Việc xây dựng một chiếc xe Toyota Camry 2016

Như vậy là phản ứng của chúng tôi Camry  giải trí của một quảng cáo Corolla cổ điển mà chúng tôi quyết định tiếp tục so sánh giữa race- và đường đi mẫu Toyota Avensis trở lại trong hội thảo của nhóm United Autosports. Nó cũng sẽ chuẩn bị cho chúng tôi để hỗ trợ đội bóng vào cuối tuần này ở vòng thứ bảy của Touring Car Championship Anh (BTCC) tại Knockhill, Scotland.

Việc xây dựng một chiếc xe Avensis BTCC bắt đầu với cùng an toàn đánh giá tế bào monocoque hành khách năm sao tương đương với đường đi, hoàn thành với số lượng giống hệt nhau của thép cường độ cao và số lượng các mối hàn tại chỗ. Các chỉ khác biệt về cấu trúc thực sự là sự bao gồm của một bao gồm tất cả roll-cage, lắp đặt bởi đội đua quy định đi du lịch bằng xe hơi nghiêm khắc, nhưng với sự khác biệt nhỏ, cho phép để phù hợp với bên trong mỗi chiếc xe.

Ngay cả những cánh cửa bắt đầu đơn vị như giống hệt nhau nhưng được sáng sủa hơn sau rộng rãi vì các roll-cage hiện nay cung cấp đầy đủ bảo vệ bên hông xe. Tuy nhiên, nó không phải là có thể giảm trọng lượng lề đường quá xa; quy định BTCC dictate rằng phía bên cửa sổ phía trước phải sử dụng kính gốc, và có một tổng trọng lượng mục tiêu tối thiểu là 1195kg.

Ở bên trong, môi trường lái xe của một chiếc xe Avensis BTCC vừa trấn an quen thuộc và đáng sợ phức tạp. Bản gốc bảng điều khiển mềm cảm ứng được cài đặt nhưng nó đã trở nên ít hơn một bìa vách ngăn, cạo sạch các thiết bị hào phóng xe đường và bố trí tiện lợi trong lợi của các nút khó hiểu xung quanh các tay lái, một ngân hàng lớn của các điều khiển động cơ liên quan đến gần trung tâm giao diện điều khiển, và một màn hình hiển thị kỹ thuật số mà hợp nhất tất cả các màn hình lớn vào một đơn vị ánh sáng rực rỡ nhất.

Liên quan đến thân xe, sự ra đi lớn nhất từ ​​các tiêu chuẩn liên quan đến cách cơ, hộp số, hệ thống treo và phanh được gắn; đó là lý do tại sao Toyota chỉ cung cấp cho thân xe từ A-trụ cột về phía sau. Vì vậy, trong khi sản xuất Avensis sử dụng một MacPherson strut lập phía trước và hai xương đòn phía sau thiết lập hệ thống treo, chiếc xe đua đã tuân thủ các quy định và thông qua tiêu chuẩn hóa các cấu trúc khung phụ hình ống ở cả hai đầu.

Những subframes được sử dụng bởi tất cả các đối thủ cạnh tranh trong BTCC, được trang bị các thành phần hộp số, hệ thống treo, bánh xe, lốp và phanh giống hệt nhau để cấp một sân chơi, vậy để nói chuyện. Cách mà những subframes kết nối với các roll-cage được chỉ định, và việc thay đổi chỉ được phép các cấu trúc này trong việc xây dựng các khung mà thân xe và ánh sáng đơn vị bên ngoài của chiếc xe có thể được gắn kết.

Tiêu chuẩn hóa là điều hiển nhiên trong công thức động cơ, quá. Một đơn vị chứng khoán 2.0 lít turbo có sẵn để cho thuê hoặc mua từ TOCA-BTCC nhưng điều này United Autosports Avensis chạy riêng của Toyota đơn vị 3ZR dựa trên phát triển đặc biệt cho bộ phim và giao phối với các quy định sáu tốc độ hộp số sequential Xtrac qua một nhà chuông độc đáo .

