Toyota Innova 2016 khuyến cáo chủ xe bị ảnh hưởng

Khi Toyota innova 2016 chuyện túi khí thu hồi Takata tiếp tục diễn ra, Honda đã công bố rằng nó được thiết lập chức một chiến dịch quảng cáo tự nguyện đôn đốc các chủ sở hữu của Honda và Acura xe ô tô để kiểm tra mở túi khí an toàn và thu hồi mà có thể ảnh hưởng đến chiếc xe của họ. Thiết lập để bắt đầu vào thứ Hai, 16 tháng Ba, các chiến dịch triệu đô la sẽ đạt trên in, kỹ thuật số, và đài phát thanh. Mặc dù Cục An toàn giao thông quốc gia Mỹ đã giới thiệu một công cụ tìm kiếm số VIN  năm ngoái để đơn giản hóa các nhiệm vụ kiểm tra cho một thông báo thu hồi, nhiều chủ sở hữu vẫn có thể không biết về dịch vụ. Theo Honda, các chiến dịch quảng cáo mới là một "cuộc gọi mạnh để hành động" được thiết kế để "phá vỡ lộn xộn, lấy sự chú ý của khách hàng lái xe bị ảnh hưởng, và thúc giục rằng họ có được sửa chữa càng sớm càng tốt."

Các chiến dịch, mà đi kèm theo gót chứng thực gần đây của Honda trong những hóa đơn sửa chữa thu hồi bắt buộc Nhớ lại , sẽ bắt đầu với quảng cáo toàn trang trong 120 tờ báo và các đài phát thanh 30-thứ hai tại hơn 110 thị trường, ưu tiên mười một quốc gia và vùng lãnh thổ Mỹ đã được "xác định bởi Honda là đại diện cho rủi ro lớn nhất đối với chủ sở hữu bị ảnh hưởng." (người ta tin rằng độ ẩm cao góp phần làm tăng nguy cơ vỡ inflator trong một số mô hình cũ Takata túi khí phía trước.) các quảng cáo sẽ xuất hiện trong cả tiếng Anh và tiếng Tây Ban Nha . Chiến dịch này cũng sẽ sử dụng phương tiện truyền thông xã hội: tài trợ, tùy chỉnh Facebook bài viết xuất hiện trong dòng thời gian chủ sở hữu.

Những gì hai mới nhất xe phiên bản đặc biệt từ Ram, Tony hổ, Tigger, và, tốt, hổ thực tất cả đều có điểm chung? Một bộ màu! Đối với năm 2015 Ram được thêm các gói Ignition Orange Sport và Đen Sport với các tùy chọn trang tính của Crew Cab 1500 pickup, và, như bạn đã có thể phỏng đoán, một là siêu cam và người kia là siêu Duper đen. Các cam, chúng ta phải chỉ ra, là duy nhất trong số các xe tải cỡ lớn vào lúc này, trong khi các chủ đề bôi đen ra là mòn-chỉ cần nhìn vào General Motors và nó Elevation Sierra , Nightfall Canyon , và Đen Out Silverado .

Cả hai gói xây dựng trên Ram 1500 mô hình thể thao Crew Cab và giá chỉ 1595 $ (trên đầu trang của các chi phí $ 42,215 cho các xe tải chính nó). Họ bó 395 mã lực 5,7 lít Hemi V-8 với bánh xe 20-inch, 3,92 ngắn: 1 tỷ lệ phía sau trục xe, 8,4-inch UConnect màn hình thông tin giải trí cảm ứng, và một mui xe hơi, cũng như nội thất độc đáo và ngoại thất thông tin chi tiết. Các đánh lửa Orange Sport, ví dụ, được cam ghế khâu, logo Ram màu cam trên tựa đầu, và chèn ghế màu; Black Sport, mặt khác, là hoàn toàn bị ám sát ra với một bên ngoài và nội thất bọc da toàn màu đen. ổ đĩa bốn bánh là tùy chọn, và phần còn lại của tờ tùy chọn năm 1500 là mở cho việc chi tiêu, miễn là bất cứ điều gì bạn chọn không can thiệp với các thiết bị gói đặc biệt.

Porsche theo dõi động vật mới nhất, Cayman GT4, là cho chúng ta, và đã thúc đẩy một và yêu thích nó , chúng tôi ngay lập Realistic-O-Meters của chúng tôi để "tức cười Impossible" và nhảy vào cấu hình trực tuyến của công ty để xây dựng các GT4 Cayman chúng tôi mua. Họ và tiết lộ: Cayman GT4 bạn đang về để làm chứng là đầy đủ trong "thứ bảy xe" lãnh thổ, có nghĩa là chúng ta đang tung khả năng lái hàng ngày ra ngoài cửa sổ trong lợi của một con thú theo dõi-ngấu nghiến rằng chúng tôi sẽ thậm chí không lái để theo dõi. Sao nó đạt được điều đó? Chúng ta nên Trailer nó đằng sau chúng tôi Cayenne Turbo , tất nhiên. (Nó có thể kéo 7716 bảng Anh, sau khi tất cả.)

MÔ HÌNH: 

Porsche Cayman GT4 (giá cơ sở: 85.595 $)

INNOVA ra khỏi hộp, Cayman GT4 được xây dựng cho một điều và chỉ một điều: sự hủy diệt tuyệt đối của đường đua của bạn lựa chọn. Trong khi đó, Caymans khác làm gì với một 3,4-lít phẳng sáu làm lên đến 340 mã lực, GT4 sử dụng 3,8-lít sáu từ 911 Carrera S . Mặc dù giảm 15 ngựa trên các công cụ tương tự trong Carrera S, động cơ GT4 dù sao làm cho một mạnh mẽ và có khả năng đánh giá thấp-385 mã lực. Độc quyền GT4 khác bao gồm một bộ khí động học điều chỉnh với một splitter trước sâu và cao chót vót, cố định cánh phía sau; Bánh xe bằng nhôm 20-inch; và da đặc biệt và nội thất faux-da lộn. Phê bình, GT4 đến chỉ với một tay sáu tốc độ truyền tải.Đắt hơn 911 GT3 , trước đây các điểm vào để dòng GT Porsche của con thú theo dõi tập trung, chỉ đến với PDK của Porsche ly hợp kép tự động.

