Toyota Hilux yaris hiace Bentayga sẽ cung cấp một sự

Trở TOYOTA HIACE  năm 1999, 996 thế hệ Porsche 911 GT3 quản lý để lòng Nürburgring Nordschleife trong 7 phút và 56 giây, làm cho nó roadgoing đầu tiên Porsche giảm dưới mốc tám phút. Đó là một thành tích mà cần những tài năng đáng kể của Walter Röhrl, một ứng cử viên mạnh mẽ cho là nguyên vĩ đại nhất trong lịch sử thế giới. Và, bằng nhiều cách, nó là nơi mà các nhà sản xuất ôtô nỗi ám ảnh phổ biến với Nürburgring lần bắt đầu.

Và bây giờ, tại triển lãm ôtô Detroit , Porsche đã tiết lộ Cayenne Turbo S, là một phiên bản nhanh hơn của đã ridiculously nhanh Cayenne Turbo . Và một trong những tuyên bố công ty đã quản lý để phá vỡ các Nordschleife tám phút rào cản bản thân, đã gửi một 7: 59,74.

Có một số quyền lực chính trị tập đoàn Volkswagen tại chơi ở đây, cũng như, với mắt Turbo S trùng với Bentley thả thêm chi tiết về những gì chúng ta biết được gọi là Bentayga . Bentley các nhà quản lý đã công khai tuyên bố rằng SUV của họ sẽ là nhanh nhất trong thế giới đi theo đường thẳng, ít nhất. Thời gian lòng Turbo S là một chuẩn mực Bentley lớn hơn và blingier là rất khó để có thể phù hợp.

Được rồi, vậy đủ Nürburgring. Ngoài thời gian lòng, S là, như tên gọi của nó cho thấy, một hóa-up-to-11 phiên bản của Turbo hiện có. Sức mạnh đến từ một phiên bản hơi retuned của cùng một twin-turbocharged 4,8 lít V-8, bây giờ cung cấp 570 mã lực và 590 lb-ft mô-men xoắn. Mà chuyển thành một quan chức 3,8 giây 0 đến 60 mph thời gian chúng tôi đã đăng ký một thời gian 4,1 giây trong thử nghiệm của chúng ta về trước, 550 mã lực Turbo S -với một tốc độ hàng đầu (trong những bộ phận của thế giới mà chính thức quote nó) 176 mph. Trong một hai-và-một-nửa tấn SUV.

Cơ học, sự thay đổi lớn là đ

Bentley đầu tiên SUV tiếp tục nhích gần hơn đến sản xuất và bây giờ đã đạt đến một mốc quan trọng. Nó đã được chính thức đặt tên thánh: Bentayga. Các tên được lấy từ Roque Bentayga, một ngọn núi cao 4642 feet trên Canary Island Grand Tây Ban Nha.

Các Bentayga, sẽ được bán vào năm 2016, sẽ là mô hình hàng đầu của Bentley; nó được thiết lập để giới thiệu một ngôn ngữ thiết kế mới cho thương hiệu, một trong những quan niệm dưới sự quản lý của giám đốc thiết kế Luc Donckerwolke. Nếu may mắn, thiết kế đó sẽ đi chệch ít nhất phần nào từ Bentley concept EXP 9 F SUV , mà không được đón nhận khi lần đầu vào năm 2012. Một trang web xem trước dành riêng, newbentley.com , cho thấy cái nhìn thoáng qua của SUV mới, bao gồm một roofline nhanh; một lớn, lưới tản nhiệt; và B-theo chủ đề lỗ thông hơi fender.

Càng Toyota Hilux nói về Lincoln MKS , thì tốt hơn. Đó là một chiếc xe ảm đạm mà không ai cần mua. Các MKZ không phải là xấu, nhưng nó chỉ là một Fusion mà không nhìn tốt hoặc cảm thấy khá là ánh sáng trên đôi chân của mình. Tại thời điểm này, nó có thể bắt đầu cho âm thanh như chúng ta đang mang thẻ thành viên của Hiệp hội cho sự phỉ báng của Legacy của Edsel Ford. Đã không. Mặc dù điều trị lưới tản nhiệt vẫn còn nghi vấn của Lincoln, các MKC là một chiếc xe khá dễ dàng để thích, chúng tôi ghi nhận trong thử nghiệm của chúng tôi instrumented . Nó gợi lên chút của Ford Escape nó chia sẻ với xương. Tóm lại, nhập cảnh cấp chéo của Lincoln là chiếc xe tốt nhất nó hiện đang bán, và chúng tôi hy vọng rằng từ giờ trở đi, nó đứng để phục vụ như là cơ sở cho các thương hiệu. Mà chúng tôi mang đến mới-cho-2016 MKX, một chiếc xe mà dường như rất giống một con chip lớn hơn gõ từ một khối nhỏ hơn.

