Phỏng vấn ông Takayuki Katsuda kỹ sư trưởng Lexus RX

Đâu là mẫu Xe Lexus bán chạy nhất mọi thời đại? Không phải là ES, IS và thậm chí cũng không phải LS. Đó chính là mẫu xe crossover hạng sang cỡ trung Lexus RX. Bán chạy như tôm tươi từ khi mới ra lò thế hệ đầu tiên, doanh số của Lexus RX hiện đã vượt qua mốc 2,1 triệu xe trên toàn thế giới. Phiên bản năm 2016 của Lexus RX giữ nguyên những tính năng cơ bản về động cơ và nội thất như tùy chọn động cơ V6 và hybrid, cabin với chất liệu mềm mại và hai hàng ghế. Bên cạnh đó, mẫu xe mới còn có hàng loạt những thay đổi về thiết kế bên ngoài xe.

Lexus RX kỹ sư trưởng Takayuki Katsuda đã được phụ trách của hai lần lặp cuối cùng của cỡ trung chéo, và tôi đã có một cơ hội để nói chuyện với anh ta một thời gian ngắn trong các sự kiện truyền thông ra mắt tại Portland một vài tuần trở lại đây.

Lexus Enthusiast : Những xe Lexus RX 350, 350 F SPORT, 450h, 450h F SPORT để bạn xem xét các phiên bản dứt khoát **?

Nói chung, tôi sẽ nói tất cả các lớp chúng tôi cung cấp với RX đã được phát triển để làm hài lòng khách hàng trung thành của chúng tôi, và thu hút khách hàng tiềm năng chinh phục với các phiên bản khác nhau, chúng tôi cung cấp.

Tuy nhiên, sự phát triển của xe bắt đầu với mô hình RX 350 để thiết lập một cơ sở vững mạnh. Trong ý nghĩa đó, nó có thể được coi là phiên bản dứt khoát, vì nó cũng là phiên bản phổ biến nhất của RX mà chúng tôi bán.

Sự cải thiện quan trọng trong mô hình đi là gì?

Những cải tiến quan trọng của RX mới này xuất phát từ việc di chuyển của động cơ gắn kết. Bằng cách sửa đổi các động cơ gắn vị trí để tăng độ cứng xoắn, chúng tôi có thể đạt được xử lý và chỉ đạo tốt hơn cảm giác, trong khi duy trì một chuyến đi thoải mái.

Bạn nói của chủ tịch Akio Toyoda có một số thất vọng về thiết kế, cụ thể những gì anh ấy muốn để cải thiện?

Toyoda-san đã không hài lòng với sự xuất hiện của RX, là đường cong không giống như nó "ra đời" - như nó xuất hiện trong các bản phác thảo thiết kế ban đầu. Các thiết kế đề xuất vẫn đúng với chủ đề ban đầu, nhưng có lẽ các cạnh sắc nhọn đã bị mất khi chúng ta xem xét Gia Xe Lexus và quá trình sản xuất và cơ thể dập và thủ tục.

Ngay sau khi thông tin phản hồi Toyoda-san, chúng tôi đã nhận tất cả các kỹ sư thiết kế, xe, và sản xuất trở lại trong một căn phòng để tìm ra một giải pháp để tăng cường hơn nữa công nghệ sản xuất và cơ thể dập của chúng tôi. Thông qua thử thách này, chúng tôi có thể mang lại cho chiếc xe này để cuộc sống như nó xuất hiện trong các khái niệm thiết kế ban đầu, với chạm sắc nét và đậm của nó.

Sự thay đổi đầu tiên bạn muốn làm cho RX đi là gì?

Việc đầu tiên tôi làm việc trên là tỷ lệ của chiếc xe. Chiều dài cơ sở và tổng chiều dài đã tăng lên với RX mới này, và với đường kính bánh xe / lốp xe lớn hơn, tôi phải đảm bảo rằng nó vẫn duy trì một tỷ lệ kiểu dáng đẹp để xuất hiện của nó.

thách thức lớn nhất trong việc đưa RX phù hợp với phần còn lại của đội hình mới (góc thiết kế / thực hiện NX / IS / RC) là gì?

Nói chung, tôi cố gắng tập trung vào dự án và nhiệm vụ của riêng tôi. Là một thương hiệu, nhấn mạnh một bản sắc thương hiệu nhất quán thông qua mỗi mô hình là ke, y nhưng trong trường hợp của RX, nó là một người bán khối lượng lớn cho Lexus trên toàn cầu. Nó là vô cùng quan trọng đối với tôi để đảm bảo rằng chúng tôi có thể có một thành công tiếp tục với RX mới này.