Toyota đã đi dặm thêm này để phát triển động cơ chủng tộc riêng của mình vì gia đình ZR của nhà máy điện xăng nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ là đã có một trong những mới nhất để mang lại lợi ích bước thay đổi từ công nghệ Toyota Optimal ổ . Và nó chỉ là một bước nhảy vọt từ ngắn tối đa hóa hiệu suất cháy cho nền kinh tế để tối ưu hóa quá trình đốt cháy để thực hiện hoàn toàn. Không có gì ngạc nhiên khi mẫu Avensis thường xuyên hút nhiên liệu từ thùng 60 lít của họ với một tốc độ như keo kiệt như 72.4mpg vào chu kỳ ngoài đô thị, và các tay đua BTCC được trang bị với một trung gắn pin nhiên liệu 80 lít được đứng lên qua một phụ nhanh chóng phát hành dưới ống kính đèn hậu việt vị.

Và khiến chúng ta suy nghĩ. Trong Toyota Camry    hầu hết chúng ta sẽ rất vui mừng để cung cấp nhiên liệu xe đua cho một cơ hội để đặt nó thông qua tốc độ của nó xung quanh một mạch, suy nghĩ làm điều đó cho đi làm hàng ngày của chúng tôi sẽ sớm ghi lò vào chúng tôi. Tương tự như vậy, ý tưởng của em bị mắc kẹt vào một ghế đua là rất hấp dẫn, nhưng bạn sẽ không chọn được vị trí trong sự thoải mái của ghế da sưởi và đục lỗ trên một khoảng cách dài.

Vì vậy, trong khi di truyền của hai chiếc xe này được liên kết rất chặt chẽ, chúng tôi không thể không cảm thấy rằng chúng tôi muốn có các đường xe Avensis trong nhà để xe và sau đó cho vay hỗ trợ đầy đủ của chúng tôi đến Mỹ Autosports đội tại mỗi sự

Các Toyota Hilux có uy tín đã được chứng minh là một trong những xe khắc nghiệt nhất trên trái đất, làm cho nó trở thành một ứng cử viên lý tưởng cho các chuyên gia chuyển đổi dự án Anh Ba mươi bốn để biến nó thành một cái gì đó mạnh mẽ hơn.

Các công ty Trung du-based có kinh nghiệm hơn 25 năm trong 4x4s kỹ thuật và thương mại ánh sáng để sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt, từ cát sa mạc để sườn núi. Nó ủng hộ Hilux là một pick-up cung cấp một nền tảng cơ bản tốt cho chương trình chuyển đổi của nó, để cạnh tranh, du lịch và yêu cầu kinh doanh ngày-to-ngày.

Như một ví dụ, nó đã tạo ra Hilux tắm Cab Proto, lắp hệ thống treo mới và hệ thống cung cấp tăng giải phóng mặt bằng và một xe mượt mà trên các bề mặt thô ráp và lún giảm xóc. Tắm dưới thân bảo vệ, quầy bar bước kéo phía sau và nhiệm vụ nặng nề lốp xe cũng là một phần của gói, cùng với một cơ thể phía sau bespoke.

Steve Gaunt của Dự án Ba mươi Bốn cho biết: "Chúng tôi sử dụng Hilux bởi vì nó là chuẩn mực. Không có mong manh; nó đã chứng tỏ bản thân hơn thập kỷ sử dụng và tiến hóa. các đội kiểm tra Công ty chúng tôi đi đến châu Phi và Iceland mỗi năm để thẩm định các phương tiện trong môi trường đầy biến động và lý do cho hầu hết các xe AWD mới của chúng tôi là xe Toyota được độ tin cậy của mình lập. Chúng tôi đã tìm thấy rằng một Toyota luôn luôn sẵn sàng để tham gia vào một chuyến đi 10.000 dặm chỉ với mức độ kiểm tra nhanh chóng, mà với các thương hiệu khác mà bạn có thể cần phải cẩn thận hơn một chút.

"Xe riêng của chúng tôi có nguồn gốc thông qua Toyota và Dịch vụ Hạm đội Lexus và Toyota sẽ là thương hiệu duy nhất chúng tôi muốn giới thiệu, trừ khi có một yêu cầu khách hàng cụ thể nó không thể đáp ứng."