Như Escape là các MKC, Edge mới là các MKX . Phù hợp một Lincoln sang trọng hơn, nó nhận được không ít ỏi bốn nồi powerplant. Lincoln, sau khi tất cả, có mười hai xi-lanh thở thông qua một thỏa thuận van bên cạnh. Hoặc họ đã làm trong năm 1937. Tiến nhanh đến năm 2016, và MKX sẽ làm gì với chỉ một nửa số xi lanh Zephyr già. Các powerplant cơ bản là động cơ 3,7 lít quen thuộc, làm cho 300 mã lực. Bạn biết nó như là nhà máy mà cuối cùng đã làm Mustang thư ký-spec vui vẻ. Nước uplevel đến từ đơn vị twin-turbo 2.7 lít của Ford. Lincoln là mẹ về những con số cuối cùng cho 2.7, nhưng họ đòi buộc cảm ứng sáu sẽ làm cho hơn 330 mã lực và hơn 370 lb-ft mô-men xoắn. Đi mà, Lexus RX .

Với một mắt về phía trạm coi nó trong cuộc sống, Lincoln được lắp ute mới với tất cả những nhược điểm mod. Thông qua ứng dụng MyLincoln di động, chủ sở hữu sẽ có thể tìm thấy, bắt đầu, khóa và mở khóa xe. Bởi vì Mercedes-Benz và Porsche đã hợp tác với Burmester, Acura với Krell, Bentley với Naim, và Lexus với Mark Levinson, Lincoln đã hợp tác với các bộ phận Revel của Harman cung cấp một hệ thống âm thanh 13 loa, được thiết kế để sắt sự khắc nghiệt ra khỏi nén âm thanh kỹ thuật số được truyền dẫn trong thông qua hệ thống MyLincoln Touch.

Một nhà hát di động thực tế đòi hỏi chỗ ngồi ưa thích, vì vậy Lincoln đang cung cấp 22-cách ghế điều chỉnh phía trước với "chuyển động tích cực." Chúng tôi thích ý tưởng rằng trong khi coastin ', trình điều khiển MKX có thể hình dung các bước một ngụm thuốc và nhấn chuyển động tích cực. Ice Cube là 46 năm nay. Chắc chắn anh ấy bị bệnh và mệt mỏi của những thứ đi sai với điều đó Impala cũ. Sáu bong bóng khí có thể điều chỉnh trong đệm ghế và năm trong seatback chắc chắn sẽ làm cơ thể lão hóa của mình một số tốt, trong khi bị mắc kẹt trong giao thông làm tức giận Los Angeles. Thậm chí có một đùi tiện dụng thúc đẩy mà tự động xả hơi cho sự xâm nhập dễ dàng hơn và đi ra.

tiện xe hơi theo định hướng bao gồm precollision hỗ trợ mà yelps vào người lái xe, sau đó tự động áp dụng hệ thống phanh nếu em có vẻ như không đáp ứng; Đèn LED có sẵn mà mở rộng chùm của họ trong không-để-35 mph tăng tốc; một tính năng tự động giữ đó làm giảm sự điều hành của gánh nặng của việc nắm giữ bàn đạp phanh trong thời điểm dừng. Cũng bao gồm: bây giờ chữ ký push-nút shifter Lincoln, và một máy ảnh 360 độ cho vận động tốc độ thấp trong không gian hẹp. Các bãi đậu xe cam cung cấp thêm một mặt trận nhìn chia 180 độ để giúp đỡ khi nhìn trộm ra vào giao thông.

Đen phiên bản Label sẽ có lúc khởi động, với một chủ đề lấy cảm hứng từ sự quyến rũ của những năm 1920 ở Paris, người kia lấy tín hiệu từ đua ngựa. Hemingway hay Bukowski, chọn thuốc độc của bạn. Chỉ cần nhớ, Bukowski chết vì bệnh bạch cầu ở San Pedro ở tuổi 73. Hemingway đã đi ra ngoài trong một thời trang dữ dội hơn. Chúng tôi không chắc chắn chính xác lý do tại sao điều này quan trọng khi nói đến việc chọn mức độ cắt của một CUV. Có lẽ, Lincoln được nhắm mục tiêu một nhân khẩu học biết chữ ở đây, và như James Hetfield-Poet Laureate của Yoda học Thạc sĩ bóp méo Cú pháp một lần nhăn-inducingly gầm gừ, "lối sống của tôi xác định deathstyle của tôi." Hetfield là 51 tuổi trong những ngày này. Nhân viên bán hàng Lincoln địa phương của mình có thể thấy về việc anh ta thành một trong những đứa trẻ.

Dưới mui xe lớn của nó, là  chọn của V-8, V-8 plug-in hybrid, hay 12 xy lanh.Sau đó có thể sẽ là một trong đó đẩy Bentayga đến tin đồn tốc độ của nó là 200 mph. Chúng tôi sẽ

ồ đạc của phanh gốm tiêu chuẩn, với rotor trước 16,5-inch nắm chặt bởi 10-piston (!) Calipers. Sự trở lại làm làm chỉ với đĩa 14,6-inch và calipers bốn nồi. hoạt động hệ thống kiểm soát động Chassis và Torque Vectoring của Porsche là chuẩn cả. Hai mươi mốt-inch 911 bánh Turbo-phong cách tiêu chuẩn.

 

Những Toyota Yaris biệt khác so với Turbo là tinh tế, với một số nội thất trang trí bằng sợi carbon và những gì được mô tả như là một "sự kết hợp màu đen / kem." Các cửa hút không khí ở phía trước cũng được sơn màu đen bóng, vì vậy tìm ra cho những người. Các Turbo S sẽ được bán tại Mỹ vào cuối tháng Tư với một MSRP $ 158,295.