không thể đủ khả năng để federalize Toyota Altis 2016

Altis 2016 Đông Aston Martin đặc biệt, Lagonda sedan, sẽ sớm trở nên có sẵn ở châu Âu bây giờ mà Giám đốc điều hành Andy Palmer đã cam kết sẽ tăng cường sản xuất các supersedan retro lấy cảm hứng. Ngoài ra, "Taraf" là tên mặc dù cuối cùng mới của nó đó là ông Taraf để tất cả các bạn 99 percenters.

Trở lại vào tháng Mười , r rất muốn mang cực độc bốn cửa cho các khách hàng ở vùng khí hậu ít cát-chuyên sâu, và ngày hôm nay, Palmer thừa nhận đó "là một ưu tiên cao cho tôi ngay sau khi tôi gia nhập Aston Martin vào cuối năm ngoái. "Một vài may mắn trong lục địa châu Âu, Vương quốc Anh, và Nam Phi bây giờ có thể thưởng thức, nhưng chỉ có 200 chiếc xe sẽ được xây dựng và gần như tất cả sẽ được tùy chỉnh đặt hàng thông qua các công ty phân chia Q . Kể từ Aston không muốn bất kỳ ruffle lông lắm tiền nhiều ( "Hey, sao anh tính phí cho tôi 10.000 $ cho đà điểu da chén giữ lót? Đó là anh chàng khác đã nhận nó cho một nửa đi!"), Chúng tôi sẽ không bao giờ nhìn thấy một cửa sổ nhãn dán. Cả chúng ta sẽ thấy bất kỳ Lagondas ở LA Sau khi đặt tất cả các tài chính của mình trên bàn cho một miễn an toàn liên bang , công ty hầu như không cào bằng ở Mỹ và có khả năng , đặc biệt là sau khi quyết định để sản xuất trái và phiên bản phải tay lái.

Lagonda Hãy kidding: El Camino bản của Lagonda rendered
Astons Gone Wild: Pebble Beach Chơi Host Bốn Q-Customized Aston Martins
Aston Martin Rapide S nghiên cứu: Ảnh,

Lo ngại rằng nhu cầu trên toàn thế giới cho thái tiết kiệm nhiên liệu swilling, sáu bánh, bán quân sự off-road 6 × 6 SUV thể không có thể được mãn nguyện một mình bằng việc sản xuất tại kết thúc của Mercedes-Benz G63 AMG 6 × 6 biến thể và độc quyền như các Brabus B63S-700 6 × 6 , công ty của Anh Kahn Design đã bước vào vòng đấu với một kéo dài, LS3-powered 6 × 6 phiên bản của Land Rover Defender nó đã được đặt tên là Huntsman bay.

Mặc dù Defender trông hùng cồng kềnh ở dạng chuẩn, đồ đạc của phần cứng bổ sung cần thiết để tăng cả hai chiều dài và chu vi. Nếu muốn khai thác khoảng 430 mã lực 6,2 lít LS3 GM V-8 dưới mui xe, Kahn thêm chỉ dưới 16 inch phía trước của A-trụ cột. (Đầu năm nay, công ty điều chỉnh áp dụng các hệ thống truyền động giống nhau và kéo dài đến ba cửa, bốn bánh Defender, đang nổi lên với hòn đảo có tên Defender 105 Longnose.) Các tính thẩm mỹ một chút nghi ngờ, nhưng chúng tôi cảm thấy các đầu biện minh có nghĩa.

Làm phòng cho các trục sau bổ sung cần dải 31,5 inch ở phía sau của chiếc xe. Chiều rộng lên 5,9 inch, mặc dù Kahn không trích dẫn bất kỳ lý do cơ học cụ thể đằng sau sự gia tăng này; chúng ta thừa nhận rằng nó chỉ đơn giản để giữ cho tỷ lệ của các off-roader nghiêm túc dài còn nguyên vẹn và giữ nó từ tới hạn trên trong một làn gió cứng. Các cửa ra vào được cho là đã được mở rộng một chút, và rake của kính chắn gió cũng đã được tăng lên. Một mái nhà toàn cảnh đầy đủ kéo dài từ B-trụ cột trở lại để giữ cho mặt trời tỏa sáng trên ngay cả những đen tối của ops.

