TOYOTA HIACE 2016 Hilux Yaris Mike đang ngồi ở một cấp thấp một

Chúng TOYOTA HIACE 2016 càng thay đổi, chúng ta càng ở lại cùng. Bạn đang tìm kiếm một động cơ dầu Blackstone. Các quái vật 10 mã lực được xây dựng vào năm 1909 và đã trải qua hầu hết những ngày của nó bơm nước từ một con sông đến một khu vườn nhỏ trước khi một số linh hồn quanh co kích nổ một số vật liệu nổ trong xi lanh trong năm 1920. Nó đã được sửa chữa và đưa vào dịch vụ, nhưng một số lũ lụt cuối cùng rời khỏi máy chôn vùi trong bùn.Nó đã được phục hồi trong đầu thập niên 90 và được trùng tu vào năm 1997. Bây giờ nó quay trở lại con đường cũ của nó.

Đây là về đơn giản như một động cơ đốt trong được, tuy nhiên, tất cả các thành phần tương tự vẫn đang trình bày ở dưới mui xe của toàn hiện đại 2015 Mustang GT ngồi trên lối đi của tôi. Có một hệ thống nhiên liệu, dầu bôi trơn, van cam điều khiển, một piston, thanh truyền và tay quay.Bây giờ không phải là đẹp? McGrath Acura ở Chicago, Illinois, nhận được một tự do đó là miễn phí điều trị cho -salt cuối phía bắc của bãi đậu xe của mình ngày hôm qua từ hàng xóm của nó, là Salt Công ty Morton, khi bức tường phía nam của các cơ sở lưu trữ muối liền kề sụp đổ. Và nó thậm chí còn không có tuyết! Thật không may, một vài trong số xe của đại lý cũng đã được điều trị với liều heaping của gia vị hạt trắng. Và một số viên gạch. McGrath cũng đã được điều trị với một liều lượng áp đảo của sự mỉa mai, nhờ dòng Morton Salt của thẻ "Khi trời mưa, nó đổ", được trang trí trên nóc của tòa nhà lưu trữ phải chịu số phận.May mắn thay, không có ai bị thương trong các hang động ở, mà có lẽ là lý do tại sao các báo cáo về các sự kiện từ Chicago Tribune và Chicago Sun-Times được rắc châm biếm hài hước. Một nhân viên cứu hỏa đã hưởng ứng lời cảnh tìm thấy dòng thẻ Morton quá ngon để vượt lên, tung nó ra khỏi đó cho Tribune . Một nhân chứng nói với Sun-Times , ông hy vọng Acuras tại muối bao phủ của đại lý được rustproofed. Mọi việc đã hơi ít buồn cười cho khoảng một chục chiếc xe, chủ yếu là Acura và Honda sản phẩm, mà một phần hoặc hoàn toàn bị chôn vùi bởi sản phẩm chủ lực của Morton và các bức tường được sử dụng để ngăn chặn nó. Một số các rides áp đảo thuộc về khách hàng và những dịch vụ đang chờ, nhưng một số là thương hiệu mới cổ đại.suy đoán sớm chốt overfilling của tòa nhà như là nguyên nhân của sự sụp đổ. Thật kỳ diệu, 100 tuổi Morton Salt girl-cô giống được dán trên mái nhà của cơ sở Morton, mà phải đối mặt Interstate 94 và một chuyến tàu địa phương dòng sống sót vụ việc không bị tổn thương. Khi Acuras đã được khắc phục với các gia vị của cuộc sống, các cô gái đã quay lưng với tình trạng hỗn loạn, một chiếc ô màu tím vô tình đặt trên vai cô. Nếu chỉ có những chiếc xe có một chiếc ô lớn để bảo vệ chúng khỏi nhận được một cái gì đó giống như một 40.763-trăm liều khuyên dùng natri.

