Ý định của chúng tôi để theo dõi xe Toyota Camry

Chúng tôi rất vui mừng thông báo Xe Toyota  tìm kiếm của chúng tôi cho một đầu người Anh xây dựng Toyota Carina E hiện đã kết luận. Phải mất một vài năm nhưng chúng tôi tin rằng chúng tôi đã tìm thấy một trong những ví dụ đầu tiên và tốt nhất trong cả nước ... và sau đó đã mua nó để thêm vào bộ sưu tập của chúng ta về phương tiện di sản.

Carina E 11

Ý định của chúng tôi để theo dõi lâu đời nhất của Anh được xây dựng Carina E đã được xuất bản lần đầu trở lại trong tháng 10 năm 2012, và tiếp xúc này được tạo ra khai quật dụ Mike Hoyland của . Đăng ký trong tháng 7 năm 1993, khoảng sáu tháng sau khi bắt đầu Carina E sản xuất tại Burnaston, Derbyshire, các saloon GLi vẫn cung cấp dịch vụ đáng tin cậy với 153.000 dặm trên đồng hồ.

Chúng tôi tin rằng chúng tôi đã tìm thấy một trong những ví dụ đầu tiên và tốt nhất trong cả nước
Sau khi xuất bản câu chuyện của Mike, thông tin phản hồi từ các chủ sở hữu E Carina chậm lại cho đến tháng Tám năm ngoái, khi không chỉ một mà hai ứng cử viên tiềm năng cho cổ nhất đến hòm thư của người Anh. Trong khi bốn cửa GLi rất được yêu thích Liz Christenssen của bây giờ là lâu đời nhất Carina E chúng tôi biết do một ngày đăng ký đầu tiên vào đầu tháng 5 năm 1993, tình trạng tổng thể của nó là không đủ tốt để xem xét thêm nó vào bộ sưu tập lịch sử của chúng tôi.

Carina E 12

Các ứng cử viên khác có vẻ nhiều hơn hy vọng, tuy nhiên - một-số dặm cực thấp, một chủ sở hữu XLi saloon đăng ký vào cuối tháng năm 1993. Chúng tôi đã được cảnh báo xe của cháu trai của chủ sở hữu, người được giao nhiệm vụ bán xe. Sau khi nghe kể lại ông về lịch sử của chiếc xe và nhìn thấy một lựa chọn các bức ảnh mẫu, chúng tôi ngay lập tức đặt một chuyến bay đến Edinburgh và trả một mức giá tốt cho xe.

Carina E 10

Trở lại tháng năm 1993, George Dewar quyết định đối xử mình một thương hiệu mới Carina E sau khi nghỉ hưu từ nghề nghiệp của mình như một giáo viên nghiên cứu cổ điển.

Ban đầu đã thu hút tới kiểu dáng đẹp, ngoại hình khí động học của chiếc xe, ông Dewar nghiên cứu kỹ lưỡng các thuộc tính khác của nó và tin rằng danh tiếng của Toyota cho sản xuất đáng tin cậy, xe bền nên đảm bảo rằng các Carina E sẽ là chiếc xe cuối cùng bao giờ anh ấy muốn hoặc cần phải mua.

Carina E 13

Hơn hai mươi năm và chỉ hơn 20.000 dặm sau, ông Dewar, bây giờ 90, cuối cùng quyết định rằng ông đã quá cũ để lái xe. Kinh nghiệm của ông qua những thập kỷ cung cấp bằng chứng thuyết phục về danh tiếng mà ông đã đầu tư tiền hưu trí của mình trên; nhờ một phần không nhỏ đối với sự nhấn mạnh vào garaging xe khi không sử dụng và duy trì một lịch trình dịch vụ thường xuyên.

Carina E 05

Không có gì lớn đã thất bại trong quyền sở hữu của mình và hầu hết các bài kiểm tra của Bộ GTVT thông qua với không có gì hơn thông báo tư vấn thường xuyên, từ lốp xe cũ và như vậy như thế nào.

