Hàng ngàn Toyota chủ sở hữu Toyota Hiace Hilux Yaris

những người đam mê Toyota đặt trong một thể hiện mạnh mẽ ở Japfest, xe chương trình Nhật Bản lớn nhất của châu Âu, mang cùng một hiển thị khối lượng của xe Toyota khứ và hiện tại - bao gồm một trong những cuộc họp mặt gần đây Anh lớn nhất của mô hình AE86 Corolla GT Coupé chúng tôi nhận thức được.

Hàng ngàn Toyota chủ sở hữu, người hâm mộ và các thành viên của câu lạc bộ và các cộng đồng trực tuyến thực hiện chuyến đi từ trên khắp nước Anh - và thậm chí xa hơn - để các mạch Castle Combe ở Wiltshire hôm thứ Bảy cho một lễ kỷ niệm một ngày của tất cả mọi thứ JDM.

Một ấn tượng 13 Toyota AE86s - bao gồm Toyota Tân Cảng   chính chúng ta mô hình AE86 Levin - được hiển thị trên đứng được chia sẻ bởi Câu lạc bộ Driver của GT86 và Corolla Brotherhood.

Chúng tôi thêm vào Hachi-Roku chủ đề 'mới và cũ' của độc bằng cách lấy một thương hiệu mới Toyota GT86 Aero cùng quá, mà ngồi bên cạnh 44 GT86s khác nhau, từ những chiếc xe tiêu chuẩn-spec để một số ví dụ rất cao sửa đổi, nhiều trong số đó đã tận dụng phiên theo dõi công của sự kiện và vui mừng của hàng ngàn khán giả tham dự.

câu lạc bộ Toyota khác tham dự, bao gồm GT4OC - câu lạc bộ chủ Celica GT-BỐN ', câu lạc bộ chủ sở hữu của MR2 MR2OC, IMOC, và 2Brutal, Starlet chủ Anh, YarisclubUK và nhiều hơn nữa. Việc ngày càng phổ biến Toyota Supra là một cảnh tượng phổ biến ở Japfest, phản ánh vị trí lâu nay của nó như là một trong những lựa chọn hàng đầu của bổ và người hâm mộ cổ điển xe thể thao Nhật Bản.

Rob Swinden, người điều hành Câu lạc bộ điều khiển GT86 của , nói với chúng tôi: "Toyota GT86 và Subaru BRZ Drivers Club đã đi một chặng đường dài kể từ khi nó lần đầu tiên được đặt lại với nhau hai năm trước đây tại Japfest năm 2013. Lúc đó chúng tôi chỉ có 10 chiếc xe trên đứng của chúng tôi , Japfest 2015 chứng kiến ​​tổng cộng 56 chiếc xe tham dự, 45 GT86 và 11 AE86 Corolla.

"Thật tuyệt vời khi có Corolla Brotherhood cùng và nó thêm một New & Old yếu tố duy nhất để đứng của chúng tôi. Để có rất nhiều xe mang tính biểu tượng ở một nơi là một cảnh tượng thực sự. Đó là một ngày tuyệt vời với những gì chỉ có thể được mô tả như một gia đình đan thân của bạn bè và những người đam mê. "

Hãy xem một số video từ Japfest dưới đây - hoặc xem thêm hình ảnh trên Flickr của chúng tôi .

 

bài chuyển hướng
<BÀI VIẾT TRƯỚC
TOYOTA CÓ NGHIÊN CỨU TẾ BÀO NHIÊN LIỆU ĐẾN CẤP NANO-HẠT BÀI TIẾP THEO
TOYOTA CÂU CHUYỆN: IMERYS VÀ TOYOTA HILUX
BÌNH LUẬN (2)
CLIVE 21 tháng 7 năm 2015 tại 03:36
bất cứ ai có thể giúp đỡ. Rất rất nhiều muốn tìm một nở corolla GT vào khoảng năm 1985. Có ai biết về đại lý
ĐÁP LẠI
SIMON TRUSCOTT 21 tháng 7 năm 2015 tại 09:55
Chào buổi sáng Clive. Tuyệt vời để biết rằng bạn đang quan tâm về việc mua một huyền thoại Corolla GT. Bạn đã thấy AE86 của chúng ta trên các hạm đội di sản? Chúng tôi khuyên bạn nên nói chuyện với câu lạc bộ chủ sở hữu hoặc cọ rửa các trang web người đam mê để tìm một trong những của riêng bạn. Chúc may mắn trong việc tìm kiếm của bạn, và hãy giữ cho chúng được cập nhật nếu bạn mua!Toyota giữ vị trí đứng đầu là thương hiệu ô tô có giá trị nhất trong BrandZ ™ Top 100 Most Valuable Global Brands báo cáo năm 2015 . Thương hiệu của Toyota có giá trị khoảng $ 28900000000 (khoảng. 18,8 tỷ £) và duy trì 30 vị trí đứng đầu trong bảng xếp hạng tất cả các ngành .

