Dự án Xe Mercedes GLA 200 Mercedes GLA 250 4Matic Mercedes GLA 45 AMG

Toyota Racing có nhiều hơn một lý do để ăn mừng - đồng thời đảm bảo chiến thắng thứ hai của mùa giải ở vòng cuối cùng của FIA World Endurance Championship (WEC), và ký Mike Conway là một thử nghiệm và dự trữ lái xe cho mùa giải 2014.

Vòng cuối cùng của Endurance Championship diễn ra tại International Circuit Bahrain vào ngày chủ nhật, với Anthony Davidson , Sébastien Buemi và Stéphane Sarrazin đặt trong màn trình diễn mạnh mẽ về số 8 TS030 Hybrid, và hoàn thiện hơn một phút rõ ràng của các đối thủ cạnh tranh gần nhất.

Giai đoạn chiến thắng sau một Xe Mercedes GLA 45 AMG biểu diễn vòng chi phối, trong đó Nicolas Lapierre, Kazuki Nakajima và Alex Wurz của số 7 Toyota, tuyên bố cực trước các đồng đội của họ. Lapierre duy trì dẫn đầu cho đến khi bị trì hoãn bởi giao thông chỉ sau một giờ - điều này cho phép Buemi để vượt qua.

Một thời gian ngắn sau, chiếc xe số 8 sau đó thực hiện một hoạt động rõ ràng để kết thúc, với Davidson góp một thời gian gấp đôi từ hơn một nửa khoảng cách. Số 7 Toyota tổ chức thứ hai cho đến khi được ngồi ngoài bởi một vấn đề kỹ thuật sau hai giờ và 64 vòng.

kiểm đếm mùa Toyota Racing về 152,5 điểm đặt các đội ở vị trí thứ hai trong các nhà sản xuất vô địch, với hai chiến thắng, sáu khối đế và ba vị trí cực.

Hướng tới năm 2014, Mike Conway, 30 tuổi, đến từ Kent, sẽ tham gia Toyota Racing vào lúc bắt đầu của mùa giải, hỗ trợ đội ngũ hiện có dòng dõi của Alex Wurz, Nicolas Lapierre, Kazuki Nakajima, Anthony Davidson, Sébastien Buemi và Stéphane Sarrazin.

Conway sẽ giúp phát triển xe LMP1 mới của đội bóng khi thử nghiệm bắt đầu vào tháng Giêng. Conway có phả hệ, là một front-runner trong lớp LMP2 tại WEC năm nay, và hoạt động tốt ở Le Mans 24 Hours. Làm tròn một đua xe ấn tượng CV, Conway đã hoàn thành ba mùa trong GP2 và năm ở IndyCar - ông sẽ được cạnh tranh đó một lần nữa vào năm 2014.Trong khi năm 2013 Tokyo Motor Show đám đông bị cám dỗ với các mô hình sản xuất hiện tại và tương lai khái niệm, một lễ hội ở phía bên kia của thành phố đã được chỉ là bận rộn kỷ niệm di sản thế giới xe hơi.

Được tổ chức bởi Bảo tàng ô tô Toyota , lễ hội xe cổ điển hàng năm nhằm mục đích quảng bá văn hóa xe hơi và khuyến khích sự tương tác giữa các fan xe của triển lãm xe từ nhiều nhà sản xuất, các nước và các thế hệ càng tốt. Được tổ chức tại căn cứ đẹp như tranh vẽ của Meiji Jingu Gaien công viên, ở Shinjuku, Tokyo, đã có rất nhiều vẻ đẹp tự nhiên và sản xuất cho mắt để chiêm ngắm.ễ hội năm nay bắt đầu với một cuộc diễu hành Crosstown mà bắt đầu bên ngoài Meiji Memorial Hình ảnh Gallery. Trong một đoàn dẫn đầu bởi một 1960 Toyopet Crown, hơn một trăm xe cổ điển bất chấp giữa buổi sáng giao thông Tokyo vào một khóa học bảy dặm xung quanh thành phố.

