Toyota Fortuner 2016 một môi trường hòa bình

Các Toyota Avensis Tourer là một chiếc FORTUNER bất động rộng rãi cung cấp các gia đình đang phát triển không gian, sự thoải mái và độ tin cậy trong đo hào phóng. Nó cũng là một lựa chọn phổ biến cho lái xe đường dài có nhu cầu thoải mái, thiết thực và tiết kiệm nhiên liệu mạnh mẽ. Trên đường đi, trong cabin là tuyệt vời yên tĩnh, trong khi chỗ ngồi rất thoải mái.

Cập nhật với một loạt các phát triển công nghệ và thiết kế nhằm cải thiện sự xuất hiện của chiếc xe và xử lý nó đi kèm trong bốn cấp độ cắt khác nhau và với một loạt xăng 1,8 lít và 2.0- và động cơ diesel 2.2 lít. Tất cả các model được trang bị rộng rãi, thậm chí nhập cảnh cấp mô hình tích cực cung cấp nhãn hiệu điều hòa không khí và máy nghe nhạc MP3 khả năng.

Các Avensis Tourer được xây dựng ở Anh, tại nhà máy Burnaston của Toyota ở Derby. Một Toyota Avensis bốn cửa saloon phiên bản cũng có sẵn.

Avensis-Tourer-64-tấm-động-566px

ĐIỀU KHIỂN 
Giống như các saloon Toyota Avensis, các Avensis Tourer được chào hàng với xăng 1,8 lít và ba lựa chọn động cơ diesel, bao gồm 2.0 lít, 2.2 lít D-4D và đầu của dãy 2.2 lít D-CAT. Có ba hộp số khác nhau về cung cấp, bao gồm một hướng dẫn sáu tốc độ, sáu tốc độ tự động và bảy tốc độ bước Multidrive S CVT, kết hợp với động cơ xăng 1,8 lít. Công nghệ động cơ tối ưu ổ của Toyota đảm bảo hiệu suất tốt và nền kinh tế nhiên liệu tuyệt vời, cũng như phát thải thấp cho người mua với môi trường có ý thức.

Rides bất Toyota Avensis Tourer và xử lý tuyệt vời cho một chiếc xe kích thước của nó, với những cải tiến cho hệ thống treo và lực tay lái cung cấp thoải mái đi xe và xử lý tốt hơn. Trên đường, 2,2 lít D-CAT cung cấp hiệu suất mạnh với 148bhp và một thời gian chạy nước rút 0-62mph trong 9,2 giây.

COMFORT 
Trên đường đi, bên trong bất Toyota Avensis Tourer là yên tĩnh và thoải mái, với cách âm tuyệt vời tạo ra một môi trường hòa bình tự do của động cơ không mong muốn và tiếng ồn đường. Bốn mức độ cắt - Active, Icon, Icon Business Edition và Excel - tất cả đều được trang bị tốt, với Toyota mới nhất Touch 2 với Go hệ thống đa phương tiện và điều hướng bao gồm như là tiêu chuẩn trên các mô hình biểu tượng Business Edition (Touch & Go on Icon, Chạm 2 với Tới Plus trên Excel).

Mỗi Toyota Avensis Tourer là rộng rãi bên trong với nhiều chất liệu cao cấp sở chính và chỗ để chân và sử dụng mà nhìn và cảm thấy tuyệt vời. Một gói tùy chọn bảo vệ cho biết thêm một lớp lót khởi động và cũng có cảm biến đỗ xe phía sau để các mô hình hoạt động và Icon. mô hình Excel cũng nhận được một mái nhà nhìn toàn cảnh như là tiêu chuẩn.

thực tiễn 
Toyota Avensis Tourer là một lý tưởng bất xe lớn cho gia đình và doanh nghiệp sử dụng. Các cổng sau phía sau cung cấp quyền truy cập vào 543 lít không gian khởi động, tăng lên 1.609 lít khi hàng ghế sau được gập phẳng. móc hành lý và tải tie xuống điểm được xây dựng vào sàn khởi động bằng phẳng và Avensis Tourer cũng có khu vực lưu trữ dưới sàn. Khoang hành khách có một số lượng không gian lưu trữ và cupholders cho thực tiễn hơn trong sử dụng hàng ngày.

