Thế hệ thứ hai Toyota Camry 2016 được giới thiệu

Toyota hybrid bán hàng vượt mốc 6 triệu CAMRY toàn thế giới trong tháng mười hai.

Chỉ chín tháng kể từ khi chúng tôi báo cáo rằng hơn 5 triệu xe Toyota hybrid đã được bán , Toyota đã xác nhận rằng họ đã bán được tổng cộng 6.072.000 lai.

Các mốc quan trọng nhất là không có bất ngờ - Toyota Motor Corporation bán 24 mẫu xe chở khách hybrid và một plug-in hybrid trong khoảng 80 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới. Tại Anh, nhà sản xuất của phiên bản hybrid của Auris và Auris Touring Sports, phạm vi mở rộng đến 10 Toyota và Lexus hybrid, cộng với Prius Plug-in .

Trong vòng hai năm tới, Toyota sẽ ra mắt 15 xe hybrid mới. Nó sẽ tiếp tục phát triển các dòng sản phẩm của mình và số lượng của các thị trường nơi các mô hình lai của nó có sẵn.

Toyota tính toán rằng, như của ngày 31 Tháng Mười Hai 2013, Toyota hybrid xe đã giảm lượng khí CO2 vào khí quyển khoảng 41 triệu tấn, so với các tác động cùng một số các loại xe chạy bằng xăng tương đương sẽ có. Trên cơ sở đó, nó cũng ước tính lai của nó đã cứu khoảng 15.000 triệu lít xăng.

Toyota đưa vào sản xuất xe hybrid vào tháng 8 năm 1997 với việc ra mắt tại Nhật Bản của Bờ lai xe EV, tiếp theo trong tháng mười hai của thế hệ đầu tiên Prius đầu tiên trên thế giới sản xuất hàng loạt xe hybrid. Kể từ đó lai của Toyota đã được hưởng gia tăng hỗ trợ từ khách hàng trên toàn thế giới.

Xem chúng tôi hướng dẫn cách lai làm việc ở đây .

Hệ thống hybrid của Toyota được thiết kế như một công nghệ cốt lõi có thể được sử dụng trong các hình thức khác nhau để tạo ra các phương tiện hiệu quả về môi trường cho các yêu cầu của khách hàng khác nhau. Công ty sẽ tiếp tục làm việc để nâng cao hiệu suất, giảm chi phí và mở rộng sản phẩm của mình dòng-up - bao gồm cả việc giới thiệu các loại xe không lai hiệu quả môi trường.

1994 Geneva motor show đánh dấu sự xuất hiện của một loại mới của chiếc xe, một trong đó sẽ làm thay đổi thị trường xe hơi toàn cầu. Vào thời điểm đó ít người có thể đã dự đoán tác động của Toyota RAV4 sẽ thực hiện, thiết lập đầu tiên trên thế giới của mình trong đào tạo là một câu chuyện thành công mà vẫn còn tới ngày nay.

Bản gốc R ecreational Một ctivity V ehicle với ổ đĩa 4 -wheel đi tiên phong trong một phân khúc mới cho nhỏ gọn, chiếc SUV cao manoeuvrable, một phần của thị trường đã phát triển từ một thích hợp để trở thành một tính năng cơ bản của dòng chính xe hơi.

Toyota có tham vọng khiêm tốn cho mô hình mới của mình, hy vọng nhu cầu trên toàn thế giới ban đầu chỉ khoảng 4.500 đơn vị. Khi đơn đặt hàng 8.000 ngập trong trong tháng đầu tiên, khối lượng sản xuất phải được tăng gấp đôi.

Tại Anh, doanh số của "nhỏ, ánh sáng, thể thao và giá cả phải chăng" RAV4 khởi công vào tháng sáu. Ban đầu nó đã có sẵn chỉ là một trong ba cửa với động cơ xăng 2.0 lít và một trong hai nhãn hiệu năm tốc độ hoặc bốn hộp số tự động. Được trang bị với hệ thống treo độc lập toàn diện, một thân monocoque và đo chỉ 3.96m dài (ít hơn Yaris hiện nay), nó không giống như bất cứ điều gì khác trên thị trường.