Khi trở về, du khách đã có thể đến gần và cá nhân với nhiều tác phẩm kinh điển trên màn hình. Showcase kéo dài phần lớn của thế kỷ XX, từ năm 1919 Rolls-Royce Silver Ghost để một 1983 Alfa Romeo Giulietta, nhưng sân khấu trung tâm đã được trao cho một triển lãm đặc biệt kỉ niệm xe hơi của năm 1960.

Cổ điển Hiện 006

Trong việc lựa chọn giới hạn sản xuất xe thể thao Nhật Bản từ thập kỷ là một năm 1962 Hino Contessa 900 Sprint (Hino là một công ty con của Toyota Motor Corporation), 1967 Toyota 2000GT và 1962 Hoàng tử Skyline thể thao. Nhưng lễ hội cũng đã được xăm với một máy chủ của chiếc xe thể thao châu Âu và Mỹ cổ điển, chẳng hạn như một 1967 Jaguar E-Type và 1969 Chevrolet Camaro RS / SS chuyển đổi.

Cổ điển Hiện 005

xe hàng ngày mà góp phần cơ giới hóa đại chúng không được lãng quên hoặc. Bây giờ xem như là biểu tượng của thập kỷ, không có lễ kỷ niệm của những năm sáu mươi xe hơi sẽ được hoàn thành mà không có một năm 1967 Volkswagen Type 2 và 1968 Austin Mini Countryman.

Suốt ngày, du khách có cơ hội để bỏ phiếu cho chiếc xe yêu thích của họ. Đó chắc chắn không phải là một quyết định dễ dàng do số lượng tuyệt đối và nhiều loại xe trên màn hình; Tuy nhiên, danh hiệu cuối cùng cuối cùng đã đi đến một sắc nhìn 1968 Lamborghini Miura.

Lễ hội xe cổ điển có thể là chỉ một vài km từ hào nhoáng, gian hàng của Tokyo Motor Show cạnh tranh, nhưng sự kiện năm nay, thấy loa đại diện cho Toyota, Nissan và Hino đến với nhau để nói chuyện về những chiếc xe mà cảm hứng cho họ sớm trong sự nghiệp của họ .

Những gì chúng ta đã lấy đi từ lễ hội này là, mặc dù cạnh tranh và sự trôi qua của năm, xe cổ là các đối tượng vượt thời gian và mang lại niềm vui cho nhiều người.

Cổ điển Hiện 003

Cổ điển Hiện 007Trong một năm mà đã nhìn thấy tất cả mọi thứ từ sự xuất hiện của một toàn mới Auris hatchback, với sự ra mắt của sôi nổi ME. Xe Mercedes GLA 250 4Matic  Concept Toyota đã sản xuất một số lượng video để mang lại tin sản phẩm và tính năng thú vị cho cuộc sống. Dưới đây là một cái nhìn trở lại trên video Toyota đã làm cho giật gân lớn nhất trên phương tiện truyền thông xã hội trong năm 2013.

Tất cả mới Auris: Xin chào để tốt hơn

[Youvid embded = 't' vid = '851mjjIzrYs']
Các Auris hoàn toàn mới đến vào đầu năm nay, thể thao 'Look Keen' ngôn ngữ thiết kế của Toyota mới nhất, và cung cấp động lực lái xe được cải thiện.

Các quảng cáo đầu tiên cho mô hình mới, có tên 'Better thuộc về tò mò', nhìn thấy chiếc xe lái xe qua một cảnh quan đô hiện đại, như người kể chuyện giải thích rằng đó là thời gian để "chào hỏi tốt hơn". Nó đã được xem hơn 230.000 lần trên YouTube.

Tìm hiểu thêm về phạm vi Auris trên phần được chỉ định của các trang web Toyota Anh .

Nhà máy để sân trước: Giới thiệu về hệ thống sản xuất Toyota

[Youvid embded = 't' vid = 'qcWEr2gh0Sg']
Trở lại vào tháng Sáu, Toyota sản xuất 'máy đến sân trước ", một chiến dịch truyền thông xã hội trong đó nêu bật cách hatchback Auris được thực hiện tại nhà máy Anh của Toyota ở Burnaston, Derbyshire.

