Toyota My dinh Tan Cang loại ra mắt vào tuần tới tại triển lãm ôtô

Toyota Tân Cảng Ford kéo treo lên khỏi Ford Focus RS đầu năm nay, rõ ràng Blue Oval có nghĩa là kinh doanh. Tất cả các bánh lái? Kiểm tra. Hơn 300 mã lực tăng áp bốn xi-lanh? Kiểm tra. Mô-men xoắn tơ? Kiểm tra. Mặc dù Ford khẳng định Focus RS mới sẽ là một "thế giới xe," thật nhiều người trong chúng ta lo sợ bí mật mà Mỹ-spec Focus RS có thể mất một chút thích thú trong bản dịch. Khi nó quay ra, lo lắng của chúng tôi là vô căn cứ. Ford đã xác nhận rằng khi năm 2016 Focus RS lượt truy cập các đại lý ở Mỹ vào mùa xuân năm 2016, powertain của nó, hiệu suất và phong cách sẽ hầu như không thay đổi từ xe ra mắt trước đó ở nước ngoài. Làm bằng chứng, nhà sản xuất cung cấp lên những hình ảnh của chiếc xe Mỹ-spec trước mắt chính thức. Ngoài các bánh xe và đèn US-spec, đó là một hình bóng của người em họ gần châu Âu của mình. Chúng tôi sẽ có tất cả các chi tiết mới nhất và thông số kỹ thuật của 2016 Ford Focus RS khi nó làm cho Mỹ nó in-the-kim  New York .

Daimler lẽ đã trải dài trên cổ phiếu trong Glade, như họ đã thông báo rằng họ sẽ phát hành một plug-in hybrid Mercedes về mỗi bốn tháng như chúng ta lảo đảo về phía 2017. Các S500 plug-in, ra vào mùa xuân này, sẽ là người đầu tiên, tiếp theo là C350e mà đến mùa thu-chữ thường-e này hậu tố thiết lập để thay thế Benz 'tất cả-mũ "PLUG-IN HYBRID" tên gọi.

Một plug-in GLE-Glee! -là Lên tiếp theo, và thay thế GLK, các GLC, cũng sẽ đi các plug-in đường. Hai sẽ ghép công nghệ với 4MATIC, trong khi S và C-class là bánh sau. Cho rằng có một plug-in S và một plug-in C, nó không nổi vào lý do đó E-class cũng sẽ nhận được sự điều trị.

Mercedes-Benz "Concept V-ision e" có phải là một mát PHEV Văn Với Tên iffy
Mercedes-AMG GT3 Race Car Tiết lộ: tàn bạo và đổ máu cho tất cả
Mercedes-Benz Full Coverage: Tin tức, hình ảnh, Specs, Nhận xét, và gởi

Mercedes đã cho biết sẽ có 10 trong tất cả, nhưng số còn lại được murkier. Mercedes đã nói về một plug-in V-class van. Nó có thể được gọi là " Metrise "? Nếu muốn nếu nó được bán ở đây, nhưng chúng tôi đang nói với các plug-in phiên bản có khả năng nằm ở châu Âu. Vì vậy, quá các phiên bản wagon của C và E-damn. CácGLE Coupe có thể làm theo các GLE đường điện xuống thường xuyên, nhưng thị trường của chúng tôi có khả năng để có được chiếc xe mà chỉ có trong cơ bắp, các biến thể hi-po. Mô hình thứ mười có thể là B-class, mà đã tồn tại như một điện đầy đủ, hoặc CLA hoặc GLA anh chị em.

Rõ ràng, tuy nhiên, thị trường Mỹ sẽ không nhìn thấy tất cả mọi thứ mà Stuttgart nấu lên. Đối với chúng tôi, các plug-in đếm sẽ không đạt được một hoàn hảo 10 giống như một mỹ năm.

Dodge biết một điều tốt khi nó có nó. Và chúng tôi muốn lập luận rằng 485 mã lực của nó 6.4 lít Hemi V-8 là một điều rất tốt. Dodge là làm cho rằng điều tốt hơn phổ biến rộng rãi bằng cách đặt nó vào một mô hình-Charger R / T, này thời gian và hạ thấp giá nhập cảnh. Power để giai cấp vô sản!

