Sự hiện diện của đội sẽ là điểm Toyota Camry 2016

Toyota hứa hẹn một đặc biệt dòng Xe Toyota  phẩm đa chủng tộc, cuộc biểu tình và đường xe tại Goodwood Festival năm nay của Speed ​​(25-ngày 28 Tháng Sáu), kỷ niệm thập kỷ của thể thao và thành công kỹ thuật.

Toyota sẽ trở lại Goodwood Festival of Speed ​​là vô địch thế giới, kỷ niệm chiếc xe và người điều khiển giao một hiệu suất nổi trội trong thế giới Endurance Championship 2014. Toyota Gazoo Racing và lái xe vô địch thế giới của họ Anthony Davidson, cộng đồng thành viên đội tuyển Anh Mike Conway sẽ chia sẻ nhiệm vụ lái xe trong mùa này TS040 Hybrid xe , tươi từ thách thức của nó ở Le Mans 24 Hours.

Sự hiện diện của đội sẽ là điểm nhấn trong một ngoại lệ line-up của Toyota đua, đường bộ và phục hồi xe tại các lễ hội, diễn ra 25-28 tháng Sáu.

Tất nhiên hillclimb nổi tiếng Goodwood sẽ chứng kiến ​​tốc độ chạy của ba chiếc xe Camry đua từ đầu NASCAR loạt của Hoa Kỳ, đại diện cho Red Bull Racing, Michael Waltrip Racing và Kyle Busch Motorsports đội. Mike Skinner cũng sẽ được muscling NASCAR mình Cắm trại thế giới Truck Series Tacoma lên khóa học và sẽ có sự quay trở lại đám đông, làm hài lòng cho Rod Millen và cực kỳ nhanh chóng Pikes Peak Celica của mình.

Ba thập kỷ của lịch sử Toyota World Rally Championship sẽ được tham gia vào giai đoạn đặc biệt Goodwood, bao gồm chạy bởi Celica TE27, RA40, ST205, ST185 và xe TA64 Nhóm B cực, cộng với WRC Corolla AE86 và lịch sử John Midgley của.

Toyota GT86 sẽ là trọng tâm của sự chú ý tại Goodwood của Moving Motor Show, màn-raiser đến lễ hội vào ngày 25 tháng Sáu. Một đội gồm sáu chiếc coupe sẽ có sẵn cho các ổ đĩa của khách hàng, mỗi hoàn thành trong một chiếc xe đua màu sơn retro kỷ niệm thể thao Toyota lớn và xe đua của quá khứ , bao gồm cả các Shelby 2000GT, Castrol Celica GT-Four và IMSA GTU Celica. suối giảm, hợp kim theo phong cách retro và một hệ thống ống xả bằng thép không gỉ thêm vào cái nhìn cổ điển và âm thanh của những chiếc xe.

Bất cứ ai muốn một giới thiệu đầy đủ máu nhiều hơn đến việc thực hiện xử lý các định nghĩa GT86 như xe một trình điều khiển chính hãng có thể đầu cho mạch Goodwood nơi GT86 Drift Kinh nghiệm sẽ được trở lại trong hành động. Năm ngoái, hơn 300 người được hưởng các cơ hội để có được (an toàn) đi ngang.

Các GT86 sẽ được trưng bày tại gian hàng Toyota trong suốt lễ hội, sự tham gia của một phiên bản Britcar đua. Đối với (ảo) hương vị của những gì các GT86 có thể cung cấp một mô phỏng lái xe sẽ có sẵn. Du khách sẽ có một cái nhìn cận cảnh của chiếc xe thể thao 2000GT cổ điển từ những năm 1960, một Supra năm 1980 và đại diện cho hướng tương lai của Toyota thiết kế, tuyệt vời FT-1 Concept . Các Aygo mới và TS040 lai đua xe cũng sẽ được trưng bày.Sau sự thành công của cuộc thi Grand Prix đầu tiên và thứ hai của Nhật Bản vào năm 1963 và 1964, sự nhiệt tình đối với tất cả các hình thức của xe thể thao đã được trên gia tăng ở Nhật Bản và người lái xe bắt đầu yêu cầu các nhà sản xuất để sản xuất thực sự đường xe hiệu suất cao.

Để đối phó với sự thay đổi đầy tham vọng này trong thị hiếu xe mua, Toyota bắt đầu phát triển một mô hình lưu diễn lớn phạm vi-topping để giới thiệu những công nghệ và bí quyết sản xuất-làm thế nào nó đã tích lũy kể từ năm 1930. Mục đích là để tạo ra một thực tế, hiệu suất cao coupe đó là thoải mái cho sử dụng hàng ngày, nhưng chỉ với những thay đổi nhỏ có thể được chỉ là hiệu quả trên các đường đua.