Trong 10 năm kể từ khi báo cáo BrandZ ™ đã được xuất bản lần đầu. Toyota đã được trao vương miện đầu về giá trị thương hiệu trong lĩnh vực ô tô tám lần, và lần thứ hai trong hai lần.

Theo báo cáo, mặc dù doanh số bán ô tô cải thiện ở một số vùng, họ vẫn dưới mức trước suy thoái kinh tế ở những người khác, ảnh hưởng xấu đến giá trị thương hiệu tổng thể. Ngược lại, doanh số toàn cầu của Toyota vào năm 2014 tăng 2,5 phần trăm đến 10,2 triệu đơn vị, góp phần định giá thương hiệu của công ty trong báo cáo năm nay.

BrandZ-toyota-ô tô-ch

Báo cáo chi tiết một số thách thức đối với ngành ô tô, bao gồm cả những khó khăn ngày càng tăng, các nhà sản xuất ô tô phải đối mặt trong việc phân biệt dòng sản phẩm của họ, và sự quan tâm suy tàn trong chiếc xe sở hữu từ các nhóm người tiêu dùng "Millennial '.

Các BrandZ ™ Top 100 Most Valuable Global Brands báo cáo, ủy nhiệm của WPP và thực hiện bởi Millward Brown Optimor, các cuộc điều tra khoảng hai triệu người dùng tại hơn 30 quốc gia.

Akio Toyoda trong Danh sách điện tuần rao vặt

Trong cùng một tuần mà báo cáo BrandZ ™ đã được công bố, Giám đốc điều hành Toyota và chủ tịch Akio Toyoda đã được đưa vào đầu tiên của Tuần rao vặt điện Danh sách . Tuần rao nói Toyoda đã mang lại "một ý thức kiểu dáng đẹp tinh tế công nghệ cao với số 1 thế giới sản xuất xe hơi.

Phía trên cùng của sách điện chủ yếu là giám đốc điều hành từ các công ty công nghệ như Google, Amazon và Facebook, nhưng Toyoda là thứ hạng cao nhất exec từ ngành công nghiệp xe hơi.

"Toyoda có thể tập trung vào việc đúc các công ty thành một đối thủ cạnh tranh thậm chí còn ghê gớm hơn," Tuần tin rao tiếp tục. "Toyota sẽ khó có thể dừng lại với nguồn lực của mình và thái độ tích cực."

Các Toyota Avensis 2015 là một mô hình của cái đầu tiên. Đó là một phần của 'đầu tiên bắt đầu kép của sản xuất "cho Toyota xuất ở Anh; một trong những mô hình đầu tiên được hưởng lợi từ Toyota An toàn Sense công nghệ và đó cũng là lần đầu tiên Toyota mô hình để được những gì đã được gọi là một bản cập nhật nhỏ 'lớn' ngữ pháp thú vị!

Chúng tôi vừa mới bắt kịp với một trong những người chủ chốt đằng sau Avensis mới, quản lý dự án cao cấp Kristof Muylle, để tìm hiểu yaris  về chiếc xe.

Toyota Blog: Hi Kristof. Mục tiêu chính đó là mục đích khi thực hiện các Avensis mới là gì?

Kristof Muylle: Từ một điểm mục tiêu của khách hàng, chúng tôi đặt rất nhiều tập trung vào phục vụ cho thị trường hạm đội và các doanh nghiệp khách hàng, chúng tôi có rất nhiều tiềm năng cho sự phát triển đó. Chúng tôi muốn làm cho chiếc xe linh hoạt hơn về đặc điểm kỹ thuật và có kinh doanh thiết bị người mua yêu cầu, nhưng sau đó cũng không quên các khách hàng tư nhân và các chủ sở hữu Avensis trung thành.

Khá sớm, chúng tôi quyết định chúng tôi đã phải tái áp dụng cho một năm sao Euro NCAP đánh giá là giá của chúng tôi đã hết hiệu lực. Các giao thức để đáp Đánh hiện nghiêm ngặt hơn so với khi chúng tôi lần đầu tiên mua lại nó, vì vậy chúng tôi đã làm rất nhiều nâng cấp để đạt được điều đó. Chúng tôi đã tăng các thiết bị an toàn và nâng cấp các hệ thống dây an toàn, hệ thống túi khí và làm cho nó tốt hơn về bảo vệ người đi bộ.

