Trong lĩnh vực này sau khi chạy NASCAR Toyota innova 2016

Bởi Toyota innova  chúng tôi lạc quan xiên (hoặc ít nhất là xiên), chúng ta phải giả sử có một kế hoạch thấm đâu đó bên trong văn phòng tại 4551 West Street 16, địa chỉ Indianapolis mà nhà văn phòng chính của IndyCar. Trong số các giám đốc điều hành được trả lương cao và đặc biệt ăn mặc đẹp làm việc ở đó là Mark Miles, Giám đốc điều hành của Hulman & Company, mà không chỉ giám sát bột baking -trở nên chua Girl và các Indianapolis Motor Speedway mà còn IndyCar Series.

(Tạm dừng cho một mảnh kick-ass của đố: Cái gì chính xác là một "-trở nên chua girl" Vâng, trước khi phát minh ra bột nướng, đầu bếp sử dụng một loạt các mặt hàng để men nướng hàng hóa, bao gồm cả sữa chua Sữa được "clabbered,. "hoặc trở nên xấu đi trong vài ngày, vì vậy nó có thể được sử dụng cho các men. có lẽ, sau đó, một cô gái -trở nên chua là một cô gái này không tốt sữa tươi. Chèn của riêng bạn Rachel Maddow hoặc Ann Coulter đùa ở đây.)

Đánh dấu Miles trông hơi giống như một phiên bản trẻ của ô tô điều hành Bob Lutz , nên ngài liền sanh ra trong nhà quan sát một ấn tượng về cả năng lực và khó chịu nhẹ. Ông đã trở thành gương mặt của IndyCar do hậu quả của CEO Randy Bernard  được gửi đóng gói trong năm 2012. Tuy nhiên, nơi Bernard là một không nao núng, nếu ban đầu không hiểu rõ, cổ vũ cho IndyCar, Miles có vẻ giống như một giám sát khó chịu đó để ngăn chặn sự chảy máu. Có lẽ ông đã không làm một xấu việc làm IndyCar vẫn là "Number-One mở-Wheel Dòng Ở Mỹ," chỉ như -trở nên chua Girl là những "hàng đầu Baking Powder tại Hoa Kỳ." Nhưng chính xác nơi IndyCar đi từ ở đây là bất kỳ ai đoán .

Đó là Miles ra quyết định dựa trên một nghiên cứu ông đặt để kết thúc mùa giải IndyCar của đầu. Trong năm 2014, cuộc đua cuối cùng là vào ngày 30, như nghiên cứu cho rằng, đưa ra một sự lựa chọn, nó sẽ là không khôn ngoan để đi lên chống lại NFL toàn năng. Điều này có ý nghĩa trên nhiều cấp độ. Nhưng một mùa giải 2014 bắt đầu từ ngày 30 tháng 3 và kết thúc vào cuối tháng cung cấp chỉ năm tháng hoạt động và bảy tháng, tốt, không hoạt động. Không có còn tồn tại báo chí đại lý những người có thể giữ cho các môn thể thao đi đầu trong tâm trí và phương tiện truyền thông bao phủ trong bảy tháng cuộc đua miễn phí.

Có thể cho rằng, NASCAR của juggernaut tháng hai đến tháng Mười một lịch trình là mệt mỏi, nhưng có rất nhiều thời gian trên lịch để xây dựng lực về lợi ích công cộng. (Và mất đà, và để xây dựng lực một lần nữa.) Tuy nhiên, như IndyCar cố gắng làm như vậy hàng đầu vào mùa 2015 của nó, có hai điều kỳ lạ đã xảy ra, đầu tiên là chuỗi kết công bố vào ngày 28 tháng 1 rằng Brian Barnhart, cuộc đua IndyCar giám đốc từ 1997-2011, sẽ phục vụ như giám đốc chủng tộc cho đến năm 2015.

Điều này là đáng chú ý vì một số trình điều khiển và Barnhart không, chúng ta sẽ nói, thấy mắt để mắt trong nhiệm kỳ cuối cùng của ông là giám đốc chủng tộc. Trong năm 2011, Helio Castroneves nói điều này: ". Đó là điều không thể chấp nhận quyết định của giám đốc chủng tộc người là không phù hợp, người hành hình phạt khác nhau với các tình huống giống hệt nhau, và ai là kẻ cả với một số và khắc nghiệt với những người khác" Cùng mùa, một Will hoạt hình điện lật ra, với cả hai ngón tay giữa, giám đốc chủng tộc Barnhart trên truyền hình trực tiếp, sau khi người có trình điều khiển khởi động lại cuộc đua tại New Hampshire trong mưa dẫn đến sự việc đáng tiếc.

Việc di chuyển đến cho Barnhart trở lại công việc cũ của mình cũng đã không đi qua cũng có một số fan hâm mộ cuồng nhiệt trên một trang web đua nổi bật. Một bài hỏi, "Làm người chạy IndyCar dậy mỗi buổi sáng hỏi" Làm thế nào chúng ta có thể vít lên ngày hôm nay? " "Câu trả lời khác nói, một phần," Làm thế nào là người đàn ông này vẫn còn liên kết với đua mở bánh xe? Người đàn ông này không thể chạy một công viên giải trí go-kart theo dõi, và mỗi fan hâm mộ duy nhất biết điều đó. Tôi đang ở một thiệt hại ngay bây giờ. "Thật ngạc nhiên, các trang web trong câu hỏi là  các trang web IndyCar chính thức , trong đó ít nhất có thể được khen thưởng vì đã cho phép một biểu thức rộng mở của các ý tưởng.

cuộc đua giám đốc 2015 IndyCar Brian Barnhart trong năm 2010, trong thời gian làm việc trước đây của mình trong vai trò tương tự.
Cho dù Barnhart là người đàn ông tốt nhất cho công việc là, thẳng thắn, không thích hợp. Nhưng khi kết quả tái bổ nhiệm của mình trong phản ứng nội tạng như vậy từ người hâm mộ quan tâm đủ đến indycar.com, người ta tự hỏi nếu không có một người nào đó ra có những người có thể làm công việc này và không chọc giận rất nhiều người.

