Toyota Tân Cảng Hiace Hilux Yaris cuối người sáng lập
Không có danh sách thời gian Toyota Tân CảngToyota xe tăng có thể bắt đầu mà không cần tham khảo các Toyopet Thái Delux diễn trên mệt mỏi Vòng Úc Rally vào năm 1957. Người lập một bộ phận mà sau này sẽ đi vào để trở thành Toyota Phát triển Racing , sản xuất bốn cửa saloon hoàn thành 19 cuộc hành trình ngày nêu trong vị trí thứ ba trong số các mục nước ngoài và không có bất kỳ vấn đề cơ khí lớn. Năm sau một vương miện chuẩn bị tương tự giành Vòng Nhật Bản Rally thẳng thừng.
Toyota Corolla TE27
2. TOYOTA COROLLA (TE27)
Đó là Ove Andersson, cuối người sáng lập và chủ tịch của đội Toyota châu Âu (TTE nhưng bây giờ được gọi là Toyota Motorsport GmbH), mà đấu tranh cho Corolla thế hệ thứ ba coupe như một chiếc xe tăng tiềm năng vào giữa những năm 1970. Mặc dù TE27 chút không thể phù hợp với sức mạnh của đối thủ với dung tích động cơ lớn hơn, động cơ 1,6 lít của nó sử dụng một Yamaha chỉnh đầu 16 van cung cấp 180bhp và hiệu suất khổng lồ giết chết.
Toyota Corolla TE71
3. TOYOTA COROLLA (TE71)
Các thế hệ tiếp theo Corolla coupe lấy dùi cui từ TE27 đi trong việc áp dụng một 1,6-lít động cơ cam kép cao vòng quay, bánh sau và bốn liên kết hệ thống treo sau. Nó đã tận dụng đầy đủ các quy định nhóm A mới và ngay lập tức trở thành ngôi sao đẳng cấp, giành chức vô địch mở vào năm 1982 dưới sự chỉ đạo của John Midgley, một lần nữa vào năm 1983 với mỗi Eklund phía sau bánh xe cho Toyota GB, và sau đó đảm bảo chiến thắng trong năm 1984 rally vô địch quốc gia.
Toyota Celica TA64
4. Toyota Celica TWIN-CAM TURBO
Có thể cho rằng xe tăng thú vị nhất Toyota từng được xây dựng, các Celica Twin-Cam Turbo là sản phẩm của các quy định nhóm B mới được thông qua bởi các giải vô địch World Rally từ năm 1983 đến năm 1986. Trong khi nhiều người cùng thời của nó đã chọn ổ đĩa bốn bánh, các Celica đạo tất cả các 380bhp tăng áp của nó đến các bánh sau. Mặc dù bất lợi dường như này, Celica chứng minh để chiếm ưu thế trong Safari và Bờ Biển Ngà cuộc mít mà nó được biệt danh "Vua của châu Phi".
Toyota AE86 Corolla
5. TOYOTA COROLLA GT COUPE
Khi Celica Twin-Cam Turbo mất vị thế của mình như tăng chủ lực hiệu suất cao của Toyota, mới AE86 Corolla GT Coupe trở thành khổng lồ-killer của nhà sản xuất trong lớp 1.6 lít sản xuất dựa trên nó đã được chứng minh rất thành công với các TE27 trước đó và mô hình TE71. Với mỗi Ekland đằng sau những bánh xe một lần nữa, chiến dịch biểu tình của Toyota GB trong nhóm A là một hiện tượng, bảo vệ cá nhân thắng tất cả các nơi trên thế giới và chiến thắng tổng thể trong năm 1984 của Anh vô địch Open. Hơn 30 năm trôi qua, các AE86 vẫn còn một lực lượng trong tập hợp cổ điển và được công nhận là mô hình lấy cảm hứng từ các môn thể thao có liên quan của trôi .