Những người bạn của những người theo 24 giờ của chúng ta về bảo hiểm chanh nên quen thuộc với những đau khổ, câu chuyện kéo dài một năm của những chiếc xe tồi tệ nhất trong lịch sử đua xe trái chanh (và, có lẽ, trong con người lịch sử). Phiên bản ngắn, 1986 này Plymouth Reliant-K station wagon đi khắp châu lục này vào năm 2013, làm đau đớn lên hơn 26.000 dặm đường, 4678 dặm chủng tộc, và giết chết tám động cơ cộng với sự tỉnh táo của hàng chục tay đua trong quá trình của năm. Các thổ slong? Vâng, đó là sau.

Các cuối cùng, và trừng phạt nhất, chương của saga này là của Reliant ổ đĩa từ Denver tới San Francisco trong tháng mười hai, một cơn ác mộng lê bước qua năm quốc gia trong quái lạnh thời tiết. Một 1978 Checker Marathon xe đua cùng các K-xe, và tôi quyết định tham gia đoàn caravan với một toa xe ga nên Advanced- đặc biệt là so với Plymouth- Iacocca của nó dường như đã đến từ một nền văn minh ngoài trái đất cấp trên: cácnăm 2014 Mercedes-Benz E63 AMG S-Model 4MATIC Wagon . ( Đọc thử nghiệm đầy đủ của chúng tôi ở đây -ed. ) Sự tương phản giữa tồi tệ Reliant-K và Benz vinh quang làm cho một thú chuyến đi đường, và E63 có thể đã cứu mạng sống của các tay đua trong họ không-nghĩa-cho-this- sắp xếp của-điều đống. Mặc dù nó được một năm kể từ khi cuộc hành trình, những căng thẳng sau K-Car đã quá tê liệt mà tôi đã không thể kể lại câu chuyện mà không bị run. . . Cho đến bây giờ. Cuối cùng, đây là câu chuyện của chuyến đi đó.Như Reliant đã được thông qua từ đội để đội trên khắp đất nước, cho vô hình thành chương trình K-It-FWD , dường như không có cách nào để có được những chiếc xe đến từ Wisconsin (nơi nó cuối cùng đã giành được chỉ số của giải thưởng Effluency tại Đường Mỹ ) để cuộc đua Arse Freeze-một-Palooza trong khu vực vịnh San Francisco. Sau đó, Mike Taylor của Hồng Norrth Racing (một trong những đội chanh thắng nhiều trận nhất ở phía Nam ) tình nguyện lái xe 2200 dặm. Ông sẽ được đua xe khác nhau tại Sears Point, nhưng nghĩ rằng lái K-xe để đến đó sẽ được vui vẻ. Vui vẻ. Nó là cái tốt!

Kế hoạch là để lái xe đến Denver, nơi tôi sống và Rocket Phẫu thuật Racing Checker Marathon dựa, và sau đó tất cả chúng tôi lái xe cùng còn lại năm 1250 hoặc lâu hơn dặm để theo dõi. Mike đã có một máy Toyota Supra lắp ráp cũ (mà đến từ một chiếc xe đó đã đi vào để tranh vào năm 2014), vì vậy ông gian lận mà lên sàn của Reliant và ghép vào cơn lốc khủng khiếp của hệ thống dây điện ngẫu nhiên được cài đặt bởi một chục đội chanh trong sửa chữa-nó-bây giờ điên cuồng. Thiết lập này khiến anh đủ ấm qua nhiệt độ 10 độ trên đường cao tốc từ Wisconsin.

Tại Rocket Phẫu thuật HQ gần Denver, nhiệt độ đã giảm nhanh trong ngày trước khi chúng tôi khởi hành. Mặc dù sơn không khô rất tốt ở nhiệt độ dưới đông, chúng ta cần tái theme K-Car. Tôi quyết định rằng, cho bao punitively xấu Reliant đã được trong mùa giải năm 2013, lời giải thích duy nhất là Lee Iacocca phải là một điệp viên Liên Xô , làm việc để tiêu diệt sự tự tin của quốc gia trong xe hơi Mỹ.

