Toyota Fortuner 2016 chúc mừng là theo thứ tự

Xin chúc mừng là theo thứ tự! Các 1000PS, dẫn Fortuner    bốn bánh xe Toyota TS040 hybrid thắng một cuộc đua đầu tiên có sức thuyết phục hơn nhờ vào cuối tuần đến những nỗ lực của Anthony Davidson, Nicolas Lapierre và Sébastien Buemi trong xe # 8. Đó là một kết quả đó có nghĩa là một dẫn đầu cho đội Toyota Racing trong tám cuộc đua vô địch thế giới.

Các # 7 của Alex Wurz, Stéphane Sarrazin và Kazuki Nakajima hoàn Toyota Racing đầu tiên One-Two kết thúc, với một vị trí thứ hai tốt mặc dù thay đổi thời tiết.

điều kiện theo dõi thay đổi từ hoàn toàn khô để mưa xối xả, mà cuối cùng đã nhìn thấy màu đỏ đua gắn cờ ít hơn 30 phút trước khi lá cờ ca rô.

Wurz bắt đầu từ cực và giữ lợi thế trong một vòng mở thú vị mà thấy Buemi di chuyển từ thứ năm đến thứ ba. Các TS040 lai chính là tâm điểm của các hành động với một số thay đổi vị trí trước khi mưa đến vào khoảng 40 phút. Cả hai chiếc xe đọ sức cho lốp xe mới, # 7 lấy làm ướt và # 8 một hợp chất trung gian.

Khi mưa giảm, lốp trung gian đã chứng minh hiệu quả nhất và Buemi sử dụng hệ thống truyền động hybrid bốn bánh của mình để tác dụng tốt trong việc xây dựng một dẫn thoải mái. Wurz thiếu kẹp trên làm ướt để giảm thứ ba, và sau khoảng 90 phút, bàn giao các hạng 7 xuống Nakajima, người chuyển sang loang cho ca khúc làm khô nhanh chóng. Các # 8 cũng làm như vậy ngay sau khi Lapierre mất hơn từ Buemi.

Điều kiện vẫn khô, cho phép Lapierre thiết lập vững # 8 dẫn đầu, với Nakajima nắm chặt của ông về thứ hai trong # 7 trước khi trao đổi với các Sarrazin ngay sau khi các điểm giữa đường. Một chiếc xe an toàn gián đoạn bộ phim truyền hình một thời gian ngắn, trong thời gian đó Davidson bước vào cuộc đua hàng đầu # 8.

Mưa lớn nhấn đường đua với còn lại chỉ hơn một giờ và các đội phản ứng bằng cách kêu gọi cả hai xe ô tô trong lốp ướt, trong khi cũng trao đổi trình điều khiển; Nakajima thay Sarrazin trong # 7 và Buemi trao đổi với các Davidson trong # 8.

Chiếc xe an toàn đã được triển khai với 40 phút còn lại trước khi cuộc đua đã kết thúc sớm, với tiếp tục chạy không thể trong điều kiện ẩm ướt. Đó là khẳng định chiến thắng thứ sáu Toyota Racing từ 15 chủng tộc WEC, chiến thắng thứ hai liên tiếp của mình sau chiến thắng của mình trong đêm chung kết mùa giải 2013 ở Bahrain.

Cũng như danh hiệu người chiến thắng thường lệ ", phi hành đoàn # 8 cũng tuyên bố Royal Automobile Club International Tourist Trophy, trao lần đầu tiên vào năm 1905, trong khi Anthony giành Richard Lloyd Trophy cho cao nhất đặt British Racing Drivers thành viên Câu lạc bộ.

