Đối với Toyota Camry đầy đủ sự tự tin

Đây là tầm nhìn của Toyota cho một thế hệ mới của xe taxi mà bạn có thể có thể vẫy trong Shoreditch cũng như Shinjuku.

Các mới JPN Taxi Concept sẽ là người đầu tiên ra khỏi thứ hạng tại Tokyo Motor Show vào cuối tháng này (20 tháng 11), nơi mà nó xuất hiện lần đầu tiên của mình cùng với bốn xe khái niệm khác được thiết kế theo các biểu ngữ của Fun to Drive lần nữa.

Mặc dù là một "cho thuê" dấu hiệu vẫn TOYOTA CAMRY tỏa sáng trên màn hình hiển thị màu xanh phía trên kính chắn gió, Toyota đã cưu taxi phù hợp với chương trình của chính phủ Nhật cho thiết kế nhiều hơn giao thông công cộng sử dụng.

Các tỷ lệ và bao bì đã được thiết kế để cung cấp cho nó khả năng cơ động đó là cần thiết trong giao thông đô thị. Truy cập được thực hiện dễ dàng cho hành khách, đặc biệt là trẻ em và người lớn tuổi, với một cabin cao, thấp tầng và cửa trượt điện. Cab ghế năm và được trang bị với một màn hình thông tin hành khách cho thấy nội thất lớn bao gồm các tuyến đường đến đích và giá vé.

Nó cũng đi kèm với một hệ thống truyền động mới, một hệ thống hybrid LPG mà cung cấp hiệu suất tốt hơn môi trường xung quanh thị trấn.

Có gì chưa được biết, mặc dù, là liệu JPN Taxi Concept sẽ đưa bạn nam sông Tama ở Tokyo sau khi 22:00.

taxi_001

taxi_002

taxi_003

Trí tuệ nhân tạo là một công nghệ nào đó đã định hình cuộc sống của chúng tôi, nhưng Toyota đã tham gia vào chính nó trong một chương trình mới lạ nhằm mục đích thực hiện việc này lên một tầm cao mới táo bạo.

Dự án Tim Toyota là một chương trình nghiên cứu truyền thông nhằm phát triển một sự tương tác rõ ràng như con người giữa con người và máy tính để làm cho cuộc sống thú vị hơn và bổ ích.

Cũng như các sản phẩm xây dựng có khả năng nói chuyện và lắng nghe, Toyota muốn con người tham gia vào các giao tiếp tự nhiên hơn với công nghệ, bao gồm các biểu thức, cử chỉ và hồi ức của các sự kiện trong quá khứ. Nghiên cứu cũng tập trung vào việc phát triển trí thông minh nhân tạo mọc chung với người, và hiển thị cảm xúc của độc lập và gợi hiếu và tin tưởng.

Rõ ràng công nghệ này được phá vỡ mặt đất mới, nhưng Toyota đã tiết lộ rằng nó đang được thực hiện thông qua một "phương pháp đổi mới mở, việc sử dụng các kiến thức đa dạng và công nghệ thu được bên ngoài khuôn khổ của tổ chức."

Kirobo trong không gian

Phần ăn sớm của công nghệ này phát triển có thể được trải nghiệm trong của Toyota Kirobo và Mirata robot hình người , cả hai đều sử dụng công nghệ thông tin liên lạc và trí tuệ nhân tạo đã đến trực tiếp từ dự án Tim Toyota.

fv2_008

Tương tự, hàng đầu thế giới của các khái niệm di động Toyota FV2 tại sắp tới Tokyo Motor Show sẽ hiển thị như thế nào công nghệ Dự án Tim Toyota đang giúp đỡ để phát triển một mối quan hệ người lái xe tương tự như mối quan hệ tin tưởng và hiểu biết rằng một tay đua thể thực hiện với một con ngựa. Tìm hiểu thêm về khái niệm FV2 bởi theo liên kết này .

Hình ảnh chuyển đổi sử dụng ifftoany

Nó có thể là một thời gian trước khi công nghệ này trở nên phổ biến rộng rãi. Tuy nhiên, trong khi chờ đợi Toyota đã tạo ra một ứng dụng điện thoại thông minh độc quyền cho phép người dùng trải nghiệm di động của tương lai hình dung của Toyota FV2. Các ứng dụng có thể được tải về miễn phí thông qua các nền tảng ứng dụng AppStore2 và Google Play3. Tại sao không cho nó một thử?