 

Gears được xáo trộn bởi một 'hộp số sáu tốc độ tự động, mô-men xoắn chạy cho tất cả sáu bánh xe thông qua một "Hi-Lo" tỷ lệ ổ đĩa hệ thống những gì chúng ta Yanks cập đến như là một trường hợp và chuyển giao nhiều khác biệt khóa. Hệ thống phanh và hệ thống treo đã được "nâng cấp", mà trong lĩnh vực đô cao xe bespoke thể có nghĩa là bất cứ thứ gì từ những cú sốc màu đơn giản để kết dính cắp từ một máy bay A380 của Airbus. Giải quyết việc nâng cấp hệ thống treo và hiệu suất, Kahn chỉ nói, "biểu tượng của Anh hiện đại này sẽ được bình đẳng thoải mái outrunning bất kỳ roadgoing SUV."

Đầu ổ xét: 2015 Land Rover Discovery Sport
Land Rover Defender Bows Out với ba phiên bản đặc biệt vui nhộn
Prototype Drive: Mercedes-Benz G63 AMG 6 × 6

Như bạn có thể mong đợi, các biến thể xe bọc thép được trang bị để B4, B6, B6 +, và / hoặc tiêu chuẩn đạn đạo bảo vệ B7 đã được thảo luận, dẫn chúng ta đến một kết luận rõ ràng: Làm thế nào sớm đến Kahn Design bay Huntsman 110 WB 6 × 6 mặt off với một chiếc Mercedes-Benz G63 AMG 6 × 6 trong một dự án Michael Bay?

Như đã dự kiến, đặc biệt là rộng rãi sau khi nhiếp ảnh điệp viên bị rơi một buổi chụp hình prelaunch vào tháng -Lamborghini đã giới thiệu Aventador SV mới tại 2015 Geneva Auto Show . Và cũng giống như "SuperVeloce" người tiền nhiệm ( "siêu nhanh" trong tiếng Ý) của nó có niên đại từ Miura, mô hình Aventador này là mạnh mẽ hơn, nhẹ hơn, và, vâng, thậm chí nhiều cực đoan nhìn so với chiếc xe mà nó dựa. Rõ ràng, Lamborghini không có ý định từ bỏ bất kỳ không gian bức tường trong phòng của dân số thế giới là 12 tuổi.

 
SuperVeneno
Nhìn giống như một Aventador đó là được treo ra trong Bác nó Veneno garage 's, SuperVeloce có bộ mods cơ thể hoang dã, trong đó có một cánh cửa mới, tấm rocker, và chắn bùn, cũng như muỗng sửa đổi và một cánh gió sau điều chỉnh bằng tay lớn gắn trên hai thanh chống khổng lồ. Hầu hết trong số này được kết xuất trong sợi carbon, giúp giảm trọng lượng tổng thể của 110 pounds theo Lambo. CácAventador cuối cùng chúng tôi đã kiểm tra nghiêng quy mô tại một nặng 4085 pounds, nhưng 110 pounds ít không phải là không đáng kể khi cạo phần mười với gia tốc, thời gian, đặc biệt là khi thời gian không-để-60-mph xấp xỉ bằng dấu ba thứ quan trọng nhất.

 
Lambo nói aerodynamicists nó vẫn cố gắng để cải thiện cả downforce và hiệu quả khí động học mà không làm tăng lực cản. Lớn thành công: Downforce là thực sự lên bởi một tuyên bố 170 phần trăm, và hiệu quả aero đã tăng 150 phần trăm. Thực tế là các SV trông giống như một cái gì đó từ Thunderdome postapocalyptic là một trùng hợp ngẫu nhiên hạnh phúc.

