Lâu dài của việc xây Toyota Land Cruiser Prado 2016

Toyota là một trong những Mua Bán Xe Toyota Đã Qua Sử Dụng      nghiệp nổi tiếng nhất của Nhật Bản, nhưng tình trạng của nó như là một nhà sản xuất toàn cầu được chứng kiến ​​bởi thực tế sản xuất xe của hãng ở châu Âu đã thông qua chín triệu đơn vị. Sản xuất trong nước đã phát triển đến điểm mà hai trong số ba chiếc xe Toyota bán ở châu Âu được xây dựng ở đây, quá.

Từ Bồ Đào Nha ở phía tây, với Nga ở phía đông, có sáu nhà máy xe Toyota và ba nhà máy hệ thống truyền lực ở châu Âu. Tại Anh Toyota xuất ở Anh đã được sản xuất ô tô ở Burnaston ở Derbyshire và động cơ tại Deeside ở Bắc Wales từ năm 1992. Các hoạt động Burnaston hiện xây dựng tất cả các phiên bản của Auris và Avensis, và có điểm khác biệt là trung tâm đầu tiên của Toyota sản xuất xe hybrid tại châu Âu .

Didier Leroy, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Toyota Motor châu Âu, cho biết: "Chúng tôi có một truyền thống lâu dài của việc xây dựng tại địa phương những gì chúng tôi bán tại địa phương. Gần đây chúng tôi cũng đã mở rộng xuất khẩu của chúng tôi bên ngoài châu Âu, dựa trên năng lực cạnh tranh của hoạt động châu Âu của chúng tôi. Chúng tôi cam kết giữ cho sản ở châu Âu bằng cách đưa công nghệ như hybrid và quản lý đổi mới cho phép chúng tôi để giữ cho nhà máy sản xuất của chúng tôi cạnh tranh toàn cầu. "

Phát biểu tại Paris motor show gần đây, Leroy nói thêm rằng các hoạt động châu Âu của Toyota là lợi nhuận là tốt, nhờ vào ba năm liên tiếp tăng trưởng ở châu Âu và triển vọng của một gia tăng hơn nữa trong khối lượng bán hàng năm nay.

Ông cho biết: "Sắp tới, chúng tôi có mọi lý do để vẫn lạc quan. Với sự ra mắt gần đây của thế hệ mới Aygo và Yaris, chúng tôi có các dịch vụ trẻ nhất trong thị trường xe nhỏ gọn. Chúng tôi tự tin rằng họ sẽ củng cố vị trí của chúng tôi trong xe và supermini phân đoạn thành phố và tăng cường nền tảng của hoạt động sản xuất châu Âu của chúng tôi.

Nhà thiết kế châu Âu của Toyota đã đạt được tăng quyền tự chủ từ Nhật Bản trong việc phát triển các mô hình mới được thiết kế riêng để phù hợp với thị hiếu của trình điều khiển châu Âu, bao gồm cả mới Aygo , Yaris và các khái niệm chéo CH-R tiết lộ ở Paris.

Châu Âu đang áp dụng một vai trò quan trọng hơn là trung tâm lập kế hoạch toàn cầu để xác định các thế hệ tương lai của những chiếc xe cạnh tranh trong lõi A, B và C phân đoạn.

Start_of_production_of_new_

(2012 - Bắt đầu sản xuất của thế hệ mới Auris tại TMUK, Burnaston)

Sản xuất các trung tâm lịch sử và sản xuất

sản xuất châu Âu của Toyota đã bắt đầu vào năm 1971 với việc khai trương nhà máy Toyota Caetano ở Bồ Đào Nha, trong đó bước đầu xây dựng mô hình Corolla. Bốn mươi ba năm sau đó, Toyota có các trung tâm sản xuất ở bảy quốc gia châu Âu, kết quả của hơn 8 tỷ € đầu tư.

- Toyota Caetano Bồ Đào Nha: bắt đầu sản xuất vào năm 1971 và hiện đang sản xuất Dyna ánh sáng xe thương mại.

- Toyota sản xuất ở Anh: khai trương năm 1992, ngày nay TMUK xây dựng các Avensis saloon và tourer và Auris hatchback và Touring thể thao, bao gồm hybrid mô hình. Nó cũng sản xuất động cơ 1.6 và 1.8 lít xăng và lắp ráp động cơ hybrid tại Deeside.

- Toyota Motor Manufacturing Thổ Nhĩ Land cruiser : thành lập năm 1994, hiện đang xây dựng TMMUK Verso và Corolla mô hình.

