Hâm mộ Toyota Camry 2016 tất cả rồ ga lên

Nếu có một chiếc xe thực sự được

Toyota | Xe Toyota | Toyota Việt Nam | Đại Lý Toyota

hâm mộ Toyota tất cả rồ ga lên, đó là Corolla GT AE86 Coupé. Chiếc xe vỡ vào cảnh xe thể thao Anh tháng 5 năm 1985 và nhanh chóng giành được tràng pháo tay cho 1,6 lít 124bhp động cơ cam trên cao đôi êm tai của nó và bố trí một bánh sau đó nghiêng cũng chính nó để các môn thể thao của tập hợp và trôi.Chiếc xe trong ảnh là từ hạm đội di sản của chúng tôi, và đã bao phủ một chỉ 40.000 dặm từ mới. Hoàn thành trong bạc trên than chì, chúng tôi mua lại chiếc xe từ Toyota blog của nhà văn Joe Clifford, người lúc đó là biên tập viên của tạp chí Banzai.

Mô tả thời gian của mình với chiếc xe, Joe cho biết: "Khác với sự trợ giúp servo cho hệ thống phanh, không có hệ thống điện hoặc cơ khí khác để pha loãng các kinh nghiệm lái xe thô của AE86 Corolla GT Coupe. Ở khía cạnh đó nó là của xa xe nội tạng và thú vị nhất mà tôi đã từng sở hữu. đói của động cơ cho vòng quay và rasp gây nghiện của vở kịch xả lưu ý đến cảm xúc của bạn, trong khi khả năng lèo lái xe từ hai đầu làm cho bạn cảm thấy hoàn toàn theo nghĩa đen là trung tâm xử lý vui tươi của nó ".

Toyota Sports Cars Quá khứ và hiện tại

Chỉ khi bạn lái xe, bạn có thể hoàn toàn đánh giá cao những gì một con sói trong lốt cừu của các AE86 là. Nhìn bề ngoài, chiếc xe không phải là đặc biệt shouty, nhưng cùng không thể nói cho ghi chú thải, trong đó, đặt đơn giản, là lớn - rất lớn. Lái xe qua thôn Welsh, lưu ý đặc biệt và khàn khàn của chiếc xe thu hút được nhiều sự chú ý - nó thực sự âm thanh như không có xe khác. Tại 40mph, thật dễ dàng để cảm thấy như bạn đang đi rất nhanh bởi vì động cơ là vẻ vang giọng hát - đây là một chiếc xe mà thúc giục bạn rev nó cách xa hơn 4000 và thậm chí 5000rpm.

Cũng lưu ý là vị trí lái thấp đeo. Nó có nghĩa là bạn có thể cảm thấy tất cả các bit của các đường trong một cách mà vài chiếc xe hiện đại có thể phù hợp, trong khi những trụ cột mỏng cung cấp xuất sắc toàn diện tầm nhìn - những người cần cảm biến đỗ xe không?

Toyota Sports Cars Quá khứ và hiện tại

Và những gì về điều đó back-end? Sự thật là, trừ khi bạn đang thôi thúc chiếc xe sang một bên, cuối trở lại vẫn còn phía trước-phải đối mặt; điều này có nghĩa là chiếc xe dễ lái và không phải là số ít một số có thể tin rằng nó được, và đó là không có điều xấu.

GT86 (2012 - nay)

Thống kê dân số: 
Động cơ: 2.0 lít, 16 van, 4 xi-lanh boxer 
Trọng lượng không tải: 1,240kg 
Sản lượng điện: 197bhp 
0-60mph: 7,7 giây (bằng tay) 
Tốc độ tối đa: 140mph

Khi GT86 đã được đưa ra vào năm 2012, nó được coi là "chính thức thực sự đối phó '. Nhưng khẩu hiệu này không phải là không dằn, bằng chứng là những lời khen ngợi đã được ban cho chiếc xe trong thời gian kể từ đó. Autocar cho biết chiếc xe: "Các GT86 đã làm thay đổi các loại xe thể thao. Đây là mẫu xe hiệu suất làm có liên quan một lần nữa; nó là siêu xe mới "Trong khi Jeremy Clarkson đã thổ lộ:" Tất cả mọi thứ về GT86 là ngay lập tức - và rực rỡ.. Nó sẽ đặt một nụ cười trên khuôn mặt của mỗi người đam mê xe hơi trên thế giới. "

Toyota Sports Cars Quá khứ và hiện tại

Toyota Sports Cars Quá khứ và hiện tại

Vì vậy, bí quyết để sáng chói của chiếc xe là gì? Thứ nhất, 2.0 lít động cơ 197bhp võ sĩ quyền Anh được gắn thấp và như xa trở lại càng tốt, tối ưu hóa xử lý của GT86 bằng cách giữ trung tâm của trọng lực thấp. hệ thống treo được thiết kế đặc biệt đã được điều chỉnh để cung cấp phản ứng nhanh đến đầu vào của lái xe, làm cho nó nhanh nhẹn và đẹp cân đối, với mức độ nắm rực rỡ từ khác biệt hạn chế trượt của nó mà không cần trợ lái điện tử xâm nhập. Mà nói; xa xỉ như kiểm soát hành trình và Toyota Touch & Go ngồi tính năng nav.

