Mercedes GLS 350, 400, 500 mái nhà cao phổ biến và cửa sổ

Mercedes GLS 350 GLB sẽ sớm gia đang phát triển SUV line-up của bộ phận xe chở khách của Daimler cung cấp một thay thế hơn off-road định hướng đến GLA. Cũng như một cách giải thích quy mô nhỏ hơn trong những biểu tượng G-Class như tiết lộ trong Autobild kỹ thuật số độc quyền render.

Dưới sự chỉ dẫn của BMW và 2 Series có nguồn gốc nhập Tourer và Gran Tourer, Mercedes-Benz sẽ, dự đoán, chiến đấu trở lại với một nhỏ gọn bảy chỗ của riêng nó. Nhưng, trái ngược với quyết định của BMW để đi các tuyến đường MPV cổ điển, Mercedes-Benz được cho là đang chuẩn bị một người anh lớn hơn, rộng rãi hơn cho chiếc crossover GLA.

Được gọi là GLB và được biết đến dưới mã nội bộ X 247, chiếc SUV mới sử dụng nền tảng MFA2 cùng một nền tảng cho các gia đình model A-Class và B-Class, kế thừa động cơ của họ dòng-up và tiện nghi.

Thiết kế thông minh, GLB sắp tới một cách dễ dàng có thể được tóm tắt như một em bé G-Class, tỷ lệ hình hộp, bùng bánh vòm và lưới tản nhiệt thẳng đứng bao gồm. Hai biến thể cơ thể sẽ được cung cấp với 5 chỗ ngồi nhỏ và 120mm mô hình chiều dài cơ sở ngắn hơn dự kiến sẽ tham gia 7 chỗ GLB trong tương lai gần.

Các kiến trúc  phía sau dốc nghiêng cùng với sự nhô ra ngắn đang bị ràng buộc để giải phóng không gian đủ cho hành lý cũng như một nội thất rộng rãi.

Dự kiến sẽ cung cấp một hệ thống dẫn động bốn bánh xe điều khiển điện tử ngay từ đầu, Mercedes-Benz GLB có khả năng sẽ có sẵn trong chỉ bốn xi-lanh chiêu. Các động cơ ba xi-lanh sẽ được xuất hiện dưới nắp ca-pô của anh chị em A-Class và GLA được ra khỏi thẻ vì chúng không có thể được kết hợp với hiện tại 4 × 4 hệ thống tìm thấy trong Mercedes 'bin phần.

Để biết thêm chi tiết và kỹ thuật số làm cho đứng đầu trên Auto Bild .

Nếu bạn nhìn vào nó từ phía sau, nó màu đen. Từ phía trước, đó là bạc. Từ một bên, nó màu đen và màu đỏ và màu cam và bạc và chúng tôi hy vọng chúng tôi đã không bỏ lỡ bất kỳ bóng râm. Có lẽ các chủ sở hữu của Mercedes SLR này tìm thấy nó khó khăn để giải quyết cho chỉ một màu.

Chủ sở hữu của Anh của McLaren Mercedes SLR là có một kỳ nghỉ ở Pháp và có thể không có thể giữ một hồ sơ thấp trong khi bay quanh Riviera của Pháp trong quả cầu lửa đó. Nhưng có lẽ nó không phải là như vậy một ý tưởng tốt để cho nó tan chảy trong ánh mặt trời. Nhiệt được sản xuất bởi cơ vinh quang của nó đã bắt đầu để gây rối với bọc ở hai bên một chút, xung quanh các lỗ thông bên, vì vậy chắc chắn bọc này, bây giờ lột ra khỏi xe, đã được thấy ngày tốt hơn. Nhưng dù sao, đó chỉ có thể là một dấu hiệu của chủ sở hữu được lái nó theo cách nó là vụ phải được thúc đẩy.

 

Và nói về nó như thế nào là nghĩa vụ phải được định hướng: đó hào nhoáng bọc giấu một con thú. Chúng ta đang nói về các đơn vị cơ V8 5,5 lít khổng lồ, ầm ầm ra hơn 600 HP. Vì vậy, đó là một phép lạ bọc chưa bóc ra hoàn toàn. Và nếu nó có vẻ đáng sợ này trong khi nó chưa sử dụng, chỉ cần tưởng tượng nó như thế nào có thể nhìn khi đi qua bạn trên đường cao tốc.