 
ALTIS không để lại nội thất một mình, một trong hai. Đen microsuede bao gồm hầu hết các bề mặt, và chèn màu vàng hình chữ Y được tìm thấy trên ghế xe đua phong cách. Các SuperVeloce cũng trở thành xe sản xuất đầu tiên tính năng mới vải mềm sợi carbon dựa trên Lambo gọi là "Carbon Skin"; nó được sử dụng cho các ca sĩ mở đầu và một vài nơi khác nhỏ trong buồng lái. Các đồng hồ đo TFT cũng đã được thiết kế lại, với màu vàng là màu chủ đạo, các chỉ số thay đổi trong ánh sáng màu xanh, và một máy đo trọng lực chiếm phần dưới của cluster.

Của tim Beats nhanh
Đây là phần tốt nhất: 6,5-lít V-12 tăng sức mạnh đã được khẳng định, với động cơ lớn tung ra 740 mã lực tại 8400 rpm và 509 lb-ft mô-men xoắn tại 5500 rpm, một vết sưng của 49 cavalli so với tiêu chuẩn Aventador. Đối với những người bạn với kiến thức về xe Lamborghini, bạn có thể nhận ra những con số đầu ra như giống hệt với các Kabillion USD 2013 Veneno. Lamborghini dự kiến SV để máy phóng từ số không đến 62 mph trong 2,8 giây, đến 124 mph trong 8.6, và 186 trong 24 căn hộ.Bạn nên có đủ đường (và thần kinh), các SuperVeloce được cho là đầu ra ở đâu đó vượt quá 217 mph.

 
Các SuperVeloce cũng kết hợp những cú sốc từ lưu biến, chỉ đạo, tỷ lệ biến, rotor phanh carbon-gốm, bánh xe mờ đen giả mạo rộng 20 inch phía trước và 21 inch ở phía sau, và Pirelli P Zero Corsa cao su.

Lamborghini Aventador mô tả SuperVeloce là "hầu hết các môn thể thao theo định hướng, nhanh nhất, và nhiều cảm xúc nhất loạt sản xuất Lamborghini bao giờ"; bỏ qua Miura đề cao tình cảm, và chúng tôi có thể được nghiêng để tin rằng tuyên bố.Điều đó nói rằng, Aventador này có quán bar cao để vault, như chúng ta đã chứng kiến em trai tuyệt nhanh của Aventador, các Huracan , đạt 60 chỉ trong 2,5 giây trong chúng tôi thử nghiệm gần đây . Bạn có thể nói "trận đấu ác cảm" trong tiếng Ý? Chúng tôi không thể, nhưng chúng tôi chắc chắn nó âm thanh tuyệt vời.

Các Aventador SuperVeloce sẽ được bán vào cuối mùa xuân năm nay; không ngạc nhiên khi thấy cách tiếp cận giá 500.000 $. Lamborghini phát triển đặc biệt "Rosso Bia" đỏ như màu mắt của SuperVeloce, với năm màu sắc khác được cung cấp ra các rack. Tất nhiên, với một mức giá, hãng Sant'Agata sẽ sơn Aventador với chủ sở hữu bất cứ điều gì mong muốn theo chương trình cá nhân hóa tin rao Personam của nó.Camry màu be, bất cứ ai? Chúng tôi kid-gọi cho chúng tôi lỗi thời, nhưng bạn có thể vẽ chúng ta trong đó megahot đỏ.

Tại thời điểm này, nó gần như có vẻ như Bugatti Veyron đã tồn tại mãi mãi, một de facto mẫu mực của kỹ thuật tâm-cong vênh mà chỉ đơn giản là và luôn luôn có được, chứ không phải là một moonshot kỹ thuật thực hiện tại theo lệnh của một Ferdinand Piech , một người đàn ông người không xa lạ gì với mơ mộng trăng tuổi làm bằng kim loại. Sau khi Veyron, anh hạ sĩ đều kiên quyết Volkswagen XL1 . Trước đó, ông đã chỉ đạo chương trình 917 của Porsche, kiếm Zuffenhausen tổng thể đầu tiên của Le Mans giành chiến thắng và thống trị hoàn toàn cuối cùng qua Bắc Mỹ Can-Am loạt. Ra khỏi cổng, Veyron CHNDTH một 253-mph tốc độ hàng đầu.

