Toyota Fortuner 2016 tấm chống trượt giúp bảo vệ chống lại

Đúng Toyota Fortuner 2016 phần tư thế kỷ đã trôi qua kể từ khi một Nhật Bản thương hiệu xe hơi sang trọng mới nổi mang tên Acura giới thiệu một chiếc xe thể thao động cơ đặt giữa tham vọng gọi là NSX . Được bán ở các thị trường khác như Honda, nhôm Acura NSX là ánh sáng, phong cách, và nhanh chóng, nhưng chất lượng-hàng ngày ít sexy của nó khả năng lái, thái thân thiện, và Honda độ tin cậy là những gì kết thúc đã biến thế giới kỳ lạ xe trên mũi của nó. Từ lúc đó, chiếc Ferrari và Porsche không thể nhận được ngay với được hố tiền giông bão, thường xuyên sử dụng. NSX là thế giới đầu tiên hàng ngày kỳ lạ, một trong đó chi phí một phần nhỏ của đối thủ cạnh tranh giữa động cơ của nó.

Nhưng Acura đã làm ít để phát triển các NSX trong những năm qua, và than ôi, đó là một di tích của thời gian Acura cuối cùng đã rút phích cắm vào năm 2005. Kể từ đó, những người đam mê NSX (mình bao gồm) đã mòn mỏi mong đợi một hành động thứ hai, nhưng Acura đã thế giới chờ đợi, sau khi đã chuyển trọng tâm để xây dựng phong nha, nếu không chính xác kích thích, crossover và sedan. Sau đó, ba năm trước đây tại 2012 Detroit Auto Show, Acura chạy lon ton ra một khái niệm nổi bật, động cơ đặt giữa mang tên NSX và xác nhận rằng nó sẽ thực sự được xây dựng ở Mỹ, không kém! Bây giờ, sau vô số tiếp theo xuất hiện tự động chương trình , bức ảnh gián điệp , nguyên mẫu camo'd làm fly-bys tại các sự kiện đua , sự ra mắt của chiếc xe đua NSX Concept-GT , và một ngọn lửa xấu xí trên Nürburgring , Acura cuối cùng đã chỉ cho chúng ta 2016 NSX chính xác như nó sẽ lăn ra khỏi Marysville của nó, Ohio, Trung tâm Sản xuất hiệu suất vào cuối năm nay. Việc tái lâm của NSX là khi chúng tôi.

Của tôi, thế nào Bạn đã Grown!
Trong khi hình dạng tổng thể đã không thay đổi kể từ NSX concept bắt đầu nổi xung quanh, phiên bản sản xuất đã tăng hơn ba inch chiều dài, một inch chiều rộng, và khoảng một inch rưỡi chiều cao. So với các NSX gốc, nó là lớn hơn đáng kể, cũng như, đặc biệt là ở chiều rộng, tăng 5,1 inch, và chiều dài cơ sở, mà đã phát triển bằng 11,0 inch. Cấu trúc không gian-frame của nó bao gồm nhôm, thép cường độ cao, và "vật liệu tiên tiến khác," và sàn nhà là sợi carbon. Acura đã không cung cấp kích thước trọng lượng ước tính, nhưng chúng tôi nghĩ nó sẽ tip quy mô khoảng 3600 bảng Anh (vào năm 1994, chúng tôi cân nhắc một NSX tại 3030 pound).

chi tiết bên ngoài của chiếc xe đã được tinh chế và tinh chế một số chi tiết, kết quả là một chiếc xe trông hoàn thành, tinh vi, nhưng thậm chí cực đoan hơn. Lên phía trước, đèn pha lăm khối chunky của khái niệm đã được thay thế bởi hàng gầy của sáu đèn LED nhấn mạnh bởi một dải thậm chí mỏng hơn của LED DRLs, trong khi ống được thiết kế lại và sợi trong fascia đã trả lại "quyền lực Hội nghị lần" điều trị lưới tản nhiệt nhiều, bôi bẩn của Acura đến một dải chrome đơn thuần. (Hoan hô!) Các tấm thân xe được làm bằng nhôm và SMC (hợp chất tấm đúc), và chúng bao gồm một bay-bạnh vè kiểu cột C mà giọt khoảng lưng chừng xuống phía cơ thể để thích ứng với lượng động cơ khí hổng. Ra lại là một ban nhạc mỏng taillamps bắc qua chiều rộng của xe, trong khi bội chứa một bộ ba của nhổ khí lớn và cánh quạt khuếch tán bracketing ống xả trung tâm gắn kết. Và trong một cái gật đầu để các NSX gốc, chiếc xe đầu tiên được thực hiện tại NSX đỏ với một mái nhà màu đen tương phản. Một mái nhà làm bằng sợi carbon sẽ được tùy chọn.

