Toyota Vios 2016 chúng ta hãy bắt đầu bằng cách

Rod Hunt là nghệ sĩ đằng sau Aygo của Toyota mỹ đình  tôi "Trường hợp của X? ' tác phẩm nghệ thuật và cũng là người chịu trách nhiệm cho Top Gear phổ biến 'ở đâu Stig là?' loạt các cuốn sách đố.

Chúng tôi bắt tay với anh ta để nói chuyện với những cảm hứng, quá trình sáng tạo của mình, truyện tranh và trò chơi ZX Spectrum. Oh, và Aygo quá.

1. Rod, chúng ta hãy bắt đầu bằng cách nói chuyện một chút về sự khởi đầu của bạn. Làm thế nào bạn bắt đầu ra trong nghề nghiệp của bạn? Nơi mà bạn đã tập luyện và anh có luôn có một ý tưởng rõ ràng về phong cách của nghệ thuật mà bạn muốn tạo ra?

Tôi đã học tại trường Cambridge Nghệ thuật cho một sỹ Minh họa. Sau khi học nghệ thuật nó đã cho tôi một vài năm để xây dựng danh mục đầu tư của tôi và bắt đầu đạt được các khách hàng trước khi tôi có thể đi plunge và đi toàn thời gian. Tôi đã ở đó ngay bây giờ cho hơn 18 năm.

Tôi không bao giờ đặt ra để làm việc theo cách này, nhưng nó là cái gì đó đã phát triển hữu cơ theo thời gian. Tôi bắt đầu công việc tạo đẳng tại trường cao đẳng nghệ thuật khi tôi vẽ với lợn mỡ bàn chải tóc và sơn acrylic trên giấy. Sau khi tốt nghiệp, tôi bắt đầu hoạt động để được hoa hồng, chủ yếu là với các tạp chí và báo chí.

Năm 2001, tôi được tái phát minh công việc của tôi bằng cách hoàn toàn kỹ thuật số, sử dụng Adobe Illustrator để làm như vậy. Maxim hỏi tôi để tạo ra một cửa hàng đồ lót isometric đó đã giúp tôi phát triển ngôn ngữ đẳng kỹ thuật số mới của tôi. Điều này dẫn đến nhiều hoa hồng và giúp tôi hoàn thiện phong cách của tôi.

Năm 2006, tôi được thiết kế bìa cho cuốn sách tư vấn thay đổi thế giới 9-5 và điều này đã dẫn tôi đi trên phức tạp hơn nhiều những cảnh và cityscapes.

2. Nơi nào bạn rút ra cảm hứng cho công việc của bạn?

Comics đã có một ảnh hưởng lớn hơn công việc của tôi, đặc biệt là Anh loạt truyện tranh 2000AD. Truyện tranh sang một bên, tôi lấy cảm hứng từ trò chơi máy tính của tuổi trẻ của tôi mà tôi sử dụng để chơi trên ZX Spectrum. Đặc biệt, Knight Lore, Batman, Alien 8 & Head Over Hồi - những isometric đặc biệt được yêu thích.

Tôi lớn lên với những bộ phim khoa học viễn tưởng như Star Wars, Ngày trái đất Stood Still và Forbidden Planet, và chương trình truyền hình như Flash Gordon và Star Trek. thẩm mỹ thiết kế của họ và tầm nhìn của họ về tương lai đã chắc chắn ở lại với tôi, và tất nhiên các robot luôn mát mẻ! Tôi sở hữu đồ chơi Robot tin như một đứa trẻ.

Các họa sĩ Mỹ Edward Hopper cũng đã được một ảnh hưởng lớn đến tôi vì ánh sáng và khả năng chụp một khoảnh khắc trong thời gian của mình.

3. Bạn có thể mô tả quá trình sáng tạo của bạn?

Mọi thứ bắt đầu trong một quyển phác thảo A5. Ban đầu, tôi thực hiện tác phẩm rất thô và throwaway làm việc ra các bố cục trang tổng thể và nơi văn bản sẽ được đặt. Ở giai đoạn này, tôi cố ý vẽ với một Biro vì vậy mà tôi không thể xóa bất cứ điều gì. Tôi luôn luôn cung cấp cho bản thân mình đủ suy nghĩ và thời gian vẽ nguệch ngoạc vào đầu của một dự án trước khi sản xuất một bản vẽ thô hoàn thiện. Đó là nơi mà các công việc khó khăn thực sự được thực hiện và nó là nền tảng của một mảnh lớn của công việc.

Chỉ khi tôi hạnh phúc với những tác phẩm rất thô và ý tưởng để tôi chuyển sang việc tạo ra một cây bút chì thô hoàn thành chi tiết. Tôi vẽ bằng bút chì 2B trên giấy mực nặng thường tại A3, nhưng một số bản đồ chi tiết của tôi roughs tôi phải vẽ tại A1. Đó là vào thời điểm này tôi làm việc ra số lượng chi tiết trong tác phẩm.

