TOYOTA CAMRY 2016 tính năng nội thất ghế Recaro

Trong TOYOTA CAMRY 2016 giới xe, nếu một công ty có thể xây dựng một biến thể sexy mới của một mô hình hiện ra các bộ phận hiện tại, chúng tôi gọi đó là "không có trí tuệ." Và vì vậy chúng tôi một chút hoài nghi khi Nissan nói rằng chiếc xe ra mắt tại năm 2015 Chicago auto Show , khái niệm Nissan 370Z NISMO Roadster, chỉ là một "nghiên cứu thiết kế một lần tạo ra để đo suất thị trường trong nhà máy cuối cùng Z Roadster." Chúng tôi đặt cược nó sẽ xảy ra.

Cho dù bạn mô tả 370Z NISMO Roadster là một biến thể để ngực trần của chiếc coupe 370Z NISMO hoặc một phiên bản NISMO-fied của 370Z chuyển đổi, bạn hoàn toàn chính xác. Và, thực sự, nó không có nhiều phức tạp hơn thế. Giống như chiếc coupe NISMO, chiếc roadster là khoảng ba inch dài hơn phiên bản phi NISMO và có fascia phía trước đặc sắc với đèn LED chạy và bezels đèn pha màu đen, sọc đỏ dọc theo cơ thể thấp hơn, và trang trí màu đỏ trên bìa gương. Duy nhất cho chiếc xe này, tuy nhiên, là cố định, bọc da thanh tựa đầu với điểm nhấn màu đỏ và phía sau spoiler sợi carbon.

NISMO-ified  màu đen với chèn lộn off-trắng và màu đỏ tương phản khâu. Chúng tôi sẽ ngạc nhiên khi thấy các chèn màu sáng làm cho nó vào sản xuất nhưng sẽ không khó chịu nếu họ làm. Nhiều khả năng, điều trị đỏ và đen coupe hiện tại sẽ được cung cấp.

Dưới da của roadster được hầu hết các khung gầm và hệ thống truyền động cùng sửa đổi được tìm thấy trong một chiếc coupe NISMO Z, bao gồm cả một hệ thống treo retuned, một cú đúp strut-tháp, 19-inch rèn Rays bánh xe bọc với 245/40 phía trước và 285/35 phía sau Bridgestone Potenza S001 lốp xe, một tỷ lệ cuối cùng ổ ngắn hơn, và tất nhiên, Nissan của V-6 trong một nhà nước 350 mã lực của giai điệu. Chúng tôi hy vọng rằng các ragtop sẽ là một cảm ứng nhẹ nhàng hơn bung để bù đắp cho các cấu trúc ít cứng nhắc, nhưng nó sẽ mất khá nhiều làm mềm để mất cảm giác nội tạng mà làm cho chiếc coupe NISMO Z để đáp ứng để đánh đập trên một con đường núi ngoằn ngoèo .

Chiếc xe được trang bị với bảy tốc độ truyền tải tự động coupe của NISMO, đó là cách chúng ta mong đợi nhất (nếu không phải tất cả) các mô hình sản xuất được trang bị. Khái niệm này cũng có tính năng một hệ thống định vị và lạ mắt Bose âm thanh, mà đã được giới thiệu trên chiếc coupe 370Z NISMO như là một phần của gói công nghệ cho các model của năm 2015.

Tại sao chúng ta như vậy chắc chắn chiếc xe này sẽ xảy ra? Trong một từ, tiền bạc. Các 370Z NISMO Roadster là một cơ hội cho Nissan để vắt một ít lợi nhuận nhiều hơn ngoài những Z xe lạc hậu nhưng đã được chứng minh trước khi thế hệ này được đưa ra đồng cỏ vào năm 2016 hoặc 2017. bao nhiêu tiền? Vâng, chúng ta hãy làm một số toán học: Nissan hiện tính phí bảo hiểm trung bình khoảng $ 9500 cho một droptop 370Z so với một chiếc coupe thể so sánh được, và với 2015 370Z NISMO coupe với hộp số tự động hiện stickering cho $ 44,115 và $ 47,615 với gói Tech, tìm một NISMO chuyển đổi sẽ có chi phí khoảng $ 53k để bắt đầu và $ 57K nạp. (Nếu nó được cung cấp với một cây gậy, con số trên tiết kiệm khoảng $ 1300).