Các hypercar với cái nhìn cháy bóng có nhà của mình ở London, nhưng chủ sở hữu không bao giờ đi ra khỏi đất nước mà không có nó. Các sao băng SLR giống như

Thoải mái hơn, cao cấp hơn ... toàn mới của BMW 7 Series nhằm mục đích cao hơn bao giờ hết, cố gắng để đánh bại Mercedes 'hùng S-Class tại trò chơi riêng của mình. Liệu nó có những gì nó cần để làm điều đó? Autocar là nhanh chóng để giải quyết bài toán hóc búa này. 
Chúng tôi vẫn còn hai tuần nữa là từ buổi ra mắt công chúng của thế hệ thứ sáu tươi 7 Series của BMW tại motor show Frankfurt, nhưng các đồng nghiệp người Anh của chúng tôi đã lấy mẫu tốt nhất của xứ Bavaria vào giữa-spec vỏ bọc 730d. Điều này được chuyển đến một cơ tăng áp 3.0 lít trong dòng sáu xi-lanh động cơ diesel và phía sau bánh lái thiết lập bình đẳng mới ghi nhận bằng tiêu thụ nhiên liệu kết hợp đặc biệt của 62.8mpg và lượng khí thải CO2 trung bình chỉ 119g / km.

động cơ B57 BMW 7 Series 'được phối giống với một tiêu chuẩn ZF tám tốc độ hộp số tự động và phát triển 7bhp và 45lb ft hơn so với động cơ N57 nó thay thế, với 261bhp và 457lb ft. Cùng với các số liệu tiêu thụ và khí thải CO2 nói trên mà tốt hơn cái cũ 730d bởi một 12.4mpg đáng kinh ngạc và 29g / km, nó endows giá cả phải chăng hầu hết các mô hình 7 series mới với thời gian 0-62mph cùng một tốc độ 6.1sec và 155mph như người tiền nhiệm của nó.

Mercedes GLS 400 chuyển trên các động cơ diesel cung cấp động off-gia tốc dòng và tập hợp tốc độ một cách tuyệt vời lãnh đạm trên một ga chốt. Việc truyền tải sử dụng một tỷ lệ ổ đĩa thức lâu hơn và một chiến lược thay đổi mà hoạt động kết hợp với hệ thống định vị vệ tinh cho hiệu quả cao hơn. Người mua có thể chọn một biến Steptronic của hộp số ZF sản xuất với paddles trên vô lăng như một tùy chọn. Để lại nó trong tự động và chế độ hộp số sửa đổi chuyển lên trước khi tiếng ồn động cơ đe dọa để trở thành một vấn đề.

7 Series mới cố gắng để outsmart lâu năm lãnh đạo công nghệ S-Clas với một chiếc bè của đổi mới bao gồm một giải pháp thông minh nhẹ xây dựng bằng sợi carbon, thế hệ mới xăng sáu xi-lanh và động cơ diesel. Một lần nữa, sợi carbon có thể được tìm thấy trong các đường ray tiêu đề, ngưỡng cửa, B-trụ cột, đường hầm trung tâm và cột C, mang lại một giảm 40kg trọng lượng so với người tiền nhiệm của nó.

tiết kiệm trọng lượng hơn nữa đã đạt được sự thay đổi của thân xe, mà nhận được cửa nhôm thiết kế mới (nặng 12kg ít hơn trước) cũng như một bảng điều khiển mái nhôm. Các 730d mới như các mẹo thử nghiệm quy mô tại 85kg theo đó các 730d đi, tại 1755kg, làm cho nó 25kg nhẹ hơn 3.0 TDI Audi A8 và Mercedes-Benz S350 CDI. Nó cũng nhẹ hơn 200kg Jaguar XJ 3.0D.

tất cả các khoản tiết kiệm trọng lượng có thể giúp tất cả mới BMW 7 seris tự tái tạo lại trong therms của tính thể thao tuyệt? Câu trả lời là chỉ có một phần đúng. Có, Series 7 là nhiều khả năng vẫn còn chiếc xe hấp dẫn nhất trong các lớp học lái xe, nhưng trọng tâm đã chuyển, làm 7 Series mới nhất này hơn limousine giống như trong nhân vật hơn bất kỳ người tiền nhiệm của nó. Ấn tượng này thậm chí còn rõ ràng hơn lúc bạn ngồi trên ghế mới, được đệm nhẹ nhàng hơn và hơn đáng kể so với những người sử dụng bởi Series thế hệ thứ năm 7, cả hai lên phía trước và ở phía sau.

 

Hệ thống treo mới được phát triển hiện nay có không khí lò xo phía trước và phía sau, thay vì chỉ ở phía sau như trước. Người lái xe có thể tăng giải phóng mặt bằng 20mm ở tốc độ dưới 22mph, trong khi ở chế độ thể thao chiều cao xe được tự động giảm 10mm với tốc độ nhất định.