Toyota 222D
6. TOYOTA 222D
Các gốc tự do '222D' đã thay thế của Toyota lên kế hoạch cho Celica Twin-Cam Turbo, chiều dài cơ sở ngắn của mình, tất cả các bánh lái hệ thống truyền lực và động cơ 600bhp đặt giữa được thiết kế để làm cho nó xuất sắc manoeuvrable trên chặt chẽ hơn, các cuộc biểu tình uốn lượn hơn châu Âu. Dựa trên những thế hệ đầu tiên MR2 , nó thực sự chia sẻ rất ít thành phần với các xe sản xuất. Thật không may, các quy định Toyota xây dựng nó tuân thủ được unceremoniously bị tháo dỡ vào năm 1986, ngay lập tức ngừng các dự án 222D trước khi nó có cơ hội để cạnh tranh hoặc để trở nên nổi tiếng bởi bất cứ điều gì khác hơn là một tên mã nội bộ.
Toyota Celica ST165
7. Toyota Celica GT-BỐN (ST165)
Sử dụng kiến thức thu được trong các dự án 222D, các ST165 Celica GT-Bốn trở thành của Toyota đầu tiên tất cả các bánh cạnh tranh ổ chiếc xe đua và các mô hình đầu tiên mà người ta có thể cạnh tranh ở mức độ cao nhất của WRC chống lại các nhà sản xuất thống trị châu Âu. Nó sử dụng một động cơ 2.0 lít tăng áp mới sẽ đi vào để cấp năng lượng cho ba thế hệ tiếp theo của chiếc xe Toyota WRC, và đã đưa các ST165 đến 13 chiến thắng WRC chưa kể đến Carlos Sainz đến vị trí của nhà vô địch thế giới hồi phục vào năm 1990.
Toyota Celica ST185
8. Toyota Celica GT-BỐN (ST185)
Sau khi một số vấn đề mọc Yaris 2016 ban đầu, mới ST185 Celica GT-Bốn trở thành một vũ khí hủy diệt tăng hiệu quả quản lý để xây dựng trên sự thành công của mô hình đi. Trong năm 1992, 1993 và 1994 mùa nó vắt lên đáng kinh ngạc 16 WRC thắng, ba 'danh hiệu và hai nhà sản xuất WRC' trình điều khiển WRC danh hiệu. Nhờ vào một hợp đồng tài trợ với Castrol, các ST185 cũng giới thiệu các đặc trưng màu trắng, xanh lá cây và màu đỏ đua màu sơn, nhưng bên dưới những chiếc xe mới có thể được xác định bằng việc áp dụng nhiều tấm lưới và ống dẫn cải thiện đáng kể hiệu quả làm mát của động cơ.
Toyota Celica ST205 WRC
9. Toyota Celica GT-BỐN (ST205)
Các ST205 Celica GT-Bốn là công trình chế cuối cùng Celica chiếc xe đua và sử dụng một quá trình tiến hóa hơn nữa của 2,0-lít động cơ 3S-GTE thấy lần đầu tiên trong ST165. Thật vậy, nó đi tiên phong trong việc sử dụng công nghệ tăng cường chống lag mà sau này đã được thông qua bởi tất cả các đội khác đang chạy động cơ tăng áp. Các ST205 đã được giới thiệu vào cuối mùa giải 1994 World Rally Championship là một khúc dạo đầu cho những gì đã được lên kế hoạch để có một chiến dịch đầy đủ vào năm sau. Lái xe Juha Kankkunen chèo lái Celica để chiến thắng trong Corsica trong năm 1995, và toàn đội tích lũy được thêm năm kết thúc bục trước khi rời chức vô địch.
Corolla WRC
10. TOYOTA COROLLA WRC
Khi đến phần đường của mình thông qua các mùa giải 1997, Corolla WRC đã được ca ngợi như là máy phục hồi tinh khiết nhất và tiên tiến nhất Toyota đã từng được xây dựng. nhỏ gọn hơn và nhanh nhẹn hơn Celica đi, nó là duy nhất trong là chiếc xe WRC đầu tiên có động cơ nằm ngang gắn trên. Trong vòng bốn vòng Corolla bảo đảm nhằm thúc bục đầu tiên và ném một chiến thắng nhấn mạnh ở vòng đầu tiên của mùa giải 1998. Toyota và lái xe Carlos Sainz là á quân tại giải vô địch của nhà sản xuất và trình điều khiển "tương ứng trong năm 1998, và Toyota được cải thiện về hiệu suất hoạt động vào năm sau đó trở thành số một của thể thao nhà sản xuất. Corolla WRC đã không trở lại vào năm 2000 nhưng vẫn tiếp tục gặt hái thành công trong mục tin.
