ステッピングモーターから負荷されることは震え、不起動する現象などが生じる、メンテナンスの流れと提案

by Andrelde Clemente motor

市場でステッピングモーターが働いて負荷している同時に震え、不起動する現象などが生じるという反応には、現在では、ワインディングの末に仮はんだ付け現象がもたらすという結論がある。その問題にはエンジニアが相応なメンテナンスの流れと提案をし、具体的なメンテナンス操作が以下のようだ：

1.ワインディングの末にタイラインを切て、絶縁ケーシングを取る。

2.ハンダに仮溶接はプロセスが入っているかどうかを検査する。

3.はんだを電気で溶融させ、エナメル線を一本ずつ分散させ、漆膜がきれいに磨かれていないものがあるかどうかを検査し、もしあれば、刃などの工具で漆膜をきれいに掻く。

4.一度にワインディングの末の線をねじ込み、しっかりねじ込む。それからフラックスをプラスして新たに溶接する。

5.収縮性チューブをかける。

6.束ねた後で、一度にモータを装置し、車に乗せて運行する。

出典: ステッピングモーターから負荷されることは震え、不起動する現象などが生じる、メンテナンスの流れと提案

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The reaction that the stepping motor works in the market and shakes at the same time as the work is being carried out, causing a phenomenon that does not occur, includes the fact that at present, a temporary soldering phenomenon occurs after winding. In that case, the engineer performs the appropriate maintenance flow and execution, and the specific maintenance operation is as follows:

1. Cut off the tie line at the end of the winding and take off the rim casing.

2. Check if the solder has a process of temporary welding.

3. Melt the solder with electricity, disperse the enamel powder one by one, and check whether the lacquer film is not completely polished. If so, clean the lacquer film with a tool such as a blade. Scratch.

4. Screw in the end of the winding at a time and screw it in firmly. Then add flux and weld anew.

5. Put the absorbent tube.

6. After bundling, set up the motor at once and put it on the board and run.