Avensis-Tourer-nội thất-566px

AN TOÀN 
Cả hai bất động Toyota Avensis Tourer và saloon Toyota Avensis đã được trao giải đánh giá năm sao tối đa trong năm 2009 Euro NCAP kiểm tra an toàn sụp đổ, vì vậy bạn có thể yên tâm rằng nó cơ thể mạnh mẽ , nhiều túi khí (chỉ có mô hình Excel) và bảo vệ tải thu sẽ bảo vệ người trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Để tránh điều đó xảy ra, Toyota Avensis Tourer được trang bị hỗ trợ an toàn như hệ thống phanh chống khóa , chỉ đạo, hỗ trợ, kiểm soát ổn định , kiểm soát độ bám đường và phanh hỗ trợ . Là một lựa chọn trên 2,2 mẫu D-CAT Excel, một gói an toàn bao gồm điều khiển hành trình , hệ thống giám sát làn đường và một hệ thống phòng ngừa tai nạn sử dụng radar và camera để giám sát con đường cho xung đột tiềm năng và kích hoạt hệ thống tránh.

Tất cả các model Toyota Avensis có đèn pha theo tôi về nhà mà ở lại chiếu sáng trong 30 giây để thắp sáng nhà đường dẫn của bạn, giữ cho bạn an toàn ngay cả sau khi bạn đã rời khỏi xe.

CHI PHÍ HOẠT ĐỘNG* 
chi phí hoạt động cho Toyota Avensis Tourer được giữ ở mức tối thiểu nhờ vào kiểu dáng đẹp, thiết kế khí động học và động cơ xăng và động cơ diesel hiệu quả. Các công cụ phát thải thấp có nghĩa là mức thuế suất thuế đường bắt đầu từ £ 0 mỗi năm cho D4-D diesel phổ biến nhất 2.0, và nhiều nhất sẽ có giá 290 £ mỗi năm (2.2 D-CAT 150 diesel). Tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng dao động từ 42.2mpg (1.8 Valvematic xăng) 62.8mpg (2.0 D4-D diesel) trên chu trình hỗn hợp , và vì nó chỉ cần một dịch vụ mỗi 10.000 dặm hoặc một năm một lần, Toyota Avensis Tourer là giá cả phải chăng để duy trì .

Avensis-Tourer-chất lượng-control-566px

PHẨM CHẤT 
Toyota Avensis Tourer được xây dựng tại nhà máy của nhà nước-of-the-nghệ thuật của Toyota ở Burnaston , Derbyshire cùng với các saloon Toyota Avensis, Toyota Auris và Toyota Auris Touring Sports. Một toàn diện năm năm / 100.000 dặm bảo hành cơ khí phản ánh của Toyota xây dựng chất lượng nổi tiếng và độ tin cậy. Toyota Avensis Tourer cũng có ba năm "bao chống rỉ sét và các khuyết tật sơn và một 12-năm bảo hành chống ăn mòn cho an tâm.

Giá * 
Các bất động Toyota Avensis Tourer có sẵn trong 14 trim và động cơ kết hợp khác nhau, với giá từ £ 18.750. Động cơ xăng 1.8 Valvematic có sẵn trong Active, Icon và biểu tượng Business Edition cắt mức độ khác nhau, từ £ 18.750 đến £ 21.550 cho tay sáu tốc độ mô hình, hoặc thêm một £ 1050 cho hộp số tự động tùy chọn Multidrive S. phổ biến nhất D4-D động cơ diesel của Toyota 2.0 có sẵn trong tất cả bốn lớp cắt, có giá từ £ 19.745 và £ 26.145. Lớn hơn 2.2 động cơ diesel có sẵn trong Icon, Icon Business Edition và Excel mô hình, giá £ 27.150 với một tay sáu tốc độ hộp số (Excel) hoặc giữa £ 24.645 và £ 28.245 cho các mô hình tự động sáu tốc độ.

