Toyota Land Cruiser Prado mục tiêu hội tụ sau một đơn giản

Mua Ban xe Toyota da qua su dung tôi đang nghiêm túc về sự chặt chẽ chúng tôi áp dụng để thử nghiệm và đánh giá xe mới, nhưng mỗi một lần trong một thời gian, chúng tôi nghiêng một chút về phía vô lý. Hãy bay của chúng tôi để Kelowna, British Columbia, để lái xe 2015 Mercedes-Benz Sprinter 4x4 trên những con đường mà bao gồm dặm gồ ghề, hai ca khúc con đường khai thác gỗ. Mercedes đã háo hức để cho chúng ta thấy rằng Sprinter bốn bánh lái có nghiêm trọng off-road sườn, chắc chắn, nhưng chúng tôi thường tò mò muốn tìm hiểu làm thế nào một $ 40K-cộng, bãi bỏ, bốn bằng bốn kích thước đầy đủ van Thực hiện .

, 115 dặm đường hành trình từ Kelowna đến thị trấn trượt tuyết bán từ xa của Revelstoke, nơi mà chúng tôi đã đưa ra một dịch vụ hậu cần và an toàn cuộc họp. Trong số các hướng dẫn: Đừng đi lạc quá xa từ van của chúng tôi bởi vì gấu địa phương đã được xuất cảnh ngủ đông và có thể là Tiếp đến lệnh nghiêm ngặt để không sử dụng, đường giao thông duy nhất ngõ rợp bóng cây mà bắn lên dốc từ đường núi quanh co của chúng tôi "cáu kỉnh". . . . vì xe tải khai thác gỗ nạp giảm dần họ "không thể thực sự dừng lại."

Off-Road Vannin'-Just Đừng Poke Bears
Để có được một ý tưởng về nơi chúng ta, kéo lên Google Maps, hãy tưởng tượng một đường thẳng từ Vancouver đến Calgary, và thả một pin đâu đó ở giữa. Đó là Revelstoke. Tuyến đường có khả năng nguy hiểm của chúng tôi sẽ đưa chúng ta đến một con đường khai thác gỗ ở xa Mica Creek mà hứa hẹn sẽ có nhiều thách thức hơn so với quá trình off-road nhân tạo mà chúng tôi lấy mẫu một 4x4 nguyên mẫu Sprinter năm ngoái . Như chúng ta lên những ngọn núi, chúng tôi ghi nhận của chúng tôi hiện diện trên đường bộ đầu tiên của Sprinter 4x4-nguyên mẫu chúng tôi lái xe mùa thu năm ngoái không được phép trên công đường, và, trong môi trường đó, các ổ đĩa giống như thường xuyên, không 4x4 phiên bản .

Mercedes Jacks lên hệ thống treo của 4x4 4,3 inch ở phía trước và 3.1 ở phía sau, nhưng ngoài chiều cao xe tăng và một công tắc bên phải tay lái để tham gia vào ổ đĩa bốn bánh, có rất ít dấu hiệu cho thấy 265 pound 4WD hệ thống luôn luôn ở đó. Các tay lái là chính xác, chiếc xe tải lớn theo dõi thẳng và chân thật, và gió ngược mới tính năng Hỗ trợ lưu giữ những thứ trên đường thẳng và hẹp ngay cả khi đang tới máy kéo rơ moóc chở khí trực tiếp vào sườn của van. (Làm việc với các chương trình ổn định, kiểm soát tiêu chuẩn, gió ngược Hỗ trợ phanh bánh xe cá nhân để giảm thiểu đi lang thang do gió lớn hoặc cơn đột ngột.) Bàn đạp phanh cứng và tuyến tính phản ứng của nó, và cơ thể kiểm soát các cuộc triển lãm xe Sprinter kinh hoàng tốt cho một cái gì đó rất cao.

traction hành động
khả năng riêng biệt của 4x4 đã được thực hiện rõ ràng, tuy nhiên, trên một trong những con đường khai thác gỗ Mica Creek, nơi mà chúng tôi đã có radio trong tay để cảnh báo cho chúng ta về bất kỳ xe tải khai thác gỗ đến cách khác. Bumpy, cragged, và cắt giảm với ruts sâu được thực hiện bởi máy móc khổng lồ, con đường đã có thể làm một blush Jeep Wrangler. Các phần đã phủ đầy tuyết, trong khi những người khác đặc trưng bùn peatlike vào mà chạy nước rút chìm lên đến trung tâm của họ; thỉnh thoảng, đường khai thác gỗ kèm tất cả những điều này cùng nhau ở một chỗ và ném trong một lớp gần 30 độ dốc cho vui.

