Mercedes C200 C250 C300 Mô-men xoắn được giới hạn tới 750 Nm

Mercedes C200 GT không đủ mạnh? Đây là chính xác những gì các chuyên gia của Posaidon đã nghĩ gì khi quyết định để giải quyết với động cơ V8 bi-turbo hùng mạnh và có bầu trời cao sản lượng điện của nó.

Và chúng tôi không nói đậu phộng hoặc là cho GT thường xuyên. Trong lốt chuẩn siêu xe mới nhất của Mercedes cung cấp không ít hơn 462 mã lực. Đối thậm chí nhiều khách hàng quyền lực nên đánh dấu vào ô Mercedes-AMG GT S hộp, một động thái mà sẽ nhận được chúng như nhiều như 510 mã lực từ cơ bản giống V8 4.0 lít. Mặc dù vậy, Posaidon tin rằng vẫn còn đang ở phía bên nạc rõ ràng.

phiên bản tuner Đức của Mercedes-AMG GT có tên là GT RS 700 và đi kèm với sản lượng 700 mã lực nói trên.tăng áp lớn hơn, một intercooler tùy chỉnh, ống xả thể thao và rõ ràng là một tính năng hệ thống quản lý động cơ viết lại trong những thay đổi được thực hiện bởi Posaidon.

Triển vọng của một nóng mới Mercedes GLC AMG siêu SUV là một hấp dẫn, để nói rằng ít nhất. Nhưng điều gì sẽ như một con thú như thế nào? nghệ sĩ kỹ thuật số ROKENR là loại đủ để trả lời, cho chúng ta một cái nhìn thoáng qua thế giới đầu tiên tại đầy đủ chính thức thể thao GLC biến top-of-the-line.

Theo dự kiến, GLC 63 AMG vẽ là kết quả của việc ghép hiện nay phổ biến Mercedes-AMG C 63 dấu hiệu như lượng hổng rộng phía trước không khí, tạp dề, hợp kim màu đen và lưới tản nhiệt trên cơ thể thường xuyên. Đây là chính xác những gì các chuyên gia Mercedes-AMG đang có trong tâm trí cho phiên bản chính thức của mình, vì thế nên, sau khi tất cả, mất ROKENR của có thể gần hơn bạn nghĩ để thực sự đối phó.

Thông số kỹ thuật được giữ bí mật, nhưng chúng ta có thể dễ dàng suy đoán về những gì có thể được giấu dưới váy bóng. Mặc dù chưa chính thức xác nhận, GLC 63 AMG sẽ thể thao thương hiệu mới 4,0 lít V8 bi-turbo cất thẳng từ C của nó 63 AMG em trai nhỏ hơn. Trong hai hương vị, tất nhiên, phiên bản 476 HP entry-level (nếu chúng ta có thể gọi nó mà đi cho nó kho vũ khí trên tàu) và 510 HP loạt-topper trong hình dạng của GLC 63 AMG S.

Được xây dựng chủ yếu xoay quanh kiến trúc mô đun dòng C-Class ', các GLC được chiều dài cơ sở dài hơn và rộng hơn các bài hát. Chiều dài cơ sở lớn hơn có nghĩa là GLC sẽ có thể cung cấp chỗ ở nội thất rộng rãi hơn cho năm hành khách của mình, phù hợp tốt hơn các đối thủ của mình trong therms của không gian.

Nội thất được thực hiện trên phần lớn là không thay đổi từ 4 cửa C-Class, có nghĩa là một sự pha trộn hấp dẫn của bề mặt bóng loáng, một trung tâm điều khiển tự chảy và một màn hình thông tin giải trí máy tính bảng phong cách.

 Mercedes C250  mắt của Mercedes-Benz GLC 63 AMG dự kiến sẽ diễn ra đôi khi trong năm tới.

. Gì chạy nước rút nổi tiếng từ bế tắc đến 100 km / h đếm bạn có thể yêu cầu? Đó sẽ là 3,2 giây mà là hơn một nửa thứ hai nhanh hơn so với phiên bản S. Tốc độ tối đa là 349 km / h. Không tệ. Không tệ chút nào, chúng ta phải thừa nhận.
 

Nó đã được hơn một năm kể từ khi chúng tôi bắt đầu nhìn thấy những chiếc Mercedes-AMG GT S shod với tất cả các loại bánh xe và điều chỉnh trong tất cả các loại vỏ ngoài. Đó là tất cả các bên, miễn là họ không phù hợp với giày cao gót thay vì bánh xe.
Mercedes-AMG GT S nhận sự điều trị VIP từ HRE, nhà sản xuất bánh xe đua. Các chuyên gia bánh xe đặt trên bánh xe 20-inch tùy chỉnh-thực hiện để khuếch vẻ hung dữ của nó.
Các bánh xe dùng cho AMG siêu xe thể thao là RS103s HRE trong Brushed tối rõ ràng, mà đi kèm với lời hứa về xử lý tốt hơn, cải thiện khả năng tăng tốc và khoảng cách phanh ngắn hơn. Nhưng phong cách không bị tổn hại trong tên của hiệu suất. Các HRE bánh xe thể thao nan hoa màu nâu sẫm và chrome màu đỏ vành ngoài sáng bóng mà hoàn toàn phù hợp với calipers phanh màu đỏ.

Mặc dù nó đã lên trên mắt bộ nhớ đệm, hàm-rơi Gullwings của người tiền nhiệm 6.2 lít của nó, là điên SLS AMG, Mercedes-AMG GT S chắc chắn biết làm thế nào để có được một số sự chú ý. Có lẽ đáng sợ 4.0L 510 HP V8 có thể có cái gì để làm với nó là một , Mercedes C300 là tốt. Và chắc chắn, nó cũng phải có ngoại hình của xe.