Toyota Vios 2016 ai trong số bốn

ai trong số bốn privateers Avensis BTCC VIOS Toyota - Adam Morgan và Frank Wrathall - đặt trong các buổi biểu diễn vòng loại mạnh mẽ cho cuộc họp thứ bảy của Dunlop MSA British Touring Car Championship mùa tại Knockhill. Adam và Frank đều có thể hội đủ điều kiện bên trong top tám sau một phiên họp vòng rầm rộ tại các mạch Scotland, nhưng cả Dave Newsham và Ollie Jackson đã được trái với việc phải làm trong ngày chủ nhật của ba chủng tộc.

Như trong cả buổi thực hành miễn phí, Adam Ciceley Racing Toyota là nhanh nhất trong bộ tứ, với các tay đua Lancashire đăng thời gian tốt nhất thứ bảy. Với Andrew Jordan Pirtek Racing chở sáu chỗ phạt lưới vào cuối tuần, Adam sẽ bắt đầu cuộc chạy đua khai mạc cuối tuần từ vị trí thứ sáu, phù hợp với khe cắm khởi đầu tốt nhất của mình trong những năm tới nay.

"Tôi không thể càu nhàu với thứ sáu trên lưới điện, mặc dù nếu tôi muốn quản lý chuỗi ngành tốt nhất của tôi với nhau, tôi có thể có được thứ ba," Adam nói. "Tuy nhiên, Toyota đã được thống nhất và nếu chúng ta có thể chạy như thế trong các cuộc đua thì chúng ta đang ở trong một vị trí tốt. Hy vọng rằng chúng tôi sẽ di chuyển về phía trước thông qua ba chủng tộc. "

Dynojet Racing Avensis Frank đủ điều kiện một nơi tiếp tục trở lại và ông cũng được hưởng lợi từ hình phạt của Jordan để di chuyển đến vị trí thứ bảy. "Tôi hạnh phúc với điều đó", Frank nói. "Mục đích là để được lọt vào Top 10, mà chúng tôi đạt được, và những cuộc đua tốc độ mạnh mẽ. Tôi chỉ có một vòng bay khi chúng ta thực hiện một số thay đổi đối với xe trong phiên đó là một bước quá xa, vì vậy tôi đã không có được một giây. Tuy nhiên, chúng ta đang ở trong một vị trí tốt cho ngày mai và hy vọng chúng tôi có thể mang về nhà một top 10 trong cuộc đua một và sau đó xây dựng từ đó ".

Trong khi Adam và Frank bị bỏ hài lòng với phiên của họ, đó là một chuyện khó khăn hơn cho Dave, Ollie và đội Speedworks. Newsham bị các vấn đề hệ thống treo trước đó trong ngày và bị buộc phải bỏ lỡ thực hành thứ hai trong khi đội phấn đấu để tiến hành sửa chữa để cho phép anh tham gia ở vòng loại. Sau đó, một trục máy không thành công trên chạy vòng loại đầu tiên của mình. Trong khi các nhóm đã có thể thay thế một phần để cho phép anh ta để tái tham gia phiên họp, ông đã phải giải quyết cho vị trí 14.

"Tôi cảm thấy xì hơi", Dave nói. "Các chàng trai đã làm một công việc tuyệt vời để sửa chữa xe cho vòng loại, và tôi không thể tin được khi trục máy sau đó thất bại. Đó là một công việc lớn để có được chiếc xe ra một lần nữa nhưng tôi chỉ cần thiếu vòng. Chiếc xe không cảm thấy giống như nó đã làm trong thực hành miễn phí nhưng các bộ phận mới đang trên đường đến các mạch, và nó sẽ là một đêm muộn để tiến hành sửa chữa thích hợp cho ngày chủng tộc. "

Ollie, người đang cạnh tranh trong một ổ đĩa xe bánh trước tại Knockhill cho lần đầu tiên vào cuối tuần này, cũng mất thời gian theo dõi các vấn đề hệ thống treo trước đó trong ngày. Ông lọt 19. "Tôi thất vọng nhưng, phải trung thực, tôi không nghĩ rằng mình có thể làm nhiều hơn nữa với thời gian theo dõi tôi đã có," ông nói. "Đó là một sự xấu hổ, nhưng ngày mai là một ngày khác và tôi sẽ tập trung vào tiền đạo di chuyển."Lần thứ ba trong nhiều tháng qua, mạng lưới đại lý của Toyota đã được đặt tên trong số tốt nhất tại Anh trong dịch vụ khách hàng, thời gian này trong khảo sát hài lòng Dealer JD Power mới nhất.

