HIACE Hilux 2016 Toyota Yaris Apple minivan bí ẩn đã được

TOYOTA HIACE 2016 vài ngày qua, và một báo cáo chính cho các công ty Cupertino dựa trên đang mở rộng vượt xa cơ sở tiêu dùng công nghệ của mình. Các Wall Street Journal báo cáo rằng Apple đang có kế hoạch để có được vào các trò chơi điện-xe với một "chiếc xe minivan-like" với một dự án có tên mã là "Titan", mà là được làm việc trên do một nhóm vài trăm người.

Mercedes-AMG tuần này reprized truyền thống hơi kỳ lạ của nó khoe xe trên mặt đất tùy chỉnh tại Miami International Boat Show, đậu đen và vàng garishly GT S coupe thể thao ở phía trước của một tàu cao tốc phù hợp với thuốc lá. Không, bạn không thể kéo thuyền với Benz. Thoát hỏi.

Trong sự trỗi dậy (hah! Đó là một trò đùa chèo thuyền, đứa trẻ) của bộ đôi Benz-và-hợp-thuyền năm ngoái , vànăm 2013 của hạt nhân-glow-in-the-tối kết hợp , Mercedes hỏi  thuốc lá đua  để tạo ra các mùa vụ kỳ quặc apt nhất faring cặp đôi đi với twin-turbo, SPORTSTER 503 mã lực. Và thuyền này là không thổi khói.

Các xuồng nửa của bộ đôi là Racing thuốc lá 50 Marauder GT S Concept, được quảng cáo là sản xuất mạnh mẽ nhất thuyền thực hiện hai động cơ của thế giới, và hoo-boy nào nó kiếm được nó: Aft của khoang hành khách năm chỗ ngồi, động cơ nhà phòng đôi của Mercury Racing cơ V-8 đá ra 1.550 ngựa mỗi .

Và nó không giống như những mười sáu piston phải đối mặt với rất nhiều trọng lượng chết: thuốc lá nói nó cắt gần 1000 lbs từ trọng lượng khô của thuyền, cho các ngư lôi 50-foot một tuyên bố tốc độ tối đa trên 135 mph.

 

 

15 Sự kiện Rad Về Mercedes-AMG GT S
Racing thuốc lá và Mercedes-AMG Hiện Ảo khái niệm cho đất và biển
Mercedes-AMG GT S Tin tức, đánh giá, hướng dẫn của người mua, và hình ảnh

thông số kỹ thuật Các thuyền bodacious của thành tích Mercedes-AMG GT S của vẻ giống như một giọt nước trong xô: Chiếc coupe chỉ có một động cơ, vì lợi ích của Pete, mặc dù nó không trở ngại đến một vận tốc 193 mph. Nó cũng đi kèm trong lúc một khá hợp lý $ 130.000 hợp lý, ít nhất, so với giá $ 1.2 triệu cho một lần thuốc lá.

Như để kéo thuyền 13.200 bảng Anh? Cho rằng bạn đang gonna cần một chiếc xe tải.

Nếu bạn đang lập kế hoạch để đặt hàng một chiếc BMW mới và hộ chiếu của bạn là đến ngày, tùy chọn thú vị nhất trên các mẫu đơn đặt hàng có thể được giao hàng châu Âu. Thay vì chỉ chọn lên xe tại đại lý địa phương của bạn, sử dụng giao châu Âu để đáp ứng BMW của bạn trong nhà của tổ tiên mình. Hãy nghĩ về nó như một kỳ nghỉ châu Âu trong xe mới của bạn với BMW Trả chi một số các chi phí của chuyến đi. Tôi đến đó vào tháng Mười để đón tôi 428i xDrive Gran Coupe , và tôi còn sống để kể câu chuyện.

giao xe xảy ra tại triển lãm và giao hàng trung tâm BMW Welt, trên đường từ trụ sở chính của BMW tại Munich. Nằm cạnh Công viên Olympic Munich, BMW Welt (Đức cho "thế giới") là một phần nổi bật của gió xoáy, không gian kiến trúc trạm đó là phải xem cho bất kỳ Bimmerphile. Sau một bữa ăn nhẹ của xúc xích trắng và bánh quy nâu trong phòng chờ của khách hàng, tôi đã sẵn sàng cho chương trình tự động để bắt đầu.Tôi bước ra trên một nền tảng cao lớn và đặt mắt trên Estoril xanh 428i Gran Coupe của tôi, được đậu trên một bàn xoay. Một chú ý đánh nó, và một lần giải quyết trong cổ họng của tôi.