Các bánh xe siêu mỏng chấu đo 19 8.5 inch ở phía trước, 20 11 inch ở phía sau, và được bao bọc bởi 245/35 và 295/30 Continental ContiSportContact lốp. Nằm phía sau họ là sáu piston phía trước và bốn piston phía sau calipers kẹp rotor carbon-gốm.

kịch nội thất
Bộ phim truyền hình trực tiếp vào bên trong. Các tính năng bảng điều khiển thấp tiếp xúc với các thành phần cấu trúc nhôm bao phủ bởi đệm, tấm da màu đen và đỏ khâu. Một TFT cụm đồng nằm ẩn đằng sau tay lái điêu khắc cao với phần trên và dưới được làm phẳng. Acura là rất tự hào về một tính năng đặc biệt của NSX mới, đó cũng sẽ xảy ra là một trong những khía cạnh được chuộng nhất của chiếc xe nguyên bản: những trụ cột kính chắn gió mỏng, mà có nghĩa là để tạo điều kiện cho một cái nhìn toàn cảnh về con đường phía trước, góp phần tạo ấn tượng nhẹ nhàng.

NSX gốc làm tin cũng với sự xâm nhập dễ dàng của nó / đi ra, cũng như thái đơn giản, thậm chí sử dụng của các thành phần từ Honda hằng ngày. Bây giờ, khi sau đó, kiểm soát khí hậu của NSX là mới mẻ đơn giản, và màn hình ngồi trên chúng xuất hiện nghi ngờ giống như các hệ thống thông tin giải trí ứng dụng dựa trên tìm thấy trong Civic và Fit, trong đó, không may, chúng tôi không quá thích. Chúng tôi sẽ hy vọng rằng Acura đã tìm thấy một cách để finesse đường-chúng Logic fussier của hệ thống sẽ ghét nó là một tai họa trên một cabin nếu không sao nhìn.

High-Po Hybrid: Twin-Turbo V-6 + Ba Động cơ điện = "Bắc 550 hp"
FORTUNER được trang bị động cơ tăng áp đầu tiên của Acura RDX từ chéo ban đầu và chỉ bước đột phá thứ hai của công ty vào cảm ứng cưỡng bức trong xe Mỹ-thị trường của nó. Acura (và công ty mẹ Honda) từ lâu đã ưa thích bắt cá bằng tay với valvetrains VTEC của nó chứ không phải là turbo- hoặc tăng áp bốn của nó và động cơ sáu xi-lanh để tăng sản lượng của họ. Nhưng những ngày này, đặc biệt là với siêu xe-tự nhiên khát vọng chỉ đơn giản là không đủ. Vì vậy, không chỉ là của NSX 75 độ, khô-sump V-6 twin-turbo tăng áp, nhưng động cơ được bổ sung bằng ba động cơ điện, một kẹp giữa động cơ và chín tốc độ ly hợp kép hộp số tự động, và một ở mỗi bánh xe phía trước. Acura không tiết lộ sự dịch chuyển của các số liệu V-6, cũng không phải đầu ra cho các động cơ hoặc động cơ điện, nhưng người phát ngôn của Acura Jessica Fini khẳng định rằng tổng sản lượng hệ thống sẽ là "miền Bắc là 550 mã lực."

Với sức mạnh lai đi đến các bánh xe lại và điện nguyên chất lên phía trước, NSX có cái gọi là "thể thao hybrid Super-Handling All-Wheel Drive" hệ thống, giống như là trong lai RLX , chỉ đảo ngược. Như vậy, chiếc xe sử dụng trước trục véc-tơ mô-men xoắn và một chế độ khởi động cho getaways dừng xe cuối cùng. Ngoài ra, giống như TLX mới, NSX được tích hợp Dynamics Hệ thống Acura, mà gắn hệ thống truyền động và khung gầm phản ứng, cũng như âm thanh động cơ, cùng mức cài sẵn: Các thiết lập bao gồm Quiet (mà chỉ dựa vào năng lượng pin ở tốc độ lên đến 50 mph) , Sport, Sport +, và Track, việc bẻ khóa cuối cùng "toàn bộ quang phổ của các khả năng hiệu quả của nó."

