Mitsubishi-trungthuong , Mirage 2016 ,Attrage 2016 ,Triton 2016 dòng xe mới nhất năm nay

Người ở EVO 1X (trừ các trim), nhưng tôi nói với họ là thẳng ra khỏi EVO 111 MR và đó là giá trị năm ngôi sao trong một chiếc xe trị giá dưới $ 30K.

Recaro là một công ty cũ của Đức bắt đầu ra khỏi cơ quan xây dựng xe cho Volkswagen và Porsche và sau đó chuyển sang ghế ngồi thể thao khi kinh doanh đã trở thành khó khăn, và như người ta vẫn nói "không bao giờ nhìn lại". Bạn sẽ tìm thấy chỗ ngồi Recaro trong hầu hết những chiếc xe tốt nhất thế giới bao gồm cả R32 Golf và RS-4 Audi nhưng đối với tiền của tôi, họ không giữ bạn là khá vững chắc như các.mitsubishi-trungthuong http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/

Xử lý được tăng cường với các ma thuật điện tử thích hợp bao gồm kích hoạt Stability Control kết hợp nhập Traction Control giúp bạn ở lại quá trình 'bạn sẽ nhận được một chút quá nhiệt tình thông qua các khúc cua. Đặc biệt hữu ích trong một ổ bánh trước thiết lập như Colt mặc dù, bạn không thể tránh phía trước bánh xe quay hoàn toàn.Mitsubishi Mirage 2016          http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/mitsubishi-mirage/

Chỉ đạo, giống như hầu hết mọi thứ trong chiếc xe này, đã được nâng cấp từ các tiêu chuẩn, sức mạnh hỗ trợ giá điện và bánh răng với một tỉ số truyền nhanh hơn, cho phép con lừa con để phân loại ra các bit quanh co như một con mèo hoang trong toàn đổ của những con chuột.

Nó đi mà không nói rằng lốp xe thể thao phong nha là một điều kiện tiên quyết trên xe nhanh chóng. bộ tiêu chuẩn trên Colt Ralliart là 205 / 45R 16 thấp hồ sơ lốp Yokohama Advan, giống như những người được tìm thấy trên Lancer Evolution, mặc dù là một kích thước lớn hơn. Họ là hoàn toàn phù hợp và cung cấp độ bám siêu nhiên trong điều kiện ẩm ướt hoặc khô.

Bạn sẽ bị ấn tượng với những gì họ đã làm với hệ thống phanh quá. Hãy để tôi trích dẫn các bộ báo chí. "Những tiêu chí là để sản xuất một khả năng phanh dừng lại ở khoảng cách ngắn ở tốc độ cao" Ralliart có khá nhiều cấu hình lại hệ thống phanh toàn bộ bao gồm rotor phanh rộng hơn và dày hơn cùng với xi-lanh chủ lớn hơn với kết quả cuối cùng là "cùng cấp của fading hiệu suất như lancer Evolution ".

Mitsubishi Attrage 2016         http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/mitsubishi-attrage/

Không giống như 2 chiếc xe thể thao cửa, năm cửa Colt Ralliart là xuất sắc thực tế với nhiều hơn, đủ chỗ cho bốn người lớn cùng với các cấu hình khác nhau chỗ ngồi có thể với ghế sau tách mà trượt, ngả và sấy cung cấp khả năng chịu đựng đáng kể nếu cần thiết.

Nó cũng hợp lý hoàn thành quá, với vô-lăng bọc da thể thao (Tôi muốn nhìn thấy một hiệu Ralliart trên bánh xe này để phân biệt nó với các bánh xe Colt VRX) bánh núm shift và phanh tay đòn bẩy, cũng như tất cả những thứ xa xỉ thông thường bao gồm; phí bảo hiểm 6 CD in-dash stacker với MP3 / WMH, điều hòa không khí kiểm soát khí hậu tự động, cửa sổ điện và gương điều khiển lần cùng với lái xe và hành khách SRS túi khí. ABS và EBD cũng là tiêu chuẩn như là tất cả mọi thứ bạn nhận được trên Colt VRX (bạn có thể đọc những đánh giá đầy đủ ở phía sau bánh xe để biết chi tiết).

