TOYOTA HIACE 2016 Hilux Yaris Nhưng trọng lượng được kiểm

TOYOTA HIACE 2016 khó tin, tôi biết, nhưng Bugatti Veyron là lịch sử .

Ví dụ 450 năm chiếc xe nhanh nhất thế giới gần đây đã được bán cho một nhà sưu tập ở Trung Đông, đóng cuốn sách về thái quá, không nắm giữ, cấm kỹ thuật "làm gì nếu" dự án mà Volkswagen mở cửa vào năm 2005.

Kể từ đó, nhà sản xuất ôtô khác đã tăng thanh trên mã lực lạ lùng và gia tốc dương-chia tay . Và có một số logic mệnh trong ý niệm rằng Bugatti tiếp theo sẽ là một sự thất vọng , không có vấn đề như thế nào fantastically nhanh hay phi thường mạnh mẽ, nó là.

Vì vậy, trong khi Veyron chúng ta biết và tình yêu có thể bị hết hạn, chúng tôi vẫn đang say mê với nó. Và xem video này của các kỹ thuật viên tay xây dựng hypercar huyền thoại của nhà cung cấp một lực đẩy liên hành 16 xi-lanh, quad-turbo 8.0 lít khổng lồ-làm cho chúng ta đánh giá như thế nào tuyệt vời máy điên loạn này thực sự được.

The Last trong Line: Bugatti Veyron "La Finale" bật mí, Marks Kết thúc sản xuất
Xem: A 1000-Plus-Mã lực Twin-Turbo Lambo giết một chiếc Bugatti Veyron
Bugatti Veyron nghiên cứu: Đó có thể chính thức được chết, Nhưng đây là Mọi thứ bạn cần biết về nó

Chỉ cần xem: Động cơ có thể được giống như không có gì khác được cài đặt trong bất kỳ chiếc xe khác, nhưng các thành phần vẫn còn hoàn toàn nhận biết. Không có pin lai, khoa học viễn tưởng năng lượng chụp mô-đun, hoặc khác whiz-bang vào ngày mai công nghệ ở đây. Chỉ cần mười sáu xi-lanh dũng cảm và turbo hơn, luồng không khí, và hỗ trợ làm mát so với một đầu máy nhỏ.

Các quảng cáo bia Beck cũ chế nhạo sự hài hước Đức  là sự thật trong quảng cáo. Khi người Đức nói điều gì đó, đặc biệt khi chúng kỹ sư xe, nó phải được thực hiện nghiêm túc. Và đã có một toàn bộ rất nhiều cho biết gần đây tại Porsche trụ sở tại Stuttgart, trong đó có xác nhận của các mô hình thương hiệu mới, một số trong đó chúng tôi đã được báo cáo trong nhiều tháng.

 

Là một phần của cuộc họp đầu tư hàng năm của Volkswagen Group, Porsche CEO Matthias Müller cho biết ông đã có "kế hoạch đầy hứa hẹn" để giới thiệu một mô hình thứ bảy năm 2020. (Điều này sẽ gia nhập Boxster, Cayman, Macan, Cayenne, 911, Panamera, và 918.) riêng , ông cũng tham chiếu Tesla Motors, nói rằng "họ có một cách tiếp cận rất thực dụng và thiết lập các tiêu chuẩn, mà chúng ta phải theo dõi ngay bây giờ." chúng ta biết rằng Porsche có kế hoạch giới thiệu một chiếc xe chạy điện để khen của Cayenne và Panamera E -Hybrids , có thể dưới hình thức một Panamera kiểu sedan nhỏ hơn gọi là Pajun-đó là mã cho Panamera Junior-và cũng là một hydrogen fuel-cell EV trong thậm chí số lượng hạn chế hơn.

Volkswagen và Audi đã được toying với năng lượng hydro gần đây trong xe như Golf SportWagen HyMotion vàA7 h-tron , và với Porsche lên kế hoạch để chia sẻ một số nền tảng với các chi nhánh VW Group của nó, một chiếc Porsche hydro không phải là ra khỏi thẻ, lạ như nó có thể được nhìn thấy một bao bì thùng 10.000 psi.Cuối cùng, chúng tôi vẫn chưa chắc chắn những gì phong cách cơ Porsche sẽ chọn cho những chiếc xe, mặc dù xe tăng hydro cồng kềnh sẽ đóng gói tốt nhất dưới sàn tải của một chiếc SUV. Đối với một chiếc sedan điện hoặc một chiếc xe thể thao như Audi R8 e-tron , tốt, đó là bất kỳ ai đoán.

