Toyota Camry 2016 là một sự pha trộn của những lời

Từ hoa thần thoại Hy Lạp - Toyota tên mô hình Toyota Camry  lấy cảm hứng từ một số địa điểm thú vị. Chúng ta hãy nhìn vào ý nghĩa đằng sau 10 tên mô hình mang tính biểu tượng, và đề ra phương cách mỗi người phù hợp với tính cách của những chiếc xe mà họ đã xăm.

Yaris

Toyota Yaris Biểu tượng lai

Yaris là một sự pha trộn của những lời từ thần thoại Hy Lạp và Đức. Trong thần thoại Hy Lạp, "Charis 'là một biểu tượng của vẻ đẹp và sang trọng. Toyota trao đổi các 'Ch' với 'Ya' - Đức cho "có" - tượng trưng cho phản ứng nhận thức của thị trường châu Âu đến kiểu dáng của chiếc xe.

ở trên

Supra 4

Supra là một từ tiếng Latin có nghĩa là "ở trên". Tên là apt cho một chiếc xe đã có thể đấm cao hơn trọng lượng của nó trong các bài kiểm tra đường tạp chí - nó nổi tiếng đã đánh bại một chiếc Porsche 911 Turbo và một chiếc Aston Martin DB7.

Celica

Toyota_Celica_GT_1995_Rear3_4_HiRes

Một hệ thống truyền lực và sức mạnh tuyến giao hàng trên trời mịn luôn mặt hàng chủ lực của Celica. Lắp sau đó, cái tên đó là tiếng Tây Ban Nha cho 'thiên'.

Auris

Auris H r3q bạc

Auris lấy cảm hứng từ tiếng Latinh danh từ "Aurum ', có nghĩa là vàng. Nó cũng được lấy cảm hứng từ tiếng Anh 'hào quang' - hai kết hợp trong một chiếc xe với một 'hào quang vàng'. Lắp sau đó, phiên bản khái niệm của chiếc xe - công bố tại 2006 Paris Motor Show - đã được hoàn thành trong một màu vàng nổi bật biểu tượng của tầm quan trọng toàn cầu của mô hình về doanh thu.

vành hoa

Corolla-9

A 'tràng hoa' là chiếc nhẫn của cánh hoa xung quanh phần trung tâm của một bông hoa. Cái tên được nhằm gợi lên hình ảnh của một, bắt mắt xe gia đình nhỏ theo kiểu đẹp.

Prius

Prius Plug-in TRD Nurburgring (2)

Prius là Latin cho 'trước khi' hoặc 'trước'. Tên của nó có thể được hiểu như là một tham chiếu đến một thực tế là tại 'Prius Nhật Bản ra mắt vào năm 1997, đã có bao giờ là một chiếc xe hybrid sản xuất hàng loạt trước khi nó.

nhật hoa

1966 Corona

Corona là model Toyota đầu tiên được xuất khẩu sang Anh, cách trở lại trong năm 1965. Tên của nó được định tuyến trong thiên văn học; quầng là vòng ánh sáng như ngọc trai quanh mặt trời. Tên là một sự phản ánh của sự vững mạnh của chiếc xe - giống như một ánh sáng ở cuối đường hầm cho người lái xe gánh với xe ô tô châu Âu ít đáng tin cậy vào thời điểm đó.

Camry

Camry 5 02

Camry bắt nguồn từ tiếng Nhật 'kanmuri ", có nghĩa là" vương miện ". Đó là một cái tên thích hợp cho chiếc xe, mà là chiếc xe bán chạy nhất tại Camry    trong 12 năm liên tiếp, thực sự có thể tuyên bố là một viên ngọc quý trong vương miện của Toyota.

Avensis

Avensis 007

Avensis có nguồn gốc từ động từ 'advancer' Pháp, có nghĩa là 'để' và chỉ mang tính bước về phía trước mà các mô hình đại diện cho hơn người tiền nhiệm của nó - Carina E - khi nó đến vào năm 1997.

Previa

Previa 014

Tên 'Previa' có nguồn gốc từ tiếng Ý "previdenza ', có nghĩa là quan phòng hoặc tầm nhìn xa. Các Previa là MPV đầu tiên trên thế giới với một động cơ đặt giữa để tối đa hóa không gian cabin - không có nhà sản xuất khác trước khi Toyota đã có "tầm nhìn xa" để phù hợp với một động cơ đặt giữa vào một chiếc MPV.