Toyota 2000GT 1965

Nguyên mẫu đầu tiên Toyota 2000GT được hoàn thành theo hợp đồng của Yamaha Motor Co trong Tháng Tám năm 1965 và công bố cho công chúng tại 12 Tokyo Motor Show vào mùa thu năm đó (xem ở trên). Ngay cả lúc bế tắc các mảnh dẻ, nhôm thân hai chỗ ngồi gây ra một cảm giác. Hoan nghênh như là siêu xe đầu tiên của Nhật Bản, khách hàng giàu có clamored để sở hữu một trong nhưng không có công việc phát triển hơn nữa để hoàn thành trước khi nó có thể được đưa ra.

Toyota 2000GT 03

Toyota đã sử dụng khôn ngoan này can thiệp thời gian xây dựng dự đoán cho máy tính mới này và thúc đẩy sự nổi tiếng của nó. Sau 2000GTs nguyên mẫu được nhập vào một số chủng tộc cao hồ sơ để chứng minh hiệu suất của xe. Đỉnh cao của những nỗ lực này đã nhập cực kỳ thành công của Toyota trong thử nghiệm tốc độ mệt mỏi tổ chức tại nghiệm học tốc độ cao Yatabe năm 1966.

Xem thêm: 
Lịch sử của (các mô hình trạm Wagon) Toyota Camry  Land Cruiser 
Lịch sử của (các mô hình nặng và hạng nhẹ) Toyota Land Cruiser 
Lịch sử của Toyota MR2 
Lịch sử của Toyota Previa 
Lịch sử của Toyota Prius 
Lịch sử của Toyota RAV4

Toyota 2000GT 04

Đến cuối của sự kiện 72 giờ, màu vàng và xanh lá TOSCO (nay TRD ) điều chỉnh 2000GT đã phải chịu đựng một cơn bão nhiệt đới và trung bình với tốc độ của 128.76mph quanh mạch của ngân hàng một hình bầu dục. Nó đập phá ba kỷ lục thế giới và thiết lập 13 kỷ lục quốc tế mới cho tốc độ và độ bền, chứng minh ngoài nghi ngờ tính hiệu quả và độ tin cậy của các công nghệ tiên tiến trong xe.

Toyota 2000GT 05

Toyota 2000GT (được gọi trong nội bộ theo mã khung MF10 của nó) cuối cùng đã được phát hành vào thị trường trong nước tháng năm 1967. Là một mô hình khối lượng thấp khoe khoang vật liệu kỳ lạ và chưa từng có của các cấp đặc điểm kỹ thuật, chiếc xe không được lắp ráp trên dây chuyền sản xuất thường xuyên của Toyota. Sản xuất một lần nữa được khoán ngoài cho Yamaha, trong đó có cơ sở để mảnh những chiếc xe với nhau trong lô nhỏ và cẩn thận hoàn thành mỗi bằng tay.

Toyota 2000GT 06

Các cơ coupe cực thấp của Toyota 2000GT được thiết kế trong nhà của Satoru Nozaki và hỗ trợ bên dưới bởi một khung xương sống hình chữ X. Sức mạnh đến từ một 2,0-lít DOHC thẳng sáu động cơ 3M 150bhp có nguồn gốc từ các đơn vị SOHC uy tín được sử dụng trong các đại Toyota Crown, trong khi các tính năng như bốn bánh treo và hợp kim magiê bánh xe độc ​​lập đã không bao giờ được thấy trước đây trên một mô hình sản xuất thực hiện trong Nhật Bản. Hiệu suất của 2000GT cũng là đẳng cấp thế giới, cung cấp tốc độ tối đa 136mph và 0-62mph trong 8,6 giây.

Xem thêm: 
Lịch sử của thể thao Toyota 800 
Lịch sử của Toyota Supra 
Lịch sử của Toyota Starlet 
Lịch sử của Toyota Yaris

Toyota 2000GT 02

Toyota 2000GT có một buồng lái cũng bổ nhiệm được trang bị với một bảng điều khiển hồng mộc veneer, năm tốc độ hộp số tay, đài phát thanh tự động điều chỉnh và một cột lái tầm điều chỉnh. Được thiết kế với các lái xe của Nhật Bản trong tâm trí, nội thất có lẽ là một chút nhỏ cho khung châu Âu hay Mỹ, đó là lý do tại sao hai 2000GTs nguyên mẫu đã được chuyển đổi thành mô hình mở đầu cho sự xuất hiện của họ trong bộ phim James Bond You Only Live Twice.