TB: Và bây giờ bạn có Toyota An toàn Sense như là tiêu chuẩn trong xe. Bao nhiêu của một sự thay đổi như vậy?

KM: Thật tuyệt vời, hệ thống an toàn trước khi vụ tai nạn thực sự tuyệt vời và sẽ là một lợi ích lớn cho trình điều khiển Avensis, và rõ ràng là chúng tôi hy vọng nó sẽ chứng minh là một điểm bán hàng cho chúng tôi.

Tích hợp nó dẫn chúng tôi thực hiện một nâng cấp hoàn toàn hệ thống điện, do đó các bộ phận khác nhau như điều hướng, hệ thống an toàn và đồng hồ kết hợp trên bảng điều khiển có thể nói chuyện với nhau nhiều hơn và hiển thị thông tin trên mà mét combi, mà là tốt hơn rất nhiều cho người lái xe.

Toyota Avensis TB: Bạn có thể cho chúng tôi biết về thiết kế Avensis mới?

KM: Chúng tôi rất hài lòng với phong cách mới, nó cho thấy các thế hệ tiếp theo của những gì chúng ta gọi là Toyota 'Look Keen', và chúng tôi muốn làm một tuyên bố táo bạo ở phía trước. quyết định của chúng tôi để tăng cường bảo vệ cho người đi bộ để đáp ứng các giao thức Euro NCAP thực sự đã cho chúng tôi rất nhiều tự do để thực hiện thay đổi. Vì vậy, chúng ta có thể tạo ra một cái nhìn hoàn toàn mới.

TB: Liệu rằng bản cập nhật quan trọng nhất đối với xe?

KM: Thiết kế là quan trọng vì đó là những gì tạo ra sự hấp dẫn ban đầu để xe, nhưng chúng tôi cũng đã cải thiện chất lượng về nội thất để khi khách hàng mở cửa họ có được một nội thất hàng đầu-cảm. Chúng tôi đã chọn vật liệu mới, vật liệu sơn và dệt để tạo ra một mức độ cao hơn của tính nhất quán trong suốt xe.

Các công cụ mới cũng là một bổ sung tốt cho phạm vi, 1.6 diesel là những gì chúng ta gọi là nhà vô địch CO2, đó là một chiếc xe rất hiệu quả - với khí CO2 từ 108g / km - và chúng tôi đã cố gắng để làm giảm chi phí bảo dưỡng bằng cách mở rộng khoảng thời gian dịch vụ từ 10.000 đến 12.500 dặm.

mới Avensis-geneva-năng

TB: Khi nào bạn bắt đầu quá trình tạo ra các Avensis mới?

KM: Tôi bắt đầu dự án vào tháng Giêng năm 2012. Điều này đã thực sự trước khi chúng tôi đã chính thức phê duyệt dự án, vì vậy chúng tôi đang bắt đầu nhìn vào mô hình hiện tại để xem nơi khoảng trống là về thị trường bảo hiểm. Chúng tôi đã quyết định rằng chúng ta thực sự không cần một sự thay đổi mô hình đầy đủ, như bằng cách làm những gì chúng ta gọi là một thay đổi nhỏ 'lớn' - chúng ta biết nó có vẻ hơi kỳ lạ - chúng ta có thể chắc chắn rằng Avensis vẫn cạnh tranh.

Trong tháng 7 năm 2012, chúng tôi đã chấp thuận chính thức từ Tổng công ty Toyota Motor tại Nhật Bản để đi trước với điều này, và từ đó chúng tôi đã trải qua quá trình phát triển bình thường để mang lại Avensis mới này để sản xuất.

TB: bạn đã làm gì trước đó?

KM: Tôi đã được làm việc trên Avensis từ năm 2008, vì vậy tôi đã làm việc trên mô hình thế hệ trước. Tôi đưa ra đó và chuyển sang này.

TB: Bao nhiêu của Avensis là mới?

KM: Tôi sẽ nói hơn 50 phần trăm. Bạn có thể thấy ngay rằng phía trước và phía sau là hoàn toàn mới và trong nội thất, chúng tôi có một bảng điều khiển hoàn toàn mới cụ, ghế mới, điều khiển trung tâm, cửa cắt ... cộng với động cơ mới và bánh xe hợp kim. Nó thực sự là một sự thay đổi sâu rộng.

TB: Các Avensis chỉ được thực hiện ở Anh. Làm thế nào chặt chẽ bạn làm việc với các nhóm nghiên cứu tại Toyota xuất ở Anh?

