất của nóng nhất của hầm, Civic Type R tại mối Thụy Sĩ năm nay. Thật không may cho những người đam mê ở Mỹ, sự trêu chọc vẫn tiếp tục, vì điều này Civic Type R, giống như các phiên bản trước, không được dự kiến sẽ đến nước Mỹ. Nhưng cho phép chúng tôi để làm khổ bạn với các chi tiết của mite mạnh nhất của Honda anyway.

Việc đầu tiên turbocharged Type R được trang bị động 2,0 lít tăng áp phun xăng trực tiếp VTEC bốn xi-lanh, mà quay ra 306 mã lực tại 6500 rpm và 295 lb-ft mô-men xoắn tại 2500 rpm-cả hai đều là mức cao nhất từ trước tới nay con số với một Honda Type R mô hình và đánh redline tại 7000 rpm. (Vâng, chúng ta biết, chỉ giới đường đỏ đó là giảm đáng kể từ các động cơ VTEC siêu cao vòng quay trong Loại Rs qua.) Khi thích hợp của tính chất khó khăn cốt lõi của nó, một tay sáu tốc độ chỉ là cung cấp truyền dẫn; các shifter được đứng đầu bởi một núm nhôm gia công. Honda tuyên bố rằng các tên lửa Type R mới 0-62 mph trong 5,7 giây và nó có thể đạt được tốc độ tối đa 168 mph.

Bên cạnh đó tăng áp, mới Civic Type R mang đến công nghệ mới khác trong các hình thức của van điều chỉnh với bốn chế độ. Một nút "+ R" ở phía bên trái của các nhạc cụ theo cụm đối diện trực tiếp vào nút "Công cụ Start" ở bên phải, không chỉ đặt bộ giảm chấn trong thiết lập chắc chắn nhất của họ, mà còn siết chặt tay lái và sắc phản ứng ga.

Khung xe cũng tự hào với hệ thống phanh rotor trước 13,8-inch và calipers bốn piston Brembo. Các bánh xe-in 19-inch màu đen với một màu đỏ sọc-được gói với lốp xe siêu thấp hồ sơ 235/35. Cái gọi là kép Axis Strut Mặt trận thống treo tương tự như RevoKnuckle của Ford và Hiper Strut GM -utilizes hai trùm hỗ trợ trong một nỗ lực để giảm thiểu mô-men xoắn chỉ đạo về phía trước bánh chỉ Gõ R. Hệ thống treo sau sử dụng một chùm tia xoắn với một phần hình chữ H cho độ cứng lớn hơn, và sự chỉ đạo là một hệ thống, với sự hỗ trợ điện gắn trên rack.

Type R trông phần, với bản cập nhật khí động học bao gồm một khay phẳng dưới thân, một đập không khí sâu ngắt quãng bởi một splitter phía trước thấp, lỗ cắm phía trước fender chức năng, một bộ khuếch tán phía sau, và một cánh gió sau cao chót vót. Một tùy chọn GT Gói thêm điểm nhấn màu đỏ để spoiler phía trước và phía sau, cũng như một loạt các an toàn và các tính năng tiện lợi (như chuyển hướng, cảm biến đỗ xe, phía trước va chạm cảnh báo, cảnh báo làn đường khởi hành, âm thanh fancier, hai khu vực khí hậu tự động điều khiển, cần gạt nước mưa cảm biến, và nhiều hơn nữa).

Các cabin được trang bị ghế ngồi thể thao lại cao với da lộn giả màu đen với những đường khâu màu đỏ. Có thêm khâu màu đỏ trên vô lăng, mà cũng có tính năng một ban nhạc định tâm màu đỏ ở đầu trang. Đằng sau đó, người lái xe nhìn thấy một cụm cụ độc đáo.

, Toyota Vios cả âm thanh tốt, thực sự tốt.  có nó? Một lý do là Loại này R sử dụng như là điểm khởi đầu của Civic châu Âu bốn cửa hatchback, mà không phải là giống như mô hình của Mỹ. Civic Mỹ có thể được upfitted với các trang thiết bị R Loại? Có thể, nhưng Honda là mẹ trên ý tưởng, và nó không biết liệu nó có thể xảy ra ngay cả đối với các thế hệ Civic. Điều gì là chắc chắn, tuy nhiên, là chúng ta cuối cùng sẽ thấy động cơ mặc dù tăng áp 2.0 lít này không nhất thiết phải ở trạng thái cơ bắp này tinh chỉnh nếu không phải trong một Civic Type R, sau đó trong một số mô hình khác, có thể là một Acura .