Toyota Hilux Yaris Hiace khuyen mai lon tai Toyota Tan Cang

MALAYSIA, 21 MAY 2011 - Vòng thứ Toyota Hiace 2016 máy dầu, Hiace của Malaysia Super Series 2011 hay còn gọi là Malaysia Super Series 2011 (MSS 2011) sẽ diễn ra trong tuần này tại Sepang International Circuit, với vòng loại diễn ra chiều nay. Một trong những đội tham gia là Team Proton R3 với trình điều khiển của nó Faidzil Alang.

Ở vòng thứ hai thời gian này, Team Proton R3 có một mục tiêu đặc biệt là để tiếp tục thống trị các đối thủ MSS 2011, đã quản lý để làm trong vòng đầu tiên.

Trong vòng đầu tiên tiến hành vào tháng 4 năm 2011 như một cuộc đua hỗ trợ cho các công thức 1 Grand Prix Malaysia, Faidzil Alang người lái xe máy duy nhất Satria Neo R3, đã phải giải quyết cho vị trí thứ 2 trong cuộc đua đầu tiên (nhiệt 1) Satria Neo R3 khi mình gặp vấn đề điện. Sau khi vấn đề đã được giải quyết thành công trong vòng hai (nhiệt 2), Faidzil quản lý để chiếm ưu thế trong cạnh tranh và kết thúc cuộc đua ở vị trí đầu tiên.

Faidzil Alang là một cá nhân là người không xa lạ gì với các cảnh đua xe trong nước và được biết đến nhiều như là một trong các trình điều khiển thành công nhất trên mạch. Trong số những thành công nhất của anh là giành chiến thắng chung ở Merdeka Millennium Endurance đua năm 2006.

Tuần này đội Proton R3 lại mạnh mẽ hơn khi xuất hiện với thêm R3 Proton Gen.2, hướng dẫn của lái xe trẻ tuổi tài năng, Shafiq Ali, người đã từng lái xe cho Renault. Thành tích đạt được cho đến nay bao gồm chiến thắng Touring Car Championship series Á 2008 tại 1500Max lớp học và nhà vô địch B-class tại Merdeka Millennium Endurance đua trong cùng một năm. Cả hai thành tựu đã được thực hiện thông qua Proton Satria Neo.

"Trong một thời gian ngắn Shafiq là một tay đua, ông đã quản lý để xây dựng một danh tiếng cho nhanh, có kỷ luật và một đội ngũ thành viên. Chúng tôi rất vui khi anh vào vai một người lái xe cho đội Proton R3. "Nói Tengku Đan Ley, Division Motoring Proton (Proton Motorsports Division). Ông nói thêm rằng ông tin là phù hợp với hai trình điều khiển Syafiq và Alang Faidzil làm cho họ trong những đội bóng tốt nhất tuần này.

"Như cũ nói đi, một chiến thắng vào ngày Chủ nhật, bán vào thứ hai, vẫn là câu chuyện có thật của Proton R3. Nhiều học của đường đua và cuộc biểu tình, kết thúc tất cả được áp dụng cho mỗi R3 và xe phiên bản giới hạn là trong phòng trưng bày của chúng tôi. Mỗi chủ Proton cũng có thể trang bị cho mỗi xe của họ với các phụ kiện và các sản phẩm phần cứng lấy cảm hứng từ R3 cạnh tranh khó khăn và tạo ra thông qua thử nghiệm nghiêm ngặt. "Nói Datuk Abdul Razak Dawood, Trưởng Proton Motorsports Division.

Malaysia Super Series tại là một sự kiện hàng năm trong lịch của ô tô thể thao địa phương và được coi là một giải đấu lớn cho xe đua trong mạch. Loạt phim bao gồm một loạt các lớp học liên quan đến xe hơi và xe gắn máy. Sự kiện đua 5-lap đã trở thành vô địch ngày càng cạnh tranh và nghiêm trọng, thu hút nhiều trình điều Toyota Hilux 2016 3.0G (4x4), Hilux 2.5E và các đội đến từ các nước láng giềng. Sau khi hoàn thành các vòng của mình trong tuần này, vẫn còn ba vòng đấu còn lại ở mùa giải 2011.

Nội thất của chiếc Peugeot RCZ được đặt tên là 'Coupe của năm 2010' từ một ô tô, màn hình hiển thị đặc điểm nổi tiếng quốc tế với nội thất Nappa da với vị trí lái xe lý tưởng, hư cấu 'dịch' và fascia bảng 'sắp xếp' để 'chìm' trình điều khiển trong một bầu không khí của lái xe thể thao và các tầng lớp.

Nội thất sang trọng hoàn thành vào chỗ ngồi chạy bằng điện cho lái xe và hành khách phía trước với chức năng bộ nhớ, kết nối Bluetooth và AUX và JBL hệ thống hi-fi kết nối với sáu loa và khuếch đại '240-Watt.

Peugeot RCZ lắp đặt tại nhà máy Magna Steyr ở Graz, Áo, cung cấp sự ổn định trên đường, góp phần vào chất lượng xây dựng và vật liệu rắn. Hơn nữa, lái xe phong cách và trọng tâm thấp và theo dõi rộng nâng cao hơn nữa khả năng của mình.

