TOYOTA CAMRY 2016 Mỹ sẽ được trang bị động cơ 2,0 lít

TOYOTA CAMRY 2016 văn bản này, Honda đang nhanh chóng tiếp cận trở lại Công thức 1 của nó như là sức mạnh đằng sau McLaren tại Australian Grand Prix, và thương hiệu cũng đang bận rộn chuẩn bị sẵn sàng hai chiếc xe thể thao được mong đợi nhất của Nhật Bản, NSX mới và 2016 Civic Type R . Bây giờ đến tin tức từ bên trong trung tâm nghiên cứu của Honda & ở Tochigi rằng không được yêu thương CR-Z hybrid thể thao coupe sẽ có được một cuộc sống mới trong hình thức một, nhiều mô hình hoạt động theo định hướng hoàn toàn mới trong ba năm.

Cho internet một inch và nó sẽ luôn luôn cố gắng để có ít nhất 1.760 yard. Do đó các sóng đột ngột của render và những tin đồn liên quan đến một sắp tới Porsche Cayman GT4 RS, tất cả cảm hứng bởi sự nhiệt tình đáng nuôi bởi các sắc sảo mới Cayman GT4 .

Chúng tôi xin lỗi để làm giảm diễu hành đặc biệt này, nhưng công bằng để nói rằng, khi chúng ta nói chuyện với ông chủ GT Division Andreas Preuninger về chủ đề này chính xác vào sự ra mắt báo chí của GT4 , chúng tôi rời khỏi cuộc trò chuyện với một ấn tượng rất khác nhau về tính khả thi của một Cayman thậm chí cực đoan hơn.

"Chúng tôi không thể làm tất cả mọi thứ nhu cầu thị trường," Preuinger nói với chúng ta, khi rõ ràng được hỏi về một GT4 RS. "Nó sẽ là có thể tưởng tượng được, nhưng không có gì nhiều hơn thế. Nó không được thảo luận, chắc chắn không-không ngay cả những ý tưởng đã đưa ra. "

Vấn đề lớn là các bộ phận GT đã tràn ngập với các dự án tiềm năng nhưng có kỹ thuật hạn chế như thế và năng lực sản xuất tương đối ít các xe cuối cùng sẽ được sản xuất. Và lý thuyết kinh tế cơ bản cho chúng ta biết rằng bất kỳ biến thể Cayman sẽ chỉ huy một thẻ giá nhỏ hơn và do đó góp phần vào dòng dưới cùng của Porsche ít hơn sẽ khác 911 GT-một cái gì đó.

Tất nhiên, Preuninger đã không hoàn toàn đóng cửa trên RS-Cayman mà sẽ là đủ để giữ cho các fanboy mơ còn sống. Nhưng rõ ràng là nó không phải trên radar của mình, hãy cho mình một thỏa thuận thực hiện.

Porsche GT Cập nhật: Nhiều Hướng dẫn sử dụng Coming, Không GT2 Tuy nhiên, Không GT SUV Kể
Porsche 911 GT3 RS Hình ảnh và thông tin: hút khí tự nhiên, Nürburgring-mài
Porsche Cayman GT4 Full Coverage: Nhận xét, Specs, hình ảnh, giá, và gửi

"Nhìn lại năm 1999 khi chúng tôi đã có GT3 đầu tiên, và chúng tôi đã không nghĩ về một RS lại sau đó hoặc là," ông nói. "Vì vậy, tôi sẽ không loại trừ nó ra 100 phần trăm. Không bao giờ nói không bao giờ. Nhưng nó không phải ở những điểm mà chúng ta thậm chí đã thảo luận một điều như vậy, và chúng tôi có một số lượng lớn các dự án khác mà chúng tôi đang xem xét. Chúng ta phải cung cấp cho sự chú ý đúng cho mỗi dự án, chúng ta không thể chỉ nói "Hãy làm điều đó mà không xem xét những người chúng tôi có, các nguồn tài nguyên chúng ta có. Chúng tôi không thể làm tất cả mọi thứ, ngay cả khi người ta nói với chúng ta. "Vì vậy, có một cơ hội cao hơn so với một bông tuyết còn sống sót trong địa ngục. Nhưng có lẽ không nhiều hơn nữa.

TOYOTA CAMRY  đã khá muộn để các trò chơi với xe SUV, giới thiệu Q7 cho năm 2007, rất lâu sau Mercedes-Benz và BMW phát hành Utes đầu tiên của họ, nhưng Audi đang làm cho mất thời gian, gây ra một loạt các xe SUV trong những năm tới ở đầu và dưới của phạm vi của nó. Một số sẽ cung cấp sự lựa chọn hệ thống truyền lực thay thế, trong khi một sẽ đi đầu-to-đầu với Tesla.