Vòng thứ hai của mùa giải đến trong chưa đầy hai tuần với Six Hours of Spa-Francorchamps tại Bỉ vào ngày 03 tháng 5.Toyota RAV4 mất trên những con đường cuối cùng của Vương quốc Anh cho #RAVTour 
#RAVTour: Đường cuối cùng của nước Anh trong chuyên sâu 
#RAVTour: Các bit giữa đường

Tuần này, bạn có thể nhận thấy chúng tôi đã được trên một chuyến đi đường sử thi, khám phá một số đường cuối cùng của nước Anh trong những khó khăn nhất của địa hình với mềm, Toyota RAV4 .

Trên khắp bốn ngày, chúng tôi đã có tốc độ lên 1.250 dặm, và đã lấy trên cao nhất, thấp nhất, mạnh nhất,,, đường nhấp nhô nhất và ngoạn mục nhất bendiest lâu đời nhất trong cả nước. Chúng tôi đã thực hiện bốn bước nhiên liệu, và gần gấp đôi như nhiều hố thức ăn nhanh dừng lại, và trong suốt tất cả, RAV4 của chúng tôi đã không bỏ lỡ một nhịp.

Nó chinh phục cao nhất, thấp nhất, mạnh nhất,, đường lâu đời nhất bendiest, và nhấp nhô nhất ở Anh - suối lội, thác nước đi qua, và né tránh chăn thả gia súc, cừu, dê núi như nó đã đi. Chúng tôi đã hướng RAV4 của chúng tôi off-road với một số bài hát muddiest West Country, và các cạnh bên ngoài của hồ bị cô lập ở quận Lake, và mặc dù địa hình, cambers, độ cao, và đường cao tốc và làng lái xe hỗn hợp, có trung bình 40 mpg từ 2,2 lít D-4D động cơ tất cả các bánh lái của xe.

Bắt đầu từ HQ của chúng tôi ở Epsom, Surrey, chúng tôi lái xe tới Snake Pass ở Glossop, Derbyshire, mà vies cho danh hiệu con đường nhấp nhô nhất của Anh, ngoằn ngoèo lên xuống qua các thung lũng của Pennines bảy cây số. Từ đây, chúng tôi lái xe 114 dặm về phía bắc tây để Hardknott Pass ở trung tâm của Lake District. Hardknott đèo với một loạt các leo dốc mà đạt gradient lên đến một trong ba; nó nổi tiếng là không chỉ dốc, nhưng liên tục dốc cho một đoạn dài, với một đi lên hai cây số.

Các tour du lịch sau đó mất trong khung cảnh ngoạn mục của Lake District, và A-đường cao nhất, và đường cao nhất của tất cả, ở County Durham và Cumbria, tương ứng. Từ đây, nó đã xuống đến Peterborough cho con đường thấp nhất, Holme Fen, trước khi đến Beckhampton, 11.5 dặm phía Nam của Swindon, Wiltshire, để lái xe Các Ridgeway - đường lâu đời nhất của nước Anh. Các tour du lịch sau đó tiến thẳng đến Zig Zag Hill, đường bendiest của Anh, nằm trên biên giới Wiltshire / Dorset, trước khi gói lên ở New Forest.

Chúng tôi sẽ mang lại cho bạn những hành trình đầy đủ từ chúng tôi tham quan đường cuối cùng của nước Anh vào tuần tới, cũng như thông tin về các tuyến đường, một số đằng sau những cảnh hành động, và lời khuyên cho việc tìm ra các vùng nông thôn đẹp nhất và quan điểm ngoạn mục tại Anh.

Nếu chúng ta đã đánh thức sự thèm ăn của bạn cho cuộc phiêu lưu và bạn muốn để có được đằng sau những bánh xe của một RAV4, để lại một bình luận dưới đây, và chúng tôi sẽ liên lạc ngay. Bạn có thể tìm hiểu thêm về các RAV4 trên phần được chỉ định của các trang web Toyota Anh , và bạn có thể đọc đánh giá của các xe ở đây .

Các hệ thống sản xuất Toyota là kế hoạch chi tiết cho sản xuất hiện đại, và được sử dụng ở Anh để xây dựng Toyota Auris và Avensis mô hình. Ở đây, chúng ta hãy nhìn vào mười ba triết lý là nền tảng cho nó.

