Toyota innova 2016 mạnh mẽ ở đây chủ yếu là để tinh chỉnh

Toyota innova 2016 thu hồi 918 Spyder  thay ốc vít trên trục trước. Đó là việc thu hồi thứ hai kể từ hypercar plug-in hybrid ra mắt.

Tổng cộng có 205 chiếc xe bị ảnh hưởng, trong đó có 43 ở Mỹ và Canada. Porsche đang được giữ bí mật về các thành phần cụ thể trong câu hỏi và Cục an toàn giao thông cao tốc quốc gia, như thường lệ, là chậm để gửi hồ sơ. Chúng tôi không thể nói chắc chắn nếu Jerry Seinfeld của 918-một trong 297 được bán ở Mỹ, bao gồm, nhưng bạn có thể đặt cược ông nghe nói về nó. Porsche cho biết tất cả các khách hàng thích hợp đã được liên lạc, không ai trong số các ốc vít đã thất bại trong tay của chủ sở hữu, và rằng việc sửa chữa sẽ mất hai ngày để hoàn thành bắt đầu từ "sự khởi đầu của năm 2015." Các chỉ tin xấu khác: Tính đến ngày, tất cả của 918 đơn vị sản xuất chạy đã bị đăng ký.

Trong tháng Bảy, Porsche nhớ lại năm 918 Spyders ở Mỹ cho kiểm soát vũ khí bị lỗi trên hệ thống treo sau có thể phá vỡ dưới điều kiện đua. Cũng trong tháng bảy, một Spyder 918 phá vỡ kỷ lục của chúng tôi là xe sản xuất nhanh nhất mà chúng tôi từng thử nghiệm , blitzing 0-60 mph trong một đáng kinh ngạc 2,2 giây, một con số mà vẫn giữ phi hành đoàn của chúng tôi thức giấc vào ban đêm sốc.

Porsche 918 Spyder Full Coverage: Tin tức, đánh giá, Specs, hình ảnh, và gửi
Dưới đây là như thế nào Porsche 918 Spyder Hits 60 trong 2,2 GIÂY!
Thực hiện theo các dòng Acid-Green: 15 Những điều chúng tôi học được trên máy Tour Porsche 918

Đây là bằng chứng hơn là Porsche, không giống như một số công ty siêu xe khác, đi đến độ dài lớn để sửa chữa các vấn đề nghiêm trọng. Trong tháng ba, sau khi một vài 911 GT3s bốc cháy, Porsche hoàn toàn thay thế các công cụ trên tất cả 785 chiếc xe được xây dựng để ngày đó.

Chúng tôi thậm chí không có mã lực hoặc mô-men xoắn con số chính xác cho GT350 chưa-Ford được chỉ fessing lên đến "hơn 500" mã lực và "hơn 400" lb-ft mô-men xoắn-nhưng chúng tôi biết chính xác khi lần đầu tiên công bố công khai 2016 Ford Mustang Shelby GT350 sẽ được bán ra: Thứ 7 Tháng Một 17, tại phiên đấu giá Barrett-Jackson Scottsdale. Các nhà thầu trúng thầu đối với lô số 3008 sẽ tóm cổ một GT350, nhưng không phải là một chiếc xe cụ thể. Đó là bản chất quyền xây dựng một chiếc xe trong màu sắc và với bất cứ gói sẵn người mua muốn.

ĐỌC THÊM: Đây là 2016 Ford Mustang Shelby GT350

Đó là khái niệm cơ bản tương tự như việc bán đầu tiên bình thường 2015 Mustang, xảy ra gần một năm trước, kể từ ngày của GT350 với số phận. Đó GT đi cho $ 300,000 .

Các tin tốt là sẽ không có dự trữ; những tin tức xấu là có khoảng cơ hội của một quả cầu tuyết trong địa ngục đó là điều sẽ được bán với một mức giá thị trường hợp lý. Nó có thể xảy ra rằng GT350 sẽ đánh bại hiệu suất tài chính stablemate ít hưng của mình năm ngoái tại Scottsdale.

Như với GT năm ngoái, tiền thu được từ bán đấu giá năm 2015 GT350 sẽ có lợi cho vị thành niên Quỹ nghiên cứu bệnh tiểu đường, trong đó kinh phí Gõ 1 nghiên cứu bệnh tiểu đường. Không có nhiều cuộc đấu giá niêm yết, nhưng bạn có thể mất một ngây ngô ở đây  nếu bạn muốn.

Model S đã trở thành gương mặt của Tesla để một còn tồn tại như vậy mà Roadster, Tesla roadgoing chiếc xe đầu tiên, có vẻ như một chú thích của các loại. Đó là bán xe ngắn đó là một cuộc bạo động để lái xe, và phạm vi 245 dặm của nó vẫn còn ấn tượng. Elon Musk và công ty đã không quên về sớm chấp nhận của họ, và có vẻ như một bản cập nhật sắp tới cho các chủ Roadster.