Trường hợp tiếp theo?

8 trong những chiếc xe thú vị nhất của Toyota bao giờ thực hiện theo Top Gear 
7 phiên bản đặc biệt lớn Toyota 
5 Toyota N chiến thắng üburgring 
5 của Toyota wackiest từng sản xuất 
15 Yaris điểm nổi bật từ 15 năm ở đầu 
8 Toyota khái niệm mà có thể là một hình dạng của những thứ đến

bài chuyển hướng
<BÀI VIẾT TRƯỚC
KIỂM TRA ĐƠN GIẢN CHO CÁC LÁI XE MỘT CÁCH AN TOÀN TRONG MÙA THU BÀI TIẾP THEO
ARNOLD CLARK HỖ TRỢ BARNARDO VỚI TÀI TRỢ CỦA QUỸ TOYOTA CHO MỘT NGÀY MAI TỐT HƠN
NHẬN XÉT (11)
ELIZABETH CHAMBERS 19 tháng 1 năm 2015 tại 15:49
bạn có thể cho tôi biết ý nghĩa của Aygo?
ĐÁP LẠI
DAVID CROUCH 21 tháng 1 năm 2015 lúc 11:50
Hi Elizabeth 
Cám ơn bài viết của bạn và quan tâm đến Toyota. 
Chúng tôi về cơ bản được tạo ra từ Aygo như chúng ta muốn truyền đạt một cảm giác tự do khi chúng tôi đưa chiếc xe nhiều năm trước đây. Về cơ bản đi ra ngoài vui vẻ và tìm địa điểm mới để truy cập được những suy nghĩ đằng sau Aygo. 
Hy vọng điều này sẽ giúp giải thích nhưng làm cho chúng tôi biết nếu bạn có bất kỳ câu hỏi khác.
ĐÁP LẠI
RICHARD XÁM Ngày 25 tháng 11 2014 lúc 01:24
Xin chào, chúng tôi đã gần đây đã mua một tháng mười hai năm 2012 sử dụng Auris Icon (hình mới). Nhìn chung chúng tôi rất hài lòng với chiếc xe. Các chỉ khía cạnh thất vọng là hiệu suất của đèn pha. Mở chùm nhúng ánh sáng là tầm thường để nói rằng ít nhất trong chiếu về phía trước nhưng hầu hết liên quan đến là thiếu laterel tràn ánh sáng. Bạn có thể thấy một đường dây trực tiếp của ánh sáng từ chiếc xe trên một góc, các điểm được rằng khi bạn trở thành các nút, đường lái xe hoặc thậm chí góc hẹp trên những con đường không có ánh sáng, bạn kết thúc lái xe vào khu vực có ánh sáng. Mọi thứ dường như không nhận được bất kỳ tốt hơn với dầm chính hoặc. Ánh sáng luôn luôn có vẻ là mờ như đèn rất bẩn vv, ngay cả khi sạch. Lúc đầu chúng tôi nghĩ rằng nó có thể chỉ là một số đường giao thông và điều kiện thời tiết ngâm lên ánh sáng nhưng bây giờ nó đang trở thành một nguyên nhân cho mối quan tâm. Tôi đã đọc trong nhật ký này mà một số người khác đã có những mối quan tâm tương tự. Cha mẹ chúng tôi có một Auris 2008 và đèn pha trên đó là tốt hơn nhiều. Chúng tôi lần đầu tiên mua một chiếc Toyota trong mùa xuân năm 2014 khi chúng tôi đã nhận một tourer Avensis. Đèn trong tất cả các tình huống trên đó là một số trong những tốt nhất mà tôi đã có kinh nghiệm. Tôi thực sự ngạc nhiên khi thấy chiếc xe này, mới có đèn nghèo như vậy. Những gì đã xảy ra để cải tiến liên tục?
ĐÁP LẠI
DAVID CROUCH Ngày 25 tháng 11 2014 lúc 14:35
Hi Richard 
Cám ơn bài viết của bạn và thông tin phản hồi của bạn về hiệu quả đèn pha trên Toyota Auris của bạn. 
Chúng tôi xin lỗi để đọc quan tâm của bạn và cảm ơn bạn đã mang đến sự chú ý của chúng tôi. 
Để chúng ta có thể ghi lại đúng vấn đề này chúng ta cần phải liên quan đến nhóm quan hệ khách hàng của chúng tôi những người có thể đăng ký chi tiết chiếc xe của bạn. Điều này có thể được hoàn thành thông qua blog của chúng tôi và liên kết này sẽ đưa bạn đến ngay trang có liên quan. Http://blog.toyota.co.uk/how-to-contact-toyota-uk 
Tuy nhiên nếu bạn có bất kỳ vấn đề xin vui lòng cho chúng tôi biết.
ĐÁP LẠI
LEE RUPERT 14 tháng 11 2014 lúc 02:46
Làm thế nào về Matrix tôi ??????
ĐÁP LẠI
DAVID CROUCH 14 tháng 11 2014 lúc 10:33
Xin chào Lee 
Cám ơn bài viết của bạn. 
Sẽ vượt qua điều này vào đội nếu họ làm một bài khác về tên. Vì vậy, nhiều để lựa chọn!
ĐÁP LẠI
PJ 03 tháng 11 2014 lúc 10:15
Nhưng Đức cho có Toyota Camry  ja, không ya ?!
ĐÁP LẠI
KERRY SAINSBURY 05 Tháng 11 năm 2014 lúc 12:05
Hi PJ, bạn đang phải nó đánh vần 'ja' nhưng nó đọc là 'ya'. Chúng tôi đã sử dụng ngữ âm để giúp giải thích! :)
ĐÁP LẠI
WALTER WAES 18 Tháng 10 2014 lúc 11:18
Xin chào,