Konnyaku đá

đá Konnyaku

Các Konnyaku đá được dùng để san tấm thân không sơn và loại bỏ sự không hoàn hảo. Kích thước của một bàn tay, và làm bằng nhựa có sạn; đá được gọi là 'ma quỷ của lưỡi. Đánh răng đá trên bề mặt của một bảng điều khiển làm mịn kim loại để nó sẵn sàng cho hội họa.

Poka-Yoke

Poka Yoke gallery

Một cách đơn giản, Poka-Yoke có nghĩa là tránh (yokeru) lỗi (Poka). Các hệ thống sản xuất Toyota sử dụng các thiết bị tự động ngăn chặn các dòng nếu có một lỗi.

Hansei

Hansei gallery

Hansei là quá trình nhận thức và học hỏi từ những sai lầm, để ngăn chặn chúng từ xảy ra một lần nữa. Toyota tổ chức các cuộc họp hansei-kai, trong Toyota  Fortuner      thất bại kinh nghiệm trong quá trình sản xuất (nếu có bất kỳ), được phản ánh trên, và các kế hoạch phòng ngừa trong tương lai đưa ra.

Và hơn thế nữa

Andon gallery

Andon là một trợ giúp thị giác làm nổi bật nơi hành động được yêu cầu. Thường được kích hoạt bằng một nút hoặc kéo âm sắc; sản xuất được tự động dừng lại khi một thành viên của đội ngũ nhân viên kéo nó.

Jidoka

Jidoka gallery

Thiết kế thiết bị để phát hiện vấn đề và tự động dừng khi cần thiết được cơ bản để Jidoka. vận hành hệ thống sản xuất Toyota có thể ngừng sản xuất ngay khi thấy đồ vật không thuận tiện, ngăn chặn việc sản xuất lãng phí của các sản phẩm lỗi.

Vừa kịp giờ

vừa kịp giờ

Một tảng của sản xuất hiện đại, chỉ trong thời gian sản xuất đã đi tiên phong của Toyota. Nó bao gồm một hệ thống 'kéo' (như trái ngược với đẩy) cung cấp các quá trình khác nhau trong trình tự lắp ráp với chỉ các loại và số lượng của các mục mà họ cần và chỉ khi nó cần chúng. Nó cho phép chiếc xe được xây dựng để đặt hàng cho hiệu quả tối ưu và quản lý tài chính.

Heijunka

Heijunka

Heijunka có nghĩa là có số lượng chính xác của các bộ phận cần thiết để xây dựng một số cụ thể của xe ô tô cho quá trình sản xuất mượt nhất có thể.

Heijunka là quan trọng khi giải trình tự sản xuất. Ví dụ, nếu một nhà máy đã được yêu cầu để gửi lô xe cao spec xuống dây chuyền lắp ráp của nó cùng một lúc, người lao động sẽ được yêu cầu để quản lý thêm nhiệm vụ xây dựng không có mặt trong chiếc xe ít được trang bị tốt. Heijunka giải quyết vấn đề bằng cách lắp ráp một kết hợp của các mô hình trong mỗi lô.

Kaizen

Kaizen gallery

Kaizen là trung tâm của Toyota Hệ thống sản xuất. Nó phục vụ như một câu thần chú cho cải tiến liên tục; những ảnh hưởng của nó là sâu rộng, từ loại bỏ lãng phí để tối ưu hóa hiệu quả. Kaizen nói lên lực lượng lao động, nâng cao vị thế cá nhân để xác định khu vực cải tiến và đề xuất các giải pháp thực tế.