Một khi các bản vẽ thô xong, tôi quét nó và sử dụng nó như là một hướng dẫn bố trí trong Adobe Illustrator. Tôi sản xuất các tác phẩm nghệ thuật thức vẽ trên một tấm bảng màn hình Wacom Cintiq. Tôi có xu hướng sử dụng Adobe Illustrator là một công cụ vẽ thẳng để tôi có thể giữ một tay vào cảm giác để công việc của tôi.

4. Làm thế nào dài, trung bình, không một mảnh làm để hoàn thành?

Điều đó phụ thuộc vào số lượng các chi tiết liên quan, nhưng nó có thể là bất cứ điều gì từ vài tuần đến vài tháng với các dự án rất lớn và phức tạp.

Các Aygo Trường hợp của X? Mảnh mất khoảng một tháng từ cuộc họp báo để tác phẩm nghệ thuật chính thức.

5. Yếu tố nào trong các Aygo và Toyota nói chung ảnh hưởng đến sự là trường hợp các tác phẩm nghệ thuật? X?

The X từ nướng của Aygo. Bạn có thể nhận thấy rằng 'X' xuất hiện như là một mô típ trong con đường của tác phẩm nghệ thuật của con đường, và nhiều nhân vật đang làm cho hình dạng X với cánh tay và chân của họ.

Hơn nữa, có rất nhiều tài liệu tham khảo đến các bộ phận khác của Aygo Go Fun Yourself chiến dịch quảng cáo, chẳng hạn như người lái xe không nhìn thấy.

Dự án 6.What bạn đang làm việc tại thời điểm này?

Tôi vừa mới hoàn thành một hoa hồng như là một phần của chương trình khuyến mãi cho một bộ phim Hollywood lớn ra vào cuối năm nay. Tôi không thể nói đúng hơn bây giờ, nhưng nó là một dự án rất thú vị.

Thật tốt để biết

Bạn có thể xem chi tiết của công việc Rod trên mình trang web và bạn có thể giữ cho đến ngày với tác phẩm mới nhất của mình trên Twitter , Facebook và Instagram .
Các Toyota Celica là một lực lượng thống trị trong tập hợp tất cả các cách từ nhà máy hậu thuẫn phía sau bánh lái đối thủ đầu tiên của năm 1972 trên thế giới thông qua các mô hình ổ đĩa bốn bánh cuối cùng của năm 1997.

Một số lượng tốt của những chiếc Vios  rực rỡ đang nhập lại chức vô địch cuộc mít tinh ở loại kinh điển và trở thành một lực lượng thống trị một lần nữa - đôi khi đến bối rối của máy móc hiện đại.

1980 Celica rally 02

1980 cổ điển RA40 Toyota Celica Đây là một trường hợp điển hình. Trong tay của bộ đôi nổi tiếng của tập hợp Neal Bates và Coral Taylor, coupe 35 tuổi này hiện đang dẫn đầu các phần cổ điển của Rally Championship Úc với một số điểm hoàn hảo của 81, trong đó bao gồm một điểm thưởng.

Nếu bạn đã so sánh thời gian giai đoạn của Celica trong khét tiếng Thoát rừng Rally với những đối thủ cạnh tranh khác trong các danh mục chính, nó đã có thể đi thứ hai tổng thể trong một nhiệt, tổng thể thứ tư trong nhiệt hai, và đến một thứ ba hoàn toàn trên toàn bộ cuộc đua cuối tuần. Nhưng đó không phải là cuối cùng của những thành tựu.

1980 Celica rally 03

"Trong giai đoạn siêu đặc biệt, chúng tôi quản lý để được hoàn toàn nhanh nhất trước mặt mọi người, đó là thỏa mãn," Bates, cựu chiến binh Toyota lái xe tăng và bốn lần vô địch quốc gia cười toe toét. "Các Celica chạy faultlessly cả ngày cuối tuần."

Điều thú vị là, Bates và Taylor đã giành được mọi danh hiệu loạt cổ điển họ đã ký từ năm 2012, một cái gì đó Bates thuộc tính vào một đội tuyệt vời và sức mạnh của Celica 3S-GE-powered mình.

1980 Celica rally 04

Trong khi kết quả cung cấp bằng chứng thuyết phục về một nỗ lực kết hợp tuyệt vời, chúng tôi cũng biết rằng một gần giống RA40 Celica đang nằm ở vị trí thứ hai trong thể loại cổ điển. Nó xuất hiện có một liên kết chung giữa hai đội ...