Nhưng chúng ta không chờ đợi những chiếc xe thể thao điện khí như chúng ta làm Ferrari 488GTB máy bay chiến đấu mà bạn nhìn thấy kết xuất trên, các kế hoạch 960/988 . Chiếc xe này, một GT sang trọng với một trung hoặc gắn phía sau phẳng tám sẽ có khe cắm trên 911 Turbo S, rất có khả năng đến năm 2017 kỹ sư Porsche đang cân nhắc việc nhồi nhét trong một bộ tăng áp  cho mỗi hai xi-lanh-chúng tôi nói với bạn rằng họ don 't đứa trẻ xung quanh, trong đó sẽ rõ ràng cắt lag turbo và chi phí bảo dưỡng bóng. Tất cả các bánh lái và hơn 600 mã lực sẽ được tiêu chuẩn. Cho dù được gọi là 960, 988, hoặc một cái gì đó khác hoàn toàn, có thể bạn sẽ cần ít nhất $ 200.000 trong túi của bạn chỉ để có được một cuốn sách nhỏ. Đối với những người trên ngân sách nhỏ hơn, Porsche cũng tuyên bố rằng lõi cứng của Boxster Spyder sẽ được quay trở lại .

, Toyota Hilux 2016 gì chúng tôi Xem: Volkswagen của Mỹ đã phát hành bốn video (với hy vọng nữa) có tính năng Sisters vàng, ba anh chị em cao cấp thực tế cuộc sống người tìm thấy danh tiếng và tài sản sau khi một đoạn video YouTube của họ xem băng sex của Kim Kardashian đi virus trong năm 2012 .

Tất cả những điểm có cơ bản là định dạng hình ảnh như nhau: Chúng ta thấy họ, mặc quần áo cũ-nữ in hoa tương tự, trong nhiều Volkswagens chạy bằng diesel nơi họ lần đầu tiên thiết lập và sau đó vạch trần "Tales Old Wives '" phổ biến về động cơ diesel. Một sử dụng Tanner Foust, chứng tỏ những gì động cơ diesel ngày nay đang nhanh chóng. Khác sử dụng tài liệu tham khảo để các rapper và một riff trên Abbott và Costello của "người Ngày đầu tiên" để chứng minh động cơ diesel của ngày hôm nay mà được yên tĩnh, trong khi thứ ba sử dụng GPS và mì ống để chứng minh rằng các trạm tiếp nhiên liệu diesel rất dễ tìm thấy. Các thứ tư cho thấy rằng động cơ diesel không phải là con chó hôi thối-xấu xí được. Nhưng đó là những gì bạn nghe thấy mà làm cho các quảng cáo làm việc. Không chỉ là những từ, nhưng giao hàng của họ. Xem tất cả trong số họ dưới đây, và sau đó di chuyển xuống để cất của chúng tôi:

Tại Amelia Island Concours d'Elegance (được sắp xếp của một miếng đánh trả lại East Coast đến California của Pebble Beach Concours d'Elegance), thiết kế Henrik Fisker và công ty điều chỉnh California Galpin Auto Sports đã công bố Thunderbolt, một tùy chỉnh dựa trên Aston Martin Vanquish .

Fisker và Galpin đã hợp tác trước đây, để tạo ra các tên lửa 725 mã lực , được dựa trên chiếc Ford Mustang và tiết lộ tại triển lãm LA mùa thu năm ngoái. Trong việc tạo ra Thunderbolt, Fisker-ai, như thiết kế đạo một thời của Aston Martin, nên cũng biết cách của mình xung quanh xe, đặt nó vào mới, sợi carbon thân xe.

 

 
So với các Vanquish, Thunderbolt được chạm khắc với nhiều nếp nhăn, và nó có một cửa sổ phía sau bao quanh và một mái nhà kính. Các squats Thunderbolt trên một hệ thống treo hạ thấp và cuộn vào bánh xe 21-inch. Các nội thất tùy chỉnh được bật ra trong Natuzzi da và kết hợp một màn hình điều khiển Panasonic cong 11,6-inch và một chiếc đồng hồ dash Maurice Lacroix Skeleton. A được xây dựng trong người giữ thời từ da bế hai chai rượu vang, vì vậy người lái xe Thunderbolt có thể mang lại cho đảng.

