Mercedes E200, E250, E300, E400 hoàn toàn mới tăng áp ba xi-lanh

Mercedes E200  như thế nào là thông minh Turbo DCT? Đây có lẽ không phải là tiến thoái lưỡng nan bạn đang mơ về buổi chiều mùa hè nóng nực này. Tuy nhiên, chúng tôi bắt buộc và tiết lộ những câu trả lời lịch sự của Automann.tv.

Tốt cho 90 PS, các 898 cc , xăng phun trực tiếp rõ ràng là điểm nhạy cảm của dãy thông minh. Thậm chí nhiều hơn như vậy khi kết hợp với ly hợp kép hộp số tự động Getrag nguồn gồm sáu tỷ lệ.Liệu điều này có nghĩa là nó cũng là nhanh nhất?

Số liệu chính thức cho thấy nó có thể đạt 100 km / h trong 10,7 giây. Ok, điều đó không có âm thanh như sét nhanh nhưng nó là quá đủ xem xét trọng lượng của xe và đặc biệt là nó ... kích thước. Trong bánh răng hiệu suất cũng là lòng cho một, breezing xe hơi nhỏ gọn này, 135 Nm mô-men xoắn trên phiếu mua hàng đến mà không do dự tại 2.500rpm quảng cáo tất cả các con đường lên đến 5.500 rpm.

Đủ với lý thuyết. Hãy xem những gì các thử nghiệm độc lập được thực hiện bởi Automann.tv đã nói. Theo các đồng nghiệp Đức của chúng tôi, các Fortwo Turbo DCT đạt 100 km / h trong 12,9 giây. Video cho thấy tốc độ tối đa 154 km / h (96 mph) là đạt được trong gần 40 giây. Chúng tôi chắc chắn kết quả sẽ tốt hơn nhiều, nhưng chúng tôi sẽ đổ lỗi cho nó trên vỉa hè ẩm ướt ... Xem video cho chính mình bên dưới.

Chiếc Jaguar XE đã được đưa ra như là một chiếc BMW 3 Series và Mercedes-Benz C-Class kẻ giết người, nhưng là giống mèo này thực sự là chết người như các nhà sản xuất của nó muốn nó xuất hiện? Một đầu để thử nghiệm đầu được tiến hành bởi Auto Motor und Sport nên rõ ràng không khí.

Hãy chỉ lấy ra khỏi cách nhanh chóng: cả hai xe là hoàn toàn tuyệt vời để xem xét. Mercedes-Benz C-Class, với bé dòng S-Class của nó là hiện thân hoàn hảo của sự sang trọng trong lớp này, trong khi Jaguar là thể thao tìm kiếm, với một roofline coupe giống như một hình dạng nhỏ gọn với nhô ngắn. Dựa trên mình ngoại hình, bạn sẽ khó để lựa chọn giữa hai người.
Vào bên trong, tuy nhiên, đó là một câu chuyện khác. Mercedes-Benz C-Class có một tốt hơn quanh chất lượng xây dựng với các vật liệu đẹp và trang trí nhiều hơn xong cẩn thận. Nó cũng rộng rãi hơn cả cho các hành khách ở phía sau và để hành lý trong thân cây, nhưng sự khác biệt là biên. Tuy nhiên, C-Class có tầm nhìn tốt hơn và một cabin chặt chẽ hơn, trong khi Jaguar có một bố cục tốt đẹp và sử dụng một số vật liệu cao cấp, nhưng nó được vẽ lại bởi một số loại nhựa ngờ và trận đấu không may.

Về thông tin giải trí, Mercedes-Benz C-Class dính vào các núm xoay cổ điển và touchpad, trong khi Jaguar XE sử dụng một màn hình cảm ứng tám inch cho hầu hết các lệnh. Các "InControl" đơn vị trong Jaguar cũng là một cấu hình hơn, với các ứng dụng tải về và khả năng lướt internet.

Về mặt kỹ thuật, Jaguar XE là chiếc xe cao cấp hơn của cả hai. Trên giấy tờ, ít nhất, nơi nó có một hệ thống treo bằng nhôm và một cơ thể nhôm với 0,26 Cd (hệ số cản). Tuy nhiên, Mercedes-Benz C-Class bằng cách nào đó quản lý để được nhẹ hơn của cả hai, mặc dù khi lái xe, nó đã nhận rằng "chiếc xe nặng" để cảm thấy nó. Chúng tôi có nghĩa là trong một cách tốt: đó là thoải mái hơn không hoàn hảo đường và chính xác khi vào cua, nhờ vào một hệ thống lái điện cũng cân bằng.

