Mercedes C250 tôi sẽ không tiết lộ những người chiến

 Mercedes C200 đã được biến thành một máy bay phản lực tư nhân trên đường bởi Larte Thiết kế và cũng có một tên thương hiệu mới: Mercedes-Benz V-Class Đen Crystal. Các bộ chỉnh đưa vào nó những vật liệu tốt nhất và tinh tế nhất mà họ có thể có được bàn tay của họ trên.

Đó là tất cả da và kết thúc bằng gỗ với một cái nhìn bằng đá cẩm thạch ở bên trong khoang hạng nhất này và tất cả mọi thứ đã được trang bị bên trong xe với sự hỗ trợ của Klassen, nhằm đưa vào đường phương tiện sang trọng nhất của giao thông trong hình dạng của một chiếc minivan . Một màn hình LCD khổng lồ, một hệ thống Alpine âm thanh, một minibar máy bay lấy cảm hứng từ, bảng xếp, ổ cắm điện, rèm cửa riêng tư và an toàn sinh trắc học được tất cả các cài đặt trong xe. Bốn ghế da ngả màu be sẽ cung cấp cho những người cư ngụ thoải mái đảm bảo bởi các hãng hàng không sang trọng.

 

Một khi các hành khách quý sẽ bước ra ngoài, anh ta sẽ bị mê hoặc bởi bodykit nổi bật mang lại một cái nhìn hoàn toàn mới cho chiếc Mercedes. Các bodykit bao gồm lưới tản nhiệt phía trước tùy chỉnh gồm logo của công ty điều chỉnh, nổi tiếng móng ngựa may mắn-quyến rũ và cản trước được sửa đổi trưng bày hai tinh thể khảm, gợi ý để các lồng của gói điều chỉnh. Những bổ sung được làm bằng vật liệu composite cacbon chi tiết tất cả. Chiếc xe đã được nâng lên trên bánh xe hợp kim lớn hơn mới và đã mở rộng thêm bên váy.

Larte Thiết kế rõ ràng giữ tay ra khỏi động cơ của Benz. Thông tin thêm về việc chuyển đổi thẩm mỹ của chiếc xe sẽ được công bố tại Geneva, trong vòng chưa đầy một tháng kể từ bây giờ.

Đôi khi ước mơ trở thành sự thật. Và lần khác trò chơi có được thực sự. Nó đã xảy ra cho nightguard đã nổi tiếng tại bảo tàng Mercedes-Benz, Uke. Ông đứng đằng sau những bánh xe của một quả cầu lửa, Mercedes-AMG 190 E 2.5 Sự tiến hóa II và chạy người bạn của mình.

bạn uke của, Etienne, chọn SLS AMG GT3 Đen Falcon cho cuộc đua ảo. Giải thưởng cho người thắng cuộc sẽ là một chai champange. Uke nhảy bắt đầu ngay cả trước khi bước vào xe. Các nightguard khó khăn bắt đầu cuộc đua trước khi Etienne được kéo xuống cửa gullwing.

"Làm thế nào xa là gì?", Hỏi Etienne, ngay trước khi đập SLS của mình chống lại các hộ lan tôn sóng. Lặp đi lặp lại.

"Bạn có bãi đậu xe?", Uke hỏi mỉa mai. "Bạn không được phép đậu, bạn đang nghĩ để lái xe."

 

Chúng  thắng trong cuộc đua ảo trên Forza Motorsport 6, bạn sẽ phải tìm mà ra cho chính mình.

Nhưng tất cả chúng ta có thể nói là cựu công thức một lái xe David Coulthard hiện và trao đổi chai của người chiến thắng của rượu sâm banh với một hình ảnh của cùng một chai chính xác.

Cuối cùng, ông hỏi người xem được yêu cầu bỏ phiếu lưới tản nhiệt hoàn hảo để phù hợp với chiếc xe mà Uke là phát minh trong năm kỷ niệm: 130 năm kể từ khi phát minh ra ô tô của Karl Benz và 10 năm kể từ khi Bảo tàng Mercedes-Benz đầu tiên mở cửa của nó cửa cho công chúng.

2017 Mercedes GLC Coupe là đến Geneva. Do đó, sự ngụy trang đang chạy phía trước mỏng hơn và mỏng hơn của sự ra mắt chính thức vì vậy thời gian cho một video gián điệp có chữ ký của Walko.

2015 là năm của những chiếc SUV với rất nhiều phóng khác nhau, từ các GLE và GLE Coupe với GLC và GLS.Và tốc độ không bị ràng buộc để làm chậm. Trong năm 2016, Mercedes đã có một lịch trình chặt chẽ, chuẩn bị ra mắt hoàn toàn mới của mình GLC Coupe.