Tôi đang lái xe Toyota kể từ cuối 60ies. xe thực sự của tôi là một Prius undistructable, đã đến 1000 năm qua! Như tôi thích nó rất nhiều, tôi nâng cấp pin lái xe với một 16,5 kWh sở hữu xây dựng kit. Tôi tin rằng, Prius của tôi là Hybrid chỉ có trong thế giới (có thể) để lái xe 100 km trước khi đi suốt trong hỗn hợp / Prius-mode. Tuần này, tôi sẽ phanh kỷ lục của chính mình đi 1000 (có thousend) km với một lít nhiên liệu. Miễn là tôi không làm 100 km / ngày, tôi tiêu thụ không phải là một giọt nhiên liệu. Trong đêm tôi đang sạc pin. 
► mối quan tâm chính của tôi bây giờ là quyết định của Toyota để lựa chọn cho Hydrogen. Nếu tôi có thể bày tỏ quan điểm của tôi: đây là giống như một đứa trẻ vẫn còn sinh ra. Không ai được chờ đợi này. Vì vậy, tôi muốn sao chép herafter một danh sách các câu hỏi với ba xe-công ty lựa chọn không cho hydro thay vì điện:

Tuy nhiên, sự hoài nghi vẫn là một trong số các nhà phân tích và người hâm mộ, thường xanh-xe bao gồm cả những người ủng hộ, về xe điện tính khả thi cuối cùng và thực tiễn của xe hydro nhiên liệu ở Bắc Mỹ. 
Trong các cuộc thảo luận với một trong ba ô tô, chúng tôi cho rằng nó sẽ behoove giám đốc điều hành sản phẩm của họ phải sẵn sàng để giải quyết câu hỏi mà chắc chắn sẽ được nâng lên như xe hydro lăn ra. 
Trong tĩnh mạch rằng, đây là mất của chúng tôi trên 10 câu hỏi mà giám đốc điều hành tại Hyundai, Toyota, Honda và phải được chuẩn bị để đáp ứng. 
VOLUME + SALES KHOẢN 
(1) Sẽ hydrogen fuel-cell xe của bạn sẽ được giao trong số bất kỳ lớn hơn mức tối thiểu theo yêu cầu của quy tắc ZEV Ban Tài California Air giữa mắt và, nói, năm 2020? 
(2) Bạn sẽ bán chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu di động của bạn hoàn toàn, hoặc chỉ thuê nó? 
(3) Năm 2020, chạy điện và plug-in hybrid dự kiến ​​sẽ được khoảng 1 phần trăm của sản xuất hoặc ô tô toàn cầu khoảng 1 triệu xe mỗi năm. Khi nào bạn mong đợi hydro xe pin nhiên liệu để đạt đến mức độ giống nhau không? Và những gì nó sẽ làm để có được từ đây đến đó? 
COMPARISONS để XE PIN-ĐIỆN 
(4) Ưu điểm chính của xe hydro là họ có thể tiếp nhiên liệu cho 300 dặm trong vòng chưa đầy 10 phút. Tesla Model S bây giờ có thể Supercharge để có được 200 dặm trong 20 phút, và một số nhà phân tích cho thấy pin lớn hơn có thể được DC nhanh tính trong tương lai ở công suất cao hơn so với 135 kilowatt của Tesla. Nếu một chiếc xe chạy điện giá rẻ trong năm 2020 có 250 dặm phạm vi và có thể nạp tiền đến 80 phần trăm trong, nói, 12-15 phút, sau đó bao nhiêu của một lợi thế xe hydrogen fuel-cell sẽ giữ lại? 