Chiếc Mercedes E250 XE không đi nặng nề, một trong hai. Nó sẵn sàng để nhảy qua các góc như họ đang có gì và lôi kéo người lái xe để đi nhanh hơn bao giờ hết, cho đến khi ông overdoes nó và ESP buộc phải can thiệp. Nó có xử lý tuyệt vời, và nó không phải sợ để hiển thị nó. Đồng thời, nó là một chiếc xe khá thoải mái và hệ thống treo không phải là những người duy nhất xứng đáng tín dụng cho điều này: nó cũng khá tốt cách âm, với rất ít những tiếng ồn bên ngoài làm theo cách của mình thông qua.

Chiếc Jaguar XE tiêu chuẩn đi kèm với một tám hộp số tự động mà đáng chú ý là tốt hơn so với bảy tốc độ tự động được tìm thấy trong xe Mercedes-Benz C-Class. Các thử nghiệm Jaguar XE, tuy nhiên, đã có một động cơ xăng 2.0 lít khá khát phát triển 240 mã lực, với sự tương đương Mercedes-Benz (C 250) dưới mạnh mẽ, torquey hơn và hiệu quả hơn.

Trước khi chúng tôi rút ra một kết luận, chúng ta hãy nói chuyện tiền bạc. Chiếc Jaguar XE là lựa chọn ít tốn kém và nó đạt được điều này mà không cần thực hiện bất kỳ sự thỏa hiệp. Thật khó để nói đó là chiếc xe tốt hơn, nhưng nó rõ ràng là một lựa chọn rất tốt để các mô hình thành lập trong phân khúc này. Với một ổ đĩa bốn bánh xe phiên bản sắp xảy ra và cũng là một Touring một, gia đình Jaguar XE sẽ có một chút gì đó cho tất cả mọi người.

Digitally rendered Benz mới là tất cả những cơn sốt ngày hôm nay. Sau khi tất cả mới Mercedes-Benz S-Class Cabrio chúng tôi mang đến cho bạn những cái nhìn đầu tiên tại GLC Coupe sắp tới ở dạng sản xuất thông qua RM Design.

Hot trên giày cao gót của GLE Coupe, chúng tôi đã gần đây đã đưa qua tốc độ của nó, Mercedes-Benz đã được làm việc trên người anh em nhỏ hơn của nó. Với tiêu đề các GLC Coupe, đây thực chất là phiên bản sản xuất của các khái niệm gọi là tương tự như tiết lộ năm nay tại Thượng Hải motor show.

Chỉ cần như mong đợi, tất cả mới GLC Coupe sẽ đặt cược mọi thứ vào thiết kế. thiết kế thể thao, đó là! Từ một bên, không có thể nhầm GLC Coupe cho bất cứ điều gì khác hơn là một chiếc SUV coupe đầy đủ chính thức, hoàn chỉnh với một mái dài chảy liên tục về phía khắc đẹp trở lại. Trong C-Class Coupe thời trang, đèn hậu thiết kế vượn S-Class Coupe với hai dải trên LED của nó đóng vai trò như các chỉ số lần lượt.

Mercedes-Benz GLC Coupe không nắm giữ bất kỳ công nghệ ngạc nhiên lên tay áo của mình. Thiết kế thừa nền tảng cùng chia sẻ với SUV thường xuyên GLC và C-Class, nó cũng sẽ có một động cơ giống hệt dòng-up. Ban đầu, GLC Coupe sẽ có sẵn với bốn và sáu xi lanh động cơ diesel và các đơn vị chạy bằng xăng.

Cũng dành cho tất cả mới GLC Coupe là một plug-in phiên bản hybrid. Cấp điện cho các mới GLC Coupe 350 e sẽ đến từ những gì cơ bản là hệ thống truyền động được sử dụng bởi phiên bản sinh thái C-Class ': một turbo 2 lít với 211 HP bện với một động cơ điện 60 kw, cho một loạt các điện 30 km .