Đá-off chiến dịch này là một video giới thiệu đến các hệ thống sản xuất Toyota. Quay trên dây chuyền sản xuất của nhà máy, và tính năng nhân viên từ các phòng ban khác nhau của Toyota Motors xuất ở Anh (TMUK), các video cung cấp một cái nhìn sâu sắc hấp dẫn vào các quá trình tỉ mỉ làm việc để đảm bảo rằng các mô hình của Toyota vẫn là điểm chuẩn cho ngành công nghiệp xây dựng chất lượng và độ tin cậy.

Xem máy đến sân trước toàn bộ ở đây .

RAV4 Presents: Route 125. Dan & Seb zip trên một mỏ đá bỏ hoang

[Youvid embded = 't' vid = 'K7utOdeRpxA']
Trong suốt cả năm, Toyota đã cử hành các hoạt động exhilarating nhất trên cung cấp tại Anh, với National Geographic Explorer Emerging Dan Raven-Ellison và con trai của ông Seb. Cặp đôi này đã đi lưu diễn nước trong một RAV4 SUV, tham gia vào tất cả mọi thứ từ leo núi để thực hiện thí điểm một thủy phi cơ, và quay phim mỗi mini-cuộc phiêu lưu như họ đã đi.

Trong tháng mười, Dan và Seb đi đến Bethesda, North Wales, đi xe một dòng zip 150 mét so với mặt đất tại một mỏ đá bỏ hoang. Video đi kèm, cú sút từ point-of-view cặp dũng cảm khi họ cưỡi zip lên đến tốc độ 100mph cho thấy đây là một hoạt động không phải cho những người yếu tim!

Xem tất cả Dan và Seb của khai thác trên chính thức kênh Toyota Anh YouTube . Tìm hiểu thêm về RAV4 trên phần được chỉ định của các trang web Toyota Anh .

Dự án Toyota GT86 TRD Griffon

[Youvid embded = 't' vid = 'C5Jm9zxBDV8']
Các GT86 TRD Griffon - một phiên bản one-off của GT86 điều chỉnh bởi Toyota Racing Development (TRD), mất niềm tự hào của nơi trên đứng của Toyota tại 2013 Goodwood Festival of Speed ​​vào tháng Bảy.

Để chính thức công bố các Griffon trước sự xuất hiện của mình tại Goodwood, các mô hình đã được đề cập trong lụa tại một địa điểm tuyệt mật tại Hampshire, mà đã từ từ lột vỏ-off trong một video trêu ngươi, mà cao điểm khi mô hình đánh dõi Goodwood nổi tiếng.

Tìm hiểu thêm về các dự án GT86 TRD Griffon đây .

ME.WE Concept thiết kế Phỏng vấn

[Youvid embded = 't' vid = 'WcBtDJgwcSI']
Toyota ME.WE Concept đại diện cho một tầm nhìn cho xe thành phố của tương lai. Các ME.WE là một Masterclass trong sự linh hoạt, là một chuyển đổi, off-roader và một pick-up - không có gì lạ rằng cuộc phỏng vấn video của chúng tôi với các nhà thiết kế của khái niệm sáng tạo là một hit trên YouTube, khía hình chữ V lên hơn 240.000 lượt xem.

Trong video, một trong những nhà thiết kế, John-Marie Massaud, thảo luận về những suy nghĩ đằng sau thiết kế của khái niệm, nhận xét: "Với đội Toyota, chúng tôi tập trung vào những ý tưởng như thế nào, hiện nay, sử dụng công nghệ trong nắm bắt của chúng tôi, chúng tôi có thể đổi mới trong một cách phi-công nghệ. Tôi đã cố gắng để tạo ra một phương tiện để chống lại cuộc khủng hoảng, một loại kết hợp của các thiết yếu và nhu cầu của chúng tôi. Chúng tôi cần phải thích nghi hơn, thông minh, cũng như một cái gì đó ánh sáng ".

Tìm hiểu thêm về các ME.WE Concept đây . Để Mercedes GLA 200 các video, hãy truy cập chính thức tài khoản Toyota Anh YouTube .