KM: Tôi thường có trụ sở tại Toyota Motor Europe tại Brussels, nhưng tôi đã sống ở Anh trong năm tháng từ tháng Mười năm ngoái, vì vậy chúng tôi đã rất gần. Từ rất sớm trong quá trình chúng tôi đã thực sự hợp tác chặt chẽ với TMUK, và đó là khá một điều hiếm có. Thông thường bộ phận R & D [nghiên cứu và phát triển] đội tại Toyota Motor Europe xây dựng nguyên mẫu đầu tiên, chúng tôi đánh giá nó và khi chúng ta đang hạnh phúc, chúng tôi bàn giao cho nhà máy, sau đó họ bắt đầu làm việc nhiều hơn vào việc xây dựng và hoàn thiện nó.

Tuy nhiên, những gì chúng tôi đã thực hiện trong trường hợp này là có TMUK xây dựng các nguyên mẫu. các thành viên của họ phản hồi lại cho đội ngũ R & D của chúng tôi các vấn đề về xây dựng nó, và rằng quá trình hợp tác đã làm việc thực sự tốt. Khá sớm trong dự án chúng tôi đã có 20 chiếc xe nguyên mẫu, trong đó đã giúp chúng tôi đưa ra quyết định về những thứ như trang thiết bị và như vậy, và thay đổi mọi thứ để làm cho quá trình sản xuất mượt mà hơn.

TB: Bạn có nghĩ rằng cách này làm việc sẽ được áp dụng trên các mô hình khác?

KM: Vâng, tôi nghĩ như vậy, chúng ta đã làm một cái gì đó tương tự với TMMF (Toyota Motor Manufacturing Anh). Đưa sản xuất gần gũi hơn với thiết kế và kỹ thuật càng sớm càng tốt chỉ có ý nghĩa tốt, khi họ rút cuộc là những người tạo hilux  những chiếc xe.

TB: Trường hợp nào Avensis bán tốt nhất?

KM: Tại Anh, Đức, Ba Lan và một số nước Bắc Âu. Vương quốc Anh là một trong những thị trường lớn hơn, do đó nó làm cho tinh thần để xây dựng ở đây.

TB: Và cuối cùng - điều gì làm bạn lái xe vào lúc này?

KM: Tôi thực sự có một Toyota RAV4 ngay bây giờ. Tôi đã lái xe Avensis trong tám năm và các RAV là khá khác nhau về phong cách và spec, vì vậy nó là một chút của một sự thay đổi trước khi Avensis mới của tôi đã sẵn sàng.

bài chuyển hướng
<BÀI VIẾT TRƯỚC
TOYOTA PRIUS + ĐỨNG GÌ XE? DANH SÁCH TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU BÀI TIẾP THEO
TOYOTA LÀ THƯƠNG HIỆU Ô TÔ CÓ GIÁ TRỊ NHẤT THẾ GIỚI
BÌNH LUẬN (4)
BRIAN LARSEN Ngày 01 tháng 6 năm 2015 tại 17:35
Có sự thay đổi trong không gian tiếp khách / duỗi chân, hoặc là giống như các mô hình trước đó?
ĐÁP LẠI
DAVID CROUCH 02 Tháng Sáu năm 2015 tại 17:17
Hi Brian 
Cám ơn bài viết của bạn và quan tâm của bạn trong Avensis mới. 
Các không gian chỗ ngồi và chỗ để chân không còn giống như các mô hình trước đó. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc cần bất cứ sự giúp đỡ xin vui lòng cho chúng tôi biết.
ĐÁP LẠI
SOISITONLYME Tháng 28 năm 2015 lúc 10:22
Chào,

Tái Avensis mới. 
các phiên bản Anh sẽ có một quy mô tơ mét hợp lý? Hình ảnh cho thấy một đầy đủ quy mô 0-240 km / h. Tôi biết rằng với Auris một quy mô km / h tương tự được sử dụng nhưng phần mềm được thay đổi để mph chương NHƯNG trên quy mô tương tự.

Nếu đây là trường hợp với các Avensis thì 30-70 bit quan trọng của quy mô chiếm có 17% ​​của toàn bộ quy mô mà làm cho tốc độ đọc chính xác gần như không thể.
ĐÁP LẠI
DAVID CROUCH Tháng 28 năm 201

iều khoản và điều kiện cạnh tranh

1. Để nhập này xúc tiến giải thưởng bốc thăm (những "khuyến mãi") người tham gia phải ít ngày nhập cảnh:

(A) Hãy là một cư dân Vương quốc Anh;

(B) Cung cấp số điện thoại địa chỉ e-mail và liên lạc có giá trị khi có yêu cầu của tổ chức.