Carina E 01

Có một số nhỏ hơn trên các đồng hồ đo khoảng hơn nhiều người đạt được trong một năm
Ngoài một vài nhược điểm đậu xe nhỏ mà bây giờ chúng tôi đã sửa chữa, Carina E đang trong tình trạng sợi dọc thời gian. Có một số nhỏ hơn trên các đồng hồ đo khoảng hơn nhiều người đạt được trong một năm, trông nội thất và cảm thấy hầu như không sử dụng, và mọi thành phần trong khung gầm và hệ thống truyền động cảm thấy chặt như ngày nó còn Burnaston. Carina E của chúng tôi thậm chí còn giữ lại cùng Toyota mùi mới, chúng tôi nhớ cảm trong kính yêu AE86 Corolla GT Coupe khi chúng tôi đã mua nó cho đội tàu lịch sử của chúng tôi.

Carina E 03

Là một mô hình cư trú chỉ một bậc từ dưới cùng của loạt Carina E, XLi của chúng tôi không cần dùng những tiện nghi hiện đại như cửa sổ điện và điều hòa không khí, hoặc các tính năng như một quầy rev, phanh chống khóa và túi khí lái xe. Nhưng thay vì tạo ra sự bất mãn, những thiếu sót thực sự phục vụ cho quý mến bạn kinh nghiệm của lái xe. tương tác của con người được yêu cầu phải thay đổi tất cả mọi thứ từ các cấp luồng không khí để đo khi thay đổi thiết bị.

Carina E 04

Những gì chúng ta thấy đặc biệt đáng Toyota Camry  ý về Carina E là cách hiệu quả nó giải quyết các chuyến đi 450 dặm trở lại trụ sở ở Anh của Toyota; một khoảng cách là hơn nó đã tích lũy được trong bốn năm qua!

Carina E 07

Mặc dù trải qua hầu hết mọi loại thời tiết và sự cố giao thông, hành trình đã được thoải mái hổi trong khoảng tám giờ và chiếc xe đã không bỏ lỡ một nhịp. Trong thực tế, nó di chuyển toàn bộ khoảng cách trên chỉ là ba phần tư của một bồn chứa nhiên liệu. Vì vậy, về thực hiện các nhu cầu của người lái xe kinh tế-minded, Carina E 22 tuổi vẫn còn rất hiện đại trong cách tiếp cận của nó.

Carina E 14

Bây giờ quay trở lại sản xuất của nó, Carina E của chúng tôi sẽ tiếp tục được chăm sóc theo cách thức mà nó đã trở thành quen thuộc. Nhưng chiếc xe sẽ không có nghĩa là sống ngày của nó như là một minh họa tĩnh của lịch sử sản xuất của Toyota tại Anh. Ví dụ, chúng tôi có một vài ý tưởng về so sánh mô hình khai mạc này với các sản phẩm mới nhất mà sẽ sớm xuất hiện ngoài Burnaston.

bài chuyển hướng
<BÀI VIẾT TRƯỚC
CÓ GÌ THAY ĐỔI CHO NĂM 2015 TOYOTA PRIUS +? BÀI TIẾP THEO
DÀNH RIÊNG: TOP GEAR ĐÀM PHÁN CƠ KHÍ VỀ PATAGONIA ĐẶC BIỆT
BÌNH LUẬN (3)
HUZAIFA 01 Tháng 9 2015 lúc 08:50
Tôi đang tìm kiếm một giám đốc điều hành của CDX carina E với số dặm và tình trạng tương tự không kno nếu bất cứ ai có thể giúp đỡ. Cảm ơn
ĐÁP LẠI
KEITH BREALEY Ngày 19 tháng 6 năm 2015 lúc 19:45
Hi, tôi sở hữu, (từ mới, đăng ký tháng 9 năm 1993) là một xli saloon Carina, 22 năm tuổi trong năm nay.
ĐÁP LẠI
MICHAEL COPUS 22 tháng 6 2015 lúc 09:30
Tuyệt vời để nghe Carina của bạn vẫn còn đang mạnh 22 năm sau Keith.
ĐÁP LẠIPatagonia, nơi các diễn viên và đoàn làm phim đã phải làm một chút kịch tính cho biên giới Chile sau khi bị đối mặt với một đám đông giận dữ.