Với Sprinter 4x4 của động cơ diesel tiêu chuẩn 188-hp V-6-161-hp diesel bốn xi-lanh cơ sở Sprinter không thể được kết hợp với 4WD-một decently sắp xếp năm tốc độ tự động, và một phần thời gian thiết lập bốn bánh lái (trên đường khô, bạn phải chạy xe trong chế độ hai bánh để ngăn chặn driveline ràng buộc), khuấy qua vũng lầy khá bất cảm thấy như ánh sáng làm việc. Chạy nước rút của chúng tôi đã được trang bị lốp xe mùa đông, được yêu cầu của pháp luật giữa 01 tháng 10 và tháng 31 ở British Columbia; các xe khác đã hoàn toàn chứng khoán.

Land Cruiser van đoàn caravan của chúng tôi bao gồm các mô hình với một trục sau single-bánh xe, cũng như một số với một thiết lập kép. Có các phiên bản cao và thấp mái, cộng với ngắn và chiều dài cơ sở biến thể. Mỗi cấu hình đã làm cho nó lên đường khai thác gỗ mà không có vấn đề. Một số các xe tải được trang bị tùy chọn hộp số tầm thấp (thêm $ 300 vào đầu của $ 6500 cho các thiết lập 4x4), nhưng chúng tôi leo lên thành công các đường rách rưới chỉ sử dụng dải cao, có tính năng một mặt trận 35/65 phần trăm cố định / phía sau mô-men xoắn chia. Ngoài gió ngược giảm nhẹ, hệ thống stability- và lực kéo kiểm soát cũng có thể cảm nhận được một bánh xe quay và bẻ ra riêng để gửi mô-men xoắn tới các bánh xe với lực kéo; này đảm bảo các Sprinter giữ chugging cùng ngay cả khi một hoặc nhiều lốp xe bị mất liên lạc với địa hình đặc biệt như gác.

Sau khi đã chứng tỏ mình xứng đáng với một off-roader, chúng ta không thể không tự hỏi người chính xác có thể mua 4x4 Sprinter. Mercedes đã không chính xác trả lời các câu hỏi, nhưng nó đã làm cho chúng tôi biết rằng chiếc xe-mà bắt đầu tại $ 44,475 cho một ngắn chiều dài cơ sở, mô hình được mái nhà thấp hàng hóa đã được bán ra thông qua tháng Chín năm nay. Và trong khi chúng tôi loại lo sợ một cuộc gặp gỡ với một thuộc về loài gấu pissed-off hoặc một chiếc xe tải khổng l

Lexus lên kế hoạch cung cấp năm tính năng an toàn và tiện lợi cho những gì Mercedes phí để làm cho nó lưới tản nhiệt gắn trên ba cánh sao sáng lên .

Trở lại trong tháng mười hai , chúng tôi nghe 2016 RX (sẽ được công bố tại New York tuần này, đó là năm 2015 mô hình trên) sẽ trở thành Lexus ute đầu tiên nhận Lexus An toàn Hệ thống +, một gói tùy chọn điều khiển hành trình thích ứng, tự động dầm cao, va chạm cảnh báo về phía trước, tự động phanh với phát hiện người đi bộ, và làn khởi hành cảnh báo. Bây giờ chúng ta biết lựa chọn mà sẽ có giá khoảng $ 500 và $ 635, một mức giá không xuất ô tô khác ở Mỹ đã từng tiếp cận với những loại tính năng (bao gồm hệ thống thị lực $ 1195 Subaru). Không giống như các công nghệ tương tự như trong các mô hình Lexus ngày nay, LSS + sẽ không yêu cầu các gói tùy chọn bổ sung. Bốn model Lexus khác sẽ làm theo phù hợp trong năm nay trong việc cung cấp các gói mới.

Tiết kiệm cho một chức năng làn giữ hỗ trợ có sẵn trên một số mô hình, LSS + giống hệt (còn giá cả phải chăng) của Toyota gói an toàn Sense P dự kiến cho năm 2016 RAV4 và Avalon.