Đọc thêm: 
Lịch sử của Toyota Celica 
20 năm của Celica GT-Four 
Bộ sưu tập Celica cổ điển trở thành một vấn đề gia đìnhRobot trong không gian là một lần các công cụ của khoa học viễn tưởng phiêu lưu, thường được trang bị với các tia tử hoặc hiển thị một vệt nguy hiểm của cuộc nổi loạn đối với bậc thầy hình người của họ. thực tế cuộc sống du hành vũ trụ robot ngày nay đã chứng minh bản thân một máy đáng tin cậy hơn: Kirobo, được tạo ra bởi Toyota trong một dự án nghiên cứu chung, đã trở về trái đất từ ​​một chuyến đi làm việc trên Trạm vũ trụ quốc tế để được khen thưởng với hai giấy chứng nhận kỷ lục Guinness World Records.

Kirobo phát minh và sản xuất bởi Toyota với sản xuất, công nghệ và các đối tác học tập tại Nhật Bản *, đã dành 18 tháng trên ISS, trong thời gian đó đã tiến hành thí nghiệm đối thoại đầu tiên giữa một robot và một con người - phi hành gia Koichi Wakata - trong không gian. Điều này đã giúp nghiên cứu trước vào cách con người và robot có thể cùng tồn tại trong tương lai.

Toyota Kirobo Guiness World Records (1)

Kirobo trở về trái đất trên tàu một nghề cung cấp hàng hóa, bắn tung tóe xuống ở Thái Bình Dương ngoài khơi California. lời đầu tiên của mình khi trở về nhà tại Nhật Bản vào tuần cuối cùng là: "Từ trên cao, trái đất rực sáng như một đèn LED màu xanh."

Tại một buổi phỏng vấn tại Bảo tàng quốc gia về Khoa học và đổi mới của Tokyo, thành viên dự án đã đưa ra một báo cáo tóm tắt và trình chiếu một bộ phim của những điểm nổi bật của hoạt động Kirobo trong suốt thời gian của mình trên ISS.

Toyota Kirobo Guiness World Records (2)

Erika Ogawa, Phó chủ tịch Nhật Vios  Guinness World Records, sau đó trình bày Kirobo với hai chứng chỉ. Những trích dẫn đọc: "Các robot đồng hành đầu tiên trong không gian Kirobo (Nhật Bản), mà đến Trạm vũ trụ quốc tế về ngày 09 tháng 8 năm 2013" và "Độ cao cao nhất cho một robot để có một cuộc trò chuyện là 414,2 km trên mực nước biển và là đạt được bằng Kirobo (Nhật Bản) trên Trạm Không gian Quốc tế vào ngày 7 tháng 12 năm 2013. "

Toyota Kirobo Guiness World Records (3)

thông số kỹ thuật Kirobo 
Kích thước: chiều cao 34cm, rộng 18cm, sâu 15cm (khoảng). 
Trọng lượng: xấp xỉ. 1kg 
Ngôn ngữ: Nhật Bản 
Các tính năng chính và chức năng nhận dạng giọng nói, xử lý ngôn ngữ tự nhiên, giọng nói (speech) tổng hợp, viễn thông, cử chỉ, nét mặt máy ảnh nhận dạng, ghi âm camera

Thời gian phát triển dự án 
Ngày 29 tháng 11 năm 2012: Dự án được công bố, công chúng đề nghị tên cho robot mới. 
26 tháng 6 năm 2013: Kirobo và back-up (mặt đất) thành viên phi hành đoàn Mirata được hoàn thành và giới thiệu tại một cuộc họp báo. 
Ngày 4 tháng 8 năm 2013: Kirobo lá Nhật Bản cho ISS trên tàu chuyển nhượng xe Kountori 4 từ Trung tâm Vũ trụ Tanegashima. 
10 tháng 8 năm 2013: Kirobo đến tại ISS. 
07 Tháng 11 năm 2013: phi hành gia Nhật Koichi Wakata đi đến ISS trên tàu vũ trụ Soyuz của Nga, đến cùng ngày. 
06 tháng 12 2013: Kirobo và Wakata-san giữ nghiệm trò chuyện đầu tiên trên thế giới giữa một robot và một con người trong không gian bên ngoài. 
Ngày 14 tháng 5 năm 2014: lợi nhuận Wakata-san đến trái đất. 
11 tháng 2 năm 2015: Kirobo trở về trái đất. 
Ngày 12 tháng ba năm 2015: Kirobo trở về Nhật Bản.

Phần Lan lái xe rally Teemu Suninen đã tham gia chương trình phát triển trình điều khiển cơ sở Toyota Motorsport, hợp tác với ngôi sao đang lên người Pháp Eric Camilli như Toyota tiếp tục chuẩn bị của mình để trở về Rally World Championship vào năm 2017 .