Mercedes chuẩn bị chúng ta cho các dòng swoopy của SUV mới của nó cuối  tháng Tư, khi nó ra mắt vào GLCCoupe Concept tại  các Thượng Hải Motor Show . Đây là em trai nhỏ của GLE Coupe, do đó trọng tâm chính của GLC Coupe là thiết kế của nó. Sự kết thúc trước cho hương vị đầu tiên cho thể thao, triết lý cơ bắp đặc trưng cho toàn bộ xe: nhô ra ngắn, lưới tản nhiệt thẳng đứng và một louvre twin-blade mà kết thúc tốt đẹp xung quanh logo ba điểm sao. Rõ ràng để đối phó với không gian hành lý giảm GLC Coupe của Mercedes đã gắn một hộp mái có nghĩa là mang lại cho gia đình SUV Benz thân thiện với người được biết đến.

Tạo kiểu ngoài, mặc dù, , Mercedes C250 sẽ chia sẻ cả hai nền tảng và động cơ của nó dòng-up với GLC thường xuyên SUV anh chị em ruột của mình và toàn bộ gia đình C-Class. Dành cho GLC Coupe bốn và sáu đơn vị xi lanh và một e plug-in hybrid phiên bản GLC 350.

ra mắt thương mại đã được xác nhận cho mùa hè, vì vậy buổi ra mắt tại Geneva không thể đến bất kỳ sớm hơn.

Làm thế nào để biến một chiếc limousine thành một chiếc xe off-road? Bạn nhấc nó lên trên một tập hợp các bánh xe khổng lồ và đặt một thanh bò ở phía trước của nó. Đơn giản như thế. Nhưng bạn có thể thực sự hình dung như thế nào limousine off-road sẽ xem xét? Một người nào đó đã có!

Nó chỉ có thể xảy ra ở Nga, là đất của người lập dị sang trọng. Mercedes-Benz S-Class W140 được sản xuất vào năm 1992 thậm chí không đến gần với xe đã ra mắt dây chuyền lắp ráp 24 năm trước. Giờ đây nó có một thanh bò lớn mà giữ mối nguy hiểm ra khỏi nắp ca-pô và các khu vực lưới tản nhiệt. Có đèn chiếu dưới lưới tản nhiệt, vì vậy người lái xe có thể nhận ra bất cứ vết sưng hoặc mương rằng có thể có trong off-road. Một hệ thống treo off-road đặc biệt đặt xe tiếp tục từ mặt đất.

Ở hai bên, chiếc limousine off-road có tấm bảo vệ bạc và ngưỡng đặc biệt.

Mặc dù nó TRẠI một động cơ V8 5.0 lít với 322 HP và 479 Nm mô-men xoắn, cựu-limousine-hiện tại-quái vật xe tải không thể chạy nhanh hơn 140 km / h. Không có thông tin cho dù ổ đĩa phía sau bánh xe tiêu chuẩn đã được chuyển đổi thành một bốn bánh phù hợp cho một off-roader.

Bigfoot đã được trình bày tại năm ngoái Offroad Show tại Moscow.

Mercedes-Benz V-Class Dành riêng sẽ nuông chiều hành khách của nó với chỗ ngồi thoải mái trong màu đen hoặc lụa Nappa màu be da với điều chỉnh điện, sưởi ấm và thông gió chức năng, Dinamica mái lót trong, tỳ tay bọc da màu đen hoặc sứ và chải Trims nhôm.

Trong số các thiết bị tiêu chuẩn chúng ta thấy nhiệt chủ sở hữu cốc được chiếu sáng bằng đèn LED, USB, khe cắm thẻ SD, một Burmester bao quanh hệ thống âm thanh với 16 loa hiệu suất cao và một cửa sổ trời trượt toàn cảnh mới với kính điện trượt ở phía trước và một phần kính cố định tại phía sau.

Ngưỡng mộ từ bên ngoài, mới Mercedes-Benz V-Class Dành riêng sẽ được dễ dàng distuinguished bởi bánh xe hợp kim 19-inch của nó mà bổ sung cho hệ thống treo thể thao tiêu chuẩn. Ngoài các Attention Assist và gió ngược Assist, hãng cung cấp các hoạt động tiêu chuẩn xe Assist với camera 360 độ.

Ngoài tiêu chuẩn trên các xe Mercedes-Benz V-Class độc quyền (và tùy chọn trên những phiên bản V-Class khác) là trung tâm điều khiển lớn với khoang lạnh và giữ iPad gắn trên tựa lưng của ghế trước.

Tất nhiên, Mercedes cung cấp các gói AMG Dòng quá, có thêm 19-inch bánh xe AMG, phía trước có hình dạng tươi và tạp dề phía sau và một môi spoiler thêm bổ sung bởi ngưỡng cửa bên đặc biệt.

Nếu bạn phải hỏi, nó có nghĩa là bạn không thể đủ khả năng đó. Mặc dù vậy, chúng tôi sẽ thưởng thức sự tò mò của bạn và nói với bạn rằng Mercedes-Benz V-Class Dành riêng có giá khởi điểm là 73.911 € ($ 82,435), trên thị trường Đức.

