tiên của chúng tôi tại một preproduction Toyota Vios 2016

Toyota Vios 2016 ánh sáng của những đột phá gần đây Jeep của thành crossover-dom-xem Renegade và Cherokee , xin-we've bị ảnh hưởng nặng nề với nỗi nhớ cho ol tốt của thương hiệu 'ngày. Bạn biết đấy, những người đầy trục rắn, thực bốn bánh với tầm thấp bánh răng, và nam tính truyền thanh-shift. Vì vậy, chúng tôi moseyed hơn để cấu hình trực tuyến Jeep để bắt đầu xây dựng ra một Wrangler , chỉ cần nhớ rằng, crap thánh, những thứ đắt tiền. (Oh, và họ đang rất lớn.) Không sao, lý tưởng Wrangler của chúng tôi không phải là một số gussied-up, $ 40.000 đồ chơi đó là một mô hình vũ nữ thoát y có gì đặc biệt dã thú, và nhờ có thêm một lựa chọn mới off-road lốp ngọt ngào với Jeep các cơ sở thể thao đến năm 2015, tưởng tượng rằng một lần nữa có thể được có tương đối ít tiền. Đây là cách chúng tôi muốn spec một Wrangler:

MÔ HÌNH:

Jeep thể thao hai cửa tay 4 × 4 (giá cơ sở: 23.790 $)

Có không ít hơn 9 cấp độ khác nhau Wrangler trim, hai phong cách cơ thể, và trên hầu hết các mô hình lựa chọn một nhãn hiệu hoặc một hộp số tự động. Với cấp trên, bốn cửa Unlimited Rubicon Hard Rock đẩy $ 40,990, và các phiên bản thậm chí còn nhẹ hơn như ngọt ngào nhìn Willys Wheeler chạy giữa $ 27,790 và $ 31,590, chúng tôi cần phải ở phía dưới cùng của cọc để ăn cho no cơ sở mô hình tôn sùng của chúng tôi . Nó không có được nhiều cơ bản hơn so với thể thao, mà bắt đầu từ 23.790 $ và đi kèm với bánh xe thép, quây cửa sổ, khóa cửa dẫn sử dụng, hướng dẫn sử dụng gương cửa, ghế sử dụng, máy sưởi, trục Dana, dẫn động bốn bánh xe, đĩa bốn bánh phanh, một tay sáu tốc độ truyền dẫn, đèn sương mù, và một đầu mềm gấp.

điều hòa không khí là tùy chọn, như là Bluetooth, mui cứng, và radio vệ tinh. Nội thất được thể giặt-có phích cắm cống trong tầng cho sơ tán nước và mặc dù có những dải đồi trong kiểm soát hành trình tiêu chuẩn, điều khiển âm thanh tay lái, hệ thống âm thanh tám loa, và 284-hp Pentastar V-6 , điều này là như lột như Jeep đi.

 

 

LỰA CHỌN:

sơn Sunset Orange Pearl ($ 0)

bỏ qua điều hòa nhiệt độ ($ 0)

cửa kim loại nửa với ổ khóa tay ($ 0)

Black Steel và 31-inch Dueler lốp trọn gói ($ 995) (vành thường xuyên được 225 / 75R16 / tắt đường bộ; gói màu đen mang lại 245 / 75R16)

Kết nối Group ($ 570)

Như bạn có thể thấy, ba tùy chọn lựa chọn đầu tiên của chúng tôi là tất cả không có chi phí. công cụ miễn phí luôn luôn là tốt, nhưng trong trường hợp của Wrangler giấc mơ của chúng tôi, nó ít trường hợp các công cụ miễn phí và chi tiết của một trường hợp không trả tiền cho những thứ. Ví dụ, sơn là miễn phí, vì vậy chúng tôi đã chọn màu sáng nhất chúng ta có thể tìm thấy: Sunset Orange Pearl. Tiếp theo, chúng tôi đã chọn không để thêm máy lạnh cho $ 1295; gotta yêu Jeep, công ty thực sự có một hộp lựa chọn cho "điều hòa không khí bỏ qua", mà thực sự chỉ là một cách nói "gonna mùa hè rất nóng." (Hãy ra khỏi mái nhà và hành trình, chúng tôi nói!) Cuối cùng, chúng tôi đã bóc vỏ ra không smackers cho cửa ra vào nửa kim loại với các cửa sổ bên nhựa tháo rời (không hình trên), mà thay thế các cửa toàn bằng kim loại tiêu chuẩn và thực hiện từ trên xuống du ngoạn cảm thấy ngay cả mở và vui vẻ hơn nhiều.

