Mercedes GLC 250 300 MUA BÁN XE CŨ pin nhiên liệu hoàn toàn mới

Mercedes GLC 250 phía trước của một chương trình vinh quang đó của thiên nhiên, người ta chỉ có thể tip mũ của mình để nó. vịnh hẹp đẹp như tranh vẽ, thác nước ầm ầm và sông băng bizzare. Cách tốt nhất để xem toàn cảnh hơi thở-chụp là onboard một toàn cảnh Mercedes-Benz O 319 xe buýt nhỏ với một cái tôi lớn.

Tiếp Mercedes hydro xe sẽ được đưa ra vào năm 2017. Phát triển cho người đầu tiên pin nhiên liệu Benz sẵn trên quy mô thương mại lớn được thiết lập để được dựa trên giới thiệu gần đây GLC SUV.

Tin tức về  nổ ra sau khi người đứng đầu của công ty R & D mình, Thomas Weber, tiết lộ với Autocar rằng dự án đã hoàn tất.

"Các thông số kỹ thuật được hoàn thành. Chúng tôi đang nhắm mục tiêu một phạm vi kết hợp với các tế bào nhiên liệu và pin lên đến 600 km hoặc 373 dặm. Thời gian tiếp nhiên liệu cho các xe tăng hydro không được vượt quá ba phút, "giám đốc nghiên cứu và phát triển của Mercedes giải thích. "Công nghệ này đã trưởng thành rất nhiều trong những năm gần đây, với cải tiến bao bì và hiệu quả, nhưng nó vẫn còn trong giai đoạn trứng nước và vẫn còn khá đắt tiền bằng cách tiêu chuẩn driveline thông thường."

Thiết lập được công bố trong thời gian hai năm tại motor show Frankfurt, mô hình mới mang tính cách mạng sẽ đạt showroom Mercedes không muộn hơn năm 2018, chi phí ước tính 50.000 £. Các công nghệ dưới nắp ca-pô sẽ là hoàn toàn mới, bao gồm cả pin nhiên liệu ngăn xếp mà được cho là một phần của hệ thống thế hệ tiếp theo, đã lắp vào cùng một vị trí như trước, mặc dù - tại khu vực khoang động cơ, đó là, vô trình đơn vị đốt thông thường.

Dự kiến sẽ được đặt tên là GLC F-Cell, các hydrogen fuel-cell cung SUV được thiết lập có sẵn trong hai phương án mua. Một xoay quanh việc cho thuê hàng tháng đã được biết đến, quen thuộc với xe hydro, trong khi khác cung cấp Mercedes cho khách hàng những lựa chọn để mua và sau đó sở hữu mô hình ngay từ đầu.

Daimler đã quyết định chống lại căn cứ sau xe hydro trên B-Class, vì nó đã được truyền thống cho thế hệ hai của pin nhiên liệu đẩy nguyên mẫu chạy. Chi phí của một mô hình như vậy là đủ cao để biện minh cho đi một lớp trên để làm cho công nghệ này thực sự hữu hiệu, thương mại nói. Và SUV phổ biến trên toàn thế giới hiện đang thích chắc chắn đã giúp theo hướng này.

Nếu bạn phải tự hỏi về đối thủ cạnh tranh trực tiếp của nó, hơn là bạn nên biết danh sách là ngắn. Rất ngắn gọn, như một vấn đề của thực tế, chỉ có nhiều quảng cáo thái Toyota Mirai và hoàn toàn mới Honda FCV Clarity vị trí là đối thủ thực sự. Chỉ trong therms của động cơ đẩy, tuy nhiên, kể từ khi GLC F-Cell là một chiếc SUV và cả Mirai và FCV cơ bản sedan lớn đã viết trong các cấu hình fastback. BMW cũng được thiết lập để tham gia cuộc chiến hydro với mô hình tế bào nhiên liệu của nó đã được công bố cho năm 2020.

, Mercedes GLC 300 Uy. Các vùng đất của vịnh hẹp, bầu trời của cực quang. Nơi tuyệt vời nơi thiên đường mở ra cho các loại sinh tử. quan điểm như màu sắc và ánh sáng cũng có thể được nhìn thấy ở thành phố Bergen, nơi mà thời gian dường như đã đi vào bế tắc. Các tuyến đường, các tòa nhà, hải quan, cuộc sống này không thay đổi kể từ năm 1900.

Các Hardanger Fjord là ngoạn mục nhất của tất cả. Những người đã thấy nó sẽ nhớ nó mãi mãi. Để đạt được vị trí từ xa, du khách cần phải lái xe dọc theo một con đường tuyệt vời với danh thắng. Đối với Arvid Ove VIKOR, O mình 319 Mercedes-Benz xe buýt nhìn toàn cảnh là cách tốt nhất để làm điều đó. Cách duy nhất để làm điều đó. Là chủ sở hữu của một hội thảo tại Norheimsund, chuyên xe Mercedes-Benz, ông phải biết nó như không có ai làm như thế.

"Nó giống như một phản xạ", VIKOR nói. "Mọi người bắt đầu mỉm cười khi nhìn thấy sự sáng tạo này đến gần." Chúng tôi hiểu lý do của họ, đặc biệt là khi họ nhìn thấy những cô gái xinh đẹp tóc vàng với nụ cười tươi sáng, tất cả đều mặc trang phục truyền thống của Na Uy, trên tàu xe buýt vintage.

Arvid Ove VIKOR thấy O mình 319 là một tai nạn trong khu vườn của một ai đó. Chiếc xe buýt đã được xây dựng năm ông được sinh ra, năm 1964, do đó, ông ngay lập tức phải có suy nghĩ của xe buýt mang ngôi sao ba cánh ở lưới tản nhiệt là một dấu hiệu tốt, như là một ... ngôi sao Bắc. Phải mất 20 năm để khôi phục lại nó. Nhưng khi nghe những tiếng ầm ầm hạnh phúc của động cơ 68 HP, anh cảm thấy nó là giá trị mỗi ngày và mỗi penny.

Nếu anh phải lựa chọn giữa xe buýt 51 tuổi của ông và một siêu xe, VIKOR sẽ không ngần ngại cho một thời điểm duy nhất: "Tôi rất thích xe buýt của tôi!", Ông nói với một nụ cười, như thể ông đã giấu bí mật lớn nhất trong xe ngành công nghiệp. Một người lái xe và hướng dẫn viên trên Hardanger Fjord, VIKOR biết tất cả những điểm phải cho buổi chụp ảnh tốt nhất.

Các thác nước Steindalsfossen gần Norheimsund chắc chắn là một trong số họ. Đi bộ sau bức màn nước cũng giống như bước vào một thế giới khác và đóng các nền văn minh ra. làn đường nhỏ ở rìa của vịnh hẹp, chỉ với khoảng trống và sóng của Biển Bắc trên một mặt cũng là một điểm nhấn cho những người đi kèm theo những người sành.

Các xe buýt , MUA BÁN XE MERCEDES CŨ 319 phấn đấu theo cách của mình thông qua các sông băng Folgefonna. Đối với xe buýt Benz nhỏ, con đường kết thúc ở đây. Đối với khách du lịch, đặt trên leo khởi động với crampons, phiêu lưu khác mở ra