Mitsubishi-trungthuong , Mirage 2016 ,Attrage 2016 những thế hệ mới nhất

Vì vậy, nó là hàng đầu Mitsubishi so với entry-lớp Honda cho cuộc chiến công bằng này của sedan ngân sách.

Như bạn mong đợi từ một người mẫu hàng đầu, Mirage LS (bên dưới) tự hào có một số tính năng độc đáo trong bài kiểm tra này bao gồm bánh xe hợp kim 15-inch (thành phố được 15s thép), đèn pha tự động và cần gạt nước, keyless entry với push-nút bắt đầu, kiểm soát đơn vùng khí hậu (so với máy điều hòa không khí nhãn hiệu của thành phố), và vô lăng bọc da và bánh răng nhô lên.Mặc dù là một lớp cơ sở, thành phố VTi (bên dưới) cung cấp tính năng không có sẵn trong đối thủ của nó, bao gồm cả kiểm soát hành trình tiêu chuẩn, hai cổng USB (Mirage được một), một máy tính chuyến đi chi tiết hơn, và đáng kể nhất là một máy ảnh ngược-view đặt trong hiển thị hệ thống âm thanh ấn tượng của Honda mà còn về cơ bản cho phép bạn định vị vệ tinh miễn phí.mitsubishi-trungthuong

Hệ thống sử dụng 'phản ánh' công nghệ cho phép người dùng điện thoại thông minh (chỉ có iPhone 5 và 5S ở giai đoạn này) để sử dụng các ứng dụng được lựa chọn như họ sẽ trên điện thoại của họ trên màn hình cảm ứng màu 7.0-inch của chiếc xe. Một ứng dụng như vậy là HondaLink Navigation, mà chi phí $ 49,99 để tải về và mua một thuê bao ba năm để lập bản đồ và định vị dữ liệu của nó - chỉ cần đảm bảo điện thoại của bạn có rất nhiều cách sử dụng dữ liệu bao gồm.

Mirroring hiện, tuy nhiên, yêu cầu trình điều khiển để kết nối điện thoại của họ để xe với cáp USB và HDMI còn sót lại nằm cẩu thả tại các cơ sở của trung tâm điều khiển, phản bội các thiết kế thông tin giải trí khác sạch sẽ.Cả hai dòng xe sedan đi kèm với hệ thống âm thanh bốn loa và kết nối Bluetooth điện thoại với các dữ liệu âm thanh, mặc dù hệ thống màn hình cảm ứng của thành phố là xa trực quan hơn để sử dụng hơn so với của Mirage đòi hỏi bằng giọng nói lệnh hướng dẫn để thiết lập, mà không rõ ràng, trừ khi bạn đọc hướng dẫn của chủ sở hữu.

Sáu túi khí (kép phía trước, bên và bên rèm) và kiểm soát ổn định gói an toàn phù hợp với tiêu đề điện tử.

Mirage thắng lại một dẫn giá trị rõ ràng với sự hỗ trợ hậu mãi vượt trội của nó, tuy nhiên. Nó đi kèm với tiêu chuẩn năm năm hoặc 130,000km bảo hành của Mitsubishi, dễ dàng lấn át của Honda cơ bản ba năm hoặc 100,000km bìa. Mitsubishi cũng duy nhất cung cấp một năm hỗ trợ bên đường miễn phí.Mirage cũng rẻ hơn đáng kể để phục vụ. Cả hai nhà sản xuất cung cấp các chương trình phục vụ giới hạn giá, mặc dù Honda đòi hỏi sự chú ý mỗi sáu tháng hoặc 10,000km so với khoảng thời gian hàng năm hoặc 15,000km của Mitsubishi. Ba năm hoặc 60,000km sẽ chi phí chủ sở hữu thành phố $ 1787 - nhiều hơn một ý nghĩa 917 $ so với Mirage hơn ba năm hoặc $ 627 hơn 60,000km.

