Altis Camry Vios da lộn giả bao gồm Ghế Sport

CAMRY đã kết thúc tốt đẹp ra phiên bản Câu lạc bộ hoàn toàn mới 2016 Miata , và, bên ngoài của một bộ trang phục cho người hâm mộ của Reginald VelJohnson-nghiêm túc, Al Powell gắn Die Hard nhau-đó là câu lạc bộ đầu tiên chúng tôi muốn tham gia vào một thời gian dài.

Các danh sách của các bit Câu lạc bộ độc quyền làm cho nó rõ ràng rằng đây là phiên bản dành cho chuột và theo dõi sát thủ, đặc biệt là những người thích thay đổi Gears cho mình back-road. Trong khi tất cả các phiên bản được 17-inch bánh xe màu xám, 205/45 cao su, một splitter phía trước, và một môi lướt gió phía sau, những người gắn bó với tay sáu tốc độ truyền dẫn tiêu chuẩn cũng có được một vi sai chống trượt, bộ tứ của bộ giảm chấn Bilstein, và một mặt trận chống sốc tháp đôi. Nó gần như Mazda đang tích cực khuyến khích người dân từ việc lựa chọn các tùy chọn sáu tốc độ tự động. Tưởng tượng rằng.

Ngoài ra còn có một gói sẵn phục vụ ngay cả miếng ăn ngon hơn kẹo hiệu: giả mạo, 17-inch bánh xe BBS; Brembo phanh trước; và ngưỡng cửa bên và một đường viền bằng vải phía sau dựa vào những người xuất hiện trên Chicago này cho thấy chiếc xe và MX-5 Cup đua . Giá cho các gói sẽ phải đợi cho đến khi Mazda là tốt và đã sẵn sàng đ

Nó trở lại, các bạn. NÓ ĐÃ TRỞ LẠI. Một trong những hài lòng nhất spin-off của một trong những chiếc xe hài lòng nhất còn tồn tại là trở lại: Sự kết thúc tốt đẹp đã được đưa ra trong những thế hệ thứ hai của Porsche Boxster Spyder.

Công thức cho mô hình mới này hews chặt chẽ với các ban Boxster Spyder , trong đó đưa ra cho năm 2011. Điều đó bao gồm việc giảm trọng lượng (nó nhẹ 66 pound so với GTS), nội thất, cơ aero-tối ưu hóa lột ra add-ons, fascias độc đáo , hệ thống treo retuned, và một mái vải tối giản. Về cơ bản, đó là một Boxster được thực hiện gần như lõi cứng càng tốt, các chất béo tỉa và kinh nghiệm lái xe được tối ưu hóa đầy đủ.

Porsche cho biết Spyder mới là cả mạnh mẽ nhất và nhanh nhất Boxster nó đã từng được tạo ra. Với 375 mã lực-45 hơn Boxster GTS và 10 ít hơn Cayman GT4 -từ một hút khí tự nhiên, 3,8 lít phẳng sáu vay từ 911 Carrera S và tốc độ tối đa 180 mph, các con số trở lên tự hào. Lớn hơn, động cơ hơn, mạnh mẽ cũng được chia sẻ với GT4, và nó hơn hẳn các đơn vị 3,4-lít từ S và GTS là nhà vô địch chuyển trong Boxster-dom.

Altis đáng chú ý rằng các công cụ đại diện cho một chút của một sự thay đổi triết học cho các Spyder. Phiên bản cuối cùng-gen vu S trong quyền lực, nhưng nó được chia sẻ 3.4 lít sáu xi-lanh của chiếc xe đó và tăng cơ bắp là chỉ 10 mã lực, Porsche rõ ràng là không rối tung trong khoảng thời gian này. Có gì không phải là một sự thay đổi là cách của xe chuyển; nó vẫn còn tay chỉ, với trình điều khiển làm việc thông qua một thanh sáu tốc độ.

Khả năng tăng tốc của Spyder sẽ khốc liệt. Porsche tuyên bố một số không-để-60-mph thời gian 4,3 giây, nhưng đó là thời chúng tôi đạt được với bản gốc Spyder 320 mã lực. Ngoài ra, hiện tại-gen, 315 mã lực Boxster S với một hướng dẫn blatted đường tới 60 trong 4,4 giây trong thử nghiệm của chúng tôi, và các ước tính của Porsche thường khá bảo thủ. Đó là an toàn để nói rằng chúng ta không thể chờ đợi để có được bánh của chúng tôi dựng lên để Spyder mới.

Việc đình chỉ retuned có xe ngồi 0,8 inch thấp hơn, hệ thống phanh cũng được quẹt từ 911 Carrera S, và lái được retuned được nhiều hơn và đáp ứng trực tiếp. Như trước đây, Spyder có vỏ sò boong phía sau lớn với bộ phận tạo hình quét lại từ cả lái xe và hành khách. Các đầu danh nghĩa được vận hành bằng tay, mặc dù nó có một clasp điện tử tại các đầu kính chắn gió để giữ nó tại chỗ khi nó được trang bị. Các bánh xe 20-inch cũng là duy nhất.

Bên trong,  Plus như là tiêu chuẩn của Porsche, mặc dù bạn có thể nâng cấp lên da. Bạn cũng có thể đặt một bộ ghế cố định tựa lưng, sợi carbon-vỏ giống với những từ không thể tin được 918 Spyder . Các tay lái được giảm đường kính so với một trong những bạn sẽ tìm thấy trong Boxsters thường xuyên, các tấm cửa tính năng vải nhẹ kéo, và một đài phát thanh và điều hòa không khí được bỏ qua để tiết kiệm trọng lượng. Cả hai đều không có chi phí lựa chọn nếu bạn phải có họ, mặc dù, và bạn cũng có thể có được điều hướng và nâng cấp âm thanh cho bất kỳ hệ thống có sẵn của Boxster. Bạn biết đấy, nếu bạn chán nghe các âm thanh bẩn thỉu của các hình phẳng sáu.

Boxster Spyder đạt đến đại lý Mỹ vào tháng Mười. Mong đợi để trả $ 83,095 cho một cơ bản mô hình và có thể không quan tâm một chút bao nhiêu bạn chi tiêu.

ể cho chúng tôi biết.

Đó Vios áp dụng cho giá cả của xe. Mặc dù cuối cùng chúng ta đã biết Miata cơ bản sẽ có giá bao nhiêu , giá cả cho lặp-như này cũng như thiết bị thức chi tiết, sẽ đến sau. Chúng tôi đã lái chiếc Miata mới , và nó là niềm vui, tossable, và hài lòng như bạn muốn mong. Ước nguyện duy nhất của chúng tôi đã cho một giai điệu nhẹ treo vững chắc hơn, và Câu lạc bộ này trông giống như một bước rất đẹp đúng hướng. Vì vậy, miễn là bạn có được những cây gậy.