Mercedes GLC 250, 300, MUA BÁN XE CŨ mọi người đều biết rằng biểu tượng

Các Mercedes GLC 250 hình G hiện tại Mercedes-Benz loạt dừng lại ở GLA về diminutiveness, nhưng sự ra mắt sắp xảy ra của Audi Q1 có thể mang lại một chéo nhỏ hơn từ Stuttgart trở lại trên bàn.

Làm thế nào thoải mái, bạn sẽ có một thực tế rằng lá thư hùng mạnh của G có thể được sử dụng để đặt tên cho một chiếc xe có thể phù hợp trong thân cây của nó? Và không bao giờ nhớ rằng, làm thế nào nó sẽ được gọi là từ nhỏ nhất của Mercedes-Benz là A-Class và A đã được chụp với GLA? nó sẽ trở thành một phần của dãy thông minh? Điều đó sẽ làm cho một số ý nghĩa, nhưng sau đó nó sẽ không thực sự là một chiếc Mercedes-Benz, bây giờ có đúng không?

Vâng, tất cả những sang một bên, Audi đang bận mạo hiểm vào các phân khúc chưa được thăm dò với những gì sẽ trở thành cao cấp đầu tiên sub-compact SUV chéo thingy. Trước đây người ta nghĩ rằng nó sẽ được phát triển dựa trên nền tảng supermini A1, nhưng hình ảnh mới cho thấy nó có khả năng sử dụng kiến trúc MQB linh hoạt.

Nó cũng không phải là nhỏ như chúng ta nghĩ, là dài hơn 4 mét (khoảng 4.3, trên thực tế) vì vậy đó là một lý do để nghĩ rằng nó có thể được sử dụng nền tảng mô đun nhỏ gọn của VW. Kể từ khi được phát hiện lần đầu, Q1 đã thay đổi mạnh - trở lại sau đó nó đã được nhưng một con la sử dụng một cơ Tiguan; bây giờ, những gì chúng ta thấy là những gì chúng ta nhận được. Vâng, chúng ta không thực sự thấy rằng nhiều bởi vì camo, nhưng những gì là bên dưới nó là ảnh thật.

Bởi vẻ của nó, nguyên mẫu chụp ảnh này là bánh xe phía trước chỉ hướng, nhưng đó không phải thực sự là một bất ngờ cho các kích thước nhỏ. Quattro tất cả các ổ đĩa bánh xe chắc chắn sẽ là một lựa chọn và thậm chí có thể đến như tiêu chuẩn về các lựa chọn động cơ mạnh hơn.

Nói về động cơ, Q1 sẽ là thành viên may mắn của gia đình Q để tính năng động cơ ba xi-lanh, nhưng tin tốt là nó cũng có thể có được cơ BiTDI 2.0 với 240 mã lực cho phiên bản SQ1, trong khi RSQ1 nên có trong vượt quá 300 mã lực bằng cách vay mượn động cơ Audi TTS '.

Q1 Audi mới dự kiến sẽ đạt các phòng trưng bày trong phần thứ hai của năm tiếp theo.

Mọi thứ đang tiến triển tốt cho Daimler AG với lợi nhuận hoạt động trong quý thứ hai của năm 2015 đã tăng 54% so với cùng kỳ năm ngoái.

thành công ấn tượng này là do Mercedes-Benz chiếm ưu thế hơn các đối thủ thương hiệu cao cấp của nó trên thị trường quan trọng nhất của thời điểm này - Trung Quốc - cũng như sự ra mắt của một số mô hình mới mà đẩy mạnh bán hàng tổng thể.

Tổng lợi nhuận trước thuế và lãi suất đã đạt đến € 3780000000, tăng từ € 2460000000 một năm trước đó, do đó sự gia tăng 54% đề cập trước đó. Lợi nhuận thực tế từ carmaking cuối cùng đã phá vỡ mốc 10% và lên đến 10,5% tổng doanh thu, trong khi doanh số bán hàng đã đăng ký tăng 19 phần trăm với tổng 37,5 tỷ euro.

Theo dự báo của Daimler, doanh thu và thu nhập từ kinh doanh đang diễn ra sẽ tăng lên đáng kể trong năm nay.Các con số trong quý thứ hai của năm 2015 là cao nhất của bất kỳ ba tháng trong lịch sử của công ty.

Dieter Zetsche là tin tưởng các đơn vị ô tô có thể duy trì lợi nhuận ở mức đó trong suốt cả năm, kể từ khi mô hình mới đang được tung ra như đã nói. Arndt Ellinghorst, một nhà phân tích tại London của Evercore ISI cho biết: "họ có động lực mạnh mẽ từ các sản phẩm mới cũng như hiệu ứng tiền tệ tích cực," ông nói. "Biên độ có thể tăng cao như 12 phần trăm."

Như đã nói, mục tiêu của Mercedes-Benz là trở thành số một trong những nhà sản xuất cao cấp trên thế giới, trong đó nhiệm vụ nó phải vượt qua các nhà lãnh đạo hiện nay của BMW và thứ hai đặt Audi. Ngoài ra còn có một khung thời gian: Mercedes-Benz có để làm điều đó vào cuối thập kỷ này.

Với bốn mẫu , Mercedes GLC 300 SUV mới lên kế hoạch cho năm nay và sự xuất hiện của E-Class mới vào đầu năm sau - mô hình cốt lõi của toàn bộ phạm vi - Mercedes-Benz sẽ thiết lập để vượt qua Audi vào cuối năm nay, bây giờ họ là ai ( , ở nửa năm) trailing chỉ dưới 4.000 chiếc được bán ra. Audi mình đã vừa tung ra Q7 SUV mới, vì vậy cuộc thi có thể là một gần.