Genchi Genbutsu

Genchi Genbutsu gallery

Genchi Genbutsu là ý tưởng rằng cách tốt nhất để giải quyết một vấn đề là để nhìn thấy nó cho chính mình. Trong hệ thống sản xuất Toyota, nhà quản lý có mặt trong nhà máy; phương pháp nhập vai này có nghĩa là họ hoàn toàn hiểu được môi trường làm việc và quy trình, và có thể tư vấn các giải pháp tốt nhất có thể khi có vấn đề phát sinh.

Nemawashi

gallery Nemawashi

Quyết định không phải được quyết định bởi các cá nhân, họ nên được thực hiện như một đội - đây là suy nghĩ đằng sau Nemawashi. Trong hệ thống sản xuất Toyota, thông tin được chia sẻ một cách cởi mở với nhân viên, để họ tham gia vào các quá trình ra quyết định và cho phép họ để nói lên ý kiến ​​của mình.

Kanban

Kanban gallery

Immortalised như một biển hiệu nhấp nháy, Kanban là một hệ thống truyền tải thông tin giữa các quá trình và tự động bộ phận chỉ khi chúng được sử dụng hết. Toyota có sáu nguyên tắc cho các ứng dụng có hiệu quả các Kanban: 1) Không bao giờ vượt qua về lỗi sản phẩm ; 2) chỉ có những gì là cần thiết Hãy; 3) Sản xuất số lượng chính xác cần thiết; 4) Cấp sản xuất; 5) Sản xuất Tinh chỉnh; và 6) Ổn định và hợp lý hóa quá trình.

Muda, Muri, Mura

Muri gallery

Muda, Muri và Mura làm việc song song để loại bỏ chất thải. Muda thực sự có nghĩa là lãng phí, nhưng trong bối cảnh của các hệ thống sản xuất Toyota, chất thải được định nghĩa là các hoạt động phi giá trị gia tăng như qua chế biến. Muda chia thải lên thành bảy catergories: Giao thông vận tải, hàng tồn kho, chuyển động, chờ đợi, qua chế biến, trong sản xuất, và các khuyết tật.

Muri có nghĩa là quá tải, và điều này được tránh bằng cách thậm chí phân phối các nhiệm vụ sản xuất trong quá trình lắp ráp.

Mura có nghĩa là không đồng đều, được loại bỏ trong các hệ thống sản xuất Toyota bằng cách đào tạo công nhân vận hành nhiều máy tính, do đó có sự gắn kết giữa các hoạt động của họ.

Genba

Genba gallery

Genba là nơi lý nơi làm việc được thực hiện, và triết lý của nó là tất cả các hành động và các quá trình như minh bạch càng tốt. Thành viên trong nhóm Toyota thường xuyên tiến hành 'Genba Walks' trên sàn nhà máy, để xác định các phần cải tiến tiềm năng có thể được thực hiện, và để hiểu rõ hơn các khối lượng công việc của các đồng nghiệp của họ.

Một thuật ngữ chi tiết của hệ thống sản xuất Toyota hiện có sẵn ở đây .

By Eliott Farr

bài chuyển hướng
<BÀI VIẾT TRƯỚC
#THROWBACKTHURSDAY: THÁNG TƯ 2014 BÀI TIẾP THEO
ĐÂY CÓ PHẢI LÀ BIẾN ĐỔI NẶNG NỀ NHẤT TOYOTA GT86 CỦA VƯƠNG QUỐC ANH?
BÌNH LUẬN (1)
TOM FURNIVAL Ngày 20 tháng tám 2014 lúc 22:15
Khái niệm này bắt đầu bởi Ford, hệ thống sản xuất hiện đại. Đó là tất cả ý nghĩa thông thường và làm cho chi phí hiệu quả hệ thống tốt nhất, sản xuất. Điều này không có nghĩa là nếu có một lỗ hổng trong thiết kế, crap sẽ không được Fortuner  xuất. Các vấn đề thiết kế thảm sàn và cho GM, công tắc đánh lửa. Đối với sản xuất, họ có thể sản xuất tốt nhất nếu thiết kế có tính toàn vẹn.