1967_2000GT_james_bond

Một sự thay đổi mô hình nhỏ đã được áp dụng vào năm 1969 (xem hình dưới đây), trong đó giảm kích thước của đèn lái xe cố định và cũng cho phép người mua để xác định máy lạnh và ba tốc độ hộp số tự động. Bằng cách kết thúc sản xuất vào năm 1970, tổng cộng chạy chỉ 351 chiếc được sản xuất, 337 trong số đó đã được bán như xe hơi đường.Sự hiện diện của Toyota tại Goodwood 2015 Moving Motor Show là một sự pha trộn trêu ngươi của cũ và mới - một sextuplet mới nhất của chiếc coupe Toyota GT86 sửa đổi để giống với chiếc xe chính từ di sản xe thể thao lừng lẫy của chúng tôi .

Bạn có thể tìm hiểu thêm về các di sản sau liveries bằng cách nhấn vào các liên kết dưới đây.

Yatabe Speed ​​Trial Toyota 2000GT 
Shelby Toyota 2000GT 
Toyota Celica 1600GT Ove Andersson 
IMSA GTU Toyota Celica 
Castrol Toyota Celica GT-Four 
Esso Ultron Tiger Toyota Supra

Tuy nhiên, ở đây, chúng ta tiết lộ quá trình sửa đổi và các thành phần hậu mãi được sử dụng trong xây dựng.

GT86 nhóm 01

Mỗi phòng trong số sáu mô hình Toyota GT86 đặc trưng màu sơn bắt trực quan được tạo ra và áp dụng bởi các chuyên gia đồ họa vinyl tại cơ Chế độ Anh . tham khảo cẩn thận đã được thực hiện để tài liệu lưu trữ để đảm bảo rằng tất cả các hình dạng, màu sắc và biểu tượng của thiết kế ban đầu đã được nhân rộng càng sát càng tốt xung quanh bóng GT86.

Năm trong số sáu chiếc xe đặc trưng đồ họa vinyl đặt trên các màu sắc cơ thể nhà máy, trong khi mô hình Esso Ultron Tiger cần một bọc xe đầy đủ để đạt được các cơ sở cam đúng.

GT86 xây dựng 09

Dưới da, chúng tôi quyết định rằng GT86s nên chia sẻ hệ thống treo sau bán và các thành phần khí thải. Về sau này, chúng tôi muốn những chiếc xe để âm thanh như gợi nhiều liên tưởng như họ nhìn. Vì vậy, chúng tôi quay lại nhà sản xuất ống xả Milltek Sport để cung cấp cho chúng tôi với hệ thống mèo lại xả trái cây để thay thế đường ống tiêu chuẩn.

GT86 xây dựng 03

Đẹp xây dựng bằng thép không gỉ trục Toyota Camry   uốn cong, hệ thống Milltek Sport xóa silencer chính trong dòng náu trong đường hầm truyền tải và tiếp tục tối ưu hóa dòng bằng cách hướng các đường ống vào trung tâm của các bộ phận giảm thanh chính thay vì xung quanh vào bên (xem so sánh hình ảnh dưới đây). Khi làm như thế này mở ra khả năng đơn giản hóa sự xuất hiện tổng thể của hệ thống và cải thiện cách thức khí thải được mở ra đối với mỗi ống bô. Điều này đạt được bằng cách ẩn một tách hình chữ Y đục bên trong bộ phận giảm thanh chính để tiếng ồn gió được làm ẩm không khí mất đà hoặc hướng.

GT86 xây dựng 01

Đồ đạc là nhờ đơn giản để Milltek Sport áp dụng tất cả các điểm vị trí tiêu chuẩn và móc cao su. Rất nhiều điều chỉnh cũng đã có sẵn trong các ngành, xuất cảnh, mà tỏ ra hữu dụng khi tinh chỉnh vị trí của các ống xả bên trong cản sau hơi khác nhau của GT86 TRD mô hình chúng tôi sử dụng cho các bản sao cuộc biểu tình của Castrol .

GT86 xây dựng 02

Một chiều cao xe thấp hơn là điều cần thiết trong việc thêm một cạnh kịch tính cho xe ô tô của chúng tôi và để khung đúng thiết kế bánh xe mới tích cực, chúng tôi sẽ là phù hợp.

