Toyota Fortuner 2016 kích thước nhỏ bé

khái niệm ME.WE mới nhất của Toyota là triển Toyota fortuner trung tâm mới tại Rendez-Vous xưởng của công ty trên đại lộ Champs-Élysées ở Paris.

Ra mắt vào ngày 25 tháng 4, các khái niệm mới được thiết kế bởi kiến trúc sư nổi tiếng người Pháp và đồ nội thất thiết kế Jean-Marie Massaud hợp tác với Toyota studio thiết kế ED2 ở miền nam nước Pháp.

Các ME.WE được tạo ra để khám phá những khả năng mới cho thiết kế bền vững.

"Tôi phụ trách các dự án thử nghiệm tại ED2 và tìm kiếm một đối tác", giám đốc dự án thiết kế ME.WE Laurent Bouzige nhớ lại. "Mục đích là để tìm ra giải pháp mới và con đường cho các phân khúc B".

Bouzige nói ông đã chọn để cộng tác với Massaud vì triết lý thiết kế công nghiệp về thiết kế, xoay quanh ý tưởng tạo ra sự hài hòa giữa con người và thiên nhiên xung quanh họ. "Chúng tôi thích cách suy nghĩ của Massaud và tìm thấy nhiều điểm tương đồng với cách tiếp cận thiết kế Vibrant Clarity của Toyota, trong đó cho phép chúng tôi làm dự án này lại với nhau."

Massaud đã được đưa ra triều đại miễn phí để thiết kế một chiếc xe phân khúc B, ông muốn được lái xe. Làm việc song song với thiết kế Toyota, ông đã tạo ra một sánh xuống, xe thiết yếu được xây dựng sử dụng vật liệu tái tạo và tái chế như tre và cây gai dầu. Nhưng sự đóng băng trên bánh ngôn là tấm thân polypropylene mở rộng của ME.WE rằng cân nặng chỉ 14kg, che đậy một không gian khung nhôm ống nhẹ.

"Chúng tôi muốn thể hiện những gì đã có thể cho thời hiện đại; không phải cái gì cho tương lai nhưng một xe sử dụng công nghệ hiện có, "Massaud nói với Toyota Blog.

Những lời khuyên phương tiện cải tiến quy mô tại một 750kg rất ít, khoảng 180kg nhẹ hơn so với một chiếc xe phân khúc B thông thường với thép xây dựng. tấm polypropylene của nó cũng có thể được tùy chỉnh để phù hợp với một loạt các mùi vị và hấp dẫn đối với những người thuộc mọi tầng lớp xã hội, từ những phụ nữ giàu có người Pháp trong thập niên 60 của mình để lướt trên bờ biển Đại Tây Dương. Các mô hình được trưng bày tại các địa điểm được miêu tả rất nhiều lựa chọn xây dựng, làm nổi bật tình trạng của ME.WE như một khả năng thích nghi, xe phong cách sống.

"Nếu chúng ta muốn thực hiện tiến bộ, chúng ta cần phải từ bỏ ý tưởng này của hình ảnh và tiêu dùng, và nhận ra rằng mỗi cá nhân có tồn tại trong một cách đặc biệt," Massaud tiếp tục. "Đối với tôi, điều quan trọng là để trình bày một cái gì đó mà sẽ cho phép cho một biểu thức số ít; để giải phóng bản thân của những khó khăn của xã hội và dân chủ hóa chiếc xe cho người dân. "

Với trong bánh xe động cơ điện thông qua từ mới bóng bẩy của Toyota i-ROAD thiết bị di động cá nhân, và pin dưới sàn từ iQ chạy bằng điện, các ME.WE cũng là một giới thiệu về công nghệ. Các hệ thống truyền lực tối đa hóa không gian trong cabin và cho phép cho một sàn phẳng, được bao phủ trong tre. Massaud nói ông đã chọn vật chất vì bảo trì thấp của nó cũng như phẩm chất tái chế của nó.

Tiếp tục đổi mới trong nội thất với ngăn kéo polypropylene nép mình dưới ghế phòng chờ lấy cảm hứng làm bằng sợi gai dầu tự nhiên. Những nói đến sức mạnh Massaud như một nhà thiết kế đồ nội thất và sự yêu thích của các nguyên liệu tái tạo nhưng vẫn thoải mái.

Trong khi ME.WE không báo trước một thẩm mỹ mới cho thương hiệu Toyota, nó thể hiện những gì là công nghệ khả thi sử dụng phương pháp thiết kế bền vững. Với lịch sử của việc tạo ra sáng tạo, sinh thái nhạy cảm truyền động hybrid của Toyota, có vẻ như chỉ tự nhiên mà các công ty sẽ triển khai sớm các vật liệu có trách nhiệm với môi trường trong thiết kế xe cũng như xây dựng.