Sự thành công đưa ra sau khi một đặt cao tương tự trong nghiên cứu Driver Power Auto Express và nóng trên gót lấy danh hiệu của Nhà sản xuất của năm tại đại lý điện Awards xe .

Kết quả vị trí thứ năm trong nghiên cứu của JD Power, được công bố ngày hôm nay bằng xe gì? Được dựa trên quan điểm của hơn 13.500 khách hàng đã có một trải nghiệm dịch vụ với đại lý của họ trong vòng 12 tháng qua.

Trong số các chủ sở hữu Toyota được khảo sát, 88 phần trăm đã sẵn sàng để giới thiệu đại lý địa phương của họ, trích dẫn dịch vụ tuyệt vời, phòng ốc hấp dẫn và đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, thân thiện và hữu ích.

Các giải thưởng gần đây không chỉ giới hạn trong dịch vụ khách hàng, mặc dù - Toyota đã được đánh giá trong thỏa mãn nhất và đáng tin cậy trên đường trong năm 2013 nào? Khảo sát xe .

Xem phạm vi của chúng tôi và tìm đại lý địa phương của bạn tĐược biết đến trên toàn thế giới bởi Drift Vua biệt hiệu và nhãn hiệu hàng hoá ngọc đua xanh phù hợp với mình, Keiichi Tsuchiya đã cho là làm nhiều hơn để phổ biến các môn thể thao của trôi (điều khiển oversteer) hơn bất kỳ ai khác.

Bây giờ đã nghỉ hưu từ đường đua, 57 tuổi Tsuchiya là có thể nhiều hơn nhu cầu hơn bao giờ hết nhờ thành công quan trọng và thương mại của Toyota GT86, đa dạng hóa của mình vào các doanh nghiệp liên quan đến xe, và mở rộng không ngừng của cảnh trôi. Thật vậy, khi Toyota cần một trình điều khiển chuyên nghiệp cho các sự kiện khác nhau trên thế giới, Tsuchiya nói chung là những người đàn ông cho công việc.

Nó thường là một sự sắp xếp cùng có lợi. TOYOTA VIOS dụ, Tsuchiya đã gần đây đã đưa đến tham dự một sự kiện được tổ chức bởi Toyota tại Trung Quốc. Trong chương trình ông đã tán dương công đức của GT86 và cho các cuộc biểu tình thực tế của các kỹ năng chính xác lái xe của ông và sự cân bằng tuyệt vời của xe. Ngay sau đó, 130 thành viên của các đối tượng đặt hàng cho mô hình.

Có lẽ một cái gì đó tương tự sẽ xảy ra ở đây. Toyota GB đã bay Tsuchiya Anh để dạy cho một bộ phim nổi tiếng và ngôi sao truyền hình như thế nào để trôi dạt trong một GT86. Chúng tôi không được phép nói ai là người nổi tiếng là nhưng đoạn video sẽ trở thành một phần của một bộ phim tài liệu gồm hai phần đó nên được chiếu vào cuối năm nay.

Chúng tôi bắt kịp với Tsuchiya cho một cuộc trò chuyện trong những khoảnh khắc ngắn ngủi khi ông không dạy, cung cấp thường xuyên ba lê bốn bánh của riêng mình cho các máy ảnh, hoặc chuẩn bị cho buổi biểu diễn của mình với coi đi trên các khóa học.Blog: Cá nhân Bạn đã sở hữu một AE86 Corolla trong hơn 25 năm. Làm thế nào để kế thừa tinh thần của chiếc xe đó, hiện nay Toyota GT86, so sánh với các cổ điển của bạn?