(5) Làm thế nào nhiều của một bất lợi cho sớm chấp nhận là yêu cầu để đi du lịch 10 đến 30 dặm tới một địa điểm cụ thể để tiếp nhiên liệu, so với các gia đình và / hoặc sạc nơi làm việc sử dụng cho đa số dặm xe điện ngày hôm nay? 
(6) Một hành lang nhỏ nhưng mạnh mẽ và giọng hát của chủ sở hữu, người ủng hộ, và những người ủng hộ đã có chủ trương cho xe hơi điện trong 20 năm nay. Trường hợp là làn sóng tương tự của những người ủng hộ pin nhiên liệu? Nơi nào chúng ta thấy nhu cầu của người tiêu dùng đối với các xe ô tô? 
Thúc đẩy HẠ TẦNG + ENERGY CÂN 
(7) ngành gì của doanh nghiệp tư nhân hiện nay nhìn thấy một doanh nghiệp sinh lợi trong việc xây dựng các trạm và bán hydro làm nhiên liệu? ngành gì của ngành công nghiệp sẽ những trạm đến từ đâu? Ai sẽ có nguy cơ vốn để xây dựng hàng ngàn các trạm tiếp nhiên liệu hydro ở $ 1 triệu đến $ 3.000.000 USD một chiếc? 
THÊM: Toyota, Honda, Hyundai Ô tô Fuel-Cell: Làm thế nào Nhiều Sẽ bán? 
(8) Một kilowatt-giờ năng lượng sẽ đẩy một chiếc xe điện 3-4 dặm. Một kilowatt-giờ năng lượng sử dụng để tạo hydro tạo ra có lẽ một phần ba khoảng cách đó. Tại sao làm cho hydro sử dụng tốt năng lượng để vận chuyển? 
(9) Các dấu chân giếng-to-bánh xe của một chiếc xe hydro nhiên liệu dường như là thường tồi tệ hơn so với một chiếc xe * điện NẾU * phân tích sử dụng nguồn điện lưới tương tự cho cả hai lựa chọn thay thế. (Nhiều nghiên cứu không sử dụng nguồn điện lưới cùng;. Thấy một bài phê bình của một nghiên cứu ở đây) đó dường như ngụ ý rằng trong số hàng loạt các xe không có khí thải, xe hydro có một dấu chân carbon cao hơn so với xe điện. Làm thế nào để bạn khắc phục điều này? 
(10) Nhiều tranh chấp hiện đang tồn tại trong các dấu chân carbon của sản xuất pin và động cơ điện cho xe điện. bạn đã nghiên cứu về khí thải carbon vòng đời, bao gồm cả sản xuất pin nhiên liệu của nó xe-và kết quả là gì?

Cảm ơn vì đã cho thông điệp của tôi beeing công bố.

Walter
ĐÁP LẠI
DAVID CROUCH Ngày 21 tháng 10 năm 2014 tại 00:04
Xin chào Walter 
Cảm ơn bạn đã đăng bài của bạn và chúng tôi đánh giá cao thời gian bạn đã thực hiện để liên hệ với chúng tôi về vấn đề xe hydro và các câu hỏi mà bạn đã nêu ra. Chúng tôi đang trong quá trình nghiên cứu các câu trả lời cho những điều này

Toyota | Xe Toyota | Toyota Việt Nam | Đại Lý Toyota

chúng tôi sẽ trở lại trong liên lạc lại với bạn ngay khi có thể.