Sau đó là cú đánh lớn thứ hai trong vòng chưa đầy một tuần: báo trước sự trở lại IndyCar của Brazil, dự kiến sẽ được mở tỉ mùa 8 tháng 3, đã bị hủy bỏ bởi chính phủ của nước đó thứ Năm tuần trước. Để thêm sự xúc phạm đến thương tích, dường như IndyCar phát hiện ra khá nhiều như thế nào với phần còn lại của chúng tôi đã làm: thông qua các báo cáo tin tức.

Terracap, một công ty của chính phủ có sở hữu các máy chủ đường đua Autodromo Internacional Nelson Piquet, kéo plug chỉ một ngày sau khi các promoter đua công bố nhà tài trợ tiêu đề và nói rằng hai phần ba số vé đã được bán ra. Chính phủ đang gặp khó khăn tài chính và có vẻ như cuộc đua trở thành một nạn nhân.Trong khi hàng loạt không phải là để đổ lỗi, nó vẫn là một con mắt đen cho IndyCar và một sự thất vọng đối với xe của người Brazil như Castroneves và Tony Kanaan. Mất Brazil cũng có nghĩa là mùa giải 2015 ngay sẽ mở ra, một lần nữa, tại Saint Petersburg vào ngày 29 tháng 3, làm cho mùa giải 2015 còn hơn 2014 mùa giải bằng một ngày.

Tất  INNOVA điều này làm tăng thêm vấn đề IndyCar đang diễn ra, trong đó có một hợp đồng truyền hình mờ nhạt và một lĩnh vực của đối thủ cạnh tranh mà không còn bao gồm trình điều khiển nổi tiếng như Danica Patrick, Dario Franchitti, Paul Tracy, và Dan Wheldon . Ngoài Castroneves, Kanaan, Juan Pablo Montoya, và Power, IndyCar là hơi ngắn trên sao.

Có Montoya lại  là một trình điều khiển tích cực, nhưng thậm chí thực hiện như Scott Dixon và Ryan Hunter-Reay đã không gây được tiếng vang với công chúng. Và nổi tiếng-cuối-tên Marco Andretti và Graham Rahal cần phải bắt đầu chiến thắng để làm IndyCar nhiều tốt, cũng như James Hinchcliffe, người có thể là một cá tính tới cấp. Hơn nữa, các trình điều khiển top 10 trong năm 2014, người Mỹ chỉ là Hunter-Reay và Andretti. Trong số 36 người đã kiếm được điểm trong năm 2014, 11 là người Mỹ, và bao gồm không phải toàn giờ Kurt Busch và Buddy Lazier.

Penske lái xe IndyCar Helio Castroneves là một trong số ít những ngôi sao thực sự lái xe trong series.
Nhưng có những plusses. Đối với một, bộ aero mới sẽ ra mắt tại Saint Petersburg mà hy vọng sẽ làm cho những chiếc xe trông hơi khác nhau. Bên cạnh những sự lựa chọn của Honda hay Chevrolet động cơ, IndyCar là một loạt spec với tất cả các đội chạy các cơ quan tương tự, khung xe và lốp xe. (Tất nhiên, nếu một trong những bộ aero phê duyệt hóa ra là nhiều hơn "aero" hơn so với những người khác, mà sẽ trở thành một nhức đầu cho IndyCar để đối phó với.)

Điều IndyCar chính có trong góc của nó là một số đua damn tốt. Đó là damn tốt trên bầu dục, damn tốt về các khóa học đường, và damn tốt về các khóa học đường. Các Indianapolis 500 vẫn còn, còn xa, cuộc đua được mong đợi nhất ở Mỹ. Long Beach luôn là một thành công. cạnh tranh chất lượng cao là, như bạn có thể nghi ngờ, một thành phần quan trọng trong việc tạo ra một loạt đua xe hấp dẫn.

Indianapolis 500 kỷ niệm lần thứ 100: 100 Sự kiện cho 100 năm 
Làm thế nào Do Major Racing Dòng Stack Up? Miles chạy, Driver Age, và gởi
Chúng Lái 880 mã lực Jet-Vette và 171 mph Turbine Lotus Racer và Do not Die

Và bất chấp những lo ngại ban đầu, chiếc xe Dallara DW-12 được giới thiệu vào năm 2012 cuộc đua rất tốt, có vẻ khá an toàn, và ngoại hình thậm chí đã trồng trên chúng ta. Các công cụ đáng tin cậy và âm thanh là không thể bị phản đối. Trong thực tế, chủ tịch IndyCar hoạt động Derrick Walker vẫn chưa thực sự đặt một chân sai.Hơn nữa, bây giờ mà Dan Andersen đã qua Indy Lights ngoài các "Mazda Road to Indy" loạt trung chuyển công thức khác, Indy Lights nên thực sự trở thành một cái gì đó đáng được tự hào, không còn chạy các lĩnh vực tám xe và sử dụng 13-năm- động cơ Infiniti unbadged cũ.

, Xe Innova tại sao IndyCar như vậy có vẻ trì trệ, vì vậy thiếu đà về phía trước? Tại sao nó không thể có vẻ để tận về sự tiếp tục và thường xuyên nhiễu phổ biến của công thức 1? Chúng tôi không biết. Nhưng bây giờ chúng ta biết những gì một cô gái -trở nên chua là. Hy vọng rằng đếm cho một cái gì đó.