Cho đến khi RX đạt đến các showroom vào mùa thu này, các năm 2015 NX chéo và LS sedan là các mô hình Lexus duy nhất mà có thể phanh để dừng hẳn, và chỉ có các LS đã phát hiện người đi bộ. LSS + gói mới ôm hệ thống này bằng cách tự xưng phanh dừng lại đầy đủ từ 25 mph khi phát hiện xe đứng yên hoặc từ 19 mph cho người đi bộ. Hệ thống này luôn luôn là hoạt động từ bảy đến 50 mph. Như trên xe Mercedes và Acura mô hình, LSS + cũng có thể kiểm soát tay lái để giữ cho chiếc xe trong vòng đánh dấu làn đường vẽ. Giám sát điểm mù sẽ vẫn là một lựa chọn riêng biệt.

Nhưng trong khi chúng ta chưa có 2.016 mô hình định giá, chúng ta có thể ít nhất là tín dụng LSS + để cắt một số chất béo nặng trên bảng thứ tự. Ví dụ, năm 2015 RX phí $ 1500 cho chỉ tự phanh, hành trình thích ứng, và cảnh báo va chạm phía trước, và đầu đó, uỷ quyền khác $ 4740 trong gói tùy chọn như đèn pha xenon, chuyển hướng, và các tính năng khác không liên quan chỉ để có được những thứ.

Trong khi lựa chọn bó nhau giữa các thương hiệu-đôi sang trọng bao gồm nhiều tính năng hơn như BMW dừng-và-đi chức năng điều khiển hành trình thích ứng của nó hoặc phanh ngược tự động trên Infiniti QX60-hầu hết các tùy chọn trình điều khiển hỗ trợ hoặc quá đắt đỏ hoặc yêu cầu bó lựa chọn khác mà phình dòng dưới cùng.

Dưới đây là cách Lexus ngăn xếp lên chống lại một số xe SUV sang trọng, mà tính phí bất cứ nơi nào từ ba đến 17 lần so với những tính năng tương tự:

2015 Mercedes ML350: 3675 $ ($ 2800 Hỗ trợ Driver Package + $ 875 Ngõ Theo dõi trọn gói)

2015 BMW X5 xDrive35i: 4500 $ ($ 1400 Hỗ trợ Driver Package + $ 1900 điều khiển Trợ Plus + 1200 $ ACC Stop and Go nhập Driving Assistant)

2015 Audi Q7 Premium: Không có tính năng có sẵn trừ giám sát điểm mù, mà là trong gói công nghệ 3500 $

2015 Acura MDX: $ 1500 (AcuraWatch Thêm trim)

Float On: Đầu tiên Teaser tiết lộ "nổi" mái nhà của 2016 Lexus RX
Thánh Bigfoot: Bạn Have No Idea thế nào Massive Toyota Quả thật là
Kiểm tra instrumented: 2013 Lexus RX350 F Sport

2015 Infiniti QX60: $ 10,800 ($ 2800 Technology Package + $ 1550 Gói Chi phí + $ 3000 Premium Plus Package + $ 3450 Phòng Deluxe Touring Package)

2015 Cadillac SRX Luxury: 2890 $ ($ 2395 driver Hỗ trợ trọn gói + 495 $ Nhận thức Driver Package)

Trong khi Lexus hy vọng sẽ kích động một cuộc chiến tranh và giá làm cho đối thủ cạnh tranh của nó trông xấu trong khi xuất hiện vị tha-nó có khả năng có thể cung cấp các công cụ ở mức giá giảm do camera, radar và các bộ phận laser đang nhận được rẻ hơn để sản xuất và tích hợp vào xe ô tô mới. Chúng tôi nghĩ rằng nó có thể mất nhiều hơn này, tuy nhiên, đối với các gói tùy chọn lợi nhuận-laden giảm giá tại các showroom khác, cụ thể là ít người kiểm tra những hộp trên bảng thứ tự.

Land Cruiser Prado đầy đủ của cây chết đứng đầu cho các nhà máy gỗ xẻ, chúng tôi phát hiện ra rằng van này là một công cụ cơ bản không cạnh tranh. Nếu bạn có một gia đình lớn và sống trong một khu vực xa xôi, hoặc có thể bạn cần khả năng vận chuyển hàng hóa rất lớn, thời tiết chặt chẽ và thường lê bước qua các trang web xây dựng bùn lầy, 4x4 Sprinter là cách duy nhất để đi. Vâng, trừ khi bạn có một hương vị cho sự phi lý và một lượng như nhau ngớ ngẩn của tiền sau đó Mercedes hạnh phúc có thể xây dựng cho bạn một hạm đội của G500 4x4² s hoặc 6x6 s.