Thiết bị tiêu chuẩn bao gồm sáu piston calipers phanh trước, bốn piston phía sau; kiểm soát hành trình; cửa sổ điện; đèn pha bixenon; một hệ thống ống xả thể thao; và thiết lập một hệ thống treo đặc biệt với một loạt các thành phần 911 GT3. Đó không phải là rất nhiều tính năng sinh vật-sự thoải mái cho $ 85,595, nhưng nó là rất nhiều thiết bị đi nhanh trong một gói cũng chế.

Trong speccing GT4 của chúng tôi, chúng tôi chỉ có một điều trong tâm trí: theo dõi ngày ridiculousity. Với ý nghĩ đó, chúng tôi khá nhiều bỏ qua hoặc xóa bất kỳ tính năng mà không có chức năng trực tiếp trên một đường đua. Đây là một chiếc Porsche, loại bỏ các mục không giúp bạn tiết kiệm tiền bạc, nhưng nó phải tiết kiệm một số trọng lượng. Vì vậy, ra đi điều hòa không khí ($ 0 cho các đặc quyền!) Và các đài phát thanh (một lần nữa, miễn phí!). Bình chữa cháy ($ 140) không chỉ trông mát mẻ, nhưng có thể có ích khi nội Walter Röhrl của chúng tôi được một chút trước mức độ kỹ năng thực tế của chúng tôi.

Mọi người đều biết rằng dây an toàn màu đỏ làm cho những chiếc xe nhanh hơn, vì vậy chúng tôi giảm xuống 350 $ trên dây đai Hồng vệ binh (họ chỉ cần như vậy xảy ra để phù hợp với calipers phanh màu đỏ của GT4, quá). Một xông lên 4730 $ hoán đổi ghế ngồi thể thao tiêu chuẩn cho các nhóm sợi carbon cố định lại đặc sắc để giữ cho tốt hơn Booties của chúng tôi trồng trong cao g cua, và $ 690 xoay hệ thống Porsche động Light sẽ giúp chúng ta thấy các góc xung quanh tối. Các gói Sport Chrono đi kèm với một bộ đếm thời gian tương tự đùi trên bảng điều khiển, cũng như một bộ đếm thời gian kỹ thuật số trong cụm gauge và một ứng dụng điện thoại thông minh tiếp viên cho phép để phát động từ xa chia tách lap-thời gian (phần đó là đặc biệt hữu ích, cho rằng việc xóa các đài phát thanh loại bỏ khả năng phân tích dữ liệu trên màn hình bảng điều khiển). theo dõi ngày hoàn toàn đặc biệt của chúng tôi, điều duy nhất còn lại để làm được Christen nó với một màu sắc phù hợp.Chúng tôi lựa chọn Carrara White, một cổ điển, màu sắc off-trắng-ish rằng sẽ rất tốt với tiêu chuẩn của GT4, bánh xe màu xám thành. (Bạn có thể có được viền bạc hoặc đen-sơn, quá.) Chỉ cần cho vui, và bởi vì nó hoàn toàn miễn phí, chúng tôi chọn cho phía sau cánh hỗ trợ màu đen sơn. Nếu bạn đang tự hỏi những gì mà làm cho tốc độ của xe, tốt, nhìn thấy logic của chúng tôi liên quan đến dây an toàn màu đỏ.

Con đại bàng mắt các bạn có thể nhận thấy rằng theo dõi tập trung vào Cayman của chúng tôi có vẻ là thiếu một cái gì đó. Cho phép chúng tôi để giải quyết rằng: Porsche cung cấp lên cỡ, carbon-gốm rotor phanh với calipers vàng-sơn, nhưng họ chi phí $ 7400, và chúng tôi thấy hệ thống phanh thép tiêu chuẩn để được nhiều hơn lên để hít, thậm chí trong mạch lái xe, vì vậy chúng tôi bỏ qua các nút chai carbon. Ngay cả trong nóng hổi, GT4-plus-Cayenne Turbo-giấc mơ của chúng tôi, chúng tôi thà lấy tiền đó và đổ nó vào miếng đệm thay thế và, cuối cùng, cánh quạt và bánh xe. Địa ngục, $ 7400 có thể đi một chặng đường dài hướng tới một trailer, mà chúng tôi cũng sẽ cần. Vì vậy, các thiệt hại là gì? Một tầm 94.065 $. Chắc chắn, đó là rất nhiều những cái thực chất là một món đồ chơi, nhưng nó vẫn là cách rẻ hơn so với GT3 911.

Mặc , Toyota Innova Honda liên hệ với các đại lý của họ ngay lập tức, nó thừa nhận rằng sự sẵn có hiện nay của các bộ phận thay thế, cũng như thời gian cần thiết để hoàn thành việc sửa chữa, có thể dẫn đến sự chậm trễ cho khách hàng cá nhân. Để đẩy nhanh tiến độ sửa chữa túi khí inflator, Honda đã được bảo đảm thỏa thuận với hai nhà cung cấp inflator bổ sung và dự kiến khả năng thay thế phần để đáp ứng đầy đủ nhu cầu cuối mùa xuân này.