Mercedes A 45 AMG là chiếc xe mơ ước của bất kỳ petrolhead mà muốn nhiều quyền lực tập trung trong một container nhỏ gọn. Sửa đổi chỉ ba năm sau khi ra mắt, A-Class đã được quay trong một quy tắc phá bởi các nhà sản xuất cao cấp xe và vào một mô hình siêu của các nhiếp ảnh gia từ khắp nơi trên thế giới.

Bas Fransen xe Nhiếp ảnh thấy Mercedes A 45 AMG như nó xứng đáng để được xem xét: một chiếc xe hoàn toàn phù hợp các ổ đĩa trong thành phố, nhưng cũng là đường đua chạy. Nhà ở các động cơ turbo 2 lít mạnh mẽ nhất trên thế giới, nhỏ gọn AMG phát triển 381 HP và 475 Nm. Các mới A 45 AMG được từ một bế tắc đến 100 km / h (62 mph) chỉ trong 4,2 giây, 0,4 giây nhanh hơn so với mô hình trước đó.

Các nghệ sĩ thị giác người Hà Lan từ Bas Fransen xe Nhiếp ảnh quản lý để nắm bắt cả sức mạnh và động lực trong phiên ảnh đặt AMG chống lại một bức tường bao phủ trong graffiti.

 

Standardly phù hợp với đèn pha LED hiệu suất cao, các quy tắc-breaker hình thành trong Affalterbach tự hào dòng gợi cảm, nhưng-techs cao là tốt. Động Chọn hệ thống của nó đi kèm với các thiết lập rất giống như trên chiếc Mercedes-AMG GT và trong C 63 AMG: Comfort, Sport, Sport + và cá nhân. Là một lựa chọn thương hiệu mới, gói AMG động Plus cũng có một khác biệt trục trước khóa cơ khí, các AMG Ride Control thống treo thể thao với giảm xóc thích ứng và thứ năm động Chọn chế độ lái xe tên là Race. Làm thế nào khác?

Mercedes-Benz là một bước gần hơn đến mục tiêu dài hạn của họ: là nhà sản xuất cao cấp xe bán chạy nhất trên thế giới. Lần đầu tiên trong năm năm qua, các thương hiệu lớn Stuttgart vừa đánh bại archnemesis từ Munich trong cuộc đua bán hàng.

Mặc dù họ được đánh dấu mức tăng trưởng 7,5% so với tháng năm ngoái, BMW bị mất đất trong các xe hơi sang trọng, các nhà sản xuất lãnh thổ trong tháng đầu tiên của năm 2016, sụt giảm vào vị trí thứ ba, như Mercedes-Benz có vị trí hàng đầu.

BMW - không bao gồm Mini - đã bán 133.883 chiếc xe, và trượt phía sau Mercedes-Benz, với 150.814 xe. Mặc dù tốc độ tăng trưởng lười biếng chỉ 4%, Audi cũng vượt qua BMW, với 143.150 đơn vị.

Chiến lược của Mercedes-Benz được rõ ràng là làm việc, sau khi hãng sản xuất xe chuyển của dòng-up. S-Class được bán ra trong không ít hơn 8.473 đơn vị, trong khi BMW kéo đằng sau chỉ với 3.392 đơn vị của tân mô hình 7-Series được bán vào tháng Giêng, mặc dù chiếc xe hãng sản xuất Bavarian đến với chức năng điều khiển cử chỉ rất được chờ đợi.

Mercedes-Benz nợ cho nhỏ gọn và SUV dao và họ mong đợi tailwind hơn nữa sau khi tung ra chiếc limousine kinh doanh thông minh nhất bao giờ hết, E-Class.

 

Điều này xuất phát là một hit khá cho hãng xe trụ sở tại Munich, trong một năm kỷ niệm, là công ty là kỷ niệm 100 năm tồn tại. Tiếp quản vị trí CEO của công ty tháng qua, Harald Krueger sẽ trình bày các kết quả của một đánh giá chiến lược vào tháng tới.

, Mercedes C300 nhiều thị trường cho thấy biến động liên tục, chúng tôi vẫn lạc quan", ông Ian Robertson, giám đốc bán hàng của BMW, cho biết trong một tuyên bố đưa ra hôm thứ Tư.

Khi thị trường lớn nhất cho các thương hiệu xe hơi sang trọng, Trung Quốc là một để giúp Mercedes có được trên đầu, ghi âm 52% tăng trưởng doanh số bán hàng lên đến 42.671 mô hình Mercedes cận với khách hàng. Đó là một sự tăng trưởng chậm của BMW Group tại Trung Quốc, 8,4%, lên đến 43.441 đơn vị.

Kết quả tháng một xác nhận xu hướng tích cực đăng ký của Mercedes-Benz từ năm ngoái, khi bán hàng Mercedes đã phát triển với một tốc độ cao nhất so với BMW.

Nó xu hướng này sẽ tiếp tục, Mercedes-Benz sẽ đạt được sớm hơn kế hoạch đề ra cho năm 2020 để trở thành số 1 cao cấp sản xuất ô tô trên thế giới.