- Toyota Motor Manufacturing France: trụ sở tại Valenciennes ở miền bắc nước Pháp, TMMF là trung tâm sản xuất Yaris ở châu Âu, bao gồm cả lai.

- Toyota Motor Manufacturing Ba Lan: Toyota sản xuất động cơ xăng 1.0 lít cho Aygo và Yaris tại TMMP, cùng với hộp số tay được sử dụng trong Auris, Avensis, Verso, Corolla và Aygo. Nhà máy mở cửa vào năm 2002.

- Toyota Motor Industries Ba Lan: TMIP là nhà sản xuất của 2.0 và 2.2 lít động cơ diesel cho Avensis, Auris và RAV4 và 1,4 lít D-4D đặc trưng trong Yaris, Auris và Corolla. Nhà máy đã đi vào hoạt động từ năm 2005.

- Toyota Peugeot Citro en ô tô Séc: liên doanh này với PSA Peugeot Citroën đã được thiết lập ở Kolin tại Cộng hòa Séc năm 2005 để xây dựng Aygo, cùng với chiếc Citroen C1 và Peugeot 108.

- Toyota Motor Nga: trung tâm sản xuất châu Âu mới nhất của Toyota bắt đầu hoạt động tại St Petersburg vào năm 2007, sản xuất xe mui kín Camry. Năm nay nó được thiết lập để thêm dập và nhựa sản xuất kinh doanh của mình và nó đang chuẩn bị để sản xuất RAV4 từ năm 2016.

f_03-burnaston

(Toyota sản xuất ở Anh)

Toyota kiện và số liệu châu Âu

- Toyota và những chi nhánh của nó hiện đang trực tiếp sử dụng khoảng 20.000 người ở châu Âu, con số này tăng lên khoảng 94.000 khi các mạng lưới bán lẻ được bao gồm.

- Đầu tư của Toyota để cập nhật ở châu Âu là hơn 8 tỷ € (khoảng 640 triệu £).

- Toyota có một mạng lưới của khoảng 400 nhà cung cấp tại châu Âu, các bộ phận tìm nguồn cung ứng từ hơn 600 cơ sở sản xuất trong khu vực, đóng góp nhiều hơn cho nền kinh tế châu Âu.

- Hôm nay khoảng 20 phần trăm của Toyota và Lexus được bán ở châu Âu là giống lai và hầu hết trong số họ đều được xây dựng ở châu Âu. Năm-to-date, lai bán hàng châu Âu đã vượt qua 131.000 bản.

Xem thêm: 
Toyota Auris là ngôi sao người Anh trong bán hàng thành công của châu Âu 
Toyota Motor Manufacturing Anh: John Malpas phỏng vấnKhông một bộ lọc hạt diesel làm gì? 
Các DPF được trang bị trong hệ thống ống xả và được thiết kế để bắt các hạt bồ hóng và oxit nitơ (NOx) từ quá trình đốt cháy nếu không sẽ được thải vào khí quyển. Các DPF có hiệu quả cao và bẫy khoảng 80 phần trăm các hạt có hại.

Tại sao động cơ diesel hiện đại cần một bộ lọc hạt? 
luật pháp châu Âu đặt mục tiêu khí thải ngày càng nghiêm ngặt trên tất cả các nhà sản xuất xe. Từ tháng 9 năm 2009, tiêu chuẩn pháp lý của Euro 5 'có hiệu lực, một phần trong đó yêu cầu tất cả các xe diesel đăng ký từ thời điểm đó phải được trang bị với một bộ lọc diesel, hoặc DPF.

Các bộ lọc này được sử dụng toàn ngành công nghiệp trong tất cả các xe chở khách động cơ diesel, và hiệu quả của hệ thống này ngày càng trở nên quan trọng bây giờ là tiêu chuẩn khí thải khó khăn 'Euro 6' có hiệu lực vào tháng 9 năm 2014.

Tôi có cần phải thay thế một bộ lọc hạt diesel trong quá trình bảo bình thường không? 
bộ lọc diesel không có một giới hạn năng lực và có thể trở thành đầy đủ. Nhưng không giống như không khí, dầu hoặc phấn hoa lọc truyền thống mà cần phải được trao đổi bằng tay đều đặn, DPF có tuổi thọ dài hơn nhiều và được thiết kế để được tái sinh để khôi phục lại hiệu quả của nó. Bộ điều khiển điện tử của xe (ECU) được lập trình để làm điều này tự động, trung hòa muội bằng cách đốt nó đi ở nhiệt độ cao trong hệ thống ống xả khi xe đang chạy. Tất cả những chiếc xe hiện đại với động cơ diesel theo thủ tục này.