Roadster cập nhật chi tiết đến tuần tiếp theo. Một số vấn đề khủng hoảng w ưu tiên cao hơn đẩy này ra lâu hơn dự kiến.

Như đã trở thành cách quán của mình phát hành thông tin, người sáng lập Tesla Elon Musk đã xuống Twitter ngày hôm qua để trêu chọc một số thay đổi sắp tới hãng xe đang lên kế hoạch cho các P85D, sự dữ dội, nhanh phiên bản hiệu suất cao của Model S sedan. Hóa ra, những người kêu thét lên 691 mã lực cũng có thể có phạm vi bay đường tốt nhất của bất kỳ sedan Tesla dòng-nếu nó không được cho những lốp xe dính.

Theo Musk, các thiết lập phần mềm hiện hành về dual-động cơ hệ thống all-wheel-drive của P85D chưa được tối ưu hóa để tiết kiệm năng lượng. Vẻ đẹp của thiết kế hệ thống truyền lực của Tesla, tuy nhiên, là nó cho phép nhà sản xuất ôtô để cập nhật phần mềm chùm để xe của khách hàng bất cứ khi nào họ trở nên có sẵn, có nghĩa là một tinh chỉnh sắp tới sẽ tăng cường phạm vi pin mô hình hiệu suất chỉ khoảng bằng nhau của các biến thể có hiệu suất thấp .

Cập nhật phần mềm để đạt được hiệu quả tối đa (sẽ nhàn rỗi đầy đủ về động cơ 2) không phải là ra được nêu ra.Phạm vi của P85D nên sau đó kết hợp chặt chẽ P85 +.

- Elon Musk (@elonmusk) Tháng Mười Hai 24, 2014

Rõ ràng, có tiềm năng để vắt tiết kiệm năng lượng nhiều hơn ra khỏi phồng rộp P85D-nhưng nó có vẻ như thể đó sẽ liên quan đến một sự thỏa hiệp Musk là không sẵn sàng để thực hiện.

85D có tầm cao hơn 85 khi sử dụng lốp xe cùng. lốp thể thao có xử lý tốt hơn, nhưng 3% đến 5% tác động nhiều. Cân bằng là giá trị nó :)

, TOYOTA INNOVA Musk (@elonmusk) Tháng Mười Hai 24, 2014

Nó được một vài tuần bận rộn cho công ty xe điện Musk của. Đầu tuần này, xạ hương gợi ý rằng tất cả-nhưng-quên Tesla Roadster có thể sớm nhận được một nâng cấp pin , một tin đồn để cung cấp cho các mô hình một phạm vi lái xe lên đến 400 dặm.

Và đã có thông báo bộ phim bom tấn tuần trước đó Tesla sẽ bắt đầu thử nghiệm thực tế của chương trình pin-trao đổi của nó, trong đó loại bỏ pin chết một Model S và thay thế nó với một đơn vị được sạc đầy trong một tuyên bố 90 giây . Nếu các thiết bị pin-trao đổi đầu tiên tại California đã chứng minh tính khả thi, nó có thể dẫn đến một mạng lưới toàn quốc của các trạm trao đổi, nơi các lái xe Tesla có thể có được một pin sạc đầy trong thời gian cần để lấp đầy bình nhiên liệu một chiếc xe thông thường của.

Twitter suy tưởng Musk đã không dừng lại ở Tesla, tuy nhiên. Tại đây ông được opining về các quy định bánh kẹo được đề xuất.

Bản chất của bản cập nhật là một chút không rõ ràng. Nó chỉ đơn giản có thể là một bản cập nhật phần mềm;thú vị hơn sẽ là một pin gói nâng cấp mà Musk thảo luận trở lại vào tháng với Auto Express . Trong cuộc phỏng vấn rằng, Musk khẳng định công ty muốn thực hiện một "pin thế hệ mới" nâng cấp có sẵn cho các chủ sở hữu, trong đó sẽ tăng khoảng 400 dặm. Điều đó sẽ cung cấp cho nó nhiều hơn đáng kể so với ngay cả các Model S.

Takata Corp, làm kiên cố nhà cung cấp phụ tùng ô tô ở trung tâm của một cuộc tranh cãi xoắn ốc xung quanh túi khí bị hỏng hóc một cách nguy hiểm , hôm nay thông báo rằng Tổng thống mới được cài đặt nó sẽ bước sang một bên , với giám đốc điều hành hàng đầu tham gia một giảm lương tạm thời.

Stefan Stocker, chủ tịch Takata Corp, sẽ bàn giao bài của ông chủ tịch công ty Shigehisa Takada. Stocker sẽ vẫn ở trên bảng của công ty, và công ty tuyên bố những xáo trộn không phải là một cách chức đối với Stocker.

Các cựu Tổng thống gốc Thụy Sĩ gia nhập công ty chỉ khoảng 18 vài tháng trước đây, khi có vấn đề với các nhà cung cấp túi khí ô tô được lắp. Một số túi khí Takata đã triển khai với quá nhiều lực lượng trong va chạm, phun kim loại mảnh đạn ở người cư ngụ của một chiếc xe. Bộ điều chỉnh đã kết nối túi khí Takata lỗi cho ít nhất 139 người bị thương và năm trường hợp tử vong.