Để khám phá thêm về Avensis Tourer, TOYOTA FORTUNER đến phần chuyên dụng của các trang web Toyota Anh , hoặc để lại một bình luận dưới đây và chúng tôi sẽ liên hệ với bạn để sắp xếp một ổ đĩa thử nghiệm.THE mặt ở khắp nơi TOYOTA 
Từ khởi đầu của nó vào năm 1951 như một phương tiện di chuyển cho Cục Dự trữ Cảnh sát quốc gia Nhật Bản, và sau đó thông qua sáu mươi năm sản xuất liên tục, mười bốn dòng mô hình và hàng ngàn biến thể, Land Cruiser là chiếc xe được sản xuất dài nhất trong lịch sử của Toyota. Trong thời gian đó nó đã bán được hơn 6,5 triệu thí dụ và trở thành một đối tượng sùng bái trong lĩnh vực ổ đĩa bốn bánh, luôn thiết lập các tiêu chuẩn cho độ bền, độ chắc chắn, độ tin cậy và tính linh hoạt. Nó là chiếc xe của khách hàng đáng tin cậy nhất trên thế giới và được đánh dấu nền tảng của mục tiêu phát triển của Toyota về chất lượng, độ bền và độ tin cậy. SỰ CẦN THIẾT, CÁC MẸ CỦA SÁNG CHẾ 
Khi Bắc Triều Tiên xâm lược Hàn Quốc trong tháng 6 năm 1950, Nhật Bản vẫn còn dưới sự chiếm đóng của Mỹ. Như Liên Hợp Quốc Mỹ và bung để hỗ trợ của Hàn Quốc, các nhà sản xuất Nhật Bản đã được giao nhiệm vụ cung cấp nhỏ gọn xe tải bốn bánh cho quân đội Mỹ. Toyota đã nhận được các đơn đặt hàng lớn cho những chiếc xe này, vì nó đã được một trong những nhà cung cấp xe tải chính cho các lực lượng của Nhật Bản trong những năm 1940. 
Nhưng trong việc xây dựng các phương tiện cho các lực lượng Đồng Minh và các lực lượng này là hơi bị phân tâm hỗ trợ Hàn Quốc, người dân Nhật Bản cảm thấy dễ bị tổn thương. Do đó, một hạn chế tái trang bị vũ khí đã được phép, kể cả 1.000 xe bốn bánh tương tự trong đặc điểm kỹ thuật cho Willys 'Jeep'. Tuy nhiên, họ phải được xây dựng sử dụng nguyên liệu có nguồn gốc trong nước. 
1951 Toyota BJ
Chỉ năm tháng sau khi được trao đi-trước để bắt đầu phát triển, tháng 1 năm 1951 đã thấy Toyota hiện nguyên mẫu của nó để dự trữ Cảnh sát Quốc gia (NPR). Đó là một phần bin đặc biệt, sử dụng khung gầm của một tấn Loại SB xe của Toyota với Type B động cơ cỡ 3,4-lít sáu xi-lanh xăng của xe tải bốn tấn, hệ thống treo từ xe chở khách Toyopet, và một cơ thể mở thô sơ . Thật không may, NPR ưa thích phiên bản cấp phép quen thuộc của Mitsubishi của Willys với Toyota chào bán. Không khiếp sợ, Toyota đã nhìn thấy tiềm năng lớn trong nguyên mẫu của nó, giải quyết để tiếp tục phát triển và tìm kiếm khách hàng trên riêng của mình, đặc biệt là hạn chế xuất khẩu đã được dỡ bỏ vào năm trước.

THE LEGEND phát triển 
Những tiến bộ đã nhanh chóng áp dụng cho các 'Toyota Jeep BJ' (tên viết tắt gọi động cơ B-series và Jeep) và chiếc xe đã được thử nghiệm bằng cách giải quyết những kỳ công nghệ mà trước đây chỉ có thể thực hiện được trên lưng ngựa - sao chép leo lên huyền thoại một samurai chiến binh đến Shinto ngôi đền ở đỉnh núi Atago, và lái xe lên đường hành hương cũ đến trạm thứ sáu trên núi Phú Sĩ. Các BJ cải thiện là thành công trên cả hai sự kiện, phần thưởng cho Toyota là để thay thế Mitsubishi là nhà cung cấp xe chính thức cho NPR. 
Cuối mô hình BJ
Năm phiên bản khác nhau xuất hiện từ những nền tảng BJ: truyền thông di động, liên lạc lưu diễn, cứu hỏa, và hai dòng xe bán tải. Nhưng phải mất cho đến tháng 8 năm 1953 để bắt đầu sản xuất hàng loạt; bởi thời gian đó một số cơ quan khác của chính phủ và các công ty năng lượng đã đặt hàng mua hàng cho chiếc xe mới này. Năm 1954, tay tôi xuống khóa 'Toyota Jeep BJ' đã được thay thế (Willys đã từ nhãn hiệu tên 'Jeep') với tên descriptively đáng nhớ Land Cruiser. Điều này đã giúp khởi động xe vào thị trường xuất khẩu, với Pakistan nhận được chuyến hàng đầu tiên vào cuối năm đó và Saudi Arabia sau năm 1955.