Ngoài ra, các RCZ với một sức mạnh của 200 mã lực có tính năng hệ thống công nghệ âm thanh để cung cấp niềm vui lái xe lớn hơn, thông qua âm thanh hài hòa của nó thay đổi trong tỷ lệ để tăng tốc. Để an toàn, các RCZ được trang bị bốn túi khí, ESP, ABS, EBD, ABS, quy định chống trượt (quy định chống trượt) và kiểm soát độ ổn định động. Đối với hệ thống phanh hiệu quả hơn, các biến thể của nhãn hiệu trang bị RCZ đĩa thông gió lớn hơn.

Varian tự động tạo ra hiệu quả nhiên liệu 7,3 lít cho mỗi 100 km (chu trình hỗn hợp) và lượng khí thải CO2 của 168g mỗi km, trong khi mức tiết kiệm nhiên liệu cho các phương sai dẫn sử dụng là 6,9 lít cho mỗi 100 km (chu trình hỗn hợp) và lượng khí thải CO2 của 159g mỗi km.

Cả hai biến thể của RCZ có sẵn trong hai màu sắc khác nhau, Pearlescent Trắng và Xám Haria.Peugeot RCZ có thể được nhìn thấy gần gũi trong road show được tổ chức tại Trung tâm mua sắm Bangsar 20-22 tháng 5 năm 2011.

Tin tốt cho mọi PROTON chủ xe khi lựa chọn bây giờ đã có cả hai phần của các nhãn hiệu rẻ hơn, được gọi là Proton AMP. AMP là tên viết tắt cho "Sau khi bộ phận thị trường", các bộ phận thành phần và phụ kiện đã được phê duyệt bởi PROTON chất lượng, nhưng được cung cấp ở một mức giá thấp hơn.

Với AMP, PROTON nhằm mục đích cung cấp Toyota Yaris 2016 xuất nhập khẩu khách hàng của họ thay thế tốt nhất cho mà không cần đến việc sử dụng của phần giá rẻ và không an toàn để duy trì xe sau khi hết thời gian bảo hành.

Giám đốc điều hành Proton Edar Sdn Bhd, Mohamad Shukor Ibrahim nói: "Hầu hết khách hàng của chúng tôi cung cấp chủ yếu tập trung cho các thanh đạm khi nói đến việc duy trì chiếc xe của họ, họ thường mua các bộ phận thành phần chất lượng thấp không tuân thủ các tiêu chuẩn về chất lượng và an toàn của các OEM (Original Equipment Nhà sản xuất) và điều này ảnh hưởng đến hiệu suất của xe ô tô Proton của họ. Proton AMP cung cấp chủ sở hữu xe không chỉ các bộ phận chất lượng với giá thấp hơn, nhưng quan trọng nhất là nó được xác nhận và đảm bảo bởi PROTON. "

Ngoài tiết kiệm đáng kể thông qua việc mua phụ tùng thay thế AMP, chủ sở hữu xe Proton cũng sẽ hưởng sự đảm bảo của các sản phẩm của Proton trong vòng ba tháng hoặc 5.000 km, không bao gồm phụ tùng cho các loại "hao mòn".

En. Mohamad Shukor thêm, "Cuối cùng, điều quan trọng đối với chúng tôi là sự hài lòng của khách hàng. Với AMP, tất cả các trung tâm dịch vụ ủy quyền Proton và tích trữ các bộ phận sẽ là nguồn tốt nhất của các bộ phận và dịch vụ cho tất cả các nhu cầu của khách hàng sau khi thời hạn bảo hành. Sự kết hợp của các bộ phận được chấp thuận trong tất cả các trung tâm dịch vụ được ủy quyền của chúng tôi sẽ cung cấp cho khách hàng của chúng tôi với một trải nghiệm dịch vụ đảm bảo chất lượng tốt hơn. Trong tương lai, họ có thể mong đợi giá để đi bán hàng cao hơn cho chiếc xe của họ như là một kết quả của việc bảo dưỡng thích hợp. "

 

"Chúng tôi tin rằng khách hàng của chúng tôi sẽ sớm nhận ra rằng chất lượng sẽ không thể là một gánh nặng cho túi và chúng tôi chắc chắn hy vọng rằng điều này được phản ánh trong sự chấp nhận của họ về Proton AMP. Hỗ trợ của họ sẽ không chỉ có lợi cho xe ô tô Proton của họ, mà còn góp phần vào chính sách của Chính sách ô tô quốc gia (Chính sách ô tô quốc gia (NAP)), nơi hạn chế việc bán các phụ tùng thay thế và có nguy cơ thấp hoặc sử dụng.

Proton AMP sản phẩm có sẵn tại tất cả các trung tâm dịch vụ được ủy quyền và tích trữ từ PROTON May 21, 2011. Để biết thêm thông tin về các proton AMP, khách hàng có thể liên hệ với nhà Toyota Tân Cảng Đại Lý Bán xe Toyota phối và stockist PROTON sản phẩm chính thức hoặc truy cập bất kỳ trung tâm dịch vụ ủy quyền PROTON ngày hôm nay. Khách hàng cũng có thể gọi Toyota i.care tại số 1300 880 888.