Mercedes E300 những hình ảnh cho thấy trong Autobild.de, tất cả mọi người đã được như: những gì trên thế giới là những kẻ đang làm gì? Họ đã chỉ gửi xe được coi là một bí mật hàng đầu cho đến tháng Chín sắp tới này?Vâng ... thực tế kiểm tra! Những hình ảnh không bị rò rỉ, nhưng trả lại.
Đây là cách các nhà báo Đức tưởng tượng của Mercedes C-Class Coupe sẽ trông như thế nào. Họ có xe cho một thử nghiệm chạy ở California nắng, nhưng ở phía sau cũng vẫn còn được ngụy trang, vì vậy họ photoshopped nó vào những gì họ tưởng tượng nó sẽ giống như thế.

Mercedes-Benz C-Class Coupe được đặt ra bên cạnh 2016 Ford Mustang, trong đó có sẵn cũng với một động cơ bốn xi-lanh với 317 HP.

Vào cuối phía trước, Mercedes Coupe trông rất giống chiếc sedan C. Từ bên, tuy nhiên, nó bắt đầu có cái nhìn tự nhiên của một chiếc coupe. Các cửa ra vào phía sau đã bị cắt đứt và đường nổi bật dài được kéo dài từ mái vòm của các bánh xe phía trước tất cả các cách để những người ở phía sau. Với chiều cao 40 mm thấp hơn so với các xe limousine, kính chắn gió khá dốc góc cạnh và một dài và mềm mại cuối đuôi, C-Class Coupe có đường đẹp nhất của một chiếc Mercedes coupe compact.

Và kể từ khi chúng tôi đến phía sau, mà có vẻ hoàn toàn dỡ bỏ từ S-Class Coupe, nhưng khởi động nắp nhỏ spoiler, đèn hậu nằm ngang kéo dài cùng với bộ khuếch tán không khí sẽ không có nghĩa là chúng ta ngạc nhiên nếu họ nhìn khá nhiều giống như trong ảnh render, September sắp tới đây, khi chiếc xe được thiết lập để được trưng bày tại Frankfurt Motor Show.

Phiên bản coupe của C-Class sẽ được các chi tiết yêu thương như extender dây an toàn điện, mà cũng đã được cung cấp cho các cựu E-Class Coupe. Có, C-Class Coupe sẽ thay thế dòng E-Class Coupe, được xây dựng trên nền tảng cũ của C-Class.

Nhưng các vị trí ngồi thấp ở Mustang, trong đó có một buồng lái đầy đủ các ngôn lịch sử. Các không gian ở phía trước là hào phóng, nhưng ở phía sau, khoảng không nhỏ hơn trong C-Class Coupe. Mercedes cũng cung cấp một chất lượng tốt hơn nhiều trong buồng lái.

C-Class Coupe được thử nghiệm bởi các nhà báo Autobild - C 300 Coupe - được trang bị động cơ xăng bốn xi-lanh 2 lít 245 HP được giao phối với một hộp số tự động bảy tốc độ. Cũng được biết đến bảy tốc độ truyền tải tự động sẽ chuyển nhanh chóng, so với truyền Mustang và Mercedes Coupe là kinh tế hơn với khoảng 20-30%. Mặc dù một 72 HP sản lượng thấp hơn, C 300 Coupe tăng tốc 0-100 km / h gần như là nhanh như Mustang, mà làm cho nước rút đến 100 km / h trong 6 giây.

Việc đào tạo lái xe được lấy từ chiếc limousine C-Class, nhưng các thiết lập khác nhau, với một trục tỷ lệ phía sau ngắn hơn và bánh xe lớn hơn, 17-19 inches.The lái là sắc nét và chính xác và hệ thống treo thể thao từ nguyên mẫu là đáng ngạc nhiên thoải mái cho một chiếc xe thể thao này. Việc đình chỉ xe cơ bắp Mỹ rung trên da gà dài hơn và tay lái là tương đối chính xác.

Khi bán hàng sẽ bắt đầu vào mùa thu năm 2015, C-Class Coupe sẽ có sẵn với một loạt các động cơ từ một xăng 4 xi-lanh và động cơ diesel để xăng V6 và một mạnh mẽ AMG C 63 Coupe hai phiên bản, với 476 và 510 HP. Giá cho phiên bản coupe sẽ cao hơn so với các xe limousine hơi. Auto Bild đang mong đợi một mức giá 45.000 € cho C 300 Coupe, so với 37.000 € cho 4 xi-lanh Mustang và 42.000 € cho 421 HP Mercedes E400 Mustang.