Chúng tôi không đòi hỏi một lập trường belly-cào, vì vậy không có cần phải xác định tốn kém, chiều cao đơn vị điều chỉnh coilover. Thay vào đó, chúng tôi chọn để phù hợp với tốc độ tiến bộ V-Maxx hạ suối được thiết kế để làm việc cùng với các bộ giảm chấn ban đầu. Hai phiên bản có sẵn cho GT86, cung cấp hoặc là một hệ thống treo thả 30 hoặc 40mm trên cả hai trục. Chúng tôi đã chọn tùy chọn thấp hơn.

GT86 xây dựng 04

Được cung cấp bởi Các hiệu Công ty , V-Maxx Sportsprings có một danh tiếng vững chắc trong cộng đồng chỉnh, thành lập xây dựng và tỷ lệ xuân thuận lợi đó có sự cân bằng giữa lợi xử lý thể thao và đi xe thoải mái TUV-phê duyệt.

GT86 xây dựng 06

Lắp đặt các lò xo cần loại bỏ và tháo gỡ của các thanh chống gốc. Phạt cảnh cáo phải được thực hiện khi dùng các thanh chống nhau như các cuộn dây được tổ chức chịu nén và bạo lực sẽ khởi động miễn phí nếu không được tổ chức chặt chẽ trong một phó mùa xuân đặc biệt.

Việc chăm sóc tương tự cần phải được thực hiện như là các thanh chống được tập hợp lại. Một lần nữa, đồ đạc là tuyệt vời, với các đầu cuộn dây xếp hàng hoàn hảo với các hốc hình thành vào ghế xuân cốc.

bánh xe kết hợp

Cũng như các đồ họa vinyl thiết lập mỗi xe ngoài, điều này cũng đúng của các bánh xe hợp kim mới. Mục đích của chúng tôi là trung thành tái tạo các mẫu thiết kế của các bánh xe được trang bị cho mỗi tay đua di sản, mặc dù điều này có khả năng sẽ là những yếu tố khó khăn nhất của toàn bộ dự án.

Hầu hết các nhà sản xuất bánh xe hợp kim tập trung vào thiết kế hiện đại, nhưng chúng tôi biết của một nhà sản xuất cụ thể mà đã trở thành một trụ cột của các hậu mãi bằng cách chia nghệ thuật lăn của nó giữa tiên tiến, thiết kế retro lấy cảm hứng và xe thể thao - Rota Wheels. Vì vậy, chúng tôi thách thức nhập khẩu UK Rims hiếm để xem nếu nó có thể nguồn bánh xe của các thiết kế phù hợp, kích thước, bù đắp và mẫu đinh cho phù hợp với GT86 và kết hợp chặt chẽ những người nhìn thấy trong hình ảnh lưu trữ chúng tôi cung cấp.

GT86 xây dựng 07

Chúng tôi đã rất ngạc nhiên bởi những gì họ đã trở lại với - một lựa chọn anh đào-chọn của 17 "và 18" bánh xe đường kính đó là một trận đấu chặt chẽ hơn với bản gốc hơn chúng ta có thể đã có thể hy vọng.

Rims hiếm thậm chí đã cố gắng thuyết phục Rota Wheels sản xuất hai bộ của thương hiệu mới TOSCA -inspired Rota Retro 2 thiết kế (xem ở trên) cho chúng ta trong hoàn thiện khác nhau trước khi ra mắt chính thức của họ. Mũ cho tất cả các liên quan!

GT86 xây dựng 08

Các thông số kỹ thuật bánh xe, chúng tôi đã thoả thuận đã được nhiều hơn tích cực hơn so với mục tiêu chuẩn để điền vào vòm hang của GT86s. Tuy nhiên, các số đo của cả hai bánh xe và lốp xe phải được lựa chọn rất cẩn thận để các chu lăn vẫn giống như tiêu chuẩn và rằng không có công việc vòm khắc phục hậu quả sẽ là cần thiết để làm mới lăn phù hợp với chứng khoán. Hãy làm theo các liên kết ở đầu của bài viết này để xem các thông số kỹ thuật chính xác cho mỗi chiếc xe.

Với hệ thống treo mới và bánh xe đã được cài đặt, điều duy nhất còn lại là để khôi phục lại hình học để trong dung sai nhà máy cho sự ổn Camry đường thẳng và thậm chí mặc lốp. Sau này đã được hoàn tất, những chiếc xe sau đó đã sẵn sàng cho buổi chụp hình nhóm của họ và cho xuất hiện công khai đầu tiên của họ tại 2015 Goodwood Festival of Speed.