Phiên bản mạnh mẽ nhất của 917, các 917/30 toàn chinh phục, quản lý 240,6 vào thẳng tại Talladega với cuối Mark Donohue tại helm. Riêng Csaba Csere của chúng tôi đã đi đến cơ sở thử Ehra-Lessien của Volkswagen vàquản lý để đạt Vmax trong Bugatti. Nếu Csere đã được như vậy nghiêng, sau đó, các lỗi có thể đã bị đẩy đến 7-Eleven cho một Slurpee. Hãy thử rằng trong một chiếc xe Can-Am. Và trong khi Veyron chắc chắn sẽ tồn tại cho đến khi hành tinh này đang nuốt chửng bởi ánh nắng mặt trời, sẽ không có nhiều trong số họ sau này, chiếc xe 450 và cuối cùng trong loạt bài này. Thiết lập để đi trưng bày cùng với Veyron số khung 001 ở tuần nàyGeneva motor show , điều này Grand Sport Vitesse được gọi đơn giản là "La Finale."

Đối với những chiếc xe cuối cùng, các đơn vị VW Pháp muốn tỏ lòng tôn kính với Veyron đầu tiên. La Finale của chủ sở hữu đã có một vài ý tưởng của riêng mình. Bí quyết hình ảnh trắng trợn nhất lật màu sắc từ bản gốc.Trong khi xe số 1 đặc trưng một cơ thể chủ yếu là màu đen với chắn bùn đỏ và cửa ra vào, La Finale ngập trong sợi carbon màu đỏ. Bugatti chỉ ra rằng đây là lần đầu tiên màu này đã từng được sử dụng trên một chiếc xe. Bởi vì garishness thường đếm khi nói đến Veyron-bán ảo giác, sứ có dấu L'Or Blanc nói đến cái tâm-La Finale đã viết nguệch ngoạc tên của nó trong chữ thảo Red Ý dưới đèn pha hành khách phía.

 

 
Bên trong, giống như Veyron đầu tiên, La Finale tính năng "Silk" -colored da màu be. La Finale phức tạp và thêm độ ồn bằng cách trộn trong "Spur Hot" da đỏ, mang lại sự thất Mansory -grade điên rồ vào cabin. Carbon màu đỏ của bên ngoài cũng làm cho một xuất hiện trong nội thất. Cũng như một con voi bằng đồng đen. Và chỉ trong trường hợp bạn quên nơi mà bạn được, "La Finale" được thêu vào tựa đầu. Tất cả các tốt hơn để tim các Brylcreem từ mái tóc của bạn là 1200-hp quad-turbo W-16 thwonks đầu của bạn chống lại các chỗ ngồi.

Bởi vì Piech không thể có một số yokels từ nội địa Washington một upping vương miện của mình với một pushrod Chevy và một số Moxie, một Veyron Super Sport -a xe với hệ thống truyền động giống như Vitesse này nhưng giải phóng tốc độ vui vẻ giết chóc của nó giới hạn-hit 268 mph. (Guinness ban đầu, giống như, "Brah, loại bỏ giới hạn? Đó là một mod." Piech đã nhận tất cả lên trong khu lò nướng của họ và là tất cả, "Herren, tôi sẽ cho bạn thấy một mod! Tôi sẽ cho bạn thấy tất cả các mods!" Guinness là, như, "Vụ KTĐN-chúng tôi chỉ twistin" bít tết bò rán yer. đây là kỷ lục sản xuất xe nhanh nhất của bạn trở lại. "ít nhất, đó là cách chúng tôi muốn hình ảnh đó đi xuống.)