Vì vậy Rocket Phẫu thuật Racing lái xe và đội ngũ nghệ sĩ Mona Lambrecht vẽ bức tranh tường này trên một junkyard mui Bạch Dương-K trước khi sự xuất hiện của Reliant. Từ trái sang phải, đó là chanh trưởng PERPJay Lamm , thứ tự của người chiến thắng Red Banner Lee Iacocca , và bạn thật sự .

Reliant , Toyota Hilux 2016 có mặt tại Rocket Phẫu thuật Racing HQ, một vài dặm về phía bắc Denver, chỉ trong thời gian cho sự tấn công của các đợt lạnh tồi tệ nhất để đánh phần này của đất nước trong nhiều năm.

E63 đã được bỏ ra khỏi nhà tôi ngày hôm trước, và các folks Mercedes-Benz đã đủ chu đáo để cài đặt một số lốp xe mùa đông. Tôi lớn lên ở California và điều này đã được chỉ là mùa đông thứ tư của tôi ở một nơi với thời tiết mùa đông thực sự, vì vậy tôi đã không hoàn toàn tự tin về khả năng của mình để tránh nhồi máy tuyệt đẹp này thành một con mương thoát nước khi những con đường đã đóng băng. Nhưng tôi đã tìm nếu có các kỹ sư có thể cứu tôi khỏi bản thân mình, nó sẽ là những người từ Mercedes-Benz.

Các ổ đĩa qua để Rocket Phẫu thuật HQ vào sáng thứ Tư đã không gặp khó khăn cho Benz, nhưng nhiệt độ giảm xuống 30-19 trong 45 phút ngồi trong giao thông, và tuyết không cho thấy bất kỳ dấu hiệu muốn dừng lại.Mike đã thái lát mở đầu của mình trên một số đối tượng sắc nét trong K-xe trong khi cố gắng sửa chữa một số nhiều vấn đề điện của xe. Tôi đã đề cập rằng Reliant này là chiếc xe tồi tệ nhất trong lịch sử chanh , trong số hàng ngàn đống khổ sở để có thể cạnh tranh trong chuỗi? Mike làm việc như một kỹ sư RF, giữ của quốc giakludged -together mạng không dây làm việc, và các kỹ năng đáng kể của ông (và cảm giác hài hước) sẽ được trao cho các bài kiểm tra khó khăn nhất có thể trong chuyến đi này.

Giàu von Sneidern, đội trưởng của Rocket Phẫu thuật Racing (hiển thị ở đây trong Bender trang phục với động cơ đặt giữa ông Renault 4CV chanh xe) là một kỹ sư cơ khí, đồi trèo đua, và trường học cũ nóng Rodder, và anh cần tất cả dẻo dai và sự tháo vát của mình để làm cho nó thông qua. Bạn thấy, đã có một bước lùi ngày hôm trước.

Kế hoạch này đã được cho cuộc đua xe Checker Marathon để làm Denver-to-SF-và-lại-to-Denver chuyến đi trên một xe kéo xe kéo bởi này Cummins 6BT -powered Kaiser Jeep M715 , phiên bản quân sự của Gladiator .

Nhưng sau đó Rocket Phẫu thuật đua đồng đội với những chiếc xe kéo đã phải hủy bỏ vào phút cuối cùng, và vì vậy Giàu đã phải đối mặt với sự lựa chọn để cho xuống các thành viên của Faster Farms Racing , người đã đăng ký chỗ ngồi đến-và-ổ đĩa trong Checker, hay chỉ là lái xe điều đến California, với một lò sưởi nhà máy chỉ hoạt động hiệu, không có weatherstripping, nghi ngờ que knocky nghe có vẻ nhỏ khối Chevy động cơ, không hẳn là đúng Ford Toploader truyền bốn tốc độ (gắn liền với Chevy động cơ với một bộ chuyển đổi tự chế), và cao su chủng tộc và nhiên liệu lon gắn vào mái nhà.