Nó là chính thức! Hiện nay Toyota Yaris là chiếc xe đáng tin cậy nhất trên đường phố - một thực tế được hỗ trợ bởi khảo sát sự hài lòng của khách hàng hàng đầu của Vương quốc Anh.

Tạp chí Auto Express mới đây đã công bố những phát hiện như là một phần của cuộc điều tra điện 2013 điều khiển của nó, mà gộp chung các ý kiến phản hồi của 46.640 độc giả để tạo ra một danh sách của 100 xe ô tô hàng đầu để sở hữu.

Cuộc khảo sát được yêu cầu chủ sở hữu để đánh giá xe của họ trong mười loại riêng biệt, từ độ tin cậy và chạy chi phí để xử lý và thực tiễn.

Như đã thấy từ kết quả tỷ lệ dưới đây, hiện tại Toyota Yaris là một người thành đạt cao trong mọi thể loại, được liên tục trao lên tới 80 điểm trong một thể 100 chủ sở hữu hài lòng của nó. Nhưng đó là độ tin cậy cao của mô hình đã thực sự đánh trúng tâm lý với các chủ sở hữu, kết quả đã được chứng minh bằng vị trí đầu tiên, vị trí của nó và điểm số 98,4%. Đưa điểm vào một bối cảnh rộng lớn hơn, khoảng cách giữa nơi đầu tiên và thứ hai là lớn hơn so với giữa vị trí thứ hai và thứ năm trên bảng.

Yaris cũng được đánh giá cao cho chi phí hoạt động của mình, đạt được một vị trí thứ ba ấn tượng tổng thể cho nền kinh tế tiết kiệm của mình, chưa kể đến việc nới lỏng hơn nữa thổi trên ví với các dịch vụ và chi phí bảo hiểm thấp.

ĐIỂM LOẠI

Độ bền 98,40 
Trong xe công nghệ cao 85,01 
Chi phí hoạt động 89.60 
hiệu suất 78,46 
Dầu phanh 85.38 
Đi xe chất lượng 78,82 
Xây dựng chất lượng 92.69 
Dễ lái 89.60 
xử lý 83,08 
thực tiễn 86,92húng tôi có một lai 62 TOYOTA FORTUNER và nó đã được một chiếc xe tuyệt vời. Tôi đồng ý mặc dù nhựa trên các dấu gạch ngang được không đó là điểm mạnh nhất. Con gái tôi bắt gặp nó với túi đi học của mình với một cú đánh không có gì để liếc mạnh mẽ và nó đánh dấu rất dễ dàng. Nền kinh tế nhiên liệu là rất tốt một đầu, chúng tôi đã tìm thấy là nếu vào một cuộc hành trình rất ngắn và nó là lạnh động cơ xăng sẽ bắt đầu nếu bạn muốn nó không để sau đó bạn có thể đôi khi ngăn chặn điều này bằng cách quay nóng tắt. Chúng tôi đang nhận được 55 trong thời tiết lạnh và có khoảng 60 trong thời tiết tốt hơn. trung bình tốt nhất của chúng tôi cho đến nay là 80 trên một chuyến đi đến York với một chút của du lịch địa phương khi có. Nói chung, chúng tôi thiết lập lại các ghi số dặm trung bình mỗi lần chúng ta nạp hồ đó là ít hơn rất nhiều mà nó được sử dụng với Honda Civic của chúng tôi. Well done Toyota.
ĐÁP LẠI
DAVID CROUCH Tháng Mười Hai 27, 2013 lúc 13:39
Hi David 
Cám ơn bài viết của bạn và hy vọng bạn đang tận hưởng Giáng sinh. 
Chúng tôi đánh giá cao phản hồi của bạn về chất lượng nội thất trang trí và sẽ vượt qua trở lại đây để các nhóm sản phẩm. Tốt cũng nghe ý kiến ​​của bạn về mức tiêu thụ nhiên liệu, bạn là chính xác mà tiêu thụ nhiên liệu mùa đông không thả như một kết quả của các thiết bị chuyển mạch bổ sung cần thiết. Nếu nó giúp chúng tôi cũng chạy một tính năng về lời khuyên lái xe hybrid trên blog của chúng tôi. Http://bit.ly/1dthgD0 
Lời chúc tốt nhất
ĐÁP LẠI
. WILLIAM RALSTON 16 tháng 12 năm 2013 tại 15:47
Tôi có một 09 tấm Toyota Yaris xe lớn, độ tin cậy là tuyệt vời, nhưng tại sao lại là yaris mới phạm vi rất kém hoàn bên trong xe của tôi là hoàn thành tốt hơn và các dấu gạch ngang kỹ thuật số là tốt hơn tôi nên disappoined trong Yaris mới. Hybrid mới là tuyệt vời để lái xe nhưng thất vọng với kết thúc interor. Rất thất vọng.
ĐÁP LẠI
DAVID CROUCH 17 tháng 12 năm 2013 tại 17:32
Xin chào William 
Cảm ơn bạn đã đăng bài và phản hồi của bạn về Yaris nội thất mới. phản hồi như vậy là rất hữu ích khi chúng ta nhìn vào cách chúng tôi có thể cải thiện các sản phẩm của chúng tôi trong tương lai. Thiết kế nội thất và cảm thấy là quan trọng đối với chúng tôi và chúng tôi rất xin lỗi để tìm hiểu về sự thất vọng của bạn ở đây. Chúng tôi sẽ có những trên tàu cho tương lai và nó là tốt để nghe bạn thích các ổ đĩa của lai Yaris.Các 4AGE là một trong những động cơ Toyota nhất cũng được yêu thích nhất, nhưng chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi thích nó nhiều hơn sau khi nhìn thấy thiên tài Lego này từ người dùng YouTube Solde1 .