Max, một thợ cơ khí cho xe của James May trong phim, nói riêng cho Toyota Blog về kinh nghiệm của mình ở Argentina và chia sẻ một số hình ảnh không bao giờ có trước đây của Toyota Hilux xe đã được sử dụng để chuyên chở một số phi hành đoàn đến biên giới Chile trong họ trốn thoát.

Hilux Chile

"Tôi đã làm việc như một thợ máy coi sau khi Lotus Esprit rằng James May đã được chọn để lái xe trong chương trình," Max giải thích.

Trong tập phim thứ hai của hai phần đặc biệt, Jeremy thông báo người xem rằng: "Chúng tôi nhận được tin rằng có một số loại phản đối về chuyến thăm của chúng tôi," là ba thuyết trình chuẩn bị để nhập Ushaia.

Như tình hình leo thang, các quyết định đã được thực hiện để làm cho cuộc hành trình 184 dặm về phía biên giới Chile tại thị trấn San Sebastián. Một cảnh sát hộ tống đã được sử dụng để đảm bảo sự an toàn của phi hành đoàn.

Các Hilux là một chiếc xe tuyệt vời và không bao giờ bỏ lỡ một nhịp 
Trong khi đi qua một thị trấn nhỏ của Argentina, phi hành đoàn bị phục kích bởi những người biểu tình.

"Chúng tôi đã bị tấn công bằng trứng, đá và cục u tấm lát (mà đập vỡ các cửa sổ của xe ô tô của phi hành đoàn) nhưng phải tiếp tục đoàn xe của chúng tôi bất kể là con đường mà chúng ta đang đi trên là một trong những hướng bắc chỉ.

"Một quyết định đã được đưa đến từ bỏ Porsche, Lotus và Mustang với hy vọng rằng họ sẽ ngăn chặn được sự chú ý không mong muốn, nhưng khi chúng tôi đi về phía Rio Grande, chúng tôi đã nhận được báo cáo rằng một đám đông lớn hơn nữa đã lắp ráp."

Tại thời điểm này, đoàn làm phim quyết định lái xe xuyên quốc gia, một quyết định dũng cảm là nó không cho kết hợp của phi hành đoàn của Toyota Hilux và Land Rover Discovery xe.

"Tôi phải nói rằng," nói Max, "các Hilux là một chiếc xe tuyệt vời và không bao giờ bỏ lỡ một nhịp."

Hilux Argentina 2

Các quyết định để giải quyết các tuyến đường xuyên quốc gia đại diện cho một cái gì đó của một canh bạc cho phi hành đoàn là không chỉ có nghĩa là lái xe trên những địa hình khắc nghiệt, nó sẽ yêu cầu các đội sử dụng một vượt sông nước sâu để đạt Chile.

"Các biên giới chỉ được mở khi sử dụng của nó được sắp xếp trước," Max giải thích. "Chúng tôi lái xe trong khi đàm phán với các nhà chức trách Argentina và Chile và không thể chắc chắn rằng chúng tôi sẽ được phép qua, nhưng với sự đe dọa của bạo lực hơn hiện ra lờ mờ trên đầu chúng tôi, chúng tôi không có thay thế."

Chúng tôi đến biên giới qua sông trong những giờ đầu của buổi sáng để thấy rằng nó đã được đóng lại - không có dấu hiệu của cuộc sống " 
"Chúng tôi đến tại qua trong những giờ đầu của buổi sáng để thấy rằng nó đã được đóng lại - không có dấu hiệu của sự sống ở các bài biên giới," Max nói.

Trong những gì phải có được một Toyota Camry    như không thể chịu được căng thẳng vài giờ, Max đã giải thích rằng một số phi hành đoàn bedded xuống trong xe của họ Ông nói thêm "... trong khi những người khác giữ cái nhìn-ra để xem chúng tôi đã được theo dõi.": "Các cuộc đàm phán với chính quyền ( tái khai mạc qua) tiếp tục. "

Theo Max, có một nguyên tắc lẻ liên quan đến biên giới. Ví dụ, cố gắng nhập khẩu chuối hoặc đậu phộng vào Chile đều bị cấm. Điều này được thực hiện nghiêm túc cho nên làm cho một trò đùa về một quả chuối - là một trong những phi hành đoàn đã làm - kết quả trong một tìm kiếm được thực hiện bởi nhân viên kiểm soát biên giới.