Mặc dù nó được dựa trên một Vanquish V-12-powered, Thunderbolt không phải là một dự án của Aston Martin. các nhà sản xuất của nó chỉ ra rằng "nguyên mẫu công bố tại Amelia Island là một nghiên cứu thiết kế duy nhất." Nó sẽ được xây dựng? "Sẽ không có thương mại hóa của nguyên mẫu hiện tại Amelia," đến câu trả lời.

Một số mô hình mới đến để phô trương lớn, ngay lập tức obsoleting người tiền nhiệm của họ trong khi chuyển nhận thức của khách hàng về thương hiệu. Đây không phải là một trong số họ. Ford Edge mới lặng lẽ diễn ra của nó tại các showroom đại lý trong tháng này, ngay giữa năm mô hình, thiết kế lại chủ yếu quan tâm đến việc đưa các mô hình trở lại ngang bằng với phần còn lại của đội hình hiện đại Ford.

Sự ảnh hưởng thoát lãm ở bên điêu khắc và mui xe straked Edge, trong khi lưới tản nhiệt trông vay mượn từ một Kim Ngưu. Các bảng điều khiển và thiết bị chuyển mạch được lấy trực tiếp từ tủ đựng thịt của công ty, và các cửa chen có thể đã được luộc từ một Mustang. Underhood, công cụ mới top-of-the-line của Edge được tặng bởi những chiếc F-150, trong khi nền tảng CD4 của Fusion cung cấp nền tảng. The Edge cũ thậm chí còn được đại diện, bóng bánh-pan-như nó đã được lưu giữ trong các thiết kế lại.

thành phần chất lượng cao hơn rất nhiều, đáng chú ý nhất trong hoàn thiện nội thất, nhưng công thức là vui vẻ phù hợp với những gì đang được phục vụ trước. The Edge tiếp tục là một năm chỗ ngồi, được cung cấp cùng một mức giá cơ bản 28.995 $ như năm ngoái, trong khi đội ngũ tiếp thị của Ford vẫn chỉ đạo tìm hàng thứ ba với Explorer và Flex. Ba lựa chọn một lần nữa xuất hiện trên menu động cơ trong các hình thức của một tuabin bốn và hai V-6, với front- hoặc bốn bánh ổ đĩa có sẵn.

Động cơ mới
cơ sở năm ngoái, hút khí tự nhiên 3.5 lít V-6, bây giờ là một lựa chọn $ 425. Một lần lặp mới của Ford EcoBoost 2.0 lít bốn, một $ 995 upcharge năm ngoái, là tiêu chuẩn. Và lần đầu tiên, bốn xi-lanh có sẵn với các ổ đĩa bốn bánh và một gói kéo tùy chọn.

2.0-lít đã được đại tu đáng kể và tăng áp của nó bây giờ là của giống twin-scroll, giúp sản sinh 245 mã lực, năm nhiều hơn trong EcoBoost 2.0 lít năm ngoái. Nó đáng chú ý rằng, mặc dù Ford cho biết nhà máy điện EcoBoost của nó không yêu cầu nhiên liệu cao cấp, xếp hạng sức mạnh cho những động cơ được tính toán khi sử dụng 93 chỉ số octan xăng; những khách hàng thường xuyên bơm sẽ làm gì với ít mã lực. Vì vậy, quá, sẽ mua của các tùy chọn 3,5 lít, vì điều này V-6 mất một hit năm mã lực so với năm ngoái. Nó bây giờ làm cho 280 con ngựa do sự khác biệt trong bao bì và điều chỉnh.

The Edge Sport tiếp tục vào thế hệ này, mất đi một lít dịch chuyển và tăng hai tăng áp. Nó bây giờ được trang bị các ứng dụng ngang đầu tiên của EcoBoost 2.7 lít V-6, đánh giá ở 315 mã lực và 350 lb-ft mô-men xoắn. Đó là độc quyền để trang trí này. mô hình thể thao cũng được monotube cú sốc phía sau, lò xo cứng hơn và thanh chống lật và fascia phía trước rõ rệt. The Edge Sport bắt đầu từ $ 38,995 và có thể đẩy qua $ 45,000 nếu bạn tải nó lên với thiết bị.