 

BMW Welt, như Trung tâm Epcot, nhưng mát mẻ.
Một chuyên gia sản phẩm xuất hiện để cung cấp cho tôi một cuộc họp kỹ lưỡng trên xe và tính năng của nó.Thậm chí để lại là đáng nhớ: A 1-series M coupe ăn mặc như một chiếc xe an toàn MotoGP bắn lên và dẫn tôi vào một vòng của tầng hai trước khi giảm dần về phía lối ra. Tùy thuộc vào mức độ của bạn nhiệt tình, xem xét việc chi tiêu một ngày đầy đủ tại đây BMW-Disney khi bạn đi giao hàng, quý khách đến thăm bảo tàng và tham gia các tour du lịch nhà máy để xem một M4 đang được lắp ráp.

, Toyota Hilux 2016 chuyến đi đến châu Âu là không chính xác giá rẻ, và các chuyến bay và khách sạn là trách nhiệm của người mua, nhưng chọn lên xe của mình ở châu Âu tiết kiệm đủ tiền để giúp bù đắp những chi phí. Giao hàng châu Âu gõ khoảng 7 phần trăm tắt mức giá cơ bản của BMW. Đó là một ý nghĩa $ 2195 giảm trên cơ sở 228icoupe, và xa hoa 9835 $ tắt 760Li . Kể từ khi những chiếc xe không được giao ở đây, BMW Bắc Mỹ không cần phải đá lại tiền mặt cho một đại lý Mỹ.

 

Thay vào đó, nó đi tiết kiệm này về cho bạn, người mua. Đặt hàng tại đại lý-nhất ưu đãi và giảm giá vẫn áp dụng, và giá là vẫn còn rất nhiều thương lượng. Bạn có thể nhận lại xe ở châu Âu ngay cả khi bạn đang cho thuê nó. Không có gì ngạc nhiên khi sản xuất tại Mỹ X5 và X6 không có sẵn để giao hàng châu Âu.

BMW cung cấp một đăng ký và giấy phép tấm du lịch tạm thời và ném vào bảo hiểm cho 14 ngày (thêm lên đến năm tháng bảo hiểm có thể được mua). Bạn có thể hành trình lục tại giải trí của bạn và trích xuất thông qua một vài phần autobahn không hạn chế trước khi thả ra BMW của bạn tại một trong 12 địa điểm của châu Âu.Sau sáu đến mười tuần, trong thời gian đó các cánh buồm xe qua Đại Tây Dương và đi qua hải quan, xe của bạn cuối cùng cũng đến tìm đến cửa hàng của bạn. Tất cả các chi phí vận tải và bảo hiểm vận chuyển được bao gồm trong giá của xe.

kinh nghiệm đầu tay mang ra tuyên bố rằng giao châu Âu là lựa chọn miễn phí tốt nhất trên một chiếc BMW.Sau khi truyền dẫn sử dụng, tất nhiên.

Daisuke Wakabayashi và Mike Ramsey nói rằng những người quen thuộc với dự án cho biết thiết kế ban đầu giống như một chiếc minivan. Họ báo cáo rằng dự án bắt đầu từ hơn một năm trước đây, cựu kỹ sư Ford và Apple exec Steve Zadesky được trao okay để lắp ráp một đội ngũ gần 1000 người cho dự án.

Nếu bạn đang vào cuộc đua và bạn không xem MotoGP, đừng đọc này và thiết lập của bạn máy DVR-VHS hoặc nếu bạn đang như chúng tôi cha-trong-pháp luật như đua xe là tuyệt vời. Trong khi chúng ta có một lòng trung thành bất diệt để máy bốn bánh, hành động bánh để bánh của một cuộc đua MotoGP là vô song trong xe thể thao. Thêm vào đó, đến ngày 29 tháng ba và mùa-mở tại Qatar, bạn sẽ có được một cái nhìn thoáng qua của tấtBMW M4 MotoGP an toàn xe, trong đó, ngoài các đồ họa M-tastic, có một độ lệch đáng chú ý từ anh em sản xuất: phun nước .

