Mercedes S400 S500 MayBach S600 thần của các vị thần trên đường

Mercedes S400 130 năm rồi. Toàn bộ thế giới ô tô là kỷ niệm chúng trong 10 ngày, kể từ bây giờ. 29 ngày của tháng là ngày Karl Benz trình các tài liệu đó đặt toàn bộ thế giới đang chuyển động. Đó là một bằng sáng chế cho chiếc xe chạy bằng khí của mình. Sau đó, Gottlieb Diamler xây dựng vận chuyển cơ giới của mình.

Mercedes công bố giá xe E-Class, SLC và SL với việc giao hàng bắt đầu vào tháng Tư. Giá E-Class bắt đầu tại 45,303.50 euro, với hơn 1,2% so với người tiền nhiệm của nó ở cấp cùng một thiết bị. Và phiên bản cơ sở mới của SLC - SLC 180 - chi phí 34,926.50 euro.

Các E-Class mới có sẵn với ba động cơ lúc khởi động thị trường. E 200 với 2 lít 4 xi-lanh turbo và 184 HP giá 45,303.50 euro, trong khi mới E 220 d với 2 lít 4 xi-lanh động cơ diesel mới với 195 HP có sẵn từ 47.124 €. Phiên bản thứ ba lúc khởi chạy E 350 d (3 lít V6 turbodiesel, 258 HP) có một giá 55,602.75 euro.

Mặc dù có một sự gia tăng đáng kể hiệu quả và đầu ra (195 HP so với 170 HP) và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp (3,9 l / 100 km so với 4,5 l / 100 km), giá cơ bản của xe E 220 d có thể so sánh với các trước E 220 Bluetec (47.124 € vs 46,954.50 euro).

Các mới 9G-Tronic chín speead hộp số tự động, THERMATIC điều khiển tự động Khí hậu, Dynbamic Chọn thích nghi đào tạo lái xe với năm chế độ, Audio 20 hệ thống USD đa phương tiện, điện ghế điều chỉnh phía trước và hệ thống an toàn như Active Brake Assist và Pre-Safe là thiết bị tiêu chuẩn.

Gặp Zeus! Các thần của tất cả các vị thần. Đó là những gì DMC có nghĩa là khi họ phát hành các bức ảnh của bodykit mới nhất của họ cho Mercedes G63 AMG. Một chiếc xe để thống trị thế giới của offroad, nhưng các khu vực đô thị là tốt. Tuy nhiên, không gian đậu xe chắc chắn sẽ là một vấn đề lớn.
bộ dụng cụ cơ thể G-Class? Một đi ra mỗi ngày. Nhưng có một số mà làm cho người khổng lồ Mercedes SUV nổi bật trong đám đông. Giống như một xây dựng bởi DMC, ví dụ. Một thách thức cho tất cả các con mắt tò mò và để tất cả các xe đe dọa nhìn. Nhưng Zeus có vẻ là ký thách thức với danh tiếng sang trọng eccentrical kỳ lạ của nó.

Các công ty hậu mãi đã hạn chế việc sản xuất của các bộ cơ thể để mười đơn vị và có lẽ nó cho tốt hơn. Không thể có quá nhiều vị thần của tất cả các vị thần chạy xung quanh mà không bắt đầu một cuộc chiến tranh ô tô thần thoại. cản đã ẩn, một nắp ca-pô huyệt tùy chỉnh-thực hiện và chắn bùn nổi bật, tất cả các tác phẩm điêu khắc trong sợi carbon, biến G thành  và tắt nó và làm cho nó gần 4 cm rộng hơn ở cả phía trước và phía sau.

Power-khôn ngoan, các máy móc giận dữ nhìn bây giờ có thể đạt 660 HP ra của động cơ V8 Biturbo của nó, standardly tốt cho 537 HP, mặc dù, sau khi các bức ảnh trêu chọc tháng cuối cùng, tất cả mọi người dự kiến trên 800.

tin đồn mới nhất trỏ đến Mercedes thả AMG Sport line-up ủng hộ của các loại xe Mercedes-AMG có đầy đủ tư. Nhưng những gì đã phân biệt những chiếc xe ở nơi đầu tiên? Dưới đây là một sự cố của Mercedes AMG C 63 so với Mercedes C 450 AMG 4Matic.

Một không khí nhất định của sự nhầm lẫn giữa các khách hàng AMG được củng Mercedes 'niềm tin rằng chỉ có một huy hiệu nên tồn tại và đó là logo Mercedes-AMG. Ban đầu, Mercedes thành lập dòng AMG Sport như một bước trung gian giữa các mô hình thường xuyên và những người AMG, trong khả năng cạnh tranh tốt hơn với các vị trí tương tự như BMW và xe hơi Audi.