Tiện ích mới
Ford cung cấp gần như mọi tính năng và công nghệ mà nó ở đây. Tất cả các Edges dụng một sáu tốc độ tự động cập nhật với sang số mái chèo tay lái có gắn kết và một chế độ Sport. Tùy chọn thiết bị an toàn tiên tiến bao gồm giám sát điểm mù, cảnh báo qua giao thông, điều khiển hành trình thích ứng với làn lưu giữ giúp, dây đai an toàn phía sau bơm hơi, và 180 độ camera phía trước xem. Một phiên bản tiên tiến của xe-hỗ trợ công nghệ của Ford sẽ không chỉ song song đỗ Edge cho bạn, nhưng cũng kéo bạn ra khỏi không gian hoặc sao chiếc xe của bạn thành một điểm vuông góc.

MyFord Touch cũng lưu lại trong danh sách tùy chọn, và, như trong gia đình Ford mới khác, điều khiển cảm ứng điện dung của nó đã được vứt bỏ trong lợi của hai hàng gọn gàng của các nút tròn nhỏ. Người mua sắm cạnh những người muốn hứa-to-be-cải thiện hệ thống Sync 3 của Ford cũng có thể chờ đợi và xem nếu nó xuất hiện trong mô hình năm 2016 đến mùa thu này. Vì nó đòi hỏi phần cứng mới, nó sẽ không phù hợp với những gì hiện đang được cung cấp, có nghĩa là sẽ không có khả năng nâng cấp Edge năm 2015. Ford cho biết họ sẽ bắt đầu tung ra các hệ thống thông tin giải trí mới vào cuối năm nay.

Tính cách New-ish
The Edge ổ đĩa giống như Fusion mà nó chia sẻ thanh chống phía trước và phía sau thiết kế hệ thống treo multilink. Chỉ đạo của nó là ánh sáng và nhanh chóng, tạo ra ấn tượng về một chiếc xe nhỏ hơn, ít nhất là cho đến khi lực lượng cua xây dựng. Chiều dài cơ sở đã phát triển bởi một inch đến 112,2, phù hợp của Fusion, trong khi thêm 3,9 inch chiều dài so với năm ngoái cho các tăng các cạnh mới trong cả hành khách và hàng hóa khối lượng. Nhôm thấp hơn kiểm soát vũ khí và tăng cường sử dụng có độ bền cao thép giúp giảm trọng lượng ghi lề đường trên hầu hết các mô hình, mặc dù tất cả nhưng Edge cơ bản nhất sẽ vẫn còn trên hai tấn.  soát tốt, và Edge cung cấp một đi xe sang trọng.

, Toyota Yaris 2016 twin-turbo 2,7 lít là một sự thay thế xứng đáng cho người cao tuổi hút khí tự nhiên 3,7 lít. Nó thậm chí âm thanh các phần, chỉ có một trong ba công cụ có khí thải và lượng ghi chú làm được gì nhiều để thâm nhập vào cabin yên tĩnh. Ở đầu kia của quang phổ, khả năng tăng tốc từ bốn xi-lanh vẫn còn đầy đủ nhưng không mấy ấn tượng. Trong khi nó tự hào là một cải tiến 3-mpg trong EPA nền kinh tế nhiên liệu kết hợp so với hai loại động cơ V-6, chương trình kinh nghiệm của chúng tôi là tăng áp, động cơ cỡ nhỏ thường rơi ngắn của các ước tính, trong thế giới thực. 3,5-lít V-6 cung cấp đáp ứng điều tiết tốt hơn và phân phối điện tuyến tính hơn, và do đó, nó có vẻ như 425 $ cũng chi tiêu, đặc biệt là so với chi phí cao hơn nhiều của Sport.

The Edge là một trong những sản phẩm mạnh mẽ của Ford, một mô hình mà trong lịch sử đã đứng đầu 10.000 bán hàng mỗi tháng. phiên bản hiện đại hóa này có thể không phá vỡ mặt đất mới, nhưng nó cung cấp những cải tiến gia tăng ở hầu hết các khu vực. Nó trông và cảm thấy tinh tế hơn, và các thiết bị nâng cấp một mình nên giữ cho người mua quan tâm.