 

 
Nhưng những gì cuối cùng lảo đảo về Veyron là khả năng hiển thị của nó. Chi tiêu một số tiền hợp lý của thời gian lái xe phần xung quanh giàu có của Los Angeles và bạn sẽ thấy một. Đi đến Monterey vào tháng và bạn sẽ để mắt trên rất nhiều bạn chịu dừng đếm. Họ không chỉ là chiếc xe số hoặc đồ trang sức.Họ đang hàng ngày sử dụng được, máy móc trong mọi thời tiết. Lamborghini được xây dựng ở đâu đó khoảng năm 2000 của tổ tiên tâm linh của Veyron, Countach. Và trong khi chúng tôi đã không được tính mỗi Countach chúng ta đã từng thấy, chúng tôi sẽ không ngạc nhiên nếu chúng ta đã nhìn thấy nhiều Veyron trong xác thịt.

Những con thú tiếp theo sẽ thở lửa 'qua sông Styx từ Alsace-Lorraine? (Vâng, chúng tôi đang chơi nhanh và lỏng lẻo với vị trí địa lý. Vì vậy?) Có những tin đồn về một Veyron Speedster biến thể, trong đó, có lẽ, bằng cách nào đó sẽ không được tính là một Veyron, vì đây là một trong những thức. Cách khác, có sự sống lại cáo buộc của tiền-Veyron Chiron tên nơi cho một chiếc xe hơi đóng gói 1.500 mã lực với tốc độ tối đa 288 mph . Có lẽ vì thế Piech có thể đi ngược thời gian và nói chuyện Jerod Shelby vào đầu tư trong Beanie Babies thay vì những chiếc xe thể thao. Hoặc có người sáng lập Ross và Norris McWhirter viết thư làm rõ các quy định liên quan đến Bộ hạn chế tốc độ vào hướng dẫn cấp giấy chứng nhận Sách của Guinness.

Một chiều gió Mighty: Bugatti đồn To Be Xét TNHH Run của Veyron Speedsters
Bugatti Veyron Rembrandt Legends Edition: Khi một Veyron tiêu chuẩn là quá Ubiquitous
Bugatti Veyron Full Coverage: Tin tức, hình ảnh, Specs, Nhận xét, và gởi

Khi Steamroller Molsheim cúi đầu, một số ý kiến cho rằng Bugatti hồi sinh minh họa đỉnh xe: các ứng dụng đồ sộ nhất của động cơ đốt trong các dịch vụ của ô tô roadgoing. Và trong khi các Veyron vẫn là nhanh nhất, nó đã được ra-đập nhanh hơn bởi stablemate VW Group của nó, là Porsche 918 Spyder, các xe tăng tốc nhanh nhất ấn phẩm này đã từng thử nghiệm. Nếu Bugatti tiếp theo ra mắt với 1500 mã lực và đi 288 dặm một giờ, nó sẽ không phải là mốc mà Veyron được. Nó sẽ là Diablo để Countach của Veyron. Mặc dù hiệu suất ấn tượng hơn, nó sẽ mãi mãi sống trong cái bóng của người tiền nhiệm của hãng.

Vì vậy, sau đó, chúng ta hãy thưởng thức La Finale, trong tất cả các chất xuất sắc của mình và căng sữa, mờ đỏ. Salut , Bugatti. Prost , Tiến sĩ Piech. Đó là một điều quái quỉ anh xây dựng.

Nhận xét, Thông tin, và gửi

, Toyota Altis khi Aston không thể tìm đủ người mua và thực sự, khoảng 15 trận động đất lớn sẽ phải xảy ra đồng thời cho rằng để xảy ra và buộc phải tìm một công việc xung quanh cho nước Mỹ, chúng ta có lẽ sẽ không bao giờ lái một chiếc Lagonda Taraf. S'pose chúng tôi và mỗi fan hâm mộ Mỹ Aston khác sẽ phải thực hiện làm Rapide S .