Bốn dự án GT86 tùy chỉnh được thiết lập để truyền cảm hứng cho những người đam mê tại SEMA, điều chỉnh đầu aftermarket của thế giới và phong cách trình diễn.

Tổ chức tại thị trấn bên của Las Vegas, Mỹ, Hiệp hội thị trường thiết bị đặc biệt (SEMA) show là một lễ kỷ niệm hàng năm của ngành công nghiệp Aftermarket chỉnh nhiều tỷ đô la Mỹ. Từ que nóng cổ điển để ví dụ rất sửa đổi xe ô tô sản xuất hiện nay, hơn 1.500 chương trình xe và 2.300 công ty tham gia triển lãm sẽ tràn từ trung tâm hội nghị lớn của thành phố trong tuần này.

SEMA bên trong

Sự kiện năm nay từ 05-ngày 08 Tháng 11 đánh dấu một hiệu suất nổi bật cho Toyota GT86 (được biết đến tại Hoa như Scion FR-S), duy trì sự nhiệt tình to lớn cho chiếc xe này thể thao bánh sau trong ngành công nghiệp hậu mãi.

"Các [GT86] tiếp tục là một yêu thích SEMA, và năm nay được xây dựng lấy xe thể thao ở mọi hướng," nhận xét tiếp thị và các sự kiện đặc biệt của HLV Steve Hatanaka. "Tất cả các phương tiện vẽ trên niềm đam mê của trình điều khiển của chúng tôi. cư dân đô thị, các doanh nhân và những người đam mê hiệu suất cao sẽ tìm thấy một [Dự án] để có hứng thú trong năm nay. "

Dưới đây là tóm tắt ngắn gọn của chúng tôi trong bốn dự án GT86 trên màn hình hiển thị trên đứng chính thức.

Nghệ thuật xe FR-S

1. Thiết kế bởi DJ và nhà sản xuất Steve Aoki, dự án này bao gồm một trạm trộn hoạt động đầy đủ, một hệ thống âm thanh Pioneer tùy chỉnh với các gói nhiều thành phần loa, khởi động nắp gắn trên màn hình LCD, máy sương mù và ánh sáng nhấp nháy.

Bulletproof FR-S

2. Thông qua quan hệ đối tác với Bulletproof ô tô, khái niệm siêu xe này có nội thất bằng sợi carbon, chuyển đổi thân rộng thủ công, 500bhp động cơ tăng áp và hệ thống treo theo dõi chỉnh.

GReddy FR-S

3. Điều này nguyên mẫu trôi từ Performance GReddy được trang bị với một thân rộng bộ aero Rocket Bunny và một con quái vật 2JZ-GTE thẳng sáu công cụ chuyển đổi có khả năng sản xuất 750bhp.

Đô thị FR-S

4. Thiết kế đô thị tương lai này kết hợp thoải mái và công nghệ. đặc điểm kỹ thuật của nó bao gồm chạm gọn gàng như điều trị độc đáo phía trước, máy ảnh phía sau tích hợp vào các tấm cánh, và một loại kem và đen retrim da sang trọng.

ăm mới Toyota khái niệm xe sẽ ra mắt thế giới của họ tại motor show Tokyo vào ngày 20 tháng 11 - line-up bao gồm sự phát triển mới nhất của Toyota Fuel Cell xe (FCV), một chiếc xe gia đình tương lai, một cặp MPVs và một xe taxi cao cấp .

Kỳ theo các biểu ngữ "Fun to Drive Again" năm chiếc xe thể hiện một loạt các ý tưởng, thiết kế và công nghệ.

Toyota FCV Concept 
Các bài mới Toyota FCV Concept, tiết lộ lần đầu tiên tại 2013 Tokyo Motor Show, xem trước các xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro Toyota dự định tung ra khoảng năm 2015 như một người tiên phong trong việc phát triển các loại xe nhiên liệu thay thế.