Các công ty cho biết ba đạo cấp cao sẽ mất 20 phần trăm giảm lương; Stocker sẽ bị giảm lương 30 phần trăm, và Takada, người cùng với mẹ của mình nắm giữ phần lớn cổ phần trong công ty, sẽ mất 50 phần trăm giảm lương trong bốn tháng tới. Bloomberg  Shigehisa Takada kiếm được 2,3 triệu $ năm ngoái.
Cả Takada cũng không Stocker đã tham dự buổi điều trần của Quốc hội Mỹ điều tra các túi khí có khả năng gây tử vong. Những điều trần, cùng với NHTSA hành động, nhắc nhở nhiều ô tô để mở rộng nhỏ, túi khí trong khu vực thu hồi bao gồm tất cả các xe bị ảnh hưởng trên toàn quốc. Đối với liên tục được cập nhật bao phủ của các túi khí Takata nhớ lại, và để xem xe của bạn bị ảnh hưởng, kiểm tra cổng thông tin của chúng tôi .

kiểm tra thời tiết là một phần quan trọng trong phát triển xe, và trong khi ô tô dành rất nhiều xe ô tô vận chuyển tiền mặt khắp nơi trên thế giới để thử nghiệm độ bền, có một số đánh giá được thực hiện tốt nhất trong một môi trường có kiểm soát. Cho rằng, các công ty chuyển sang buồng khí hậu. Ford là đặc biệt khó chịu, cho phép các kỹ sư đến chủ đề xe mới để nhiệt độ từ -40 độ Farenheit đến 131 độ, tất cả độ ẩm trong khi khác nhau, tốc độ gió, tải đường bộ, đường và độ cao.

ĐỌC THÊM: Các đầu 2016 Ford Mustang Shelby GT350 sẽ được bán với giá từ thiện

Buồng thậm chí có thể mô phỏng tuyết, mà là cách bạn gió lên với một khoang động cơ 2016 Ford Mustang Shelby GT350 trông như nó đã dành quá nhiều thời gian phía sau cốm gà trong tủ lạnh của bạn.

Ford đang đưa động cơ EcoBoost trong chỉ là về tất cả mọi thứ nó được xây dựng, và Ford Racing muốn bạn thay đổi chúng. Hoặc ít nhất, tinh chỉnh phần mềm với hiệu chuẩn Ford phát triển nạp vào ECU với một thiết bị cầm tay Ford Racing ProCal , mà cắm vào cổng chẩn đoán và kiểm soát các biến điển hình bạn mong muốn: lập bản đồ ga, tốc độ không tải, kiểm soát cửa khẩu chất thải, đường cong nhiên liệu, thời gian đánh lửa, và như vậy.

Hàm ý  các thiết bị điện tử thay vì ném phần ở động cơ. Và lý do là mức tăng khá có thể có mà không phá hủy khả năng lái. Nó không phải là khá sexy như sự bỏ rơi một lượng mới và cam nóng hơn, nhưng sau đó một lần nữa, tuyến đường này là không tốn kém (chiếc điện thoại này là $ 595), và nếu bạn sử dụng Ford Racing hiệu chuẩn, nó sẽ không làm mất hiệu lực bảo hành. Đó là gọn gàng. Bo tròn lên một loạt các bộ phận hậu mãi không được hỗ trợ và bạn SOL Đó là một hậu mãi độc quyền, về cơ bản.

Chủ sở hữu của Ford Focus ST có thể thấy tăng đến 90 lb-ft mô-men xoắn sử dụng ProCal. Đó không phải là một sự gia tăng nhỏ. Và mô-men xoắn là tốt. Chúng tôi muốn mô-men xoắn. Ford đã không quy định những loại da gà của  Fiesta ST của 1,6-lít và Ford Mustang 2.3 lít EcoBoost bốn xi-lanh có thể mong đợi từ cắm trong một ProCal, nhưng chúng ta hãy hy vọng mức tăng là phù hợp với những gì họ đang kéo ra khỏi tập trung ST.
Tất , Toyota Innova điều này cho biết, nếu bạn không quan tâm về bảo hành, Ford Racing sẽ sẵn sàng bán cho bạn bất cứ điều gì bạn muốn thích. Làm thế nào điên nào bạn muốn đi đâu? Họ không quan tâm, như họ đang không trên móc cho yêu cầu bảo hành. Ford cũng đang làm việc với các nhà cung cấp aftermarket thực của bên thứ ba phát triển EcoBoost thành phần phù hợp, đặc biệt là cho Mustang. Ghi SEMA năm nay ? Ford đang đẩy các hậu mãi cứng trên những chiếc xe ngựa EcoBoost trang bị tốt. Bất kỳ báo cáo về cái chết của các hậu mãi đã được phóng đại rất nhiều.