Nguyên sử dụng trong thế hệ đầu tiên MR2 , đầu Celicas và AE86 , các 1,587cc 16 van powerplant đã được tái tạo bằng nhựa. Chúng tôi yêu các kết quả ... và các hiệu ứng âm thanh!
Khi nói đến việc đưa những niềm vui trở lại để sở hữu và lái xe một chiếc xe mới, những nỗ lực của Toyota không chỉ kết thúc với chiến thắng giải thưởng GT86 ...

Một trong những đề xuất gần đây thêm một chút Waku Doki để của công ty trong tương lai xe dòng-up đi kèm trong các hình thức của Camatte, một khái niệm xe ba hành khách đầu tiên được trưng bày tại Tokyo Toy Hiện trong tháng Sáu năm 2012. Nó hiện đang được hiển thị Le Rendez-Vous Toyota trên đại lộ Champs-Élysées ở Paris, Pháp, cùng với thời gian gần đây đã tiết lộ ME.WE concept được thiết kế với sự hợp tác với Jean-Marie Massaud.

Laurent Bouzige, Trợ lý Giám đốc thiết kế tại trung tâm thiết kế ED2 của Toyota ở miền nam nước Pháp và những người phụ trách các dự án ME.WE, cho biết ông đã chọn để hiển thị các Camatte tại Rendez-Vous Toyota vì thiết kế phi truyền thống của nó cũng tương tự như trong hướng đến ME.WE khái niệm: "Đó là một chiếc xe lối sống, một cái gì đó bạn muốn đi và lái xe trên bãi biển."

Được thiết kế chủ yếu để thu hút trẻ em và lái xe trẻ, các Camatte nhằm mục đích giới thiệu những niềm vui của lái xe và tùy biến chiếc xe cho một thế hệ tương lai của trình điều khiển. tấm thân hoán đổi cho nhau của chiếc xe có thể dễ dàng gỡ bỏ và cài đặt, cho phép một loạt các màu sắc và thiết kế kết hợp khác nhau.

"Đây là một theo dõi cho động cơ ba môn phối hợp đua xe ô tô (MTRC) khái niệm tạo ra tại ED2 vào năm 2004," Bouzige nói, trích dẫn các xe thể thao cao cấp xe khái niệm phát triển cho các máy chơi game PlayStation của Sony. "Nó được tạo ra sau khi một nghiên cứu chúng tôi tiến hành [cho thấy] rằng có 60 phần trăm cơ hội mà con người thích những chiếc xe ở độ tuổi từ 8-12 sẽ mua một chiếc xe từ thương hiệu đó trong tương lai."

Tại chỉ dài 2,7 mét và 1,3 mét rộng, kích thước nhỏ bé của Camatte và mũ màu xanh lá cây vui tươi thêm sự xuất hiện đồ chơi giống như của xe, trong khi phía trước của nó nghiêng mái đồng bằng kính tạo điều kiện nhập cảnh vào cabin.

Bên trong, sắp xếp chỗ ngồi tam giác của Camatte được gia đình định hướng. ghế trung ở vị trí phía trước và bàn đạp có thể được điều chỉnh cho phù hợp với một người lái xe trẻ em, trong khi hai ghế phía sau được bố trí ở gần để cho phép người lớn để hỗ trợ chức năng lái và phanh của chiếc xe.

"Lái xe khi bạn là một đứa trẻ là không thể, nhưng chúng tôi đề xuất một giải pháp," Bouzige nói. "[The Camatte là] một loại mô phạm của Toyota Fortuner 2016: bạn học lái xe ở đó và nó về an toàn. Nó cũng cho thấy thế hệ trẻ rằng lái xe là một niềm vui. "