Cách saloon mới được cùng là tinh vi hơn bao giờ hết, trong chế độ Comfort Plus BMW mới được yên tĩnh hơn nhiều và chú ý mượt mà hơn so với người tiền nhiệm của nó. Việc đình chỉ là ít nhạy cảm với bề mặt thô và có khả năng lớn hơn để miếng bọt biển đi va đập, làm cho nó thoải mái hơn và bình tĩnh để đi du lịch ở trên một khoảng cách dài hơn. Trong chế độ Sport, xử lý là tuyệt vời, lịch sự của van điều tiết điều chỉnh cảm hứng cung cấp kiểm soát cơ thể tuyệt vời và thật sự ấn tượng khả năng B-đường cho một chiếc xe lớn như vậy.

Có một hệ thống lái cơ điện mới trở lại trạng một rack-tỷ lệ cố định tại chỗ của các rack-tỷ lệ biến của mô hình cũ. 7 Series mới cũng đi kèm với một chức năng phía sau bánh xe chỉ đạo tùy chọn, cung cấp tới 3deg của countersteer cho khả năng cơ động được thêm vào trong thị trấn, hoặc 2deg của chỉ đạo song song với sự nhanh nhẹn hơn trên con đường mở. Các trọng số là nhẹ hơn và dãi hơn trước, nhưng nó thiếu tính nhất quán của ví dụ trước đó chúng tôi lái xe khi chuyển từ điểm chết. Nó là tốt ở tốc độ thấp hơn xung quanh thị trấn.

 

sự khác biệt đáng kể đến ở nội thất cùng với một bản cập nhật tiến hóa của bảng điều khiển mới hoàn thành trong các vật liệu cao cấp, giúp cung cấp một cảm giác sang trọng hơn bất cứ lúc nào trong lịch sử 38 năm của mô hình.Trong số những điểm nổi bật là đồ họa kỹ thuật số mới cụ thay đổi màu sắc tùy thuộc vào chế độ lái xe, điều khiển điều hòa không khí cảm ứng nhạy và thế hệ thứ năm hệ thống iDrive với một chức năng touchpad và màn hình cảm ứng mới như một phần của một tùy chọn hệ thống dẫn đường chuyên nghiệp. Các thông tin giải trí vua mới cho phép bạn điều khiển các chức năng khác nhau trong một phong cách tương tự như của một điện thoại thông minh với pinch, swipe điểm và các lệnh, hoặc cách khác thông qua dial quay về trung tâm điều khiển.

kiểm soát cử chỉ tùy chọn cũng được chào bán lần đầu tiên. Nó sử dụng một cảm biến ba chiều được gắn bên trong quảng cáo rầm rộ để phát hiện động tác tay để điều khiển các chức năng bao gồm các khối lượng của âm thanh stereo và việc chấp nhận hoặc từ chối cuộc gọi. Nếu đó là không đủ, hệ thống kiểm soát ngôn luận nâng cấp cũng có sẵn.

Sau khi nhìn thấy chiếc xe trong xác thịt, người Anh có thể chứng thực rằng mặc dù chỉ số tăng thêm trong kích thước bên ngoài, có một cảm giác về nơi ăn nghỉ hơn dù ngồi lên phía trước hoặc phía sau - thì sau đó cảm thấy thực sự mở rộng trong lốt dài chiều dài cơ sở. Trong therms của thiết kế, 7 Series mới nhận được một phong cách tiến hóa giúp cung cấp nó với continuality thị giác, tất cả các chi phí của sự hiện diện hoàn toàn những cung cấp S-Class.

 

Mặc dù vậy, bản án là rõ ràng.  7 Series mới là một chiếc xe tốt hơn đáng kể so với người tiền nhiệm của nó.Trong lốt 730d, nó cung cấp hiệu suất mạnh mẽ và tinh tế ấn tượng cùng với nền kinh tế xuất sắc. Quan trọng nhất, nó vẫn quản lý để cung cấp một kinh nghiệm lái xe hấp dẫn trong khi cung cấp nhiều cải tiến thoải mái đi xe.

730d BMW

Động , Mercedes GLS 500 cơ  6 cyls, 2993cc, động cơ diesel;  điện  261bhp tại 4000rpm,  mô men xoắn  457lb ft tại 2000-2500rpm; Hộp số  8-spd tự động;  Kerb trọng lượng  1755kg;  0-62mph  6.1sec;  Tốc độ tối đa  155mph;  Kinh tế 62.8mpg (kết hợp);  CO2 / thuế ban nhạc  119g / km, 21%