Đề án phát triển trình điều khiển cơ sở nhằm mục đích để lộ ra ứng cử trong tương lai World Rally Championship (WRC). Teemu, 21 tuổi, đã giả mạo một danh tiếng như là một tài năng đầy hứa hẹn sau debut hồi phục của mình vào năm 2013. Ông đã thực hiện dấu ấn của mình trong năm 2014 Rally Phần Lan khi debut WRC của mình, ông đã giành được lớp WRC 3.

Eric, 27 tuổi, là một khởi đầu tương đối trễ trong việc tập hợp nhưng đã quay đầu lại trong một làm chén cùng với vị trí thứ hai trong lớp Junior tại Rally Pháp năm ngoái. Ông cũng giành được tìm kiếm driver Rallye Jeunes FFSA uy tín trong năm 2012, theo bước chân của gần đây Pháp vô địch thế giới. Camilli sẽ cạnh tranh trong sáu vòng WRC trong hạng mục WRC2.

Ngoài cạnh tranh trong WRC 2 và WRC 3, Eric và Teemu sẽ kiểm tra Yaris WRC như họ có được kinh nghiệm quan trọng đằng sau những bánh xe của một chiếc xe WRC. Cùng với bộ đôi giàu kinh nghiệm của Stéphane Sarrazin và Sebastian Lindholm, họ sẽ đẩy Yaris WRC đến giới hạn của nó trên nhiều bề mặt trên khắp châu Âu trong năm nay.

Toyota Yaris WRC thử nghiệm tại Thụy Điển

 

Yoshiaki Kinoshita, chủ tịch Toyota Motorsport GmbH cho biết, "Chúng tôi rất vui mừng được có Eric và Teemu như một phần của chương trình điều khiển cơ sở TMG năm nay.

"Chúng tôi đã làm việc với cả hai trình điều khiển từ đầu năm và chúng tôi đã rất ấn tượng. Cả hai đều có tiềm năng rất lớn trong cuộc mít tinh; họ là cực kỳ nhanh chóng mà còn thông minh và có phương pháp. Đây là những phẩm chất đó là cần thiết để thành công trong ngành này.

"Chúng tôi đã thử nghiệm một số lái xe trẻ tuổi vào cuối năm ngoái và Eric và Teemu cả đứng ra là có tiềm năng mạnh mẽ vì vậy chúng tôi hy vọng sẽ phát triển như một đội bóng cùng với họ. Đó là một thời gian thú vị cho tất cả chúng ta và chúng tôi rất mong muốn được thực hiện các bước tiếp theo trên hành trình của chúng tôi cùng với Eric và Teemu ".

Suninen nói thêm, "Tôi rất tự hào khi tham gia các chương trình phát triển trình điều khiển cơ sở TMG. Toyota đã như một danh tiếng mạnh mẽ và lịch sử trong cuộc mít tinh; đó là một vinh dự lớn khi được chọn bởi TMG là một phần lợi nhuận của họ. Tôi không thể chờ đợi để bắt đầu; Tôi sẽ cung cấp tối đa của tôi để trả lại sự tin tưởng ở tôi.

Mục tiêu của tôi là để tìm hiểu càng nhiều càng tốt, bởi vì tôi vẫn còn sớm trong sự nghiệp phục hồi của tôi. Tôi muốn phát triển với đội bóng và tôi mong được làm việc cùng với Stéphane, Sebastian và Eric. Có một bầu không khí tích cực và chuyên nghiệp trong đội là rất khuyến khích ".

Nhóm nghiên cứu đã tiến hành kiểm tra xung quanh Monte Carlo và Thụy Điển trong năm nay. Phó chủ tịch TMG Rob Leupen nói WRC.com rằng thử nghiệm khác được lên kế hoạch vào cuối tháng tư.

"Trọng tâm là động cơ và phát triển hệ thống treo," ông nói. "Chúng tôi hiện có hai chiếc xe, mà chúng tôi đang sử dụng càng nhiều càng tốt. Một phần ba sắp hoàn thành.

"Cũng như các bài kiểm tra, chúng tôi có đầy đủ tiện nghi và giàn trong nhà mà chúng ta có thể sử dụng, vì vậy chúng tôi phẳng bằng cách sử dụng tất cả các tùy chọn và tất cả các khả năng."

Ngày 27 tháng 3 năm 2015: buổi tập huấn chính thức được tổ chức và Kirobo nhận giấy chứng nhận kỷ lục Guinness World Records.

* Dentsu, Đại học Trung tâm Nghiên Toyota Vios 2016  Khoa học Tokyo cho Advanced và Công nghệ, Robo Garage Co Ltd và Cơ quan Thám hiểm Vũ trụ Nhật Bản.