2. Nhân viên và các thành viên gia đình trực tiếp của nhân viên của chức và công ty liên kết tương ứng của nó, tư vấn chuyên nghiệp, quảng cáo và các cơ quan quảng cáo là không đủ điều kiện để tham gia chương trình khuyến mãi.

3. Phương pháp nhập: lối vào của cuộc thi là thông qua twitter.com.

4. Không mua cần thiết. Cạnh tranh có thể được nhập miễn phí.

5. Thời gian đóng cửa và ngày tiếp nhận các mục được xác định bởi các tổ chức. Entries nhận được sau ngày đó và thời gian sẽ không được xem xét.

giải 6.The là không đổi, không được chuyển nhượng, và không quy đổi thành tiền mặt hoặc các giải thưởng khác.

7. Người chiến thắng sẽ được thông báo qua email trong vòng 28 ngày kể từ ngày hòa giải và đưa ra chi tiết về làm thế nào để yêu cầu bồi thường giải thưởng của họ.

8. Nếu giải thưởng bị từ chối hoặc không có người nhận của một người chiến thắng, hoặc nếu một người chiến thắng không thể liên lạc bằng cách sử dụng chi tiết được cung cấp trong mẫu đơn của mình hoặc trong vòng 2 ngày làm việc thông báo, chiến thắng thay thế (s) có thể được lựa chọn theo ý của tổ chức. Các mục có người nhận chiến thắng ban đầu sau đó sẽ bị mất.

9. Quyết định của Nhà tổ chức sẽ là cuối cùng và không có sự tương ứng sẽ được nhập vào.

10. Bằng cách nhập vào cuộc thi, thí sinh đồng ý tham gia công khai và các tài liệu, trong vòng lý do, kết quả từ việc cạnh tranh nếu được yêu cầu để làm như vậy bởi các tổ chức. Các chức có quyền sử dụng các chi tiết của thí sinh trong bất kỳ công khai hoặc tài liệu, trong vòng lý do.

11. Bằng cách nhập vào cuộc thi, tất cả các học viên sẽ được coi là đã chấp nhận, và bị ràng buộc bởi những điều khoản này. Tất cả những người tham gia cũng đồng ý với việc chuyển giao dữ liệu cá nhân của mình để điều khiển dữ liệu (như được định nghĩa trong Luật Bảo vệ dữ liệu năm 1998) cho các mục đích của việc quản lý cạnh tranh này và bất kỳ mục đích khác mà người dự thi đã đồng ý. Bộ điều khiển dữ liệu là Toyota (GB) PLC.

13. Nhà tổ chức không thể chấp nhận bất kỳ trách nhiệm cho bất kỳ thiệt hại, mất mát, thất vọng hoặc phải chịu đựng bởi bất kỳ người tham gia vào cuộc thi hoặc như là một kết quả chấp nhận bất kỳ giải thưởng. Các chức không chịu trách nhiệm cho bất kỳ vấn đề hoặc trục trặc kỹ thuật của bất kỳ máy tính trên mạng hệ thống, máy chủ, hoặc các nhà cung cấp, thiết bị máy tính hay phần mềm, thất bại của bất kỳ email, nhập cảnh để được nhận vào tài khoản của các vấn đề kỹ thuật hoặc tắc nghẽn giao thông trên internet, hoặc tại bất kỳ trang web, bao gồm bất kỳ tổn thương hoặc từ việc tham gia hoặc tải về bất kỳ vật liệu trong các cuộc thi. Không có gì phải loại trừ trách nhiệm của Promoter tử vong hoặc thương tích cá nhân là kết quả của sự cẩu thả của nó.

14. Các chi tiết Promoter của: Toyota (GB) PLC, Great Burgh, Burgh Heath, Epsom, Surrey. KT18 5UX

15. Các điều khoản và điều kiện này sẽ được điều chỉnh bởi và hiểu theo luật pháp Anh. Tranh chấp phát sinh liên quan đến các điều khoản và điều kiện này sẽ chịu sự phán quyết của các tòa án Anh. Không có bên thứ ba có thể thực thi những điều khoản này.

16. Bất kỳ giải thưởng có thể thay đổi và sẵn có.

5 lúc 17:37
Hi Only Me 
Cám ơn bài viết của bạn. 
Chúng tôi sẽ có hình ảnh bức ảnh hiace  các speedometers Avensis mới cho Vương quốc Anh rất sớm như xe hơi đang đến trong tuần này. Chúng tôi sẽ giữ cho bạn cập nhật với tiến độ.