Toyota Camry RZ xet Toyota hoan kiem

Các phiên bản giới hạn Toyota Camry RZ là theo các thương hiệu lớn-T là một loại tôn kính đến xe 86 môn thể thao, và một kỷ niệm của một tên nơi đó là 30 tuổi, 21 trong số đó nó đã trải qua là chiếc xe bán chạy hàng đầu ở mức trung bình đất nước này.

>>>> Toyota Hoàn Kiếm - Đại lý số 1 Việt Nam - Khuyến mại cực lớn

Dựa trên các entry-level Camry Altise, các Toyota Camry RZ chia sẻ hue Inferno Orange của nó với Corolla Levin ZR và 86 (mặc dù có những màu sắc khác có sẵn). Nó cũng có các bánh xe hợp kim 17-inch (thay thế 16 Altise) và hệ thống treo thể thao với các hạm Camry Atara, bóng chỉ có vành được sơn màu đen để phù hợp với một spoiler môi, lưới tản nhiệt dưới và bên can duy nhất bổ sung vào lớp này.Trong khi có thể có một số câu hỏi về phong cách của tarted-up Camry này, không có tranh luận với các đề xuất giá trị.

Mặc dù giá bán lẻ đề nghị cho Camry RZ là 31.990 $ cộng trên đường chi phí, các trang web của Toyota hiện đang có nó được cung cấp trên toàn quốc cho $ 28,990 driveaway.Ngoài accoutrements bên ngoài nó được một hệ thống âm thanh màn hình cảm ứng thay thế slimline, màn hình hiển thị đơn sắc và push-nút đơn vị âm thanh trong Altise cơ sở. Thêm màn hình cảm ứng cũng có nghĩa là sự bổ sung của một camera ngược lại xem, trong khi một tay lái bọc da và gearshifter thang máy nội thất nếu không ù lì đáng kể.

Bộ tiêu chuẩn khác bao gồm kiểm soát hành trình, ghế một trình điều khiển có thể điều chỉnh bằng điện của, tự động bật / tắt đèn pha và điều hòa không khí thường xuyên, mặc dù trái với cấp cao hơn-Atara là cắt da, dẫn đường vệ tinh, nút bấm khởi động và kiểm soát khí hậu hai khu vực.

Thật không may là vải màu xám nhạt nhẽo và cắt tất cả nhựa tấm cửa của Altise vẫn còn, trong đó trình bày một sự tương phản với ngoại thất tươi sáng và rõ ràng thể thao.

Loại nhựa nội thất và một số phù hợp và kết thúc không phải là tiêu chuẩn lớp, mặc dù thái bảng điều khiển là tuyệt vời, với đồ họa và cỡ chữ đủ lớn mà ngay cả một người hưu trí với cặp kính bị mất có thể nhìn thấy chúng.

Quy tắc đơn giản, và nó hoạt động - có nút có nhãn âm thanh, điện thoại và theo dõi lên xuống, trong khi máy tính đi đa chức năng có thể được truy cập từ các nút bấm gắn trên bánh xe lăng, và cupholders, glovebox và điều khiển trung tâm lưu trữ bin đều thêm -large.

Không gian và chỗ ngồi thoải mái cũng được ưu tiên trong các Camry RZ. Mặc dù cắt không lịch sự, đệm của người lái xe là sâu và rộng, với sự hỗ trợ bên tốt và một cơ sở mà nghiêng để cung cấp hỗ trợ tuyệt vời dưới đùi.

Khu ghế phía sau là dãi tương tự, và một sàn phẳng có nghĩa là có chỗ để chân tuyệt vời ngay cả đối với những hành khách giữa - không giống như ở phía sau bánh lái Commodore và Falcon với các đường hầm truyền khá lớn của họ.Không giống như một số đối thủ trong hạng trung - và hầu hết các đối thủ cạnh tranh giá cả lại SUV compact - Camry cũng đi kèm với lỗ thông hơi phía sau ghế.

Không giống như Camry Hybrid đắt hơn, quá, khởi động trong Camry xăng chỉ là kích thước đầy đủ mà không có một gói pin không gian xâm nhập. Tuy nhiên cổ ngỗng bản lề trên bootlid sẽ đè bẹp hành lý của bạn, không giống với các giải pháp thanh lịch của thanh chống khí được sử dụng trong các đối thủ như Mazda 6. Ở phía trên, có một hợp kim kích thước đầy đủ bánh xe dự phòng dưới sàn.

