Toyota Vios 2016 lại nhìn chằm chằm vào nội thất da lót

Toyota Vios 2016 người lãnh đạo công nghệ của thương hiệu Mercedes-Benz, chiếc coupe lớn đã gửi cho chúng tôi tìm kiếm động nhất trong nhiều thập kỷ. Các mới S-class coupe là awesomer hơn bao giờ hết. Xem? Chúng tôi vẫn đang tìm kiếm.

Được xây dựng trên một phiên bản rút gọn của bài ca hát, tự lái xương S550 của, chiếc coupe S550 là một stunner trong người. Có sự hiện diện thực sự ở đây, từ việc thiếu một B-trụ cột, để chiếc nhẫn chrome xung quanh nhà kính, với những dấu chấm nhỏ chrome trên lưới tản nhiệt trông giống như các nút bấm trên một ngăn kéo tủ quần áo. Những chiếc coupe S-class-based đã luôn luôn rút ra ánh mắt ghen tị từ những người đàn ông đủ tuổi để nhớ khi cá nhân sang trọng ký hiệu là hai cánh cửa với những cái tên như Toronado và Eldorado, nhưng phong cách mới của Benz này đã có người lạ ở mọi lứa tuổi để mắt tới nó.

 

Chúng tôi không thể dừng . Hầu hết các phần cabin được chia sẻ với S-class sedan, nhưng coupe nhận được một bảng điều khiển phía trên độc đáo. Đó là một thiết kế vui tươi hơn, như thể người Ý đã được yêu cầu để làm lại nội thất của S-class của. kiểm tra xe của chúng tôi đến với các gói Designo tùy chọn ($ 3250) rằng kết thúc tốt đẹp hơn bề mặt da. Thêm massage ghế gói Premium trước và Ấm áp và ghế ngồi có sưởi nghi bó của, vô lăng và tay vịn và bạn sẽ không muốn nhận ra. Bạn putty trong coupe S550. Chỉ cần ngồi lại và tan chảy vào nhiệt trong khi $ 6400 Burmester hệ thống âm thanh được phát âm thanh của cá. Điều khiển? Bạn có lẽ nên đỗ nếu bạn đang là thoải mái, nhưng 2800 $ tiện ích hỗ trợ điều khiển có nghĩa là chiếc coupe S550 thực tế có thể lái xe tự. tay đua trở lại chỗ ngồi có thể muốn nhận ra, mặc dù. Có đủ không gian cho hai người lớn lại ở đó, nhưng chỗ để chân phía sau được giới hạn mặc dù chiều dài cơ sở 115,9 inch dài.

sang trọng cá nhân là chỉ rằng, đó là cá nhân. Và, để cuối cùng đó, S550 là một chiếc xe tuyệt vời cho các phi công solo. Các cấu trúc được tạo thành khó tưởng hàn, giống như những chiếc xe khác, nhưng sự im lặng và độ bền vững cho thấy rèn. Không có nhiều xáo trộn trong cabin. Gió ồn là kỳ lạ vắng mặt. Một hum nhẹ từ lốp xe rộng là dấu hiệu âm thanh duy nhất của chuyển động. Chỉ có điều kiện sử dụng khắc nghiệt hiện 4,7-lít twin-turbo V-8 tăng tiếng nói của mình. Thậm chí sau đó, nó phát ra chỉ là một tiếng gầm gừ 79 decibel.

Không có nhiều rối loạn sự thanh thản, thậm chí nếu bạn bắt đầu điều trị cho 4.761 pound Benz như Mazda Miata. Bám vào cua tốt cho một cái gì đó lớn này, tại 0,92 g, và xử lý an toàn. Các tay lái không phục vụ lên xe thể thao cảm giác, nhưng nó là chính xác ngay cả ở tốc độ gấp ba chữ số. Acceleration là mạnh mẽ, nhưng có chút chậm trễ trước khi đèn bấc phí 449 mã lực. Chạy nước rút đến 60 mph mất 4.5 giây, bốn phần mười nhanh hơn phía sau bánh lái S550 sedan . Tiêu chuẩn ổ đĩa bốn bánh làm cho chạy lặp lại. Tốc độ được điều chỉnh ở 130 mph cho các phiên bản của Mỹ, mặc dù lốp Goodyear Eagle F1 Y-đánh giá.