Toyota Sports Cars Quá khứ và hiện tại

Không giống như các AE86, rack và cột tay lái trên GT86 là trợ lực, nhưng nó cảm thấy mỗi bit như là trực tiếp và gần như là nặng, đáp ứng ngay lập tức để đầu vào điều khiển. Sự khác biệt chính giữa hai người về lái là độ dày tương đối của các bánh xe; GT86 có, nhỏ có đường kính bánh xe lái dày viền, trong khi AE86 có, bánh xe rộng và mỏng.

Tầng ga và GT86 phản ứng với một khàn khàn nhưng tiếng gầm trầm lắng. âm thanh của nó bị ảnh hưởng rõ ràng bởi các AE86, nhưng nó lắng xuống trong đường cao tốc bay đường. Cả hai chiếc xe đặc trưng lốp gầy, mà làm cho góc liên quan - cứng khung 'có nghĩa là cơ thể gầy không phải là điều đáng sợ cũng không cùng một lúc hoàn toàn vắng mặt. Cuối cùng, GT86 kết hợp tất cả các bit tốt nhất của tổ tiên của mình, nhưng với một chút thoải mái sinh vật và lên đến 40mpg.

Toyota Sports Cars Quá khứ và hiện tại

Để biết thêm thông tin về các GT86, hãy truy cập phần GT86 được chỉ định của các trang web Toyota Anh . Nếu bạn muốn để có được đằng sau những bánh xe, để lại một bình luận dưới đây, và chúng tôi sẽ liên lạc ngay.

Xem thêm:

Toyota xe thể thao quá khứ và hiện tại đầu cho những ngọn đồi Welsh 
Toyota xe thể thao quá khứ và hiện tại: MR2 vs MR2 
Phỏng vấn: Có gì nó muốn sở hữu một MR2 cổ điển?

Trường hợp tiếp theo?

Toyota xe thể thao quá khứ và hiện Toyota Camry  đầu cho những ngọn đồi Welsh

GT86 xét

Câu chuyện Toyota: Sở hữu một AE86

bài chuyển hướng
<BÀI VIẾT TRƯỚC
TOYOTA XE THỂ THAO QUÁ KHỨ VÀ HIỆN TẠI ĐẦU VÀO ĐỒI WELSH BÀI TIẾP THEO
TOYOTA XE THỂ THAO QUÁ KHỨ VÀ HIỆN TẠI: MR2 VS MR2
BÌNH LUẬN (4)
ALI 12 tháng 11 năm 2014 tại 18:27
Xin chào, tôi có một chiếc Toyota Corolla AE86 chỉ như một trong những hình ảnh,

Tôi đã cố gắng để xác định vị trí một số phụ tùng cho nó, nhưng nó có vẻ như họ đã được ngưng,

Tại sao vậy? Có một nhu cầu lớn như vậy cho AE86 Corolla cũ và các bộ phận sẽ được bán ra thường xuyên như nhiều người đam mê muốn giữ chúng trên đường thay vì tháo dỡ họ !!

bạn có thể giúp đỡ trong anyway? toyota sẽ xem xét việc cung cấp phụ tùng cho các AE86 để nó có thể sống lâu hơn?
ĐÁP LẠI
DAVID CROUCH 13 Tháng mười một 2014 lúc 09:36
Xin chào Ali 
Cám ơn bài viết của bạn. 
Tuyệt vời để nghe sở hữu AE86 của bạn. Cảm thấy tự do để gửi một pic này trên trang Facebook của chúng tôi Toyota Anh. 
Chúng tôi làm tốt nhất của chúng tôi để đảm bảo rằng một loạt các bộ phận có sẵn cho xe ô tô của chúng tôi nhưng với AE86 nay đã gần 30 tuổi nó có thể có trường hợp một số bộ phận làm trở nên ngưng. Chúng tôi khuyên bạn nên liên hệ với bộ phận phụ tùng của đại lý Toyota gần nhất với số khung gầm của chiếc xe của bạn để họ có thể kiểm tra thêm của mình cho bạn. Họ sẽ có thể giúp khẳng định sự sẵn có của các bộ phận cụ thể cho bạn. Chúng tôi đồng ý rằng điều này chắc chắn là hiện nay một chiếc xe sưu tập với nhiều chủ nhiệt tình. Chúng tôi rất xin lỗi rằng chúng tôi không thể cung cấp phụ tùng trực tiếp cho bạn, nhưng tôi hy vọng rằng bạn tiếp tục thưởng thức lái xe AE86 của bạn.