Mặt khác, Mercedes-Benz là một mình trong ba thương hiệu cao cấp để đăng ký một sự tăng trưởng doanh số bán trên thị trường Trung Quốc tháng trước, tăng không dưới 39% như trái ngược với thả của BMW là 0,1% và Audi 5,8%.

Đối với những người muốn có một số thêm lôi cuốn với Mercedes-Benz C 450 4MATIC AMG của họ mà không cần sự giúp đỡ của một nhà điều chỉnh, Mercedes-AMG hiện đang cung cấp đầy đủ các phụ kiện chính thức hiện có bán tại tất cả các nhà bán lẻ.

Có cái gọi là xe ngủ, xe rất nhanh mà trông giống như các loại điều bà của bạn sẽ xem xét việc mua, mà làm cho chúng hoàn hảo cho các tay đua cậu bé không ngờ tuyệt đẹp tại một đường phố. Nhưng khác với đó, nếu bạn đã mua một chiếc xe thể thao nhanh, bạn muốn thể hiện nó ngay cả khi xe của bạn đang ngồi khá trong bãi đậu xe của nó.
Trong khi ngoại hình chuẩn của Mercedes-Benz C 450 4MATIC AMG đủ thể thao, luôn có chỗ cho một ít phim hơn.Và kể từ khi chúng ta biết quá rõ làm thế nào xấu một chuyến đi đến các cửa hàng điều chỉnh cục bộ có thể kết thúc (họ đang như làm tóc - hoặc làm cho bạn trông tốt hơn rất nhiều, hoặc tồi tệ hơn rất nhiều), nó luôn luôn tốt hơn để đi cho các thiết lập chính thức của AMG phụ kiện.

Phạm vi hiện tại của Mercedes-Benz C 450 4MATIC AMG và AMG Dòng bao gồm năm ngoài add-on phần trong thiết kế nổi bật AMG cộng bên dải, mà được gắn như foiling dưới mức giảm của xe. Tất cả các thành phần được hoàn toàn phù hợp và có sẵn từ các đại lý Mercedes-Benz.

Bạn có thể có một cái nhìn đầy đủ danh sách với giá cho thị trường Đức ngay tại đây:

AMG Front splitter: 560 € 1
AMG mở rộng Side-sill: 790 € 1, 2
AMG Tear-off cạnh: 350 € 1, 3
AMG phía sau chiếc tạp dề trim với bộ khuếch tán-nhìn: 560 € 1
AMG phía sau bổ sung flics: 220 € 1,2
AMG dải Sport: 200 € 1, 2
Các add-on bộ phận sản xuất bởi công nghệ nhiệt luyện được cung cấp trong bóng đen cao - lý tưởng cho một cái nhìn thể thao. Các chất lượng cao bề mặt hoàn thiện loại bỏ bức tranh, có nghĩa là các file đính kèm là mountable mà không cần bất kỳ nỗ lực hơn nữa - nhấn mạnh được đặt vào việc xử lý đơn giản và thời gian lắp đặt ngắn trong sự phát triển của các phụ kiện AMG độc đáo. Chỉ 1 ½ giờ được yêu cầu của các đại lý Mercedes-Benz, ví dụ, để lắp ráp bốn thành phần AMG splitter phía trước, AMG tạp dề phía sau trim, AMG phía bộ bệ và AMG flics phía sau bổ sung.

 
Kể từ khi một giải pháp mới đến chơi là một đoạn trích từ EC kiểu chính, bắt đầu từ năm 2016 các phụ kiện AMG phải không được đăng ký trong các giấy tờ xe. Hội thảo Mercedes-Benz chỉ phải điền vào xác nhận tương ứng và cung cấp cho khách hàng.

Làm thế nào để bán một chiếc Mercedes 15 tuổi với 100 000 €? Vâng, đó là dễ dàng công việc, nếu chiếc xe từng thuộc về Sir Elton John. Các ca sĩ người Anh, nhạc sĩ và nhà soạn nhạc được đặt Mercedes S600L của mình lên để bán.

Biểu tượng âm nhạc đã mua Mercedes-Benz S600L vào năm 2000. Ông đã lái nó và được tài xế trong đó hơn 80 500 km (50 000 dặm) và là chủ sở hữu duy nhất của chiếc xe đó sẽ đi theo búa trên 25 ngày của tháng Bảy .

 

Các ông chủ của bán cổ điển Silverstone Đấu giá "chưa bao giờ được hạnh phúc hơn:" Chỉ với 56.000 dặm và một tên trên sổ đăng nhập - Sir Elton John - đây là giấc mơ của một nhà sưu tập. Tôi rất vui mừng để có thể bán đấu giá một mảnh như lịch sử cho chủ sở hữu tương lai của nó ", ông Nick Whale.

Một động cơ V12 5.8 lít với tốc độ tối đa 250 km / h (155 mph) đã giúp "Tôi Still Standing" nghệ sĩ lúc nào cũng đến giai đoạn về thời gian.

Và  âm nhạ yêu , MUA BÁN XE MERCEDES CŨ thích để tùy chỉnh xe limousine của họ, vì vậy một điều này không thiếu mất tính năng cao cấp mà làm cho các chuyến đi thoải mái hơn và ... sao giống như, có thể. Các cửa sổ màu giữ nhấp nháy của các tay săn ảnh đi từ hành khách rất quý giá. Chiếc xe cũng đi kèm với một ghế tủ lạnh, truyền hình, da có thể được làm nóng hoặc làm mát. S600 là trong tình trạng hoàn hảo.

68 tuổi "Made in England" bây giờ có lẽ là hy vọng để có được một "Made in Germany" xe. nó sẽ là một chiếc Maybach, thưa ông? Phải lên tới!