Công chúng đã có một cảm giác ngon miệng cho những người mới, tuy nhiên, và năm sau - năm đầu tiên RAV4 của bán - gần 6.800 đã được bán, nhanh chóng thiết lập nó như là mô hình bán chạy nhất thứ tư của Toyota 14-mạnh mẽ Anh line-up.

Xem bài viết lịch sử RAV4 của chúng tôi ở đây .

Nơi tất cả bắt đầu

Bằng chứng đầu tiên của sự chỉ đạo Toyota đã được dùng để tạo ra một chiếc SUV nhỏ gọn là khái niệm RAV-BỐN, công bố tại 1989 Tokyo Motor Show. Nó có thể đã được chỉ là một nghiên cứu thiết kế, thiếu các chi tiết của một mô hình phát triển chính hãng, nhưng nó đã được đón nhận nồng nhiệt của công chúng. Hai năm sau, Toyota đã cho dự án ánh sáng màu xanh lá cây, và bắt đầu công việc một cách nghiêm túc vào việc tạo ra các RAV4 đầu tiên.

Các thách thức phát triểnKỹ sư trưởng Masakatsu Nonaka sớm phát hiện ra ông đã có một công việc khó khăn để thuyết phục ban Toyota khác về tính khả thi của việc tạo ra một chiếc xe sản xuất hàng loạt cho một phân khúc thị trường mà vẫn chưa tồn tại. Thuật ngữ "xe thể thao đa dụng" không được sử dụng phổ biến, và nhiều người trong các doanh nghiệp tìm thấy nó khó khăn để hiểu được khái niệm của một nhỏ gọn như 4 × 4.

Tại một thời điểm, đất dự án phải dừng lại, chỉ để được hồi sinh nhờ tới sự can thiệp từ một nguồn bất ngờ. bộ phận bán hàng của Nhật Bản và châu Âu của Toyota đến để giải cứu, liên hệ chặt chẽ với thị trường thuyết phục họ rằng thời gian là đúng cho loại hình này mới của xe. Họ cùng nhau đưa dự án trở lại theo dõi, và sớm đã đức tin của họ thưởng.

Toyota RAV4 diesel

Từ mô hình thích hợp cho xe hơi toàn cầu

Toyota có thể đúng là yêu cầu bồi thường đã tạo ra thị trường SUV nhỏ gọn với giới thiệu RAV4 của năm 1994. Năm đó nó được bán 53.000 trên toàn thế giới; năm sau đã thấy đôi con số đó đạt đường, và đến năm 1995 tổng số đã tăng gấp ba lần.

Doanh thu toàn cầu đã phát triển với mỗi trong số bốn thế hệ của RAV, với hơn năm triệu hiện nay đã được bán - 1,3 triệu ở châu Âu và hơn 167.000 ở Anh. Như một minh chứng cho danh tiếng của Toyota cho xây dựng rất bền, xe đáng tin cậy, hơn 90 phần trăm của RAV4 bao giờ bán ra vẫn đang trên đường hiện nay.

RAV4 3 2011

Các hoạt động bán hàng là tất cả các đáng chú ý hơn cho sự gia tăng cạnh tranh. Đến năm 2010 các nhà sản xuất khác đã theo gương của Toyota, tăng sự lựa chọn trong phân khúc SUV nhỏ gọn đến 10 mô hình; hôm nay có 19.

Điều này phản ánh một thực tế rằng phân khúc này là một trong số ít để cho thấy sự tăng trưởng bền vững ở châu Âu, với doanh số tăng 36 phần trăm trong năm năm qua. Năm ngoái, nó đã thu hút 848.000 bán hàng ở Tây Âu, với hơn 387.000 ở Nga.

New RAV4 di chuyển

thế hệ thứ tư

Thị trường xe SUV nhỏ gọn đã không chỉ phát triển từ năm 1994, nó cũng đã phát triển và trưởng thành, phù hợp với yêu cầu thay đổi và sở thích của khách hàng. Ngay từ đầu loại mới này của chiếc xe được coi là một thay thế cho mẫu hatchback thể thao và coupe; ngày nay phổ biến của nó là một trong những gia đình muốn thay thế cho MPVs và bất động sản mà thú vị hơn và thời trang.