Toyota Prius tăng
11. TOYOTA PRIUS
Đó chắc chắn không phải là xe tăng nhanh nhất hay mạnh nhất Toyota đã từng được xây dựng nhưng điều này đầu tiên thế hệ Prius được công nhận là người đầu tiên xe hybrid nhập và kết thúc một sự kiện FIA-xử phạt chính thức. Độ bền hơn là tốc độ là quan trọng hơn trong việc mệt mỏi 5.000 dặm và ba tuần Midnight Sun Red Sea Rally được tổ chức vào năm 2002, nhưng với những thay đổi chỉ có tối thiểu các đặc điểm kỹ thuật showroom Prius vẫn quản lý để đến ở vị trí thứ 14 chung.
Toyota Hilux Dakar
12. TOYOTA HILUX Dakar
Toyota là một người tương đối mới đến Dakar Rally, được công nhận rộng rãi như là sự kiện đua xe off-road khó khăn nhất của thế giới. Nhưng Hilux Dakar chắc chắn đã gây ấn tượng rất lớn khi nó xuất hiện lần đầu vào năm 2012, clinching vị trí thứ ba tổng thể và kết thúc tốt nhất cho một chiếc xe xăng động cơ trong ba năm qua, mặc dù tuân thủ các quy định sản xuất dựa trên. Kỳ vọng được vượt quá một lần nữa vào năm 2015, với các Hilux Dakar hoàn thành một vị trí thứ hai không thể tin được tổng thể.
Toyota Yaris rally
13. TOYOTA YARIS S2000
Toyota đã rất thành công trong tập hợp từ đi tiên phong trong việc giới thiệu các lớp S2000 tại Nam Phi vào năm 2006. Bộ phim bắt đầu với mô hình RunX Corolla dựa trên là duy nhất đến Nam Phi trước khi tiến vào năm 2008 với Auris Anh-xây dựng. Bây giờ sử dụng Yaris là một cơ sở - Yaris đầu tiên để cuộc thi một chức vô địch quốc gia tăng bất cứ nơi nào trên thế giới - chiếc xe được điều hành bởi đội ngũ giàu kinh nghiệm tương tự mà chăm sóc chiến dịch Dakar của Toyota.
Toyota GT86 CS-R3
14. TOYOTA GT86 CS-R3
Mới nguyên mẫu Toyota GT86 CS-R3 là một bánh xe phía sau ổ chiếc xe đua mà cung cấp những tiếng vọng của Celica Twin-Cam Turbo của những năm 1980. Phát triển bởi Toyota Motorsport ở châu Âu, nó được thiết kế như là một mô hình cạnh tranh hiệu quả chi phí cho khách hàng cá nhân tham gia ở tất cả các cấp của các môn thể thao. Chương trình này tập trung vào việc giảm cân và cải thiện an toàn, độ tin cậy và vui vẻ, một yếu tố của việc thay đổi vật lý và phần mềm thứ hai dành cho động cơ boxer 2,0 lít tăng sản lượng để 240-250bhp. Những chiếc xe khách hàng đầu tiên sẽ được cung cấp dưới dạng bộ trong quý đầu tiên của năm 2015, làm cho một tương Hilux 2016
cổ điển để thêm vào hội trường phục hồi xe của Toyota của sự nổi tiếng.
Dưới đây là phần thứ tư của "Trường hợp của X? ' câu đố thách thức trực quan, mang đến cho bạn bởi Toyota Aygo .
Tuần này, thách thức của bạn là phải tìm tất cả những cái vỏ chuối trong hình ảnh. Làm như vậy, và bạn sẽ được đưa vào rút thăm giải thưởng cho một chiến thắng sự lựa chọn của bạn của một chứng từ £ 100 rạp chiếu phim, chương trình hài kịch vé, hoặc một ngày gia đình vui vẻ.
Bạn muốn có chuối để cho trượt cơ hội bằng!
Bấm vào hình ảnh dưới đây để có được một phiên bản độ phân giải cao để bạn có thể có được một cái nhìn thực sự gần gũi.Toyota GB là đối tác chính thức của Red Nose Day năm 2015 và tuyên bố sẽ tăng 1 triệu £ cho Comic Relief. Nó được bán năm 2015 chính thức mũi đỏ cho xe độc quyền thông qua của mạng lưới đại lý và chính thức eBay cửa hàng, và đã được chúng tôi đã thấy một số xe mang tính biểu tượng nhất của chúng tôi thể thao một cái mũi đỏ.