Làm thế nào để tái sinh này xảy ra? 
Sự tái sinh xảy ra tự động, thường là không có trình điều khiển nhận thức được rằng nó đang diễn ra. Trong đa số trường hợp, quá trình này được thực hiện khi động cơ và hệ thống ống xả lên đến nhiệt độ hoạt động bình thường và chiếc xe đang đi ở trên 40mph.

Tuy nhiên, nếu lái xe của bạn được giới hạn bên trong thành phố, các tốc độ thấp và ngừng lại thường xuyên là các điều kiện cho sự tái sinh bình thường không tồn tại. Trong những trường hợp này, ECU giám sát sự tích tụ của bụi than và chỉ dẫn cho một chương trình tái sinh thay thế để bắt đầu trước khi lọc trở nên bão hòa.

Chương trình này đưa một lượng nhỏ nhiên liệu vào động cơ sau khi đốt, do đó làm tăng nhiệt độ bên trong hệ thống ống xả và tạo ra một môi trường nơi mà nó có thể an toàn đốt cháy các bồ hóng.

Phương pháp thứ hai này là rất thành công trong các tỷ lệ phần trăm nhỏ của xe nơi tái sinh bình thường là không thể. Tuy nhiên, do bản chất của giao thông thành phố, quá trình tái sinh có thể bị gián đoạn khi chiếc xe hoàn thành cuộc hành trình ngắn và được tắt. Nếu điều này xảy ra, ECU được lập trình để recommence quá trình khi các cơ được khởi động lại và trở lại lên đến nhiệt độ một lần nữa.

Làm thế nào tôi có thể đảm bảo rằng quá trình tái tạo DPF hoàn thành công? 
Bằng cách tạo ra cơ hội thường xuyên cho ECU để hoàn thành chương trình tái sinh bình thường của nó. Rất đơn giản, điều này có nghĩa là thường xuyên lái xe ở một tốc độ duy trì ở trên 40mph trong thời gian ít nhất là mười phút.

Tôi sẽ được cảnh báo nếu tất cả các quá trình tái tạo DPF đã không thành công? 
Rất thường xuyên, sử dụng các phương tiện có thể được như vậy mà nó đã và sẽ không thể cho ECU để hoàn thành sự quản lý của bất kỳ thủ tục tái sinh. Tại thời điểm này, các DPF sẽ trở nên quá tải và ngừng hoạt động, vì vậy chiếc xe sẽ thắp Toyota Land Cruiser Prado  một đèn báo ở bảng điều khiển. Sau đó nó sẽ là cần thiết cho muội được trung hòa và bộ lọc tái tạo bằng tay tại một đại lý chính.

Nó là vô cùng khôn ngoan để bỏ qua cảnh báo trực quan này như DPF có thể bị hư hỏng không thể. Hơn nữa, nó là bất hợp pháp để loại bỏ bộ lọc hoàn toàn.