Giá cả vẫn chưa được hoàn thành nhưng dự kiến sẽ bắt đầu trong "giữa khoảng $ 150K," theo Fini, với sản xuất bắt đầu vào mùa thu này và giao hàng theo vào cuối năm nay.

Sau khi đánh một loạt các đĩa đơn và đánh đôi trong những năm gần đây, chúng tôi dự đoán rằng Acura sẽ nhấn một chạy về nhà với NSX mới. Và chúng tôi hy vọng rằng hiệu ứng hào quang của nó sẽ thêm sinh lực hoạch định sản phẩm và thiết kế của Acura nhiều như khách hàng của mình, những người đã chờ đợi một thời gian rất dài cho một chiếc xe như là thú vị như thế này để cuối cùng xuất hiện.

Trong một show diễn cuối cùng của ông là tự phụ, cánh-mocking nói đầu về Báo cáo Colbert , Stephen Colbert đã hân hoan, điểm ngon lời tiên tri về sự chú ý ngắn của người Mỹ kéo dài cho khí đốt giá rẻ: "Nhiên liệu là giá rẻ trong tuần này? Hãy cho tôi một hợp đồng thuê năm năm trên một tàu chở hàng cán với khí động học của một khối than! "Lời tuyên bố có thể đã châm biếm, nhưng không thể có một khí hậu tốt hơn vào mà Ford có thể giới thiệu của thế hệ thứ hai F-150 Raptor .

Vụng về đình chỉ off-road của nó, mở rộng chắn bùn, và thịt lốp 35-inch, 2017 Ford F-150 Raptor chỉ là trắng trợn cực gấu-mocking và làn-deflowering như tổ tiên đột phá của nó, chỉ bây giờ nó swills hooch rẻ. Không phải như vậy một cách chi tiết các vấn đề; kể từ khi được giới thiệu vào năm 2010, Raptor khoảng $ 50,000 đã có người mua xếp hàng thậm chí thông qua các giai đoạn cuối của cuộc suy thoái kinh tế và khí bốn-buck-mỗi gallon. Đương nhiên, chúng tôi yêu điều. Ai sẽ không, do lực lượng của nó rất lớn, có khả năng ném bom trên những địa hình hiểm trở ở 100 mph, và hình ảnh xấu-ass?

Xây dựng Eco Tough
Hạnh phúc, Ford bị mắc kẹt vào kịch bản cho các mô hình mới, gần như. Hiện đã có một số diễn giải trong khoang động cơ, ở đâu, thay vì những chiếc xe tải cũ của 411 mã lực 6.2 lít V-8, ngồi một twin-turbocharged 3,5 lít V-6 động cơ mới với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp. Tuy có chung một con số chuyển với phần lớn hơn trong hai EcoBoost V-6 có trong các thường F-150 , máy của Raptor có khối nhôm mới và thành phần nâng cấp, Thủ trưởng sửa đổi, và tinh chỉnh thiết bị nhiên liệu-giao hàng. Số liệu đầu ra cuối cùng không có sẵn tại thời điểm viết bài này, nhưng chúng tôi biết là phải đếm trên 450-500 mã lực và mô-men xoắn hơn so với hiện tại V-8 của 434 lb-ft. Đối với dự toán tiết kiệm nhiên liệu, Ford có thể sẽ trumpet hiệu quả đạt được trên tài khoản của các động cơ tăng áp, nhưng khủng khiếp, nền kinh tế nhiên liệu có thể bỏ qua là một phần của sự quyến rũ của Raptor. Chúng tôi sẽ nộp ước tính sơ bộ EPA dưới "chúng tôi không quan tâm."

Tất nhiên, ổ đĩa bốn bánh sẽ được tiêu chuẩn, và thiết lập của Raptor hiện nay bao gồm một chức năng địa hình đáp ứng tối ưu hóa chiếc xe cho những bề mặt khác nhau như tuyết, đá, và nhiều hơn nữa. Cho ăn các trường hợp chuyển nhượng là ứng dụng đầu tiên của Ford của hộp số tự động 10 tốc độ hoàn toàn mới của mình.