Bây giờ cho những thứ chúng tôi thực sự đã phải trả tiền cho. Chúng tôi fan của bánh xe thép, nhưng tiêu chuẩn kết hợp thép-bánh xe / lốp xe của Wrangler là một chút yếu tìm kiếm. Các lốp xe là đường định hướng và gầy, trong khi steelies là một màu nhàm chán của bạc. Rất may, Jeep giới thiệu $ 995 Black Steel và 31-inch Dueler lốp trọn gói cho năm 2015, trong đó bao gồm, 31-inch lốp trắng chữ meatier Bridgestone Dueler và các cơ sở bánh xe chỉ cùng thép Wrangler của họ đang được sơn màu đen. Ngọt. Vanity và tăng cường off-road khả năng chăm sóc, sự lựa chọn duy nhất (cho chúng tôi-Jeep cung cấp nhiều hơn, bao gồm tỷ lệ khác nhau trục, hardtops, một gói kéo, và thậm chí cả một hộp số tự động) là kết nối Nhóm 570 $ đó sẽ đem lại nâng cấp chức năng chẳng hạn như màn hình hiển thị áp suất lốp-màn hình, nhận dạng giọng nói UConnect, Bluetooth, và những gì Jeep gọi là một "trung tâm thông tin xe điện tử."

2015 Jeep Renegade TNHH 4 × 4 thử nghiệm: Chúng tôi Hit Rainforest-Rainforest Cafe
Báo cáo: Tiếp Jeep Wrangler Giữ trục rắn, Bại xếp Kính chắn gió
Jeep Wrangler nghiên cứu: Full Vật giá, Specs, Nhận xét, và gởi

Chúng , TOYOTA VIOS sẽ xem xét 25.550 $ "giá rẻ?" Không chính xác, nhưng trong cảnh quan Jeep Wrangler ngày nay, đó là ăn cắp. Và bên cạnh đó, để hầu hết mọi người, một chiếc Jeep có vẻ như, tốt, một chiếc Jeep-không có vấn đề nếu nó là một quá bảo thủ trở lại để điều cơ bản như Wrangler Sport của chúng tôi hoặc một Rubicon nạp đầy đủ. Chúng tôi gần như không muốn một Wrangler tốt đẹp, bởi vì sau đó chúng tôi phải dè dặt về gãi pháo sáng fender cơ thể màu sắc của nó trên bàn chải hoặc làm bẩn nội thất da với bùn hoặc tuyết. Một Sport, mặt khác, đã sẵn sàng để nắm lấy các gáy của cổ-hay của nó cuộn độn của nó vạch và ném xuống đường mòn off-đường gần nhất mà không căng thẳng. Yep, Jeep cơ bản vẫn còn tồn tại, nhưng họ đang nhận được khó khăn hơn để tìm thấy; chúng tôi hy vọng Jeep có thể giữ một số trong đó tinh thần vũ nữ thoát y sống trong Wrangler tiếp theo sẽ ra mắt vào năm 2017.

Đầu tiên của Ford F-150 Raptor hit như một thiên thạch khi nó xuất hiện lần đầu năm 2010-bất ngờ, ngoạn mục, và đáng ngạc nhiên. Đó là sự thật cao hiệu suất off-road xe bán tải đầu tiên với một bảo hành nhà máy, một totem tự hào về badassery. Được phát triển bởi đội xe đặc biệt của Ford, nó bằng cách nào đó sống sót cả các chủng tộc sa mạc Baja 1000 và faceplant kinh tế tồi tệ nhất trong lịch sử gần đây để trở thành một thành công quan trọng và thương mại xác nhận, ngay cả khi nhiều một Raptor không bao giờ đặt một bánh xe off-road. Chúng tôi dự đoán nhiều hơn trong cùng bây giờ mà một, nhẹ hơn mới F-150 Nền tảng này sẽ củng cố exurban trước Á hậu của Ford.