Tsuchiya: Nó so sánh rất tốt. Họ đều là những chiếc xe mà cần kỹ năng để có được nhiều nhất của và khai thác các ban nhạc mô-men xoắn. Họ cũng là những chiếc xe mà không cần phải sợ hãi bạn là thú vị, và không tốn quá nhiều để chạy một trong hai. Sự cân bằng và hiệu suất của GT86 sản xuất là gần tương đương AE86 của riêng tôi, bất chấp thực tế là tôi đã dành khoảng ba triệu yên (khoảng £ 20.000) về sửa đổi và cải tiến.

Blog: bạn đã bao giờ nghĩ về tái tạo video nổi tiếng của 'Drift Kinh Thánh' giảng dạy bằng cách sử dụng một GT86 thay vì phiên bản gốc với một AE86?

Tsuchiya: Đó là một ý tưởng tuyệt vời. Tôi chắc chắn sẽ muốn làm điều đó bởi vì GT86 là rất phổ biến trên toàn thế giới và đã bán được hơn 100.000 đơn vị.Blog: sao nó có ý nghĩa gì với bạn để có thể chạy đua cho Toyota tại Le Mans ?

Tsuchiya: Tôi đã thực sự vinh dự khi được chọn để đại diện cho Toyota trong đội công trình của mình. Tôi rất thích nó và tôi có nhiều kỷ niệm đẹp về thời gian của tôi đua xe nổi tiếng GT-One trong năm 1999.

Blog: Anh có kỷ niệm đặc biệt mà bạn có thể chia sẻ với chúng tôi?

Tsuchiya: Le Mans là một trong những cuộc đua nổi tiếng nhất thế giới và tôi rất vui mừng để có thể kết thúc vị trí thứ hai. Điều này đặc biệt đặc biệt bởi vì chúng tôi phải chịu đựng một lốp thổi ra rằng hầu như chi phí cho chúng toàn bộ cuộc đua và chúng tôi đã phải đi khập khiễng trở lại hố để có được bánh xe thay thế. Tôi rất hài lòng để có thể thiết lập các vòng nhanh nhất trong phiên đêm, khi tôi đồng đội Ukyo Katayama đặt vòng nhanh nhất trong ngày.Blog: Điều gì là thú vị bạn trong thế giới xe ngay bây giờ?

Tsuchiya: Tôi thực sự rất vui mừng về Toyota sản xuất GT86. Khoảng 20 triệu xe thể thao đã được bán cho đến nay trên toàn thế giới, nhưng đây là một xe thể thao cho những người bình thường. Tôi nghĩ rằng sự cân bằng của nó là không giống như bất cứ điều gì khác trên đường hiện nay.

Blog: bạn đang làm việc gì vào lúc này?

Tsuchiya: Tôi hiện đang quản lý các cuộc đua xe Arta trong lớp GT300 của Super GT vô địch Nhật Bản, nhưng trong tương lai tôi muốn nuôi dưỡng trẻ em được mục tiêu trở thành đua trình điều khiển và giúp họ đạt được ước mơ của họ.

GT86 trôi dạt 04

Blog: Trong một chủ đề hơi khác nhau, thế hệ thứ tư Toyota Supra là kỷ niệm của mình kỷ niệm 20 tháng này. Bạn đã bao giờ sở hữu, chạy dạt một?

Tsuchiya: Tôi chưa bao giờ sở hữu một trong nhưng tôi có đặc ân để đua một Supra ba năm trong lớp GT500 của series Super GT. Tôi cũng đã trôi Supras vào một số dịp và thấy họ rất dễ dàng để xử lý - sự cân bằng tốt một lần nữa.

Blog: Cuối cùng, thế nào là [những người nổi tiếng] đáp ứng với chỉ dẫn của bạn?

Tsuchiya: Rất tốt, thực sự. Có lúc tôi đã cảm thấy một chút tiếc cho [người nổi tiếng] vì góc của đường đua được lựa chọn bởi các đoàn làm phim cho một chuỗi quá mở để có trong số hai và quá chặt chẽ để có trong thứ ba.

Blog: Chúng tôi đoán là tất cả nó sẽ trở Vios rõ ràng khi các chương trình được phát sóng. Cảm ơn rất nhiều vì đã dành thời gian để nói chuyện với chúng tôi, Tsuchiya-san.