Phóng viên thử nghiệm Andrew tiếng Anh lái một nguyên mẫu của chiếc xe trước đó trong năm nay, nhưng đây là lần đầu tiên thiết kế xe đã được CAMRY minh,

hydrogen công nghệ pin nhiên liệu của Toyota cho xe một phạm vi ít nhất 300 dặm (500km) với một bình đầy đủ của "khí" và một thời gian tiếp nhiên liệu khoảng ba phút - gần giống như một chiếc xe xăng hoặc diesel.

thiết kế bên ngoài FCV Concept thể hiện những đặc điểm quan trọng của một chiếc xe pin nhiên liệu: sự chuyển đổi của không khí vào nước như hệ thống sản xuất điện. tính năng mũi của chiếc xe phát âm là cửa hút không khí, trong khi các chủ đề không-đối-nước được thể hiện trong hồ sơ chất lỏng chảy của cửa ra vào, một motif sóng trên nắp phụ và điều trị từ phía sau lấy cảm hứng từ đuôi một catamaran.

Các biện pháp FCV 4,870mm dài, 1,810mm rộng và 1,535mm cao. Chiều dài cơ sở là 2,780mm. Bên trong, có chỗ cho bốn hành khách, cộng thêm thoải mái, ghế hỗ trợ và một màn hình cụ tiên tiến. Các tế bào nhiên liệu hydro có tính năng độc quyền ngăn xếp của Toyota nhỏ gọn pin nhiên liệu, được nuôi dưỡng bởi một cặp thùng hydro áp suất cao (70mPa), nằm bên dưới cơ thể thiết kế đặc biệt.

Toyota FC stack có một / l mật độ 3kW sản lượng điện, mà là nhiều hơn gấp đôi so với hệ thống trước đây được sử dụng trong các khái niệm FCHV-adv năm 2010, và một sản lượng điện tối đa ít nhất là 100kW. Nó cũng được trang bị với một thúc đẩy chuyển đổi hiệu quả cao. Bằng cách tăng điện áp, Toyota đã có thể làm cho động cơ nhỏ hơn và giảm số lượng các tế bào nhiên liệu, dẫn đến một hệ thống nhỏ gọn tổng thể hơn, nhưng mang lại hiệu năng tốt hơn với chi phí giảm.

Lái xe sang một bên, một chiếc xe hoàn toàn nhiên liệu có thể cung cấp đủ điện - 10kW / h - để cung cấp năng lượng một căn nhà gia đình Nhật Bản trung bình trong một tuần.

Toyota FV2

2013_Tokyo_Motor_Show_Toyota_FV2_005
Các FV2 là một khái niệm thiết kế TOYOTA CAMRY nắm bắt được tinh thần của triết học vui vẻ cho người lái của Toyota, trong khi khai thác các công nghệ tiên tiến chiếc xe trong tương lai để tạo thành kết nối vật lý và cảm xúc mạnh mẽ với người lái xe.

Toyota tin rằng mối quan hệ giữa các trình điều khiển và xe của họ sẽ tiếp tục phát triển các khía cạnh của niềm tin và sự hiểu biết, tương tự như một tay đua sẽ có với một con ngựa. Nó đã đưa công nghệ từ các dự án Tim Toyota cho phép người lái xe và FV2 để phát triển một mối quan hệ. Chiếc xe sử dụng giọng nói và hình ảnh công nhận để xác định tâm trạng của lái xe; nó có thể sử dụng tích lũy lái xe lịch sử cho thấy những điểm đến; và có thể trình bày các kỹ năng lái xe thông tin để hỗ trợ người lái. Một tăng cường thực tế (AR) hiển thị có thể được trình bày trên kính chắn gió và các màu sắc cơ thể và màn hình bên ngoài có thể được thay đổi theo ý thích.

Thật kinh ngạc, FV2 không có một tay lái; thay vào đó, nó được điều hành bởi người lái xe chuyển mình hoặc cơ thể của mình bằng trực giác để di chuyển chiếc xe phía trước hoặc phía sau, sang trái hoặc phải. Nó cũng sử dụng công nghệ hệ thống giao thông thông minh để kết nối với các loại xe khác gần đó và cơ sở hạ tầng đường cao tốc để nắm bắt thông tin an toàn, ví dụ đưa ra cảnh báo trước của xe tại các điểm mù hoặc tại các nút giao.