Mercedes-Benz chắc chắn tính đầy đủ giá cho kinh nghiệm cá nhân, sang trọng của nó. Giá bắt đầu từ $ 120,825, nhưng chi phí kiểm tra xe của chúng tôi $ 149,575. Chúng tôi muốn đề nghị tránh được một số các tùy chọn đắt tiền hơn trên ví dụ của chúng ta, nhưng nếu bạn có thể đủ khả năng chiếc xe này ở nơi đầu tiên, chúng tôi sẽ không mơ về phủ nhận bạn sang trọng cá nhân của bạn.

Khi câu chuyện túi khí thu hồi Takata tiếp tục diễn ra, Honda đã công bố rằng nó được thiết lập chức một chiến dịch quảng cáo tự nguyện đôn đốc các chủ sở hữu của Honda và Acura xe ô tô để kiểm tra mở túi khí an toàn và thu hồi mà có thể ảnh hưởng đến chiếc xe của họ. Thiết lập để bắt đầu vào thứ Hai, 16 tháng Ba, các chiến dịch triệu đô la sẽ đạt trên in, kỹ thuật số, và đài phát thanh. Mặc dù Cục An toàn giao thông quốc gia Mỹ đã giới thiệu một công cụ tìm kiếm số VIN  năm ngoái để đơn giản hóa các nhiệm vụ kiểm tra cho một thông báo thu hồi, nhiều chủ sở hữu vẫn có thể không biết về dịch vụ. Theo Honda, các chiến dịch quảng cáo mới là một "cuộc gọi mạnh để hành động" được thiết kế để "phá vỡ lộn xộn, lấy sự chú ý của khách hàng lái xe bị ảnh hưởng, và thúc giục rằng họ có được sửa chữa càng sớm càng tốt."

TOYOTA VIOS chiến dịch, mà đi kèm theo gót chứng thực gần đây của Honda trong những hóa đơn sửa chữa thu hồi bắt buộc Nhớ lại , sẽ bắt đầu với quảng cáo toàn trang trong 120 tờ báo và các đài phát thanh 30-thứ hai tại hơn 110 thị trường, ưu tiên mười một quốc gia và vùng lãnh thổ Mỹ đã được "xác định bởi Honda là đại diện cho rủi ro lớn nhất đối với chủ sở hữu bị ảnh hưởng." (người ta tin rằng độ ẩm cao góp phần làm tăng nguy cơ vỡ inflator trong một số mô hình cũ Takata túi khí phía trước.) các quảng cáo sẽ xuất hiện trong cả tiếng Anh và tiếng Tây Ban Nha . Chiến dịch này cũng sẽ sử dụng phương tiện truyền thông xã hội: tài trợ, tùy chỉnh Facebook bài viết xuất hiện trong dòng thời gian chủ sở hữu.

Massive Takata Airbag Nhớ lại: Tất cả mọi thứ bạn cần biết
Takata Kỹ sư Ai cảnh báo của "Thất bại thảm khốc" Sẵn sàng để làm chứng
Ford Joins Honda, Mazda trong Mở rộng Takata Airbag Nhớ lại để tất cả 50 nước

Mặc dù Honda khuyến cáo chủ xe bị ảnh hưởng liên hệ với các đại lý của họ ngay lập tức, nó thừa nhận rằng sự sẵn có hiện nay của các bộ phận thay thế, cũng như thời gian cần thiết để hoàn thành việc sửa chữa, có thể dẫn đến sự chậm trễ cho khách hàng cá nhân. Để đẩy nhanh tiến độ sửa chữa túi khí inflator, Honda đã được bảo đảm thỏa thuận với hai nhà cung cấp inflator bổ sung và dự kiến khả năng thay thế phần để đáp ứng đầy đủ nhu cầu cuối mùa xuân này.