Nóng của Checker làm việc một chút, và Rich đã bận rộn mặc mỗi mảnh quần áo ấm mà ông sở hữu. Tôi quyết định rằng nó sẽ là tốt nhất để chạy Mercedes trở lại vị trí của tôi và lấy một lõi nóng tùng mà tôi đã nằm xung quanh (một tàn dư của một Volvo 244 tôi đã giúp biến thành một chiếc xe đua nhiều năm trước đó), chỉ trong trường hợp . Với điều kiện đường xá tồi tệ hơn từng phút, tôi nhận thấy rằng AMG E63 chỉ đơn giản là khôngquan tâm về băng, tuyết, gió, hoặc bất cứ điều gì khác; như trình điều khiển khác trượt trên I-25 với nét mặt hoảng loạn và rất nhiều cảm giác lo lắng bánh xe-cưa, tôi đã trải qua về mức độ căng thẳng giống như một podiatrist hưu pootling mình Mercury Grand Marquis 20 mph dưới giới hạn tốc độ ở ngoại ô Tucson vào tháng Sáu. Đối với người đầu tiên trong hàng trăm lần trong vài ngày tới, tôi nghĩ: Thật là một chiếc xe hơi!

Cuối buổi sáng hôm thứ tư, chúng tôi lên đường, đi lên I-25 đối với I-80. Các Checker chưng diện rack mái của nó. Reliant đã có một cây thông xương gắn liền với nó rack, như là một loại parody tàn nhẫn của toa xe gia đình chọn lên các cây Giáng sinh. Cả hai chiếc xe có lốp xe tuyết giá rẻ cài đặt, những bãi phế liệu không phù hợp trên Checker và thiết lập giá cả phải chăng nhất của Wal-Mart trên Plymouth. Rich, lái Checker, bắt đầu cảm thấy cuộc sống đe dọa lạnh ngay lập tức, như gió lạnh đâm qua những khoảng trống cửa. Mike, trong Reliant, là lạnh nhưng đối phó khi ông đi về hướng bắc và sau đó về phía tây .

Đưa lên phía sau của cuộc diễu hành kỳ lạ này trong Mercedes-Benz, tôi đã tận hưởng thoải mái Trung Đông thống trị cấp khi tôi xem giảm nhiệt độ. Năm dưới đây không? Nó không thể trở nên tồi tệ hơn mà, đúng không?

Các điều khiển HVAC trong Mercedes-Benz là phù hợp phức tạp trong thời trang Teutonic người ta có thể mong đợi, và nhãn hiệu của chủ sở hữu là một thỏa thuận toàn điện tử mà bạn truy cập thông qua màn hình LCD. Tôi đã không có thời gian để đi sâu thông qua tất cả các cấp của các hướng dẫn cho việc điều tiết nhiệt độ trong chỉ một cách chính xác, nhưng điều đó chỉ đơn giản có nghĩa là tôi không thể có được không khí hoàn toàn được làm nóng để đi ra các lỗ thông hơi trong hỗn hợp chính xác tôi muốn.

Vào lúc đó,  mảnh ghế đua đệm bằng cao su xốp mà ông tìm thấy trong thùng rác sau một Wal-Mart ở Nebraska, và nhận được sức nóng của mình từ một lõi nóng mở trên sàn.

 

, Toyota Yaris 2016 cũng đang ngồi trong một chiếc xe đua ghế một mảnh, được đóng gói với quần áo ngẫu nhiên và chăn giống như một người lính Đức ở Stalingrad, và ông nóng cung cấp một dòng nước nhỏ ấm áp của không khí hơi-ấm hơn bên ngoài. (Sau đó ông phát hiện ra rằng cốt lõi nóng của Checker đã gần như hoàn toàn bị tắc do ăn mòn.) Sự tương phản giữa tôi đi xe và họ cưỡi không thể có được lớn hơn nhiều; Tôi cảm thấy rằng cuộc chiến giai cấp giữa người giàu (tôi) và có-nots (họ) có thể nổ ra bất cứ lúc nào. . . đó đã giúp tôi có được vào đúng E63 AMG tâm-bộ.