Dự án Ba mươi bốn hiện đang sử dụng các Hilux tắm Cab như xe phát triển của nó, với một Hilux Invincible tuyển dụng cho các nhiệm vụ hàng ngày. "Mỗi chiếc xe được lựa chọn trên cơ sở yêu cầu truyền dẫn, cụ thể là một khóa vi sai cầu sau trên Cab tắm để sử dụng off-road ở châu Phi và một tự động đó là một lợi cho hằng ngày lái xe ở Anh," Gaunt, đã thêm khách hàng tiềm năng nói của một khóa khác phía sau trở thành có sẵn vào cuối năm nay sẽ nhắc nhở một di chuyển đến Invincible cho chương trình du lịch tiếp theo của dự án Ba mươi Four.

Nền tảng cho sự phát triển của Hilux Dự án Ba mươi bốn là một chuyển đổi cơ thương mại. Được xây dựng theo tiêu chuẩn EU, nó đã chịu đựng được thử nghiệm trên hơn 10.000 dặm trong hai châu lục. Việc thiết kế làm cho các xe sử dụng được nhiều hơn cho một phạm vi rộng lớn hơn của các nhà khai thác thương mại, nông dân đặc biệt, các nhà xây dựng và gamekeepers, nhờ không gian tải cải tiến của nó và khả năng tiếp cận tốt hơn.

Neil Broad, Tổng Giám đốc Toyota và Dịch vụ Hạm đội Lexus, cho biết: "vận động độc lập dự án Ba mươi bốn của sức mạnh và độ tin cậy Hilux là một quảng cáo tuyệt vời cho những phẩm chất mà làm cho nó một độ ghê gớm như vậy. Trong khi chuyển đổi chuyên ngành Dự án Ba mươi bốn được thiết kế để đối phó với các điều kiện lái khắc nghiệt nhất, chiếc xe tiêu chuẩn được ably trang bị để giải quyết một loạt các nhu cầu kinh doanh hàng ngày, Toyota Camry     như sự thoải mái và được trang bị tốt để sử dụng ngày-to-ngày cá nhân. "

Để biết thêm thông tin về dự án Ba mươi Bốn vui lòng truy cậpì vậy, bạn đã có kết quả GCSE và bây giờ bạn đang cân nhắc việc di chuyển tiếp theo của bạn? Một sự nghiệp động cơ lớn có thể bắt đầu với một chiếc Toyota Apprenticeship.

Toyota & Lexus Academy chạy Ofsted-trao tặng lớp 1 Apprenticeship chương trình từ Trung tâm Đào tạo Nottingham của nó.

Bill Gates, Mark Zuckerberg, Lady Gaga, George W Bush và một loạt các ngôi sao từ các thế giới kinh doanh, chính trị, thể thao và vui chơi giải trí đã được drenching mình trong xô nước đá lạnh để nâng cao nhận thức và các quỹ cho tổ chức từ thiện - và bây giờ Toyota có được đề cử.

Giám đốc điều hành Toyota Akio Toyoda đã được đề cử bởi nhà sản xuất bản ghi Nhật Yasushi Akimoto để quyên góp tiền cho bệnh ALS. Ông Toyoda cho biết anh đã mất đi một người bạn thân để ALS và rằng ông hy vọng rằng bằng cách tham gia vào các thách thức, nhận thức ALS sẽ phát triển.

Theo thông lệ trong các thách thức, một khi ông đã được ngâm, ông Toyoda đã đi vào để đề cử những người khác để hoàn thành thử thách.

Bạn có thể nhìn thấy người ông Toyoda được đề cử trong video dưới đây.

Trong khi đó, tại Anh, Ice Bucket Challenge đã được sử dụng để gây quỹ giúp cho Hỗ trợ ung thư Macmillan. Honda Anh đã đề cử Toyota GB và giám đốc bán hàng nên Ewan Shepherd và sinh viên vị trí Stilyana Podmolova đã lên thách thức.

Tất cả các chương trình theo một sự kết hợp của Toyota và Lexus đào tạo và trình độ chuyên môn cụ thể cũng như trình độ chuyên môn nghiệp được công nhận trên toàn quốc được trao bởi Viện Công nghiệp Motor (IMI).

Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi

Toyota | Xe Toyota | Toyota Việt Nam | Đại Lý Toyota

chương trình Apprentice vui lòng truy cập websit

kiện trong lịch BTCC . Trong đó, tất nhiên, chúng tôi sẽ đến sự thoải mái và an toàn trong và với tính tiết kiệm túi tiền làm hài lòng .