Vẻ ngoài NISMO Z Roadster của cùng với 240-cộng-hp Sentra NISMO trên chương trình đứng ở Chicago là giá trị kỷ niệm như là một phần của một câu chuyện lớn hơn các sản phẩm NISMO chỉnh cho các đường phố. Nên nó được xây dựng, các chuyển đổi sẽ trở thành mô hình NISMO thứ năm, tham gia các coupe 370Z NISMO, sự không thể bắt chước GT-R NISMO , và hai Juke NISMO mô hình. Chúng tôi hoàn toàn trên máy bay với điều này không chỉ bởi vì mô hình NISMO thú vị và gợi cảm, nhưng cũng bởi vì hầu hết trong số họ, đặc biệt là một-không-phải bàn cãi.

Ngay trước khi ra mắt hoàn toàn mới 2016 thí điểm của nó chéo tại 2015 Chicago Auto Show , Honda hiển thị một hình ảnh teaser của sản phẩm tiếp theo của nó mà không phải là một chiếc xe: sắp tới Ridgeline pickup.Công ty này không cho thấy bất kỳ góc độ khác xa hơn, hình ảnh phía sau ba phần tư thấp này và cho biết rất ít về xe tải, khác hơn là nó sẽ đến sau khi thí điểm và trước các thế hệ tiếp theo Odyssey , mà là do trong năm tới. Oh, và rằng nó sẽ mang lại "nhiều hơn tỷ lệ xe tải truyền thống và kiểu dáng so với thế hệ trước đó, trong khi giữ lại hiệu quả không gian, đi xe thoải mái, tiện ích và linh hoạt."

CAMRY trước đây phát hành hồ sơ tối  hình ảnh trêu ghẹo  hơn một năm trước đây. Từ bản phác thảo mới này, chúng tôi một cách an toàn có thể suy ra nó sẽ có bốn cửa, bốn bánh xe, và có thể là một hai mảnh chia cổng sau đó có thể không chỉ gấp xuống, nhưng có thể mở Pháp-door-phong cách, quá. Chúng tôi báo cáo trước đây về một bằng sáng chế Ram cho một cổng sau tương tự , vì vậy nó xuất hiện các chủng tộc có thể được trên để giới thiệu các loại điều này ra thị trường. (Bạn có thể nhớ lại rằng cổng sau các Ridgeline ngoái có thể gấp xuống hoặc xoay mở sang một bên, nhưng là một mảnh duy nhất.) Các bản phác thảo cũng làm cho nó xuất hiện như là nếu Ridgeline sẽ được xây dựng để có một cái giường riêng biệt ra khỏi buồng lái, như trên xe bán tải thông thường.

2016 Honda Pilot Ra mắt: Các Minivan Surrogate Gets gửi Minivan-Like
Honda HR-V Tiết lộ: Tiny, Thrifty CUV
Honda Ridgeline Tin tức, đánh giá, hình ảnh, và Hướng dẫn người mua

Từ một quan điểm phong cách, tìm Ridgeline tiếp theo để đưa tín hiệu từ dòng crossover của Honda, mặc bảo vệ toàn cho cơ thể thấp hơn và vát bên giường trên. Chúng tôi hy vọng nó sẽ trông khá hiện đại và có lẽ không phải là tấm mặt và khối ô vuông như các dòng xe bán tải cỡ lớn hiện nay trên thị trường.

Nhà
/ 
Tin tức
/ 
Mitsubishi
/ 
Mitsubishi GC-PHEV Khái niệm: Nó có thể trở thành một Montero tương lai? - Hiển thị tự động

Mitsubishi GC-PHEV Khái niệm: Nó có thể trở thành một Montero tương lai?
Khái niệm với các từ viết tắt đau đớn dài gợi ý ở kiểu dáng của thế hệ tiếp theo Mitsubishi SUV.
THÁNG 2 NĂM 2015
BY AARON ROBINSON 
NHIỀU NHIẾP ẢNH GIA
2014 CỔ PHẦN
Tweet

 
triển lãm ô tô
Một trong những sai lầm nhiều Mitsubishi thực hiện trong dài, hành trình buồn của nó vào crapper đã từ bỏ Montero SUV. Đó có thể là về để thay đổi, như Mitsubishi mang đến Bắc Mỹ GC-PHEV, chiếc crossover hybrid-điện thiết kế, rõ ràng, bởi Liên minh Rebel và ban đầu được công bố tại 2013 Tokyo Motor Show. xe Spacey này được dự kiến sẽ báo trước kiểu dáng của xe SUV trong tương lai từ Mitsubishi.