Xem thêm: 
Van EGR Toyota: Tìm hiểu về van xả khí tuần hoàn

bài chuyển hướng
<BÀI VIẾT TRƯỚC
VAN EGR TOYOTA: TÌM HIỂU VỀ VAN XẢ KHÍ TUẦN HOÀN BÀI TIẾP THEO
TOYOTA NHIÊN LIỆU XE DI ĐỘNG TRONG HOẠT ĐỘNG CHO XE GÌ? GIẢI THƯỞNG NGƯỜI ĐỌC
NHẬN XÉT (23)
TANJA 19 tháng 2 năm 2016 tại 09:44
Chào năm 2014 biểu tượng yaris 1.4L của tôi đã bất ngờ giảm trong mpg trong 3 tháng qua - sau khi tốt ~ 2 năm 450-500 dặm một chiếc xe tăng, bây giờ tôi đang đấu tranh để có được 400 dặm một bồn chứa đầy đủ. Tôi đi làm và thường xuyên lái xe 50 dặm mỗi ngày với ít nhất 40 phút trên 40 mph (bao gồm cả một vài trải dài tại 70MPH). bạn có thể tư vấn cho lý do tại sao mpg của tôi đã giảm? Điều này có thể là một vấn đề với các DPF / ECU? Cảm ơn.
ĐÁP LẠI
CHARLOTTE MILLS 19 tháng 2 năm 2016 lúc 10:01
Hi Tanja, ảm ơn vì bài đăng của bạn. Do nhiều yếu tố có thể góp phần vào việc này, chúng ta sẽ thấy khó khăn này để tư vấn trực tuyến. Do đó, chúng tôi sẽ tư vấn cho quý khách đến thăm đại lý Toyota tại địa phương của bạn, những người sẽ có thể để có một kiểm tra trực quan của can của bạn và có thể tư vấn cho phù hợp. Đại lý Toyota tại địa phương của bạn có thể được tìm thấy Hi, bao lâu tôi cần phải lái xe (mức giới hạn sẽ bị phạt) trước khi DPF cần tái sinh. Ví dụ, nếu tôi đang làm các chuyến đi ngắn từ 4-5 dặm hai lần một ngày trong vòng thành phố trong bốn tuần (250-300miles) và sau đó làm một chuyến đi dài, nơi tôi có thể lái xe trên 40mph trong hơn 10 phút. Liệu kết quả này trong tắc nghẽn? 
Cảm ơn
ĐÁP LẠI
CHARLOTTE MILLS 16 tháng 2 năm 2016 tại 13:42
Hi Ramana, 
Cảm ơn vì bài đăng của bạn. Chúng tôi đã nói chuyện với bộ phận kỹ thuật của chúng tôi và họ đã khuyên rằng loại này của phong cách lái xe sẽ gây tắc nghẽn. Hy vọng điều này giúp và nếu bạn có bất cứ thắc mắc xin vui lòng cho chúng tôi biết.
ĐÁP LẠI
TAMMY Ngày 9 tháng 2 năm 2016 tại 18:06
Hi, bao nhiêu sự thay thế DPF chi phí lọc? Cảm ơn
ĐÁP LẠI
CHARLOTTE MILLS 10 tháng 2 2016 lúc 09:25
Chào Tammy, 
Cảm ơn vì bài đăng của bạn. Chi phí của một bộ lọc DPF khác với mô hình để mô hình. Chúng tôi sẽ tư vấn liên hệ với đại lý Toyota tại địa phương với số lượng và xe khung gầm của bạn chi tiết. Từ đó họ sẽ có thể cung cấp cho bạn một mức giá cụ thể cho mô hình xe hơi của bạn. Hy vọng điều này sẽ giúp và nếu bạn có bất kỳ câu hỏi khác xin vui lòng cho chúng tôi biết.
ĐÁP LẠI
ALAN BROWNE Tháng Một 22, 2016 tại 20:09
Sản DPF được bảo hành
ĐÁP LẠI
CHARLOTTE MILLS Ngày 25 tháng 1 2016 lúc 12:03
Hi Alan, 
Cảm ơn vì bài đăng của bạn. Các DPF là không được bảo hành do này là một phần ích. Hy vọng điều này sẽ giúp và nếu bạn có bất kỳ câu hỏi khác xin vui lòng cho chúng tôi biết.
ĐÁP LẠI
SHENA Ngày 28 tháng 12 2015 lúc 19:18
Đây là một quá trình đáng kinh ngạc bực bội. Tôi đã được nói nhiều lần rằng tôi cần phải chạy xe với quãng đường dài như vậy điều này không xảy ra. Có vẻ như tôi đang dự kiến ​​sẽ tạo ra những điều kiện thích hợp cho xe của tôi được cả hiệu quả và an toàn hơn là một chiếc xe hoạt động hiệu quả và an toàn cho tôi! Tôi tìm thấy điều này hoàn toàn không thể chấp nhận. Tôi có một vấn đề bổ sung của trình bày quá nhiều dầu trên que thăm sau này "regen". Điều này chắc chắn làm cho xe của tôi không an toàn để lái xe! Điều này đã xảy ra với tôi hai lần trong nhiều tháng. Am mất niềm tin và sự tự tin trong xe và các vấn đề của nó.
ĐÁP LẠI
CHARLOTTE MILLS 04 tháng 1 năm 2016 tại 14:57
Hi Shena, 
Cảm ơn vì bài đăng của bạn. Xin lỗi để nghe về sự thất vọng của bạn. Chúng tôi có thể xác nhận rằng tái sinh sẽ không gây ra lượng dầu dư thừa để xuất hiện trên que thăm như lượng dầu trong động cơ của bạn sẽ được điều chỉnh bởi lượng dầu đưa vào. Nếu bạn đang quan tâm về vấn đề này, chúng tôi khuyên bạn liên hệ với đại Toyota Tân Cảng   Toyota tại địa phương của bạn , những người có thể kiểm tra điều này hơn nữa. Bạn có thể tìm thấy đại lý Toyota
C