Trong khi nhiều chi tiết vẫn còn được bảo vệ, xe tải thế hệ thứ hai sẽ ra mắt vào mùa thu năm 2016 như một mô hình năm 2017 dưới sự mới Ford Performance banner. Vì vậy, nó chỉ được gọi là F-150 Raptor bây giờ. Nó cũng triệt để hơn thiết kế như một chiếc xe đặc biệt cho chính nó; Ford đã cho nó một khung xe chuyên dụng và hệ thống truyền đi với thân xe đặc biệt.

Khung thép đóng hộp mới của Raptor được tăng cường từ thông thường F-150 và sẽ có hai kích thước: các thể thao 133-inch chiều dài cơ sở SuperCab và rộng hơn 145 inch SuperCrew. Mặc dù khung beefier, Ford tuyên bố rằng cơ thể của chiếc xe tải mới của nhôm (cũng như mui xe composite và chắn bùn phía trước) giúp cắt 500 bảng Anh từ trọng lượng hạn chế người tiền nhiệm của hãng. Xem xét cuối cùng Raptor SuperCab chúng tôi thử nghiệm nặng 6100 pound, chúng tôi mạnh mẽ ủng hộ chế độ ăn uống.

Không còn là có một lớn, sắt khối V-8 dưới mui xe, do đó cần tiết kiệm một số cân ngay tại đó. Có, folks; các năm 2017 Raptor được EcoBoost chỉ và người nhận đầu tiên của thế hệ thứ hai 3,5-lít V-6 với tăng áp kép và phun nhiên liệu trực tiếp. Ford cho biết động cơ EcoBoost cao-powered nó phát triển cho xe đua xe thể thao ảnh hưởng đến một trong những cải tiến sản xuất V-6, bao gồm một khối mới nhôm và cập nhật của hệ thống nhiên liệu, đầu xi lanh, và thành phần. Tiếp tục hoàn thiện luồng không khí, động cơ cao sản lượng thở ra thông qua một hệ thống dual-xả đúng với các cửa hàng sinh đôi đã ghi trong cản sau.

Chúng tôi sẽ bỏ lỡ những tiếng gầm của 6,2 lít cũ V-8, nhưng Ford hứa hẹn của Raptor turbo mới sáu sẽ có hiệu quả hơn và ngon trump V-8 411 mã lực và 434 lb-ft mô-men xoắn. Chúng tôi vẫn chưa biết là bao nhiêu, nhưng dựa vào tải trọng của mô-men xoắn và ít nhất 450 ngựa.

Phối giống với động cơ của Raptor sẽ là ứng dụng đầu tiên của 10 tốc độ hộp số tự động của Ford và một trường hợp chuyển bốn bánh ổ đĩa mới, mà sẽ làm việc với một hệ thống địa hình chế độ cấu hình các xe tải cho các điều kiện khác nhau (bùn, tuyết, đá , vv). Kiểm soát thông qua các nút tay lái và một trình đơn trong các cụm, hệ thống sẽ chỉnh các đặc tính của động cơ, hệ thống truyền lực, kiểm soát ổn định, và nhiều hơn nữa để giúp các chiến binh cuối tuần nhận được nhiều nhất từ Raptors của họ mà không chạy chúng xuống sườn đồi.

Tất cả điều này có nghĩa là không có gì off-road, tuy nhiên, không có một hệ thống treo thích hợp. Linh kiện mới là decidedly mạnh mẽ và rộng hơn so với trước, với kiểm soát vũ khí nhôm khổng lồ lên phía trước, lò xo điều chỉnh đặc biệt (cuộn dây ở phía trước, lá ở phía sau), và 3,0-inch nội-bypass Fox Racing cú sốc ở vị trí của tuổi 2.5s. Ford là rụt rè vào chi tiết, chỉ nói rằng du lịch treo lớn hơn chiếc xe tải trước 11,2 inch ở phía trước và 12,1 ở phía sau, đó là đã đủ để phá 90 mph qua sa mạc.