Văn minh CHO DÂN THƯỜNG 
Tháng 8 năm 1955 chứng kiến ​​sự ra đời của thế hệ thứ hai (20 series) xe, và trong bốn năm tiếp theo ra mắt khái niệm ban đầu của nó đã phát triển từ máy quân sự để xe tiện ích dân sự. Những thay đổi thật bất ngờ, chiếc xe mới tìm đến văn minh hơn với thân xe tròn, đèn pha tích hợp, và cabin rộng rãi hơn mà không làm cho hành khách ghế trước cảm thấy như họ là cặp song sinh dính liền. Các mô hình chiều dài cơ sở ngắn là ngắn hơn so với trước đây, nâng cao khả năng cơ động, trong khi một mô hình trục cơ sở dài mới cho phép các ứng dụng khác nhau để nhân lên. Đình chỉ giờ đây đã phần nào có nguồn gốc từ Toyota Crown và thoải mái hơn cho sử dụng đường bộ, dù vào thời điểm này trong thời gian Nhật Bản không có đường cao tốc và đạt exhilarating chỉ 35mph được coi là. do đó mô hình xuất khẩu chạy các thiết lập hệ thống treo uprated. 
1955 20-series Toyota Land Cruiser
Một động cơ F-series mới gang đã bị loại bỏ từ tháng 11 năm 1955 và được cung cấp một 23% gia tăng sức mạnh hữu ích trên mô hình đi. Một sự phát triển của các B-series, máy nén thấp này đầu tiên nhìn thấy ánh sáng ban ngày vào năm 1948 và đã không ngừng cho đến cuối năm 1992, mà làm cho nó phục vụ lâu nhất của tất cả các nhà máy điện của Toyota. Nó coi là một trong những công cụ không thể phá hủy và không thể ngăn cản nhất từng được sản xuất, giữ đúng với khẩu hiệu quảng cáo này từ nhà sản xuất của nó: "Chúng ta sẽ biết bao lâu nó kéo dài khi người đầu tiên mặc ra." 
1957 20-series Land Cruiser
Acquisitioning thành công trong các thử nghiệm của quân đội Mỹ vào năm 1957 được thúc đẩy Toyota để khởi động các mô hình tại nhiều thành lập và mới nổi thị trường xuất khẩu. Trong nhiều trường hợp, Land Cruiser là Toyota đầu tiên đến trên bờ biển nước ngoài. Do đó, nó trở thành tiêu chuẩn ghi tên, mở đường cho các xe ô tô chở khách và bán hàng thành công quốc tế sau đó. Thật vậy, các xe của tất cả các thương hiệu xuất khẩu từ Nhật Bản vào năm 1957, 38,2% là đất Cruiser.

THẾ GIỚI-beater 
Một thiết kế lại cơ bản đã được áp dụng cho các thế hệ thứ ba 40 loạt Land Cruiser cho ra mắt vào năm 1960, mặc dù người xem thường thường đấu tranh để nói với nó ngoài từ người tiền nhiệm của nó. Nó nổi bật hơn một chút vòm hình chữ nhật và các chỉ số đã chuyển sang cánh phía trước, nhưng hầu hết mọi người công nhận 40 cho bezel hình thoi khung đèn pha tròn và lưới tản nhiệt. 
1960 40-series Land Cruiser
Một lần nữa, tất cả mọi thứ về Land Cruiser là không vô nghĩa. Các nội thất đặc trưng yếu tố cần thiết để trần và không có gì hơn; thậm chí không cách âm. Các tấm thân ép-thép đơn giản là về cơ bản đó để ngăn chặn bên ngoài đi vào, trong khi ban đầu lựa chọn động cơ đã hoàn toàn từ dãy F-series mạnh mẽ (một H-series diesel mịn đã được bổ sung vào năm 1972 và tham gia cùng một bốn xi-lanh B- mô hình hàng loạt vào năm 1974). Điều duy nhất người mua tiềm năng thực sự đã phải ngẫm nghĩ là để phù hợp với sự lựa chọn của họ về tỷ lệ ổ đĩa cuối cùng với các loại địa hình họ sẽ gặp phải. 'Full', 'Kinh tế' hoặc 'vừa' đã có sẵn, trong khi tiến hành trên ba tốc độ truyền tải hiện nay bao gồm một trường hợp chuyển giao đó làm giảm tỷ lệ tổng thể để cung cấp tổng cộng sáu bánh răng phía trước; ba cho đường và ba cho off-road. 
40-series Land Cruiser
Bốn lựa chọn chiều dài cơ sở là có sẵn, cho phép vô số hoán vị từ ban đầu theo phong cách cơ thể mở cửa cho các tàu sân bay quân kèm theo, hoặc 'Bush Taxi', vì nó trìu mến được biết đến ở Tây Phi. Về cơ bản, có một chiếc Land Cruiser cho phù hợp với nhu cầu của mọi người, dẫn đến số liệu bán hàng chóng. Trong năm 1965, 50.000 Land Cruiser lăn bánh ra khỏi dây chuyền sản xuất, tiếp theo là 100.000 vào năm 1968. Bốn năm sau, tổng số đứng ở mức 200.000 ví dụ, trong khi 800000 được xây dựng vào năm 1979 ngay sau khi một facelift nhỏ (sự thay đổi Fortuner tiên trong 19 năm). Anh bắt đầu bán hàng chính thức của Land Cruiser vào năm 1975, và các triệu mốc đã đạt được trong năm 1980.