Vì vậy, trong khi chiếc xe là awesome-bạn chỉ cần phạm vi các bức ảnh để thu thập rằng -chúng tôi rất quan tâm đến việc bổ sung underhood. Tiêm H2O vào Hội nghị lần lượng trong động cơ hoặc trực tiếp vào xi-lanh làm mát phụ trách tiêu thụ thông qua các đặc tính bay hơi của nước; đó là nguyên tắc tương tự mà làm cho không khí cảm thấy như băng khi bạn nhận ra của một hồ bơi trên một ngày nhiều gió. Động cơ máy bay và các tay đua đã được sử dụng phun nước trong nhiều năm để làm mát các phí ăn, làm giảm gõ. Bằng cách giảm tiếng gõ, thời điểm của động cơ có thể được nâng cao và các xi lanh động cơ có thể chạy ở áp suất cao hơn một chút, cho dù đó là với một sự thay đổi nén tỷ lệ hoặc tăng nhiều hơn trong một công cụ cưỡng bức cảm ứng. tác dụng phụ của việc làm mát phụ trách tiêu thụ đang giảm phát thải và tăng cận biên trong tiêu thụ nhiên liệu.

Điều này tất cả âm thanh tuyệt vời, phải không? Vâng, không thực sự. Chạy áp lực xi lanh cao hơn thường có nghĩa là một cơ stouter và nặng hơn, như khả năng đục một piston, khối, hoặc đầu là cao hơn. Thêm vào đó, nếu bạn có được số tiền tiêm sai và tất cả các nước không bốc hơi, động cơ có nguy cơ grenading vì chất lỏng không nén. Đó là lý do độ tin cậy mà chúng tôi bị cấm phun nước từ loạt bài của chúng ta về những thách thức Supertuner chúng tôi chạy trong quá khứ.

BMW cầu xin để khác biệt và nói H2O sẽ được bơm vào xi lanh của một, sản xuất M xe xuất xưởng trong tương lai gần, và MotoGP dượt này đang chứng minh điều đó. Nước được lưu trữ trong một chiếc xe tăng 1,3 gallon trong thân cây và một máy bơm điện gửi nó đến ba kim phun trong Hội nghị lần lượng, hạ lưu của intercooler không-đối-lỏng. Khi động cơ đang chạy ở chế độ đầy tải trong thời gian dài của thời gian, làm giảm hiệu quả của intercooler, các kim phun bắt đầu cách thêm phun nước vào hỗn hợp và do thời gian nó được cho là đốt buồng và chúng ta đang nói phần của một giây-the bay hơi của nước làm mát phụ trách tiêu thụ để tăng mật độ của không khí tích điện. Boost tăng lên, thời gian được nâng cao, và nhiều quyền lực và mô-men xoắn kết quả.BMW chưa công bố mức tăng cụ thể, tuy nhiên.

Có rất nhiều để làm việc ra trước khi phun nước là ở các showroom. Bên cạnh việc tìm kiếm một H2O phụ gia đó sẽ ngăn chặn đóng băng và không can thiệp vào quá trình đốt cháy, có một toàn bộ rất nhiều lập trình, xác nhận, và thử nghiệm độ bền mà cần phải diễn ra. Nếu phun nước BMW đang thực sự được quảng cáo là một "vở kịch phát thải" (chúng tôi đang nghĩ "M Wasser Power" có một chiếc nhẫn đẹp để nó), EPA sẽ có những quan ngại về mức độ thường xuyên H2O phải được thêm vào hệ thống. Để bây giờ, BMW cho biết hệ thống sẽ phải được nạp lại với mỗi bồn chứa nhiên liệu và rằng nếu thân cây cũng chạy khô, quy định này được đưa ra để giữ cho động cơ chạy. Nói cách khác, xe tốc độ này sẽ chạy các lập trình thông thường mà chúng ta đã được thưởng thức từ 430 mã lực twin-turbo inline sáu của M4s bình thường.
Làm thế nào lâu nó sẽ được cho đến khi chúng ta có thể thấy điều này trong một chiếc xe sản xuất? Đó là hoàn toàn lên đến BMW. M2 sắp tới là đủ gần với thực tế rằng nó có thể là một căng ra, nhưng có hay không có nước trên máy bay, nó chắc chắn sẽ làm hết khát khát , Toyota Yaris 2016 chúng tôi cho một M xe gọn gàng cân đối.