Ngày xửa ngày xưa, Mitsubishi đã có một điều tốt đi với các Montero và anh em họ nhỏ hơn của nó, là Montero Sport. Họ bán ra với số lượng lớn trong những năm 1990 và đầu những năm 2000 là lựa chọn thay thế hợp pháp để của Toyota Land Cruiser, Sequoia, và 4Runner. Tuy nhiên, Mitsubishi đánh một bức tường ở giữa những năm 2000, hoàn toàn chặt đầu tư vào sản phẩm mới. Nó giảm thế hệ thứ ba Montero từ dòng sản phẩm của hãng tại Mỹ trong năm 2006 và quyết định không nhập thế hệ thứ tư nhẹ nhàng sửa đổi. Cho đến ngày nay, thứ tư-gen vẫn còn những người lính trên ở nước ngoài như Pajero khá lỗi thời.

sự trở lại của Montero / Pajero có thể sắp diễn ra? Các GC-PHEV, viết tắt cho Grand Cruiser Plug-In lai xe điện, là một bận rộn điêu khắc, over-the-top nghệ nơi trình bày các kiểu thuyền rằng, một khi rượu whisky của nó được tưới nước xuống cho sản xuất, có thể sẽ tạo ra một đẹp trai nếu ba khá thông thường hàng SUV cho các phòng trưng bày. Chiều, GC chỉ là một chút dài hơn và rộng hơn so với Pajero hiện hành, ngụ ý rằng khái niệm này là một sneak peek tại thay thế của nó.

 
 
Mitsubishi đã được bắn phá các mạch tự động hiển thị với hybrid và khái niệm điện cho một thời gian, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi các GC-PHEV có một góc điện.Các thành phần hydrocarbon là một siêu nạp 335 mã lực 3.0 lít V-6, và động cơ hoạt động với một động cơ điện 94 mã lực kẹp giữa nó và tám hộp số tự động. Một tương đối nhỏ, 12 kWh lithium-ion pin ở phía sau có đủ nước trái cây lên đến 25 dặm của điện chỉ lái xe, hệ thống sẽ tự động khởi động động cơ và sử dụng động cơ điện để tăng tốc khi nhu cầu điện năng khác nhau từ các trình điều khiển.

Như trong Montero cũ, cấu hình hệ thống truyền động là Bắc-Nam, và các bánh xe phía sau là các trình điều khiển chính với một trường hợp chuyển nhượng để tự động gửi mô-men xoắn về phía trước. Khái niệm này có tính năng hệ thống siêu All-Wheel Control (S-AWC) của Mitsubishi, trong đó bao gồm sự khác biệt về điều khiển điện tử, chỉ trong trường hợp đi làm buổi sáng của bạn bao gồm một giai đoạn phục hồi. Diff phía sau được điều hành bởi động cơ điện riêng của mình, mà cũng có thể phục hồi năng lượng và thức ăn nó vào pin khi giảm tốc. Mitsubishi cũng tuyên bố rằng chiếc xe có thể cấp điện cho hộ gia đình của bạn trong 13 ngày, giả sử các trận động đất hit ngay sau khi bạn đã cả sạc pin và chao đảo trên khí.

 
Các tính năng nổi trội bên trong là những gì Mitsubishi được gọi là "bảng chiến thuật", một màn hình cảm ứng không gian làm việc màu xanh ánh sáng nằm giữa bốn chỗ ngồi, phía trước hai trong số đó xoay quanh các hội nghị nhanh chóng vào việc tấn công Death Star và tránh bẫy Imperial. Khác hơn tạo ra một trình diễn ánh sáng, nó không rõ ràng những gì các bảng chiến thuật thực sự nào ngoài các thông tin hiển thị và giao tiếp với điện thoại di động của bạn. Một gợi ý rằng chiếc xe là đến từ tương lai người lái: Nó có một tay lái hình chữ nhật. Kính chắn gió tuyên bố một thành phần tăng cường thực tại mà mất dữ liệu từ một hệ thống thông tin liên lạc xe-to-xe (đang được phát triển tại Nhật Bản) và các dự án cảnh báo trên kính, bao gồm gọi điện thoại ra chiếc xe có thể có khả năng cắt bạn ra.

, Toyota Camry khả năng để làm cho nó vào sản xuất trong tương lai gần là phalanx của Xúc an toàn mà nhanh chóng trở thành thiết bị tiêu chuẩn hoặc tùy chọn trên tất cả các xe, chẳng hạn như cảnh báo điểm mù, chống va chạm tự động phanh và điều khiển hành trình thích ứng. Một tính năng mới cần được Chính phủ uỷ quyền bằng nhanh chóng lão hóa Nhật Bản và Mỹ là "không chủ xe điều khiển di chuyển-off", trong đó sử dụng một máy ảnh lên phía trước trong buổi hòa nhạc với một loại cảm biến, trong đó có một xác định mức độ của bạn tỉnh táo, để xác định khi người lái xe đã nhầm lẫn chân ga với phanh. Nó cắt điện động cơ và cảnh báo người lái xe. Điều này không thể đến đủ sớm, cùng với nhiều loại x