Tiếp theo sự thông báo rằng Toyota là để tái tham gia World Rally Championship Toyota Corolla WRC - Toyota cuối cùng để giành chiến thắng trong WRC - đã được papped với cái mũi đỏ sung màu sơn Castrol nổi tiếng.
Toyota Corolla WRC
2000 GT có phải là một trong những mẫu Toyota nổi tiếng nhất và được mong chờ nhất trong lịch sử của công ty. Ví dụ này hiện đang được phục hồi bằng JD Classics và chúng tôi nghĩ rằng nó trông thậm chí còn đặc biệt hơn với cái mũi đỏ.oyota ở Mỹ nghiền lên những lời đáng kinh ngạc của Muhammad Ali với một video nói về câu chuyện của các vận động viên cảm hứng Amy Purdy cho quảng cáo truyền hình của nó đã được thể hiện trong quý đầu tiên của Super Bowl.
Các tính năng soundtrack nổi tiếng "Tôi thế nào tuyệt vời" bài phát biểu của Ali. Ali phát biểu này trước nổi tiếng 'Rumble in the Jungle' chiến đấu với George Foreman vào năm 1974. Đây là những gì ông nói:
Tôi đã vật lộn với một con cá sấu,
Tôi đã tussled với một con cá voi.
Tôi làm sét còng tay
Và ném sấm sét trong tù.
Chỉ tuần trước, tôi đã giết một tảng đá,
Thương một hòn đá, nhập viện một viên gạch.
Tôi rất có ý nghĩa, tôi làm thuốc bị bệnh.
Tất cả các bạn chumps đang gonna cung, khi tôi Whoop ông.
Tất cả ya! Tôi biết bạn đã nhận anh ta,
Tôi biết bạn đã nhận anh ta nhặt ... Nhưng người đàn ông đang gặp rắc rối.
Tôi sẽ chỉ cho bạn cách Great IA M!
Thiết lập để tiếng nói của Ali là lối sống đậm huy chương Paralympic Amy Purdy rằng đó chạy, trượt tuyết và khiêu vũ.
"Để nói rằng tôi rất vinh dự khi được phát sóng tại chỗ này trong khi chơi game sẽ là một cách nói", Purdy cho biết. "Tất cả cuộc sống của tôi, tôi đã phải đối mặt với sự lựa chọn, và tôi đã được xác định là táo bạo qua mỗi một trong số họ.
"Tôi có một mối quan hệ tuyệt vời với Toyota, và được ở trong một quảng cáo để khuyến khích những người khác để kiên trì và được in đậm trong cuộc sống của mình là cái gì đó là khó để đặt chính xác vào lời nói."Làm thế nào nhanh chóng một cái mũi đỏ có thể được gắn vào một chiếc xe hơi? Chúng tôi có một số thú vị trong video của chúng tôi.
Bạn có thể lấy xe mũi đỏ riêng của mình từ đại lý Toyota tại địa phương hoặc từ chính thức cửa hàng Toyota GB Ebay . Mũi giá £ 5 và từng đồng xu sẽ giúp thay đổi cuộc sống của người dân ở Anh và khắp châu Phi. Xin hãy ủng hộ và đón một chiếc xe mũi đỏ.
Bạn không cần phải lái xe một chiếc xe Toyota để có một cái mũi đỏ cho chiếc xe của bạn - trong thực tế, chúng tôi rất muốn có một hình ảnh của chiếc xe của bạn, bất cứ điều gì làm cho nó, mặc mũi màu đỏ của nó và chia sẻ nó với chúng tôi trên Facebook và Twitter .
Một số điểm quan trọng cần nhớ khi lắp xe mũi đỏ của bạn
Chúng tôi đang có một chút niềm vui trong video của chúng tôi, nhưng nhớ hãy dành thời gian của bạn để phù hợp với chiếc xe của bạn mũi đỏ một cách an toàn và an toàn.