Ở phía trên của phạm vi sẽ được Q8, một chiếc xe vừa được chính thức xác nhận bởi hội đồng thành viên Rupert Stadler trong cuộc họp báo hàng năm của Audi tại Ingolstadt. Khi chúng tôi báo cáo năm ngoái , Q8 sẽ được dựa trên Q7 và sẽ đi đầu -to-đầu với BMW X6 và Mercedes-Benz GLE-class. Ngoài phiên bản chạy bằng khí, chúng ta có thể mong đợi giống hiệu năng cao (SQ8, RS-Q8) và cũng là một plug-in hybrid. Stadler cũng khẳng định kế hoạch cho một Q1 entry-level, dự kiến sẽ ra mắt trong năm 2016.

Tương lai tất cả các điện Audi Q6 sẽ đi một bước xa hơn Q7 sắp tới e-tron plug-in hybrid và tính năng phong cách thể thao hơn.
Cũng thể hiện trong một hình ảnh teaser là một chéo trong tương lai chúng ta có thể nói sẽ có tên Q6. Giống như Q7 và Q8, các Q6 dự kiến sẽ sử dụng nền tảng MLB nhưng sẽ có được phong cách riêng của mình, và quan trọng hơn, một hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện để đưa vào các X. Tesla mẫu  Mặc dù Audi đã cung cấp thông tin không chính thức tại corporate- mức độ PR, thương hiệu ông chủ D R & Ulrich Hackenberg đã được nhiều hơn một chút lỏng lẻo tiếng về điều này, nói cho chúng tôi vào tuần trước tại Geneva rằng Audi đang thực sự nhìn vào một EV MLB-dựa, một trong đó sẽ không chia sẻ phong cách của mình với bất kỳ chiếc xe khác trong đội hình. Ông thậm chí còn đặc biệt hơn khi nói chuyện với Autocar tuần này, nói rằng: "Các Q6 sẽ đến. Nó sẽ là một cái gì đó mới, thiết kế dưới đây được thiết lập trên các khái niệm mở đầu . Nó sẽ được định vị như là một cái gì đó xúc động hơn và thể thao hơn Q7. Q7 sẽ là một chiếc xe bảy người, Q6 sẽ coupelike hơn. "

cánh tay Mỹ của Honda đã được cầu xin cho một chiếc coupe dũng cảm, hấp dẫn và giá cả hợp lý để củng cố hình ảnh thương hiệu của mình, và một nguồn có quan hệ gần gũi với các tàu mẹ Nhật nói tiếp theo CR-Z sẽ là câu trả lời. chúng tôi đang nói "Đó là do làm cho một sự trở lại lớn trong năm 2017, Ghi CR-Z?".

"Hai lý do buộc Honda pha nó ra [ở châu Âu và Úc], cụ thể là cred đường yếu và thiếu hiệu quả nhờ đơn vị năng lượng lai ho-hum của nó, đã được giải quyết. Chiếc coupe mới sẽ là một lực lượng để xem với, "khẳng định nguồn của chúng tôi.

Các mô hình ban đầu được dựa trên một phiên bản sửa đổi của nền tảng Fit, nhưng không giống như Fit , với bình nhiên liệu nằm ở trung tâm của nó, bể CR-Z được thay đổi vị trí ở phía sau. Để giảm chi phí, nền tảng mới CR-Z sẽ được vay mượn từ các thế hệ Civic, nhưng với bốn inch cắt nhỏ từ chiều dài cơ sở.
Top: 2018 Honda CR-Z (vẽ của nghệ sĩ). Bottom: 2015 Honda CR-Z.
Dự kiến sẽ được nhẹ lớn hơn so với hiện tại CR-Z, model mới sẽ vay tín hiệu thiết kế từ NSX mới và Civic Type R. Dưới mui xe sẽ là một phiên bản lệch cộng hưởng của tăng áp Type R, 2.0 lít VTEC bốn xi-lanh bơm ra hơn 280 mã lực. Trong thực tế, có vẻ như nếu CR-Z sẽ được định vị và thị trường như là một phiên bản coupe hiệu suất cao của các thế hệ tiếp theo của Mỹ Civic, có nghĩa là nó có thể được gọi là Civic CR-Z.

Trong khi phiên bản t, Honda đang có kế hoạch xem xét lại bản hybrid cho thị trường nội địa Nhật Bản; phiên bản mà sẽ sử dụng một động cơ turbo 1,5 lít hybrid i-DCD hệ thống truyền lực tạo lên đến 200 mã lực và kết hợp một tám tốc độ truyền tải tự động.

Camry khi nó vẫn còn một số cách hiểu, chúng tôi hiểu một CR-Z nguyên mẫu hoặc khái niệm xe thể mặt tại triển lãm Detroit 2017 trước một ngày bán hàng đôi khi trong đầu năm 2018.