"Chúng tôi ngay bây giờ đặt 6.4 với giá thời điểm mọi người có thể đủ khả năng," Dodge exec Bob Broderdorf nói. "Không phải ai cũng có thể nhận được một Hellcat . Không phải ai cũng có thể nhận được một SRT. Nhưng chúng tôi muốn chắc chắn rằng yếu tố hiệu suất là có. Và tôi nghĩ Đi đi gói nào đó. "

kiểu cách ít
Chúng tôi sẽ đồng ý. Như với người đồng coupe của nó, là Challenger R / T Đi đi Gói , Charger R / T Đi đi Pack là chỉ nặng về sức mạnh như SRT 392 mô hình, nhưng đi nhẹ hơn một chút về kiểu cách. Một số tiện nghi SRT 392, như ghế da, sưởi trước và ghế sau, một cột tay lái trợ lực điều chỉnh, và đèn pha HID, di chuyển đến danh sách tùy chọn. Máy tính có thể điều chỉnh Bilstein giảm chấn của SRT nhường đường cho lãi suất cố định Bilsteins, và rotor phanh trước co lại một chút để 14,2 inch với bốn piston Brembo grabbers, giảm từ Brembos 15,4-inch / sáu piston trên SRT 392. Điều 20 bánh xe-inch thay đổi trong thiết kế nhưng không có đường kính, mặc dù chiều rộng lốp giảm đáng kể từ 275/40 Pirelli P Zero của SRT tới 245/45 Goodyear RS-A-tất cả các mùa, với Goodyear F1 Supercar cao su tùy chọn. Styling là hầu như giống hệt nhau, tuy nhiên, tiết kiệm cho gió phía sau màu đen Đi đi Pack và huy hiệu lưới tản nhiệt Đi đi Pack.

, Toyota Mỹ Đình trong, rad của SRT, đáy bằng tay lái được thay thế bằng một cái gọi là "hiệu suất" bánh xe phẳng ish-dưới, trong đó có một dày, đường viền vành và da đục, và ghế vải màu xám đặc trưng ong Đi đi Gói trên các seatbacks trước. Một Đi đi Pack "màn hình" độc đáo đi kèm vào lúc khởi động trong các cụm công cụ, quá. Hay nhất của tất cả, Dodge Performance trang và ra mắt điều khiển có mặt và chiếm. Hy vọng cho trọng lượng dưới với (hơi), giá thuê thấp hơn trang trí? Xin lỗi, nhưng Dodge tuyên bố rằng 4400 pound Đi đi Pack là chỉ 10 cân nhẹ hơn SRT 392.

Light 'Em Up
Tuy nhiên, giống như SRT 392, các Đi đi Gói cảm thấy ngoạn mục nhanh chóng. Từ một dừng xe, nó vẫn oh-so-dễ dàng để ánh sáng lên Goodyears ba mùa tùy chọn, gầy như họ chỉ có 245 mm chiều rộng, mặc dù cuối phía sau móc lên khá nhanh chóng với một ứng dụng đúng đắn hơn của bàn đạp ga. phản ứng Throttle sắc và những thay đổi truyền đẩy nhanh với một liên lạc của nút "Sport" trên gạch ngang thấp hơn, và sự thay đổi của nhãn hiệu được triệu tập với một tàu kéo trên các mái chèo kẽm. Trong khi đó, các Đi đi Gói tiếng la hét với banshee cùng tiếng khóc, chúng tôi đã đi đến tình yêu từ bất cứ điều gì mặc huy hiệu SRT.

Dodge tuyên bố rằng 60 mph có thể đạt được trong khoảng bốn giây giữa đến cao, với các nhãn hiệu tư dặm đi vào giữa 12s. Chúng tôi nghĩ rằng đó là một chút rụt rè. Oh yeah, và Dodge tuyên bố rằng Sạc Đi đi Pack có thể đầu ra ở 175 mph.