Một phần hấp dẫn của Raptor trước là nó đã có cách cư xử đường tương đối khá xem xét nhiệm vụ cốt lõi của nó và lốp xe khổng lồ. Trong khi chiếc xe tải mới sẽ có giày tương tự như bánh xe 17-inch trước mới với 35-inch cao BFGoodrich All-Terrain T / A KO2s -chúng tôi nói để mong đợi một nhiều mượt mà, sáng tác nhiều hơn đi xe. Với những cải tiến chúng tôi đã có kinh nghiệm lái xe mới F-150, chúng tôi không có lý do gì để nghi ngờ nó.

Trái: béo nội-bypass Fox Racing cú sốc gắn ở đây vào các thành phần hệ thống treo improbably sạch.
Ngoài ra còn có không có nghi ngờ rằng Raptor mới trông phần, tất cả các tông màu da bò và da hợp kim của nó. Đó là nhiều hơn chỉ là một phôi thép đứng về phía F-150 với pháo sáng fender bây giờ; hai chân sau của nó là nhiều hơn nữa nổi bật hơn so với xe cũ. Họ sắp rộng như trước, hoặc khoảng rộng như một và một nửa Fiat 500, phần lớn là để xóa các lốp xe khổng lồ và hệ thống treo beefier.

tự hào "FORD" lưới tản nhiệt và mảng đèn đánh dấu của Raptor vẫn còn, nhưng chúng tôi bây giờ đóng khung trong một thiết kế nhiều hoàn hoả so với xe tải khối ô vuông của thế hệ đầu tiên. cửa nhỏ và cản sau cải thiện cách tiếp cận và khởi hành góc độ, đặc biệt là phần đuôi xe được véo lên, mà cho vay một sự thật nhìn sa mạc đua. Mặt trước tấm khổng lồ trượt, lỗ thông hơi chắn bùn phía trước, và can giường tùy chọn thực hiện hơn, nhưng với thiết kế tiến hóa.

Đó là một Badass tốc độ 10.
cái nhìn đầu  2017 nội thất Raptor tiết lộ ghế ngồi thể thao ủng hộ sâu sắc lên phía trước với những đường khâu tương phản; một số điểm nhấn bằng sợi carbon; và thịt, đường viền tay lái với sang số mái chèo lớn. Mong đợi nhiều "Raptor" logo, cũng như thoải mái hơn tổng thể và sang trọng hơn trước, với tất cả các lựa chọn một chiếc xe tải hiện đại và xe an toàn.

thành công bốn năm chạy bản gốc Raptor đưa nó trở thành cao nhất khối lượng SVT loại xe nào, với sản lượng gần như tối đa. Nó đã mở ra thị trường mới, bao gồm cả Trung Đông và một số cơ quan chính phủ. Nếu không chia sẻ chi tiết cụ thể khối lượng, Ford nói rằng tất cả những người mua trước đó sẽ có thể nâng cấp lên các xe tải mới, và có khả năng sẽ được năng lực sẵn có để xoa dịu các chủ sở hữu bổ sung mới sản xuất. Giá cả thông tin là tối tăm tương tự, chưa tương Trợ khoảng 46 lớn đầu tiên F-150 Raptor để bắt đầu vào năm 2014, là chìa khóa để quyến rũ của mình. Đừng mong đợi một bước nhảy vọt lớn trong giá; chúng tôi hy vọng xe tải cơ sở sẽ bắt đầu vào khoảng $ 50.000, và SuperCrews tải có thể đạt đến 60 lớn.

Nếu  Vios đó vẫn sẽ là một món hời cho những gì bạn nhận được. Raptor đến từ một dòng máu nhiệt huyết trong F-150. Và nó nhẹ hơn bây giờ, do đó, nó có thể bay xa hơn nữa.