Theo triết lý này, Mercedes tung ra hai mô hình thể thao khác nhau: C 450 AMG 4Matic trong 4 cửa và T-Modell vỏ ngoài cộng với GLE 450 AMG Coupe. Đáng ngạc nhiên, tất cả mới C-Class Coupe đã không nhận được một phiên bản AMG Sport, ngay cả khi tất cả dường như để dòng lên chỉ tốt ban đầu. Mercedes chỉ cung cấp Mercedes-AMG C 63 Coupe.

Để đặt nhiều hơn lá trên ngọn lửa đang cháy, SLC làm mới cũng có một SLC 45 phiên bản Mercedes-AMG, nhưng không phải là một AMG Sport một là tốt. Ngay cả chi tiết thú vị, nó có tính năng động cơ V6 bi-turbo giống như C 450 AMG 4Matic, vì vậy một lần nữa, việc thiếu các huy hiệu AMG Sport là tâm thổi để nói rằng ít nhất.

Mercedes S500 giờ, chúng ta hãy xem những gì thiết lập AMG Sport và các loại xe Mercedes-AMG ngoài ở vị trí đầu tiên, làm một phân tích toàn diện của Mercedes-AMG C 63 và Mercedes-Benz C 450 AMG 4Matic Sport Line.

khác biệt kỹ thuật:

C 450 AMG tính năng của ổ đĩa tất cả các bánh 4Matic (33% trước 67% sau mô-men xoắn thiên vị) trong khi Mercedes-AMG C 63 chỉ đi kèm với ổ đĩa bánh sau

C 450 AMG thiếu bất kỳ khác biệt có khóa phía sau, trong khi C 63 được một và C 63 S cũng thể thao một điện tử phía sau diff

C 450 AMG được trang bị 3 lít V6 bi-turbo động cơ tốt cho 367 mã lực và 520 Nm. C 63 đi kèm với một động cơ V8 bi-turbo phát triển 476 mã lực / 650 Nm hoặc 510 mã lực / 700 Nm tại S lốt

-Cả Hai model đều có cùng truyền 7G-Tronic, nhưng AMG được cho là để có được một đơn vị kiểm soát quản lý nâng cấp và nhanh hơn chuyển lần

-Các AMG Ride Control treo thích ứng cũng được chia sẻ, cũng như các chương trình Dynamic Chọn, trong khi C 63 S thiếu chế độ Eco, nhưng đạt Race một.

-Brakes Là khác nhau. C 450 AMG đi kèm với 360 đĩa mm ở phía trước và 320 mm ở phía sau với logo Mercedes.C 63 S được 390 đĩa mm ở phía trước và huy hiệu AMG trên calipers.

-Only C 63 S tính năng khung cơ động cho V8

C 450 AMG đi kèm với 18 inch tiêu chuẩn, cả C 63 mô hình có 19 inch.

 

sự khác biệt phong cách:

dòng Sport -AMG dựa trên phong cách gói AMG, trong khi các loại xe Mercedes-AMG được bespoke chi tiết

-Các Tấm lưới là khác biệt. C 450 AMG tính năng của phiên bản kim cương với một thanh ngang, C 63 được một màu đen với hai thanh crôm

-Các Lượng không khí phía trước lớn hơn và rộng hơn trên C 63 S, tạp dề là khác nhau

-Các Vòm bánh xe là 14 mm nổi bật hơn trên các mô hình C 63 và C 63 S, trong khi chắn bùn được chạm khắc và có được những dòng chữ AMG

 

-Cả Hai model đều có ống xả quad, nhưng những người từ 63 C và C 63 S là hào phóng hơn về kích thước và có một hình dạng hình chữ nhật hơn

-Các Bộ khuếch tán phía sau là giả mạo trên C 450 AMG và hoạt động trên C 63 / C63 S

-Only C 63 và Mercedes-AMG C 63 S đi kèm với tiêu chuẩn đèn pha LED

 

sự khác biệt nội thất:

-Tất Cả ba mô hình được chuẩn Artico bọc da nhân tạo có bổ sung vi chất xơ Dinamica Velvet vào trung tâm của ghế. stiching đỏ trên C 450, nhưng bạc trên C 63.