Ít xuất hiện để chia đôi trong đó chi phí sở hữu lớn khác: nhiên liệu. Theo số liệu chính thức, Mirage sử dụng 4,9 lít cho mỗi 100km trên chu trình hỗn hợp, tốt hơn giá 5.7L / 100km của thành phố hơn 14 phần trăm, mặc dù trong thử nghiệm thực tế của chúng tôi, trong đó bao gồm một kết hợp của ngoại thành, xa lộ và nông thôn lái xe, đó là Honda mà thắng được trận nào hẹp (6.4L / 100km vs 6.6L).Mitsubishi Mirage 2016 

hệ thống truyền động của thành phố (dưới đây) là điểm nổi bật của nó, cung cấp tinh tế chưa từng có bởi nhiều loại xe có giá gấp đôi. 1,5-lít động cơ xăng bốn xi-lanh - thực hơn từ các thành phố trước đây - vẫn giữ được công suất đỉnh và mô-men xoắn của kết quả đầu ra của 88kW tại 6600rpm và 145Nm tại 4600rpm.1.2-lít động cơ ba xi-lanh nhỏ hơn của Mirage sản xuất ít hơn đáng kể công suất và mô-men xoắn, như bạn mong muốn, sang ra tại 57kW tại 6000rpm và 100nm tại 4000rpm.

Của Honda ưu là điều hiển nhiên trên phạm vi rev. Đó là yên tĩnh và định cư tại rỗi càu nhàu và của Mitsubishi sẽ gửi rung động thông qua các tay lái. thêm 31kW và 45nm của thành phố khiến cho khả năng tăng tốc brisker với rệt ít căng thẳng, mặc dù bất lợi trọng lượng 163kg của nó (1103kg vs 940kg).

Không phải là đặc biệt yên tĩnh như vòng quay tăng vượt 3500rpm, mặc dù thành phố 1.5 vẫn tinh tế về cách tiếp cận để chỉ giới đường đỏ của nó, tương phản với thrummy ba nồi của Mirage (bên dưới), mà là náo nhiệt, cộc cằn và phát triển một tiếng rên rỉ cao vút phía bắc 5000rpm, làm mất đi sự thoải mái hành khách từ.CVT của Mirage là BFF của động cơ. Nó được tốt nhất ra khỏi đơn vị khiêm tốn, hành động theo bản năng trên đồi để tăng số vòng quay động cơ không người lái xe cần phải yêu cầu điều tiết nhiều hơn. Nó là một đường cao tốc tàu tuần dương nỗ lực đáng ngạc nhiên.

CVT của Thành phố là hơi lazier và ít trực quan, mặc dù nó có thể đủ khả năng để thư giãn một chút nhờ động cơ mạnh mẽ hơn của nó.

lái chậm của Mirage (3,5 lượt khóa để khóa) trở nên mệt mỏi ở tốc độ thấp, chẳng hạn như khi đậu xe và điều hướng đường phố hẹp, so với trực tiếp hơn 3,0 lối rẽ của thành phố. Tất cả những gì xoay trả tiền đi, tuy nhiên, với 9,6 mét vòng tròn quay của Mitsubishi cải Honda gần một mét.Cả hai bị một bản vá mơ hồ xung quanh vị trí thẳng về phía trước và mỗi trình điều khiển lực lượng để sửa chữa thường xuyên để dòng họ trên đường cao tốc. Mirage cung cấp độ chính xác đáng ngạc nhiên khi khóa được áp dụng ở các góc, tuy nhiên, và các thành phố một mức khen ngợi khả năng dự đoán.

đi xe đô thị của Thành phố là ngồi không yên hơn mong đợi từ một chiếc xe mặc 65-khía cạnh Michelin Energy XM1 lốp, cảm fussier xung quanh thị trấn hơn Mirage trên hồ sơ thấp hơn 55 khía cạnh Dunlop SP Sport 230s của nó. Thành phố là rất trơn tru và kiểm soát trên bướu lớn hơn, tuy nhiên, và mặc dù phản ứng của Mirage để bề mặt biến rõ rệt hơn, hệ thống treo của nó là nhanh chóng để sửa chữa, giữ nó phần lớn là sáng tác.

Cả xe tự hào xử lý thông tin vượt thẩm quyền, mặc dù chúng đều ổn định. Mirage, đặc biệt, cảm thấy nhiều hơn trồng hơn hatchback của anh chị em nhờ cơ thể lớn hơn của nó và chiều dài cơ sở 100mm-lâu hơn.Mức độ cao của gió và tiếng ồn đường làm cho Mitsubishi ít thú vị cho người cư ngụ. Ngược lại, ức chế âm thanh của Honda là trên trung bình trong tiểu $ 20K lớp.

Mitsubishi Attrage 2016 

MITSUBISHI TRUNG THƯỢNG Hotline: 012 985 56789

Km 8+154 đường Láng - Hòa Lạc, Hoài Đức, Hà Nội