Để cung cấp cho một cảm giác cách làm việc này, Toyota đã tạo ra một ứng dụng điện thoại thông minh cống hiến cho phép người dùng tận hưởng một cái gì đó của những trải nghiệm lái xe FV2. Download nó miễn phí thông qua AppStore của Apple và Google Play nền tảng.

JPN Taxi Concept 2013_Tokyo_Toyota_taxi_101

Tokyo Motor Show sẽ đánh dấu sự ra mắt của công chúng về mới JPN Taxi Concept của Toyota , một mô hình thế hệ tiếp theo tập trung vào sự hiếu khách kiểu Nhật và livening các đường phố thành phố. Nó được thiết kế để truy cập hành khách dễ dàng với lớn, cửa điện và một, căn hộ tầng thấp. Các cabin mở có thể chứa năm.

Power là từ một hệ thống LPG hybrid mới, với hiệu suất môi trường tuyệt vời mà được thiết kế để phù hợp với mô hình xe taxi lái xe điển hình. Khái niệm này đã được thiết kế phù hợp với hướng dẫn của chính phủ Nhật Bản cho xe buýt tiếp cận và taxi đáp ứng nhu cầu của khu vực.

Khái niệm Voxy và Noah

2013_Tokyo_Motor_Show_Toyota_Voxy_Concept_001
Cuối cùng, hai mới nhỏ gọn MPV khái niệm xe hơi cũng sẽ được công bố. Được gọi là Voxy và Noah, hai thiết lập bảy chỗ ngồi mẫu MPV compact cho thị trường Nhật Bản. phiên bản sản xuất dựa trên những khái niệm này do cho ra mắt vào đầu năm 2014. Nó cũng sẽ hiển thị Aqua G Sports, một chuyển đổi thể thao của lai supermini Aqua (không có ở châu Âu) đã được điều chỉnh bởi Gazoo Racing, và i-Road xe di chuyển cá nhân.Bạn muốn biết xe của bạn từ sau ra trước? đại lý của Toyota có thể phù hợp với cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau xe của bạn với £ 100 off.

cảm biến siêu âm của chúng tôi chỉ là công việc để tránh va chạm không cần thiết và Scapes - khi bạn đang ép giữa xe ô tô, vào một điểm nhỏ hoặc bãi đậu xe gần cột kéo thấp, họ sẽ cho bạn biết bạn đang nhận được gần.

Lắp cảm biến đỗ xe sẽ không chỉ giúp giữ Toyota của mình được tốt; họ cũng có thể cắt ra sửa chữa tốn kém và yêu cầu bảo hiểm cho gõ và xây xát, cũng như sự bất tiện của việc có một chiếc xe bị hư hỏng ra khỏi đường.

cảm biến đỗ xe của chúng tôi đều được bảo hành 3 năm. Plus, bạn có thể yên tâm rằng chiếc xe của bạn sẽ chỉ được trang bị phụ tùng chính hãng Toyota, bởi kỹ thuật viên Toyota được đào tạo. Nếu bạn sử dụng xe để kéo, chỉ cần hỏi và chúng tôi sẽ phù hợp với một công tắc hủy trong quá trình cài đặt.

Đối với đầy đủ sự tự tin đỗ xe mà bạn có thể lựa chọn không cho cả hai cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, và nhận được £ 100 trên tổng giá trang bị.

Toyota giá cảm biến đỗ xe

cảm biến đỗ xe phía trước chỉ * £ 395

cảm biến đỗ xe phía sau chỉ * £ 295

cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau (tiết kiệm 100 £) £ 590

Để tìm hiểu thêm, hoặc đặt phù hợp, chỉ nói chuyện với một thành viên của nhóm nghiên cứu của chúng tôi tại đại lý Toyota ở địa phương của bạn ngày hôm nay.

* Cảm biến phía sau xe có sẵn cho Land Cruiser và xe LCV nhưng ở mức giá khác nhau - yêu cầu đại lý của bạn để biết chi tiết. Cảm Xe Toyota phía trước xe không có sẵn cho iQ, Aygo, Land Cruiser, GT86 và xe LCV.