Đối với một chiếc xe hơi mà đi tốt điều này, 6,7 lít / 100kms là vô lý và chỉ cần một lý do để có một cái nhìn tốt cứng tại gói này trước khi bạn chạy ra và bỏ ra nhiều tiền hơn cho một cái gì đó của châu Âu.

tạp chí Motor thực sự đóng đinh nó khi họ bình chọn là Colt Ralliart "Best Bằng cho Buck của bạn" trong hạng mục dưới $ 30K nhưng nó là rất nhiều nhiều hơn thế, khi bạn xem xét tính linh hoạt tổng thể của chiếc xe này và các tính năng nó gói.Từ việc phát hành các bài kiểm tra đường Mitsubishi 380 vào cuối năm ngoái, tôi đã viết về các biến thể LX và GT, cả hai đã không kích thích tôi nhiều như tôi đã hy vọng họ sẽ. Đủ để nói; Tôi đã có một quan điểm dường như dễ mắc, trước khi thậm chí còn đặt chân vào trong xe.

Bên ngoài mang mặt tiền kiểu dáng tương tự như biệt danh GT; chắc chắn không có gì phải xấu hổ vì nó cho 380 một cái nhìn phong cách và mạnh mẽ hơn - mặc dù mô hình "thể thao" có tính năng đầu ra công suất động cơ tương tự như mô hình cơ sở.

Nhìn bên ngoài, tôi không phải là tất cả những gì ấn tượng. Nó chỉ đơn giản là trông giống như một GT với phù hiệu VRX. Mở cửa của người lái xe và đó là một câu chuyện hoàn toàn khác nhau. Một số trong những điều mà lần đầu tiên nhảy vào tâm trí là thiếu ghế da. Đối với một số lý do bộ ghế bọc da trong 380 chỉ đơn giản là không gel với tôi. Họ có mùi, không cung cấp đủ thông gió và đã rang vào những ngày nóng, vì vậy tôi đã hạnh phúc hơn để nhìn thấy một màu đen trên điều trị vải đỏ trên ghế. Một thứ khác mà nhảy vào tôi ở cái nhìn đầu tiên là màu be màu tơ mét rổ. Trong quan điểm của tôi nó trông xa classier hơn các thiết lập trong cả GT và mẫu LX. Vào cuối ngày, các thiết lập bên trong dường như xa hơn phù hợp trong VRX rằng các mô hình GT và LX. Đơn giản bởi vì thực tế là nó trông giống như nó có giá trị giá thẻ VRXs. GT và LX nhìn đắt đỏ so với các mô hình khác trong phạm vi giá tương ứng của họ.Một điều tôi đã mong muốn cố gắng là hộp số tay trên cung cấp. Mặc dù các công việc tự động 5 tốc độ là rất trơn tru và dễ dàng để lái xe với, nó chỉ cần không cung cấp tính thể thao hoặc kiểm soát của một hộp số tay. Lúc đầu, tôi không phải là một fan hâm mộ lớn của ly hợp; nó đã có một chuyến du lịch dài như vậy và tôi không nghĩ rằng nó sẽ thu hút tất cả những gì nhiều để lái xe có tinh thần. Nhưng, với một chút thời gian lái xe nó đã trở thành bản chất thứ hai. Thêm chi tiết về sau này.

Các VRX được cùng điều trị mini-LCD như LX và GT. Chắc chắn, màn hình hiển thị của các khái niệm phác thảo trên màn hình LCD khi bạn bật chìa khóa là rất tốt cho bốn hoặc năm đầu tiên lần, nhưng ngay sau đó nó sẽ trở thành một chút nhàm và wanky. Nó sẽ được tốt đẹp để xem một màn hình LCD Falcon-esque đó là lớn, nhưng không đòi hỏi một kính thiên văn để đọc. Đảo chiều chỉ nên cố gắng bằng cách dũng cảm; tầm nhìn ra phía sau gần như không tồn tại. Nắp khởi động ngồi lên cao như vậy mà nó làm cho nó thì không thể phán đoán khoảng cách. Optioning 380 của bạn với phía sau bãi đậu xe cảm biến thực sự phải là một. Giảm dù để che nắng của bạn cũng có thể là một cái chết mong muốn ở lần. Nếu bạn thả dù để che nắng của bạn tất cả các con đường xuống nó chặn ¾ của tầm nhìn ra khỏi kính chắn gió; như vậy, chắc chắn rằng bạn không bao giờ thử nó trong khi lái xe dọc ở vùng ngoại ô!

Các công cụ trong 380 VRX là một trong những giống đang được trang bị cho toàn bộ 380 phạm vi. Nó mang một 3.8ltr chuyển và kết quả đầu ra 175kW của quyền lực tại 5250RPM và 343Nm momen xoắn tại 4000RPM. Tôi đã nói điều này trước

Mitsubishi Triton 2016 http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/mitsubishi-triton/

MITSUBISHI TRUNG THƯỢNG Hotline: 01298556789

Km 8+154 đường Láng - Hòa Lạc, Hoài Đức, Hà Nội