Trường hợp nhập cảnh cấp Camry và Hybrid Altise cung cấp một hệ thống treo và cao cấp thoải mái 16s để phù hợp với ghế ngồi êm ái của họ, Camry RZ về việc đình chỉ và 17 cùng các môn thể thao như Atara SX và SL chỉ đơn giản là quá khó.

Đặc biệt là xung quanh thị trấn, nơi mà hầu hết các xe Camry sẽ chi tiêu ngày của họ, các RZ là liên tục nhảy tung tăng và thumpy, và đôi khi khắc nghiệt. Đi xe của nó là đặc biệt là người nghèo ở tốc độ thấp, mặc dù nó không đối phó với hit lớn hơn tốt hơn ở tốc độ cao hơn.Thường thì ngược để có lò xo công ty và bộ giảm chấn là sao xử lý đường trơn, nhưng ở khía cạnh này, Camry RZ vẫn có thẩm quyền nhưng uninspiring. Nó cảm thấy bị trồng và grippy, mà chúng tôi đặc biệt biết ơn trong mưa streaming đổ ở một thời điểm không thích hợp như góc xuất hiện trong quá trình kiểm tra lái xe của chúng tôi.

Các lốp xe và sự ổn định cảnh báo Bridgestone Turanza ER300 kiểm soát cung cấp ấn tượng vốn có an toàn chủ động nếu một người lái xe là để lách ra trong những điều kiện này.Không có nghi ngờ, mặc dù, rằng một Mazda 6 và thậm chí là một Honda Accord Euro là ổ xa mượt mà hơn và năng động hơn.

Đáng ngạc nhiên, điểm nổi bật trong việc xử lý này Toyota sedan là sự chỉ đạo, trong đó trên chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi thực sự dường như trực tiếp hơn và đáp ứng tốt hơn so với lớp Camry khác mà chúng tôi đã thử nghiệm, mặc dù nó vẫn còn bị một bản vá trống thần kinh về trung tâm.

Phản ứng bướm ga nhạy cảm cũng cho Camry RZ một cảm giác sống động ra khỏi dây chuyền, như thể này lớn 2,5-lít bốn xi-lanh sedan đang hướng tới hành động giống như một lớn sáu xi-lanh mạnh mẽ hơn. Đó là tốt, nhưng nó cũng áp lực lốp xe khác grippy vào quay cực kỳ trong ẩm ướt ra khỏi dây chuyền trừ khi chăm sóc cực được lấy.

Đó là lỗ hổng thực chỉ trong một hệ thống truyền lực nếu không xuất sắc. Động cơ là thợ giống như cách thức mà nó cung cấp rất nhiều yêu cầu xuống thấp trong phạm vi rev, nhưng vẫn duy trì quyền háo hức để Redline, tuy nhiên nó không âm thanh chính xác cảm hứng.

Hộp số tự động sáu tốc độ thậm chí còn nhiều hơn một viên ngọc, không ngờ được chọn lên bánh răng thấp hơn trên đồi để lái xe có thể duy trì tốc độ mà không cần phải sử dụng van tiết hơn.Ngược lại, tự động làm việc với các điều khiển hành trình để thay đổi lại bánh răng đang xuống dốc để duy trì tốc độ.

Nó tạo ra một kinh nghiệm lái xe mệt nhọc đó thực sự nên làm cho người mua trung bình suy nghĩ hai lần về việc cần một Commodore, Falcon hoặc stablemate AURION sáu xi-lanh, hay thậm chí là Camry Hybrid đắt.Có một lần nữa, Ford cũng đi kèm như một xi-lanh bốn và nó dặm punchier và thoải mái hơn nữa ...

Trên vòng kiểm tra của chúng tôi, trong đó bao gồm các hoạt động đô thị, đường cao tốc lái xe, và con đường du lịch quốc gia trong các phần bằng nhau, Camry RZ trở lại 10,0 lít cho mỗi 100 km, tăng cả về kết hợp trung bình tuyên bố của 7.8L / 100km và cũng là-sixes thấp chúng tôi đã nhìn thấy trên một lộ trình tương tự trong Camry Hybrid.

Cùng với năm dịch vụ giá giới hạn ở mức $ 130 mỗi, kinh tế khá và thiết bị ấn tượng đối với giá cả, Camry RZ có sức hấp dẫn thực dụng chính hãng.Như với các mô hình Atara đắt tập trung gia đình của nó đi kèm hoàn tác bằng cách đình chỉ khắc nghiệt của mình mà, mặc dù ý định rõ ràng của nó, là xa thể thao.