Những gì hai mới nhất xe phiên bản đặc biệt từ Ram, Tony hổ, Tigger, và, tốt, hổ thực tất cả đều có điểm chung? Một bộ màu! Đối với năm 2015 Ram được thêm các gói Ignition Orange Sport và Đen Sport với các tùy chọn trang tính của Crew Cab 1500 pickup, và, như bạn đã có thể phỏng đoán, một là siêu cam và người kia là siêu Duper đen. Các cam, chúng ta phải chỉ ra, là duy nhất trong số các xe tải cỡ lớn vào lúc này, trong khi các chủ đề bôi đen ra là mòn-chỉ cần nhìn vào General Motors và nó Elevation Sierra , Nightfall Canyon , và Đen Out Silverado .

Cả hai gói xây dựng trên Ram 1500 mô hình thể thao Crew Cab và giá chỉ 1595 $ (trên đầu trang của các chi phí $ 42,215 cho các xe tải chính nó). Họ bó 395 mã lực 5,7 lít Hemi V-8 với bánh xe 20-inch, 3,92 ngắn: 1 tỷ lệ phía sau trục xe, 8,4-inch UConnect màn hình thông tin giải trí cảm ứng, và một mui xe hơi, cũng như nội thất độc đáo và ngoại thất thông tin chi tiết. Các đánh lửa Orange Sport, ví dụ, được cam ghế khâu, logo Ram màu cam trên tựa đầu, và chèn ghế màu; Black Sport, mặt khác, là hoàn toàn bị ám sát ra với một bên ngoài và nội thất bọc da toàn màu đen. ổ đĩa bốn bánh là tùy chọn, và phần còn lại của tờ tùy chọn năm 1500 là mở cho việc chi tiêu, miễn là bất cứ điều gì bạn chọn không can thiệp với các thiết bị gói đặc biệt.

Porsche theo dõi động vật mới nhất, Cayman GT4, là cho chúng ta, và đã thúc đẩy một và yêu thích nó , chúng tôi ngay lập Realistic-O-Meters của chúng tôi để "tức cười Impossible" và nhảy vào cấu hình trực tuyến của công ty để xây dựng các GT4 Cayman chúng tôi mua. Họ và tiết lộ: Cayman GT4 bạn đang về để làm chứng là đầy đủ trong "thứ bảy xe" lãnh thổ, có nghĩa là chúng ta đang tung khả năng lái hàng ngày ra ngoài cửa sổ trong lợi của một con thú theo dõi-ngấu nghiến rằng chúng tôi sẽ thậm chí không lái để theo dõi. Sao nó đạt được điều đó? Chúng ta nên Trailer nó đằng sau chúng tôi Cayenne Turbo , tất nhiên. (Nó có thể ké

Phải ra khỏi hộp, Cayman GT4 được xây dựng cho một điều và chỉ một điều: sự hủy diệt tuyệt đối của đường đua của bạn lựa chọn. Trong khi đó, Caymans khác làm gì với một 3,4-lít phẳng sáu làm lên đến 340 mã lực, GT4 sử dụng 3,8-lít sáu từ 911 Carrera S . Mặc dù giảm 15 ngựa trên các công cụ tương tự trong Carrera S, động cơ GT4 dù sao làm cho một mạnh mẽ và có khả năng đánh giá thấp-385 mã lực. Độc quyền GT4 khác bao gồm một bộ khí động học điều chỉnh với một splitter trước sâu và cao chót vót, cố định cánh phía sau; Bánh xe bằng nhôm 20-inch; và da đặc biệt và nội thất faux-da lộn. Phê bình, GT4 đến chỉ với một tay sáu tốc độ truyền tải.Đắt hơn 911 GT3 , trước đây các điểm vào để dòng GT Porsche của con thú theo dõi tập trung, chỉ đến với PDK của Porsche ly hợp kép tự động.

 

Vios bị tiêu chuẩn bao gồm sáu piston calipers phanh trước, bốn piston phía sau; kiểm soát hành trình; cửa sổ điện; đèn pha bixenon; một hệ thống ống xả thể thao; và thiết lập một hệ thống treo đặc biệt với một loạt các thành phần 911 GT3. Đó không phải là rất nhiều tính năng sinh vật-sự thoải mái cho $ 85,595, nhưng nó là rất nhiều thiết bị đi nhanh trong một gói cũng chế.