-Các Tay lái đến trong Nappa / Dinamica tương phản hoàn thiện và nhận được một chiếc nhẫn kim loại ở rim hàng đầu của mình. Các cơ sở hình chữ nhật là vắng mặt vào C 450 AMG

DMC đang có kế hoạch một cuộc chiến lớn với một thần offroad, Gronos, tên của nó bắt nguồn từ đó của Thiên Chúa của thời gian, Kronos: "Là thần thoại đi, Zeus đã thắng một trận chiến sử thi và đánh bại cha mình Gronos".DMC đang nhắm mục tiêu một sáng tạo Mansory trình bày tại Frankfurt Motor Show năm ngoái. Vì vậy, có thể các trận chiến sử thi bắt đầu trên một lần nữa!

Với một nửa của thế giới bị chôn vùi trong tuyết, có một số cá nhân làm tốt nhất của nó. Trình điều khiển trong tìm kiếm của adrenaline đang làm thiên thần tuyết của riêng mình. Trên một mạch kín và tất cả đều có giấy chứng nhận của các chuyên gia hoặc được bảo đảm bằng ưu. Vì vậy, xin vui lòng, đừng cố gắng bắt chước họ trên đường!

Mercedes-Benz Driving Sự kiện đang giúp điều khiển thấy mùa đông từ một góc nhìn hoàn toàn mới. Flurry ngày giá lạnh là không có gì. trôi tuyết là tất cả mọi thứ. Pro hướng dẫn được đưa ra dư một-một huấn luyện để họ có thể xử lý các băng màu đen và đường tuyết tốt hơn. Hoặc chỉ vì lợi ích của niềm vui!

 

Các sự kiện mùa đông lái xe được thiết lập để xảy ra trong Sorsele, Thụy Điển. Trước loạt đã xảy ra và đó là nơi mà chúng ta đang mang lại cho bạn những hình ảnh từ. Nếu bạn bỏ lỡ này, tiếp theo được lập trình mỗi cuối tuần cho đến cuối tháng Hai và chúng được cung cấp cho 4.700 €.

Trong thời gian đào tạo 4 ngày, 3 trong số đó dành đằng sau những bánh xe, chương trình nghị sự của bạn sẽ bao gồm trôi trong vòng tròn, trôi dạt slalom, nhiên băng, một cuộc biểu tình giai đoạn đặc biệt và rất nhiều người khác.Bạn là một người có khả năng lựa chọn những gì bạn muốn tập trung vào.

DRP 37435. Nó có thể có vẻ hoàn toàn xa lạ. Nhưng họ có nghĩa là thế giới. Thế giới của xe hơi, thực sự. Đó là con số của giấy khai sinh của ô tô. Một kỹ sư từ Mannheim đăng ký xe chạy bằng khí của mình tại Cơ quan Sáng chế Đức Hoàng gia ở Berlin. Tài liệu này là một bằng chứng của sự sáng tạo và tầm nhìn Karl Benz. Bắt đầu từ năm 2011, tờ báo đã là một phần của bộ nhớ của UNESCO của Chương trình Thế giới, mà còn bao gồm cả Kinh Thánh Gutenberg và Magna Carta.

Câu chuyện ngày nay trở lại và nó là loại câu chuyện bắt đầu với "Ngày xửa ngày xưa ...". Năm 1885, Karl Benz được cài đặt một tốc độ cao một xi-lanh động cơ bốn stoke, có dung 954 cc và sản lượng 0,75 HP, trong một khung gầm được thiết kế đặc biệt. Tốc độ tối đa của chiếc xe đó 3 bánh tự hành đạt 16 km / h.

Chiếc xe có động cơ bằng sáng chế đầu tiên đặt bánh xe ở nơi công cộng trên 03 Tháng bảy thứ , năm 1886, trên Ringstrasse, ở Mannheim. Sau đó, một phiên bản cải tiến của nó, Model III, bắt đầu ra trên một cuộc hành trình lịch sử. Vợ Karl Benz, Bertha, cùng với con trai của họ, Eugen và Richard, đã đi trên một chuyến đi đường dài từ Mannheim, tất cả các cách để thị trấn quê hương của mình, Pforzheim. Onboard ô tô đầu tiên, cô mở cửa cho những gì sẽ xảy đến: một con đường sáng suốt của chiếc xe chính nó, như chúng ta biết ngày nay, gần lái xe tự trị và có tính năng các chức năng mà làm cho nó thoải mái hơn và an toàn hơn bao giờ hết.

, Mercedes MayBach S600 của động cơ xe, cùng với việc vận chuyển cơ giới được xây dựng độc lập của Gottlieb Daimler, là triển lãm đầu tiên hiển thị cho khách viếng thăm, bảo tàng Mercedes-Benz bắt đầu tour du lịch. Một bảo tàng đó là kỷ niệm kỷ niệm 10 năm thành lập vào năm 2016, sau khi chào đón hơn bảy triệu khách.