Trong khi ổ đĩa đầu tiên của chúng tôi đã được chỉ khoảng 40 dặm, nhiều của nó đã diễn ra cùng giải trí Ortega lộ California (Quốc lộ 74). Từ đó tiếp xúc hạn chế, chúng tôi được biết rằng chiếc xe vẫn khá bằng phẳng xung quanh những khúc cua và giữ vào trong góc cho đến khi understeer phải mất hơn ở giới hạn (đổ lỗi cho các Hemi nặng cho một phân bố trọng lượng 54/46-trăm, mỗi vảy Chrysler). Đi xe là doanh nghiệp, nhưng chúng tôi quan sát thấy không có độ giòn của mô hình Challenger Đi đi Gói chúng tôi đã lấy mẫu trước . Rõ ràng, chiều dài cơ sở dài của chiếc sedan có lợi ích của nó.

Như trong SRT 392, lái cảm giác là một trong những thuộc tính tốt nhất Đi đi Pack, trong khi mô-men xoắn ghê gớm làm cho nó dễ dàng để phá vỡ các bánh xe phía sau lỏng lẻo đối với một số chỉ đạo-với-các-phía sau tai quái, mặc dù chiều dài cơ sở dài đảm bảo rằng kết thúc trở lại không đi xung quanh quá nhanh, làm cho nó xuất sắc catchable trong góc. Phanh, quá, rất ấn tượng, với cảm giác bàn đạp tuyệt vời và mạnh mẽ phản ứng-Dodge tuyên bố rằng phanh để dừng lại từ 60 mph xảy ra trong ít hơn 120 bộ, thực sự ấn tượng đối với một chiếc xe kích thước này.

Trong khi 40.990 $ giá khởi điểm của Đi đi Pack là ít hơn $ 48,380 SRT 392 $ 7390, bổ sung thêm những điều như một cửa sổ trời, ghế da, và ghế thông gió có thể thu hẹp khoảng cách giá như vậy mà bạn có thể xem xét mọc cho grippier, tốt hơn được trang bị SRT 392 nếu bạn muốn những thứ như những cú sốc có thể điều chỉnh và phanh siêu cấp. Hãy giữ nó đơn giản, tuy nhiên, và Charger Đi đi Pack là một thỏa thuận năng la hét được rất nhiều giải trí riêng của mình.

Jaguar giới thiệu toàn mới, chủ yếu là nhôm XF sedan hiện nay  và được sử dụng dịp này để thực hiện một kỳ công một chút bối rối: Công ty đã có một diễn viên đóng thế lái xe một XF trên các vùng nước của Canary Wharf, London, chênh vênh ngồi trên một đôi cáp chỉ dày hơn một inch. Rõ ràng các diễn viên đóng thế đã phá vỡ một kỷ lục thế giới.

Jaguar tuyên bố rằng chiến công, mà đã là xe bị đình chỉ nhiều như 59 feet trên mặt nước, là ổ đĩa trên dây dài nhất thế giới, clocking trong lúc chỉ hơn 787 feet từ đầu đến cuối. lái xe Stunt Jim Dowdall, một cựu chiến binh trong những thương hiệu phim Indiana Jones, Bourne, và Bond, đã ở bánh xe, và mặc dù Jag cưỡi cáp sợi carbon trên bánh xe đặc biệt có rãnh, chúng tôi tưởng tượng nó vẫn còn là một hành trình trắng-knuckle.

Ngoài ra, chúng tôi biết những gì bạn đang suy nghĩ: Đó khổng lồ Jaguar đối trọng đeo dưới XF trông giống như nó được Photoshopped. Nó không-chỉ là sơn để trông giống như một bề mặt phản chiếu, mà nó không phải là. Nó hoàn toàn có, như bạn có thể thấy trong đoạn video của các diễn viên đóng thế của Jaguar. Nhanh về phía trước để 3:45 trong video dưới đây nếu bạn không quan tâm đến việc thiết lập và bạn chỉ muốn xem các ổ đĩa trên dây chính nó.

Fortuner cho biết kỳ công được thiết kế để làm nổi bật cách nhẹ XF mới được, sau khi tỉa một tuyên bố 132 bảng Anh từ mô hình phía sau bánh lái và một đáng kinh ngạc 256 bảng Anh từ biến thể AWD, nhờ một kiến trúc bằng nhôm chuyên sâu. trọng lượng hạn chế của chiếc xe có thể không phải là thứ đầu tiên trong tâm trí của chúng tôi xem các ổ đĩa xe dọc theo dây cáp, nhưng chúng tôi sẽ không bao giờ chỉ trích một công ty cắt pounds.