Không phù hợp với mũi xe qua thích ứng Cruise Control và hệ thống an toàn Pre-crash. Điều này thường được gắn phía HIACE 2016 logo trên lưới tản nhiệt, nhưng có thể là ở một vị trí khác nhau tùy thuộc vào làm bạn của xe.
Không đặt mũi xe vào khu vực đó có thể hạn chế mở nắp ca-pô hoặc chuyển tiếp máy ảnh phải đối mặt.a
Toyota Corolla TE27
2. TOYOTA COROLLA (TE27)
Đó là Ove Andersson, cuối người sáng lập và chủ tịch của đội Toyota châu Âu (TTE nhưng bây giờ được gọi là Toyota Motorsport GmbH), mà đấu tranh cho Corolla thế hệ thứ ba coupe như một chiếc xe tăng tiềm năng vào giữa những năm 1970. Mặc dù TE27 chút không thể phù hợp với sức mạnh của đối thủ với dung tích động cơ lớn hơn, động cơ 1,6 lít của nó sử dụng một Yamaha chỉnh đầu 16 van cung cấp 180bhp và hiệu suất khổng lồ giết chết.
Toyota Corolla TE71
3. TOYOTA COROLLA (TE71)
Các thế hệ tiếp theo Corolla coupe lấy dùi cui từ TE27 đi trong việc áp dụng một 1,6-lít động cơ cam kép cao vòng quay, bánh sau và bốn liên kết hệ thống treo sau. Nó đã tận dụng đầy đủ các quy định nhóm A mới và ngay lập tức trở thành ngôi sao đẳng cấp, giành chức vô địch mở vào năm 1982 dưới sự chỉ đạo của John Midgley, một lần nữa vào năm 1983 với mỗi Eklund phía sau bánh xe cho Toyota GB, và sau đó đảm bảo chiến thắng trong năm 1984 rally vô địch quốc gia.
Toyota Celica TA64
4. Toyota Celica TWIN-CAM TURBO
Có thể cho rằng xe tăng thú vị nhất Toyota từng được xây dựng, các Celica Twin-Cam Turbo là sản phẩm của các quy định nhóm B mới được thông qua bởi các giải vô địch World Rally từ năm 1983 đến năm 1986. Trong khi nhiều người cùng thời của nó đã chọn ổ đĩa bốn bánh, các Celica đạo tất cả các 380bhp tăng áp của nó đến các bánh sau. Mặc dù bất lợi dường như này, Celica chứng minh để chiếm ưu thế trong Safari và Bờ Biển Ngà cuộc mít mà nó được biệt danh "Vua của châu Phi".
Toyota AE86 Corolla
5. TOYOTA COROLLA GT COUPE
Khi Celica Twin-Cam Turbo mất vị thế của mình như tăng chủ lực hiệu suất cao của Toyota, mới AE86 Corolla GT Coupe trở thành khổng lồ-killer của nhà sản xuất trong lớp 1.6 lít sản xuất dựa trên nó đã được chứng minh rất thành công với các TE27 trước đó và mô hình TE71. Với mỗi Ekland đằng sau những bánh xe một lần nữa, chiến dịch biểu tình của Toyota GB trong nhóm A là một hiện tượng, bảo vệ cá nhân thắng tất cả các nơi trên thế giới và chiến thắng tổng thể trong năm 1984 của Anh vô địch Open. Hơn 30 năm trôi qua, các AE86 vẫn còn một lực lượng trong tập hợp cổ điển và được công nhận là mô hình lấy cảm hứng từ các môn thể thao có liên quan của trôi .
Toyota 222D
6. TOYOTA 222D
Các gốc tự do '222D' đã thay thế của Toyota lên kế hoạch cho Celica Twin-Cam Turbo, chiều dài cơ sở ngắn của mình, tất cả các bánh lái hệ thống truyền lực và động cơ 600bhp đặt giữa được thiết kế để làm cho nó xuất sắc manoeuvrable trên chặt chẽ hơn, các cuộc biểu tình uốn lượn hơn châu Âu. Dựa trên những thế hệ đầu tiên MR2 , nó thực sự chia sẻ rất ít thành phần với các xe sản xuất. Thật không may, các quy định Toyota xây dựng nó tuân thủ được unceremoniously bị tháo dỡ vào năm 1986, ngay lập tức ngừng các dự án 222D trước khi nó có cơ hội để cạnh tranh hoặc để trở nên nổi tiếng bởi bất cứ điều gì khác hơn là một tên mã nội bộ.