nu
ĐÁP LẠI
GUY HARVEY 23 tháng 10 2014 lúc 12:51
Tôi muốn kiểm tra lái xe một GT86 - bao nhiêu tuổi bạn có được?
ĐÁP LẠI
DAVID CROUCH 24 Tháng 10 năm 2014 tại 09:06
Xin chào Guy 
Cám ơn bài viết của bạn và quan tâm của bạn trong GT86. 
Về độ tuổi cho một ổ đĩa thử nghiệm, điều này sẽ được giảm xuống chính sách bảo hiểm riêng của từng đại lý. Chúng tôi không đặt bất kỳ quy định về độ tuổi và chính sách này có thể thay đổi trên mạng. Chúng tôi khuyên bạn nên có một cuộc trò chuyện với đội ngũ bán hàng tại đại lý Toyota ở địa phương của bạn có thể đi vào này trong một chi tiết hơn chút cho mình. 
Hi vọng điêu nay co ich.

Chúng tôi đã lấy một gốc AW11 MR2 từ năm 1988 và một-of-line cuối cùng mô hình TF300 từ năm 2006 đến Wales, để xem làm thế nào hai so sánh.

MR2 (1984 - 1989)

Thống kê dân số: 
Động cơ: 1.6 lít DOHC 16v 4A-GE 
Trọng lượng không tải: 977kg 
Sản lượng điện: 122bhp 
0-60mph: 8.2 giây 
Tốc độ tối đa: 124mph

Tham gia một chuyến đi trong năm 1988 'F' đăng ký MR2 trong hình ảnh của chúng tôi, một là ngay lập tức ấn tượng bởi chỉ cách nhanh chóng nó cảm thấy. Với trụ cột mỏng, thiếu hỗ trợ lái xe hiện đại và một động cơ ngon khàn khàn đặt trực tiếp phía sau chỗ ngồi của bạn, bạn không cần phải được đi nhanh chóng để cảm thấy như bạn đang có. Có gì cũng đáng chú ý là mức độ sinh vật an ủi trên tàu - cửa sổ điện và gương, ghế nhung với gối ôm có thể điều chỉnh và nóng mạnh mẽ dám nhận lời thách của chiếc xe 26 năm.

Toyota Sports Cars Quá khứ và hiện tại

Toyota Sports Cars Quá khứ và hiện tại

Chiếc xe thuộc sở hữu của sinh viên 20 tuổi Ollie Evans, người đã giải thích những kinh nghiệm lái xe cho chúng tôi: "Đó là niềm vui lớn để lái xe và tôi thích được ở trong đó. Chiếc xe có vẻ đáng yêu và việc xử lý là hoàn hảo.

"Các tay lái khá nặng nhưng tôi đã quen với nó sau khoảng 10 phút lái xe, vì chiếc xe là động cơ đặt giữa có không phải là một cân rất nhiều trên các bánh xe phía trước, vì vậy nó dễ dàng để quản lý mà không có tay lái trợ lực . Hệ thống phanh cảm thấy cũ nhưng tôi đang sử dụng để lái xe ô tô cũ, vì vậy tôi biết rằng nếu bạn muốn dừng lại nhanh chóng, bạn sẽ phải đóng dấu! "

Toyota Sports Cars Quá khứ và hiện tại

MR2 (1999 - 2006)

Thống kê dân số: 
Động cơ: 1.8 lít DOHC 16v VVT-i 1ZZ-FE 
Trọng lượng không tải: 960kg 
Sản lượng điện: 138bhp 
0-60mph: 8.0 giây 
Tốc độ tối đa: 131mph

The Chilli Red TF300 phiên bản Toyota Camry    biệt trong hình ảnh của chúng tôi tự hào của nơi trên hạm đội di sản của chúng tôi. Nó bao phủ chỉ 16.500 dặm từ mới và đã dẫn đầu một cuộc sống cossetted, thường xuyên duy trì bất kể chi phí. Chỉ có 300 chiếc được sản xuất TF300s, mỗi người được xây dựng để đặt hàng. vị trí của xe trong quá trình sản xuất được từng khâu vào mặt sau của mỗi chỗ ngồi và chứng thực của giấy chứng nhận đặc biệt, chữ ký của người đó là chủ tịch của Toyota (GB) PLC, Shimpei Kobayashi. Xe của chúng tôi là số ba.