Bạn không thể crush này Beer Can
Các hệ thống truyền động mới được bắt vít vào một khung hình đều mới, trong khi xuất phát từ đơn vị thép 2015 F-150, được nâng cấp đáng kể để xử lý tốt hơn việc lạm lục tung ra bởi toàn-ga (ngọt) nhảy, đá rất lớn, và bất cứ người nào khác một Raptor có thể chinh phục ý chí của nó. Hai wheelbases và cấu hình cab sẽ được cung cấp: 133-inch chiều dài cơ sở, mở rộng taxi SuperCab và 145-inch, bốn cửa SuperCrew. Theo sau bước chân của F-150, chiếc xe tải hiệu suất cao cũng chuyển sang thân xe bằng nhôm, đổ một tuyên bố 500 hoặc hơn pound trong quá trình này. Một mui xe và phía trước hỗn chắn bùn tiếp tục giảm hàng loạt.

nhà tạo mẫu của Ford bằng cách nào đó để xoa bóp các vật liệu mới lạ mắt trong một cách nào đó để nhiểm cơ thể loang của Raptor với cơ bắp nhiều hơn. Các upkick nhẹ vào phía sau tứ tấm vay đuôi một xấu-ass sân vận động-xe nhìn, và lưới tản nhiệt một lần nữa tự hào khổng lồ "Ford" chữ và đèn marker liên bang bổ nhiệm vào tài khoản của chiều rộng của xe tải. Colossal Ford chữ cũng làm cho nó vào cổng sau của Raptor, và có lỗ thông hơi trên mỗi chắn bùn phía trước và một số khác trên mui xe, ngoài việc chiếu sáng nhấn LED ở khắp mọi nơi.

Các yếu tố quan trọng nhất của tất cả, tuy nhiên, được che chở bởi chắn bùn phồng rộp của Raptor. Những sẽ là cú sốc Fox Racing, kiểm soát vũ khí nhôm phía trước cuộn bung, và trục sau rắn lá bung. Để cải tiến hệ thống treo ấn tượng du lịch 11,2 inch Raptor già ở phía trước và 12,1 inch ở phía sau-Ford tăng mức đường kính các cú sốc Fox 'từ 2,5 inch đến 3,0. Các đơn vị vẫn còn tính năng đường tránh nội bộ mà đi cạnh tắt của nhanh, tác động khó khăn.  trước họp gặp gỡ và chào hỏi với đống đổ nát sa mạc, và phía trước nông và cản sau cải thiện cách tiếp cận và đi các góc của chiếc xe tải. bánh xe bằng nhôm 17-inch mới được bọc trong lốp BFGoodrich All-Terrain T / A K02 mà thực tế hét lên cho chữ trắng nổi bật.

Nó Knows Nó có thể bay
Thật ngạc nhiên, một tính năng thực hiện giao của 2017 F-150 Raptor là thiếu hoàn chỉnh của nó ở gần cạnh tranh. Dodge cung cấp năm 1500 dựa trên Ram Runner , nhưng nó chỉ có trong hình thức bộ thông qua danh mục Mopar. General Motors không bao giờ nhấc điện thoại khi Ford đã gọi điện thoại trong năm 2010, và nó không có từ. Một số tín dụng là do các kỹ sư người Ford SVT giờ làm việc cực nhọc dưới Performance Ford banner, do đó sự vắng mặt của "SVT" trong tên là Raptor mới của thiết kế như một sản phẩm mà làm việc gần giống như vậy trên đường phố như nó đã làm trong Baja.

Sau , Toyota fortuner  lấy mẫu một số lần lặp của F-150 , chúng tôi có thể báo cáo rằng sự mất cân dành do chuyển đổi để xây dựng nhôm là sờ thấy từ phía sau bánh xe. Tuy nhiên đối với tất cả rằng, phiên bản Raptor đây là những gì chúng tôi đã chờ đợi. Với giá cơ sở dự kiến sẽ ở vào khoảng $ 50.000, nó sẽ tiếp tục là trong tầm tay của bất cứ ai với tưởng tượng sa mạc Á hậu. Vì vậy, yeah, ông Colbert? Bạn có thể đăng chúng lên cho một trong những đứa trẻ.