Toyota Celica ST165
7. Toyota Celica GT-BỐN (ST165)
Sử dụng kiến thức thu được trong các dự án 222D, các ST165 Celica GT-Bốn trở thành của Toyota đầu tiên tất cả các bánh cạnh tranh ổ chiếc xe đua và các mô hình đầu tiên mà người ta có thể cạnh tranh ở mức độ cao nhất của WRC chống lại các nhà sản xuất thống trị châu Âu. Nó sử dụng một động cơ 2.0 lít tăng áp mới sẽ đi vào để cấp năng lượng cho ba thế hệ tiếp theo của chiếc xe Toyota WRC, và đã đưa các ST165 đến 13 chiến thắng WRC chưa kể đến Carlos Sainz đến vị trí của nhà vô địch thế giới hồi phục vào năm 1990.
Toyota Celica ST185
8. Toyota Celica GT-BỐN (ST185)
Sau khi một số vấn đề mọc Yaris 2016 ban đầu, mới ST185 Celica GT-Bốn trở thành một vũ khí hủy diệt tăng hiệu quả quản lý để xây dựng trên sự thành công của mô hình đi. Trong năm 1992, 1993 và 1994 mùa nó vắt lên đáng kinh ngạc 16 WRC thắng, ba 'danh hiệu và hai nhà sản xuất WRC' trình điều khiển WRC danh hiệu. Nhờ vào một hợp đồng tài trợ với Castrol, các ST185 cũng giới thiệu các đặc trưng màu trắng, xanh lá cây và màu đỏ đua màu sơn, nhưng bên dưới những chiếc xe mới có thể được xác định bằng việc áp dụng nhiều tấm lưới và ống dẫn cải thiện đáng kể hiệu quả làm mát của động cơ.
Toyota Celica ST205 WRC
9. Toyota Celica GT-BỐN (ST205)
Các ST205 Celica GT-Bốn là công trình chế cuối cùng Celica chiếc xe đua và sử dụng một quá trình tiến hóa hơn nữa của 2,0-lít động cơ 3S-GTE thấy lần đầu tiên trong ST165. Thật vậy, nó đi tiên phong trong việc sử dụng công nghệ tăng cường chống lag mà sau này đã được thông qua bởi tất cả các đội khác đang chạy động cơ tăng áp. Các ST205 đã được giới thiệu vào cuối mùa giải 1994 World Rally Championship là một khúc dạo đầu cho những gì đã được lên kế hoạch để có một chiến dịch đầy đủ vào năm sau. Lái xe Juha Kankkunen chèo lái Celica để chiến thắng trong Corsica trong năm 1995, và toàn đội tích lũy được thêm năm kết thúc bục trước khi rời chức vô địch.
Corolla WRC
10. TOYOTA COROLLA WRC
Khi đến phần đường của mình thông qua các mùa giải 1997, Corolla WRC đã được ca ngợi như là máy phục hồi tinh khiết nhất và tiên tiến nhất Toyota đã từng được xây dựng. nhỏ gọn hơn và nhanh nhẹn hơn Celica đi, nó là duy nhất trong là chiếc xe WRC đầu tiên có động cơ nằm ngang gắn trên. Trong vòng bốn vòng Corolla bảo đảm nhằm thúc bục đầu tiên và ném một chiến thắng nhấn mạnh ở vòng đầu tiên của mùa giải 1998. Toyota và lái xe Carlos Sainz là á quân tại giải vô địch của nhà sản xuất và trình điều khiển "tương ứng trong năm 1998, và Toyota được cải thiện về hiệu suất hoạt động vào năm sau đó trở thành số một của thể thao nhà sản xuất. Corolla WRC đã không trở lại vào năm 2000 nhưng vẫn tiếp tục gặt hái thành công trong mục tin.
Toyota Prius tăng
11. TOYOTA PRIUS
Đó chắc chắn không phải là xe tăng nhanh nhất hay mạnh nhất Toyota đã từng được xây dựng nhưng điều này đầu tiên thế hệ Prius được công nhận là người đầu tiên xe hybrid nhập và kết thúc một sự kiện FIA-xử phạt chính thức. Độ bền hơn là tốc độ là quan trọng hơn trong việc mệt mỏi 5.000 dặm và ba tuần Midnight Sun Red Sea Rally được tổ chức vào năm 2002, nhưng với những thay đổi chỉ có tối thiểu các đặc điểm kỹ thuật showroom Prius vẫn quản lý để đến ở vị trí thứ 14 chung.
