Toyota Innova Camry Fortuner de cao su an toan

Lotus đã gây sốc cho thế giới xe thể thao quốc tế tại Innova để giới thiệu mới sáu mô hình khái niệm đó sẽ nhập vào một thị trường thương hiệu nổi tiếng như Aston Martin, Porsche và Ferrari. Hầu hết các đối thủ cạnh tranh có một chút hoài nghi về khả năng áp đảo của Lotus, do Steve Cropley của Autocar.co.uk đã gặp Giám đốc điều hành Lotus mới Danny Bahar để có được làm rõ thêm về cách Lotus sẽ nhận ra kế hoạch triệt để.

Trích từ trang web Autocar.co.uk;

Lotus: "Làm thế nào chúng ta sẽ làm điều đó '

Lotus choáng váng thế giới trong tuần qua với sự ra mắt của sáu mô hình mới tại Paris Motor Show sẽ đưa công ty Norfolk ngay vào trung tâm của Aston Martin, Porsche và Ferrari lãnh thổ. Nhiều nhà bình luận đã bày tỏ sự hoài nghi cực về kế hoạch, do Steve Cropley đến gặp CEO Dany Bahar của Lotus mới cho câu chuyện bên trong về cách mà công ty sẽ thực hiện kế hoạch triệt để của nó.

"Tôi luôn có một điểm yếu cho thương hiệu này," quy tắc thay đổi CEO Hethel của 12 tháng qua, Dany Bahar nói. "Ngay cả khi tôi đang làm việc tại Ferrari, tôi biết Lotus là đặc biệt. Nhưng với tôi, các sản phẩm không được làm công lý cho các tên tuổi lớn và di sản. "

Collins, người nghe như một soft-lồng tiếng Michael Schumacher khi nói, đi qua như là một nhân vật xa emollient nhiều hơn người miêu tả trên các tin đồn-mill trong 12 tháng, ông đã chi cho đến nay ở chỗ ngồi của người đàn ông chính tại Lotus, tránh các cuộc phỏng vấn, trong khi ông đưa vào hành động thay đổi căn bản của mình.

Xem bức ảnh của tất cả sáu hoa sen mới tiết lộ tại triển lãm Paris

Ông lắng thoải mái trong ghế bành khi chúng tôi nói chuyện, một chân nghỉ ngơi thoải mái trên những nếp nhăn khác và quần hiển thị sắc nét nhất mà tôi từng thấy.

"Chúng tôi muốn chiếc xe mới của chúng tôi là lớn như các thương hiệu riêng của mình," ông giải thích. "Việc quản lý trước đó đã cố gắng để làm điều đó với Camry, nhưng họ đã để lại tất cả mọi thứ khác nhau. Kế hoạch mới của chúng tôi có nghĩa là chúng tôi có cơ hội để thay đổi tất cả mọi thứ - để làm những việc từ một vị trí tốt hơn - và đó là những gì chúng ta sẽ làm ".

Bahar sẵn sàng thừa nhận những lo lắng người ngoài 'về kế hoạch của mình - nâng cao đầu tư, việc tìm kiếm người mua, cung cấp chất lượng - và giao dịch một cách bình tĩnh với họ, từng người một. "Đầu tư của chúng tôi được xác nhận," ông khẳng định. "Cổ đông của chúng tôi đã mất rất nhiều tiền tại Lotus trong suốt 14 năm qua, và họ muốn ngăn cản điều đó. Có hai lựa chọn: bán công ty hoặc chạy nó để tiềm năng của nó. Họ đã lựa chọn thứ hai. "

Đọc câu chuyện đầy đủ về tất cả sáu hoa sen mới

Nhưng chỉ cách đáng tin cậy là khả năng thanh toán của chủ sở hữu của Lotus, Proton, cho tổn thất nổi tiếng trong quá khứ và những khó khăn của thị trường? Collins chỉ để liên kết chặt chẽ với các công ty dầu khí Petronas và với chính phủ Malaysia.

"Họ đang mạnh mẽ," ông nói. "Họ có kế hoạch táo bạo của mình để nâng sản xuất đến một triệu xe trong 5-7 năm tới, từ khoảng 350.000. Bên cạnh đó, họ đang vui vẻ để làm việc với. Họ có 1.000 kỹ sư của riêng mình, và Lotus đã làm việc sử dụng của những người là công suất cho phép làm việc trên các dự án kỹ thuật của bên thứ ba. Đó là một quan hệ đối tác tuyệt vời. "

Bahar khẳng định rằng mặc dù tên của ông là về phương án phục hồi, nó không đơn giản là một cái gì đó, anh mơ ước lên. "Tôi yêu cầu mọi người," ông nói. "Tôi không phải là một anh chàng xe. Chúng tôi đã làm rất nhiều nghiên cứu và tôi hỏi ý kiến ​​những người tôi tin tưởng, một số người thích ý tưởng rất nhiều họ bây giờ làm việc trong các doanh nghiệp. Đó là một phần cảm thấy tốt; biết có những người tin rằng chúng tôi có thể làm điều này chỉ là nhiệt tình như tôi đã làm. "

Nhược điểm? Bahar được thất vọng bởi phản ứng của chính phủ liên minh của Anh để yêu cầu của Lotus cho vay để tài trợ cho cây trồng phát triển của nó. "Chúng tôi đã được yêu cầu cho vay," ông nói, "không tài trợ. Chúng ta có thể có 1.200 việc làm sản xuất mới đây theo kế hoạch mới. Họ khen ngợi chúng tôi về trình bày của chúng tôi, và toàn bộ điều trông không có trí tuệ.Nhưng chúng tôi được biết đó không phải là không có trí tuệ ... "

Bây giờ, Collins nói, họ sẽ sử dụng nhiều hơn các nhà cung cấp bên ngoài. "Chúng tôi sẽ làm những gì chúng ta phải làm ở đây, nhưng chúng tôi sẽ thuê ngoài những điều mà không phải là đặc sản của chúng tôi - giống như tất cả các nhà sản xuất hiện đại khác không. Điều đó, và thiết kế thông minh, sẽ giúp rất nhiều với những điều chất lượng. Chúng tôi sẽ cố gắng để được các chuyên gia trong công việc da. Chúng tôi sẽ tìm thấy những người có thể cung cấp nó.

Tìm hiểu thêm về các kế hoạch của xe thể thao Fortuner

Bahar, một nghiên cứu trong mát, trở nên gần như vui mừng khi nói chuyện quay sang Motorsport. "DNA của Lotus được dựa trên đua," ông nói. "Không có công ty khác đã từng có như vậy một lan rộng của sự thành công: F1, mở bánh khác, Le Mans, xe thể thao, GTs. Tại sao chúng tôi sẽ loại bỏ kho báu như vậy, khi đó là nơi mà tính xác thực của thương hiệu đến từ đâu?

"Bên cạnh đó," Collins nói, "đua có một tác động lớn đến những chiếc xe đường. Sau khi họ đã được thử nghiệm bởi các trình điều khiển tốt nhất, bạn cảm thấy an toàn để đưa họ đến mức tối đa. "