Toyota Sports Cars Quá khứ và hiện tại

Toyota Sports Cars Quá khứ và hiện tại

Bên trong, các ghế ngồi được cắt tỉa trong da tùy chỉnh và Alcantara. Twin ống thép không gỉ TTE thể thao xả cũng có, và đưa ra một lưu ý đúng khàn khàn.

Chiếc xe gây ấn tượng và ngạc nhiên những người trên chụp của chúng tôi với nhân vật của mình liệu, xử lý tuyệt đẹp trong góc, và bản chất rev-hạnh phúc. Khi mặt trời cuộn ở trong thung lũng của Bala ở Bắc Wales - vị trí cho ổ đĩa của chúng tôi - có một tiếng ồn ào xé trở lại mái nhà của xe và tận hưởng một cảm giác mạnh gió trong tóc.

Toyota Sports Cars Quá khứ và hiện tại

Mặc dù là một đầu rag, MR2 mới hơn là cứng hơn của cặp. Scuttle lắc là đáng chú ý trong sự vắng mặt của nó, như được buffeting ở tốc độ. Điều thú vị, nó là chiếc xe thế hệ thứ ba đó là nhẹ hơn của cặp của chúng tôi. Điều này làm cho lợi suất 18bhp của TF300 cảm thấy quan trọng hơn so với âm thanh trên giấy.

Toyota Sports Cars Quá khứ và hiện tại

Xem thêm:

Phỏng vấn: Có gì nó muốn sở hữu một MR2 cổ điển? 
Toyota xe thể thao quá khứ và hiện tại đầu cho những ngọn đồi Welsh 
Toyota xe thể thao quá khứ và hiện tại: AE86 vs GT86

Trường hợp tiếp theo?

Lịch sử chi tiết của MR2

By Eliott Farr

bài chuyển hướng
<BÀI VIẾT TRƯỚC
TOYOTA XE THỂ THAO QUÁ KHỨ VÀ HIỆN TẠI: AE86 VS GT86 BÀI TIẾP THEO
PHỎNG VẤN: CÓ GÌ NÓ MUỐN SỞ HỮU MỘT CỔ ĐIỂN TOYOTA MR2?
BÌNH LUẬN (4)
MICHAEL LLOYD Ngày 09 tháng 7 năm 2014 tại 00:01
Một mô hình cơ sở AW11 so với một phiên bản giới hạn hiếm ZZW30. Hầu như không một matchup công bằng thậm chí không có sự khác biệt độ tuổi 20 năm. Thật không may cho Anh, tôi không tin rằng bạn nhận được phiên bản AW11SC, được sản xuất 1986-1989, điều này về cơ bản là phiên bản thể thao và bao gồm một bộ siêu tăng áp. 0-60 thời gian 6,5 giây.
ĐÁP LẠI
DAVID CROUCH Ngày 09 tháng 7 năm 2014 tại 16:11
Hi Michael 
Cám ơn bài viết của bạn. 
Bạn có quyền, chúng tôi không bao giờ nhập khẩu các AW11 tăng áp vào Anh nhưng những gì một chiếc xe hơi âm lớn. Chúng tôi đã làm hơn tính năng này như một cơ hội để cung cấp cho những chiếc xe chạy tốt trong khung cảnh tuyệt vời. Bạn có quyền so sánh trực tiếp sẽ không được chính xác nhưng phản ánh về sự khác biệt giữa hai mô hình sẽ tốt hơn.
ĐÁP LẠI
MIKE 10 tháng 7 2014 lúc 00:53
Nếu bạn so sánh các phiên bản SC của AW11, sau đó bạn nên so sánh với các hoạt động giới hạn của phiên bản Turbo của ZZW30
ĐÁP LẠI
OLLIE 10 tháng 7 2014 lúc 20:53
Trong công bằng tất cả Michael, tôi nghĩ các W30 thực sự không cảm thấy nhanh hơn nhiều so với AW11 của tôi. Các AW11 cảm thấy như nó đã có nhiều hơn để kéo nó so với W30. Tuy nhiên, W30 đã cảm thấy rõ nét hơn về vào cua, nó chỉ cảm thấy nhiều hơn trồng tương đối, phanh sắc nét hơn, chỉ đạo ngay lập tức, vv lái đã cảm thấy một chút ánh sáng để tôi nhưng tôi đang sử dụng để AW11 trong đó tất nhiên không có quyền gì chỉ đạo, nhưng họ Camry  hai chiếc xe rất có thể so sánh. Nếu bạn là hố cả hai với nhau, sự khác biệt kỹ năng lái xe khác có thể dễ dàng làm cho bất kỳ sự khác biệt trong hiệu suất, bạn sẽ thực sự ngạc nhiên khi họ là như thế nào so sánh được!