Toyota Hilux Dakar
12. TOYOTA HILUX Dakar
Toyota là một người tương đối mới đến Dakar Rally, được công nhận rộng rãi như là sự kiện đua xe off-road khó khăn nhất của thế giới. Nhưng Hilux Dakar chắc chắn đã gây ấn tượng rất lớn khi nó xuất hiện lần đầu vào năm 2012, clinching vị trí thứ ba tổng thể và kết thúc tốt nhất cho một chiếc xe xăng động cơ trong ba năm qua, mặc dù tuân thủ các quy định sản xuất dựa trên. Kỳ vọng được vượt quá một lần nữa vào năm 2015, với các Hilux Dakar hoàn thành một vị trí thứ hai không thể tin được tổng thể.
Toyota Yaris rally
13. TOYOTA YARIS S2000
Toyota đã rất thành công trong tập hợp từ đi tiên phong trong việc giới thiệu các lớp S2000 tại Nam Phi vào năm 2006. Bộ phim bắt đầu với mô hình RunX Corolla dựa trên là duy nhất đến Nam Phi trước khi tiến vào năm 2008 với Auris Anh-xây dựng. Bây giờ sử dụng Yaris là một cơ sở - Yaris đầu tiên để cuộc thi một chức vô địch quốc gia tăng bất cứ nơi nào trên thế giới - chiếc xe được điều hành bởi đội ngũ giàu kinh nghiệm tương tự mà chăm sóc chiến dịch Dakar của Toyota.
Toyota GT86 CS-R3
14. TOYOTA GT86 CS-R3
Mới nguyên mẫu Toyota GT86 CS-R3 là một bánh xe phía sau ổ chiếc xe đua mà cung cấp những tiếng vọng của Celica Twin-Cam Turbo của những năm 1980. Phát triển bởi Toyota Motorsport ở châu Âu, nó được thiết kế như là một mô hình cạnh tranh hiệu quả chi phí cho khách hàng cá nhân tham gia ở tất cả các cấp của các môn thể thao. Chương trình này tập trung vào việc giảm cân và cải thiện an toàn, độ tin cậy và vui vẻ, một yếu tố của việc thay đổi vật lý và phần mềm thứ hai dành cho động cơ boxer 2,0 lít tăng sản lượng để 240-250bhp. Những chiếc xe khách hàng đầu tiên sẽ được cung cấp dưới dạng bộ trong quý đầu tiên của năm 2015, làm cho một tương Hilux 2016
cổ điển để thêm vào hội trường phục hồi xe của Toyota của sự nổi tiếng.
Dưới đây là phần thứ tư của "Trường hợp của X? ' câu đố thách thức trực quan, mang đến cho bạn bởi Toyota Aygo .
Tuần này, thách thức của bạn là phải tìm tất cả những cái vỏ chuối trong hình ảnh. Làm như vậy, và bạn sẽ được đưa vào rút thăm giải thưởng cho một chiến thắng sự lựa chọn của bạn của một chứng từ £ 100 rạp chiếu phim, chương trình hài kịch vé, hoặc một ngày gia đình vui vẻ.
Bạn muốn có chuối để cho trượt cơ hội bằng!
Bấm vào hình ảnh dưới đây để có được một phiên bản độ phân giải cao để bạn có thể có được một cái nhìn thực sự gần gũi.Toyota GB là đối tác chính thức của Red Nose Day năm 2015 và tuyên bố sẽ tăng 1 triệu £ cho Comic Relief. Nó được bán năm 2015 chính thức mũi đỏ cho xe độc quyền thông qua của mạng lưới đại lý và chính thức eBay cửa hàng, và đã được chúng tôi đã thấy một số xe mang tính biểu tượng nhất của chúng tôi thể thao một cái mũi đỏ.
Tiếp theo sự thông báo rằng Toyota là để tái tham gia World Rally Championship Toyota Corolla WRC - Toyota cuối cùng để giành chiến thắng trong WRC - đã được papped với cái mũi đỏ sung màu sơn Castrol nổi tiếng.