Trong mỗi phát triển của RAV4, Toyota đã làm việc để giữ cho các mô hình vững chắc tại các trung tâm của phân khúc của nó, mà không hy sinh chất lượng fun-to-ổ đĩa đó được xác định mô hình ban đầu. Khi nó đến tạo mới nhất, modeel thế hệ thứ tư, nó đã nói chuyện với khách hàng RAV4 hiện có trên thế giới để hiểu được những gì thích nhất về chiếc xe của họ. Họ trích dẫn khả năng cơ động tốt của nó, dễ dàng truy cập, xem cao của con đường TOYOTA CAMRY trước, đóng gói khéo léo, tính linh hoạt và khả năng yên tâm, ngay cả khi trở nên khó khăn.

Kết quả là, RAV4 ngày nay phản ánh sự nhấn mạnh vào việc sử dụng trong gia đình, trong khi vẫn giữ các giá trị cốt lõi của việc xử lý, tính linh hoạt và trên và off-road hiệu suất mà đã củng cố sự nổi tiếng liên tục của nó. Kết quả là một chiếc xe mạnh mẽ hơn và tinh vi hơn với phong cách sắc nét hơn, một cabin rộng rãi hơn và loadspace, thoải mái hơn và mức độ an toàn cao hơn và tính linh hoạt.

khách hàng lựa chọn rộng hơn bao giờ hết, với phạm vi Vương quốc Anh kéo dài đến chín mô hình, cung cấp cả hai và tất cả các bánh lái, bốn động cơ diesel và xăng động cơ và ba truyền. khả năng lái xe tất cả các bánh của nó là phức tạp hơn bao giờ hết, với hệ thống kích hoạt ổ tích hợp của Toyota được phát triển để cung cấp một "thể thao" chế độ hấp dẫn hơn, với sự giám sát động Torque điều khiển và tự động điều chỉnh lượng mô-men xoắn ổ đĩa phân phối giữa phía trước và trục sau .

Mốc Toyota RAV4

1994 RAV4 thế hệ đầu tiên ra mắt của mình tại Geneva Motor Show. Nó được hỗ trợ bởi một 2,0-lít, động cơ nằm ngang gắn trên, xăng 127bhp và có đầy đủ thời gian lái xe tất cả các bánh. Năm tốc độ bằng tay hoặc bốn tốc độ hộp số tự động có sẵn, nhưng không có hộp chuyển hoặc tầm thấp tỷ lệ. Chiếc xe có một, xây dựng monocoque đơn nhất và các tính năng trước thống treo độc lập phía sau.
1995 Một mô hình năm cửa được làm sẵn có ở Anh.
1997 Sản xuất một RAV4 chạy điện được đưa ra, tiếp tục cho đến năm 2000. Một số RAV4 EV được tuyển dụng để vận chuyển khách du lịch trên Jersey.
1998 Một ba cửa mềm-top RAV4 được cung cấp tại Anh.
2000 RAV4 thế hệ thứ hai được giới thiệu. Các mô hình ba và năm cửa dài hơn người tiền nhiệm của họ (+ 55mm và 40mm tương ứng) và có sẵn với động cơ xăng 1.8 và 2.0 lít. Hệ thống AWD thông qua một trung tâm vi sai chống trượt, với một Torsen LSD được cung cấp như một tùy chọn trên trục sau.
2002 RAV4 diesel đầu tiên được đưa ra.
2006 RAV4 thế hệ thứ ba được xây dựng trên một nền tảng mới và độc quyền là một mô hình năm cửa, nhưng với wheelbases khác nhau trong thị trường thế giới khác nhau. Chiếc xe là đáng kể còn: + 190mm cho phiên bản trục cơ sở ngắn và + 475mm cho chiều dài cơ sở dài. Nó có tính năng một hệ thống AWD mới với một khớp nối điều khiển điện tử; Downhill Assist Control và Hill-start Assist Control cũng được giới thiệu.
2010 Một khái niệm RAV4 EV mới được phát triển tại Mỹ với Tesla.
2013 RAV4 thế hệ thứ tư là, một lần nữa, một mô hình năm cánh cửa duy nhất, được cung cấp với một chiều dài cơ sở duy nhất trên toàn thế giới. Đó là còn bởi 235mm so với mô hình trước đó SWB. Mô hình mới nhất đánh dấu sự Camry mắt của hệ thống động Torque kiểm soát AWD.