"Lúc mặt trời mọc, chúng tôi có thể đánh giá những thiệt hại cho xe và sửa chữa tạm thời cho nhiều cửa sổ bị hỏng," Max tiếp tục. Những hình ảnh dưới đây cho thấy mức độ thiệt hại gây ra cho Hilux bởi những người biểu tình.

Hilux Argentina

Tín dụng hình ảnh: Jon Shepley

Việc vượt sông là rất khó khăn ... chúng tôi đã kết thúc kéo nhau với bốn xe bốn bánh gắn bó với nhau, dẫn đầu bởi một Hilux 
"Một lúc sau - mà có lẽ cảm thấy lâu hơn rất nhiều so với nó thực sự là - các cơ quan chức biên giới Argentina đã đến và bắt đầu quá trình này cho phép chúng ta rời khỏi đất nước."

Sau ngày hôm đó, sau nhiều tranh cãi, việc vượt đã được mở ra và phi hành đoàn đã xuất cảnh.

Theo Max, đây là phần khó khăn nhất trong thử thách của phi hành đoàn. "Việc vượt sông là rất khó khăn. Chúng tôi đã vượt qua sông trước (trong tập thứ hai các chàng trai qua từ Chile trở lại Argentina qua đèo này) nhưng nhân dịp đó chúng tôi đã có sự hỗ trợ của một địa phương với một xe ủi đất và bốn bánh ổ đĩa lớn xe tải - thời gian này chúng tôi là ngày của chúng ta. Chúng tôi đã kết thúc kéo nhau với bốn xe bốn bánh gắn bó với nhau, dẫn đầu bởi một Hilux. "

Sau một quá trình quan liêu dài, Max và phi hành đoàn đến các bài biên giới Chile. "Chúng tôi đã thực hiện rất hoan nghênh", Max chỉ ra, nói thêm: ". Cuộc hành trình tiếp tục và chúng tôi lái xe cho phần còn lại của ngày trên những con đường chủ yếu và xấu, cuối cùng khi đến khách sạn Chile của chúng tôi rất muộn vào buổi tối"

Về đến khách sạn, Max và phi hành đoàn được hưởng bữa ăn đúng đắn đầu tiên của họ trong 48 giờ và "... Một vài thức uống rất xứng đáng!"

Phản ánh về các chuyến đi, Max nói rằng kinh nghiệm của mình có thể tóm tắt bằng một nhận xét off-the-cuff từ cố vấn an ninh Top Gear, người Max đã yêu cầu vẫn còn vô danh. "Ông nói rằng" Bạn làm cho bạn may mắn của riêng của chúng tôi, "cười Max," Và đó chính xác là những gì chúng tôi đã làm. "

Xem thêm:

Toyota Câu chuyện: IMERYS và Toyota Hilux

Khám phá lý do tại sao những khó khăn Toyota Hilux là phương tiện của sự lựa chọn cho các môi trường khắc nghiệt của một mỏ đá - 24 giờ một ngày, 365 ngày một năm.

Toyota Câu chuyện: Bob Bacon 30 tuổi Toyota Hilux

Gặp Bob Bacon và tìm hiểu lý do tại sao anh ta đáng tin cậy cùng Toyota Hilux trong 30 năm qua - và tại sao ông sẽ không tham gia với nó.

10 lý do Toyota Hilux cai đất

Các Hilux xứng đáng có một danh tiếng cho là một trong những xe khó khăn nhất trên thế giới, vì vậy chúng tôi đã biên soạn một danh sách 10 lý do tại sao chịu đựng pick-up cai trái đất.

Lịch sử của Toyota Hilux

Lịch sử của Toyota Hilux tài liệu Camry  biến nhất (và bất hoại) nồi đồng cối đá của thế giới, đó là được cho cả Ba Lan và tất cả các điểm giữa.