Toyota Corolla WRC
2000 GT có phải là một trong những mẫu Toyota nổi tiếng nhất và được mong chờ nhất trong lịch sử của công ty. Ví dụ này hiện đang được phục hồi bằng JD Classics và chúng tôi nghĩ rằng nó trông thậm chí còn đặc biệt hơn với cái mũi đỏ.oyota ở Mỹ nghiền lên những lời đáng kinh ngạc của Muhammad Ali với một video nói về câu chuyện của các vận động viên cảm hứng Amy Purdy cho quảng cáo truyền hình của nó đã được thể hiện trong quý đầu tiên của Super Bowl.
Các tính năng soundtrack nổi tiếng "Tôi thế nào tuyệt vời" bài phát biểu của Ali. Ali phát biểu này trước nổi tiếng 'Rumble in the Jungle' chiến đấu với George Foreman vào năm 1974. Đây là những gì ông nói:
Tôi đã vật lộn với một con cá sấu,
Tôi đã tussled với một con cá voi.
Tôi làm sét còng tay
Và ném sấm sét trong tù.
Chỉ tuần trước, tôi đã giết một tảng đá,
Thương một hòn đá, nhập viện một viên gạch.
Tôi rất có ý nghĩa, tôi làm thuốc bị bệnh.
Tất cả các bạn chumps đang gonna cung, khi tôi Whoop ông.
Tất cả ya! Tôi biết bạn đã nhận anh ta,
Tôi biết bạn đã nhận anh ta nhặt ... Nhưng người đàn ông đang gặp rắc rối.
Tôi sẽ chỉ cho bạn cách Great IA M!
Thiết lập để tiếng nói của Ali là lối sống đậm huy chương Paralympic Amy Purdy rằng đó chạy, trượt tuyết và khiêu vũ.
"Để nói rằng tôi rất vinh dự khi được phát sóng tại chỗ này trong khi chơi game sẽ là một cách nói", Purdy cho biết. "Tất cả cuộc sống của tôi, tôi đã phải đối mặt với sự lựa chọn, và tôi đã được xác định là táo bạo qua mỗi một trong số họ.
"Tôi có một mối quan hệ tuyệt vời với Toyota, và được ở trong một quảng cáo để khuyến khích những người khác để kiên trì và được in đậm trong cuộc sống của mình là cái gì đó là khó để đặt chính xác vào lời nói."Làm thế nào nhanh chóng một cái mũi đỏ có thể được gắn vào một chiếc xe hơi? Chúng tôi có một số thú vị trong video của chúng tôi.
Bạn có thể lấy xe mũi đỏ riêng của mình từ đại lý Toyota tại địa phương hoặc từ chính thức cửa hàng Toyota GB Ebay . Mũi giá £ 5 và từng đồng xu sẽ giúp thay đổi cuộc sống của người dân ở Anh và khắp châu Phi. Xin hãy ủng hộ và đón một chiếc xe mũi đỏ.
Bạn không cần phải lái xe một chiếc xe Toyota để có một cái mũi đỏ cho chiếc xe của bạn - trong thực tế, chúng tôi rất muốn có một hình ảnh của chiếc xe của bạn, bất cứ điều gì làm cho nó, mặc mũi màu đỏ của nó và chia sẻ nó với chúng tôi trên Facebook và Twitter .
Một số điểm quan trọng cần nhớ khi lắp xe mũi đỏ của bạn
Chúng tôi đang có một chút niềm vui trong video của chúng tôi, nhưng nhớ hãy dành thời gian của bạn để phù hợp với chiếc xe của bạn mũi đỏ một cách an toàn và an toàn.
Không phù hợp với mũi xe qua thích ứng Cruise Control và hệ thống an toàn Pre-crash. Điều này thường được gắn phía HIACE 2016 logo trên lưới tản nhiệt, nhưng có thể là ở một vị trí khác nhau tùy thuộc vào làm bạn của xe.
Không đặt mũi xe vào khu vực đó có thể hạn chế mở nắp ca-pô hoặc chuyển tiếp máy ảnh phải đối mặt.a
1 people like it
Advertise on APSense
This advertising space is available.
Post Your Ad Here
Post Your Ad Here
Comments